w****s
发帖数: 4430 | 1 虽说这人对上座率什么概念都不怎么懂，但似乎比较真实。有意思了，这片文章那儿置
顶了，却没一个回帖，呵呵可能是没怎么骂高铁吧。
从苏州到南京，高铁体验日记
上车之前刚刚看了帖子说是空座率惊人，铁道部门却给出了个160%上座率的数据。
我是从苏州上的，人比想象中的多很多，本以为自己也能来个包厢的，没包成。我坐的
二号车厢人全满，但无站票。但都是短程，到无锡下去一半，又上来一半；到常州下去
三分之一又上来三分之一；镇江站上下人数较少；当然终点南京站全下。
个人分析了下个网上评论与我这次体验的相悖的可能性：
1、网上的那个个人包厢可能是比较靠后的车厢，比如说，上海到南京，始发站上海上
车的人肯定不会太少，其可能坐在了靠后的车厢比如8号车厢，而中途有大量旅客下去
，而上来的旅客由都坐在了前面的车厢，所以最后造成了后面个人包厢的情况。
2、铁路部门给出的160%上座率的情况，可能出现在极少的情况下；从我坐车的情况来
看非常靠前的车厢都没有超过100%，整体超过100%上座率的概率基本为0。由此可见铁
路部门给出的是个伪数据，或者这根本就是个假新闻
下面说下乘坐时间与速度
上海到苏州段，不太清楚；苏 |
s**a
发帖数: 1906 | 2 是不是下去一半上来一半以后上座率就150%了？
【在 w****s 的大作中提到】
: 虽说这人对上座率什么概念都不怎么懂，但似乎比较真实。有意思了，这片文章那儿置
: 顶了，却没一个回帖，呵呵可能是没怎么骂高铁吧。
: 从苏州到南京，高铁体验日记
: 上车之前刚刚看了帖子说是空座率惊人，铁道部门却给出了个160%上座率的数据。
: 我是从苏州上的，人比想象中的多很多，本以为自己也能来个包厢的，没包成。我坐的
: 二号车厢人全满，但无站票。但都是短程，到无锡下去一半，又上来一半；到常州下去
: 三分之一又上来三分之一；镇江站上下人数较少；当然终点南京站全下。
: 个人分析了下个网上评论与我这次体验的相悖的可能性：
: 1、网上的那个个人包厢可能是比较靠后的车厢，比如说，上海到南京，始发站上海上
: 车的人肯定不会太少，其可能坐在了靠后的车厢比如8号车厢，而中途有大量旅客下去
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w*****h
发帖数: 2120 | 3 You get it.
【在 s**a 的大作中提到】
: 是不是下去一半上来一半以后上座率就150%了？
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s**a
发帖数: 1906 | 4 哦 还可以接受
就和以前算人次那样
【在 w*****h 的大作中提到】
: You get it.
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C**V
发帖数: 2198 | 5 我也觉得这个上座率不是按断面流量算的,可能就是算的票数/座位数
铁道部说的160％以上的是合宁，合武，甬台温福厦
沪宁高铁121.7%,原沪宁线124％(不知道是所有车都算还是只算动车)
沪宁高铁给的121.7%上座率是只算周一到周五的，周末加车，按给的数字算要比120％
高出不少,大概180%
所以有点怀疑那些160％其实是周末的数字
【在 s**a 的大作中提到】
: 哦 还可以接受
: 就和以前算人次那样
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 上座率是这样计算的，他说的是满员度。
【在 s**a 的大作中提到】
: 是不是下去一半上来一半以后上座率就150%了？
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