s********e
发帖数: 13723 | 1 南方周末：我也注意到，欧洲的高铁公司有人对外媒说，中国只是在他们的技术体系上
改变了5％，然后就称自己进行了再创新。
王勇平：我不知道你讲的这个5％是哪里来的。车速从每小时250公里提高到每小时350
公里，这是一个庞大的综合体系。只有把线上部分的高速列车和线下部分的路基、桥隧
、轨道、通信信号、牵引供电等结合起来，速度才能起得来。
我们从来不回避中国高铁的发展是吸收了人类共同创造的先进技术。有没有创新就是看
你在别人的基础上有没有提升，当提升超过一定度的时候，成功就属于你。在高铁体系
中，线下部分、通信信号、牵引供电等，基本上是国内为主研发建设的。高速动车组，
我们也拥有自主知识产权，国产化率达到85％以上。
按照国际惯例，在原有技术上有大概15％以上的创新，甚至是对某项关键技术的创新，
就属于自主创新了。
南方周末：据我们了解，中国高铁申请了很多专利，请问这些专利主要集中在哪些领域
？有国家称中国是偷了他们的技术，您怎么回应？
王勇平：据年初的统计，近年来，我国高速铁路申请相关专利达946项。
发达国家是从来不会在专利问题上吃一点亏的。我们发展到现在，有哪个国家正式向中
国提出了剽 |
p*****p
发帖数: 19331 | |
b********6
发帖数: 35437 | 3 用市场换到了真技术，高铁是个典范
相比之下，汽车和航空业的人可以去死了 |
l**s
发帖数: 9490 | 4 铁道部自己说了，高铁成功，是因为全国捆绑，没有个别公司单独谈判的问题
【在 b********6 的大作中提到】
: 用市场换到了真技术，高铁是个典范
: 相比之下，汽车和航空业的人可以去死了
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f**k
发帖数: 15238 | 5 想想买人家铁矿石那么狼狈.....
【在 l**s 的大作中提到】
: 铁道部自己说了，高铁成功，是因为全国捆绑，没有个别公司单独谈判的问题
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l**s
发帖数: 9490 | 6 因为铁路还是社会主义，所以不一样
【在 f**k 的大作中提到】
: 想想买人家铁矿石那么狼狈.....
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e********d
发帖数: 2073 | |
c*****i
发帖数: 11737 | 8 这样全心全意不为本国着想的媒体全世界恐怕都找不出第二个来了
350
【在 s********e 的大作中提到】
: 南方周末：我也注意到，欧洲的高铁公司有人对外媒说，中国只是在他们的技术体系上
: 改变了5％，然后就称自己进行了再创新。
: 王勇平：我不知道你讲的这个5％是哪里来的。车速从每小时250公里提高到每小时350
: 公里，这是一个庞大的综合体系。只有把线上部分的高速列车和线下部分的路基、桥隧
: 、轨道、通信信号、牵引供电等结合起来，速度才能起得来。
: 我们从来不回避中国高铁的发展是吸收了人类共同创造的先进技术。有没有创新就是看
: 你在别人的基础上有没有提升，当提升超过一定度的时候，成功就属于你。在高铁体系
: 中，线下部分、通信信号、牵引供电等，基本上是国内为主研发建设的。高速动车组，
: 我们也拥有自主知识产权，国产化率达到85％以上。
: 按照国际惯例，在原有技术上有大概15％以上的创新，甚至是对某项关键技术的创新，
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