n*******n
发帖数: 7628 | 1 （ 2010-10-30 09:55:03） 稿件来源：楚天都市报
楚天都市报消息 （记者董凤龙）明天起，民航执行冬春航班计划。武汉到上海的
航班每天减至11个，数量居近年来最少。随着高速铁路在长三角形成网络，对武汉到长
三角的民航市场冲击日益明显。
去年合武铁路开通后，武汉到上海航班开始逐渐减少，除了东航、上航、南航等继
续执飞，许多小航空公司都选择停飞，如春秋航空，航班也从原来的每天20个航班减少
到每天14个左右。今年3月份，民航开始执行夏秋航季，恰好上海世博会在夏秋航季举
办，武汉到上海的航班又有所增加，每天最多可以达到17个航班。
武汉民航界人士介绍，10月31日世博会将闭幕，此后到上海的客流将有所下降，因
此航班再度缩水成为必然。
更关键的影响因素是长三角高速铁路网的形成。今年7月1日，沪宁高铁开通。10月
26日，沪杭高铁开通。这两条以上海为中心的高铁，发班密集，便捷地连通了长三角城
市圈。从武汉到长三角其他城市，可以先乘合武动车组到上海，再在上海的火车站快速
中转到长三角内其他城市。如果乘坐飞机，还需从机场转到火车站，无法快捷中转。
记者了解到，武广高铁经过近一年的运行，武汉到广州的航班趋于稳定，本次航班
换季基本没有变化。据分析，高速铁路在珠三角尚未形成网络，如去深圳需到另外一个
火车站转车，这在一定程度上削弱了高铁的吸引力，航空市场会稳定一段时间。待珠三
角高铁形成网络后，对航空冲击将更加明显。 |
s*******n
发帖数: 4605 | 2 1、好好建设各地的机场快线。
2、多建小城市的地方机场，支线飞机主要飞这些地方。例如肇庆－杭州，广州－来宾
，武汉－陇南，鄂尔多斯－莱芜。
3、好好发展小城市经济。 |
g*q
发帖数: 26623 | 3 小城市铁路优势更大,大城市间的列车刹一脚就可以了.
【在 s*******n 的大作中提到】
: 1、好好建设各地的机场快线。
: 2、多建小城市的地方机场，支线飞机主要飞这些地方。例如肇庆－杭州，广州－来宾
: ，武汉－陇南，鄂尔多斯－莱芜。
: 3、好好发展小城市经济。
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N****w
发帖数: 21578 | 4 刹一脚太耽误时间了
【在 g*q 的大作中提到】
: 小城市铁路优势更大,大城市间的列车刹一脚就可以了.
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 所以用动车组好啊，起停速度快。
【在 N****w 的大作中提到】
: 刹一脚太耽误时间了
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 支线客流小，航空公司无法指望。
以后竞争形势就是，高铁PK中心城市之间的航空，城际铁路PK省内各地方之间的大巴，
地铁轻轨PK市内公交。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 1、好好建设各地的机场快线。
: 2、多建小城市的地方机场，支线飞机主要飞这些地方。例如肇庆－杭州，广州－来宾
: ，武汉－陇南，鄂尔多斯－莱芜。
: 3、好好发展小城市经济。
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s*******n
发帖数: 4605 | 7 你似乎并没有研究我所说的这些小城市的地理位置。
没有高铁经过的地方你怎么刹一脚？
到这些小城市都需要转车，没有直达火车，所以支线飞机才有优势。
【在 g*q 的大作中提到】
: 小城市铁路优势更大,大城市间的列车刹一脚就可以了.
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s*******n
发帖数: 4605 | 8 你说的这个情况就是我加入第三点的原因。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 支线客流小，航空公司无法指望。
: 以后竞争形势就是，高铁PK中心城市之间的航空，城际铁路PK省内各地方之间的大巴，
: 地铁轻轨PK市内公交。
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d*****g
发帖数: 1616 | 9 长三角将来县县通时速 200 以上的城际铁路或高铁
【在 s*******n 的大作中提到】
: 你似乎并没有研究我所说的这些小城市的地理位置。
: 没有高铁经过的地方你怎么刹一脚？
: 到这些小城市都需要转车，没有直达火车，所以支线飞机才有优势。
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L*****s
发帖数: 6046 | 10 2. 地方机场都亏死了
【在 s*******n 的大作中提到】
: 1、好好建设各地的机场快线。
: 2、多建小城市的地方机场，支线飞机主要飞这些地方。例如肇庆－杭州，广州－来宾
: ，武汉－陇南，鄂尔多斯－莱芜。
: 3、好好发展小城市经济。
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g*q
发帖数: 26623 | 11 来宾在湘桂铁路/南柳客专上,柳州-广州走南广的车可以停,没有的话到黎塘/柳州/桂林
转车也很方便.
肇庆在南广/贵广铁路上,到广州的车也会多到1-20分钟一趟的程度.
而且你列的这种城市对,一天的乘客很难装满一架小飞机.铁路的优势是一列车可以经过
N个这种小城市,N*(N+1)个这样的城市对,即使两两之间只有几个乘客, 也可以装满一列
车了.
【在 s*******n 的大作中提到】
: 你似乎并没有研究我所说的这些小城市的地理位置。
: 没有高铁经过的地方你怎么刹一脚？
: 到这些小城市都需要转车，没有直达火车，所以支线飞机才有优势。
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s*******n
发帖数: 4605 | 12 杭州－肇庆，广州－来宾时间很长，另外两个没有线路。
【在 g*q 的大作中提到】
: 来宾在湘桂铁路/南柳客专上,柳州-广州走南广的车可以停,没有的话到黎塘/柳州/桂林
: 转车也很方便.
: 肇庆在南广/贵广铁路上,到广州的车也会多到1-20分钟一趟的程度.
: 而且你列的这种城市对,一天的乘客很难装满一架小飞机.铁路的优势是一列车可以经过
: N个这种小城市,N*(N+1)个这样的城市对,即使两两之间只有几个乘客, 也可以装满一列
: 车了.
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g*q
发帖数: 26623 | 13 广州－来宾以后也就3小时.
杭州－肇庆慢点有限
【在 s*******n 的大作中提到】
: 杭州－肇庆，广州－来宾时间很长，另外两个没有线路。
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s*****k
发帖数: 2297 | |
