b****s
发帖数: 1300 | 1 1 长春—吉林城际 2010年底
2 广州—珠海城际 2010年底
3 宜昌—万州 2010年底
4 太原—中卫（银川） 2010年底
5 喀什—和田 2010年底
包头—西安 2010年底
7 海南东环 2010年底
8 大郑线大虎山—新立屯（二线） 2010年底
9 哈尔盖—柴达尔（扩能改造） 2010年底
10 乌鲁木齐—阿拉山口（电气化改造） 2010年底
11 准东北—将军庙 2010年底
12 白云鄂博—巴音花 2010年底
13 榆次—侯马（电气化改造） 2010年底
14 织金—黄桶 2010年底
15 准格尔—神木（内蒙古段） 2010年底
16 丽江—仁和 2010年底
17 茂名—岑溪 2010年底
18 韩家岭—原平 2010年底
19 青阜铁路增建二线（三期） 2010年底
20 六盘水—沾益（二线）(云南段) 2010年底
21 石家—烟筒山(二线) 2010年底
22 神木西—柠条塔—红柳林 2010年底
23 钦州港至大榄坪铁路支线 2010年底
24 临策铁路天鹅湖西站至策克口岸站铁路联络线 2010年底
25 中云站—连云港东站（电气化改造） 2010年底
26 棋盘井煤矿铁路专用线 2010年底
27 大准铁路点岱沟—二道河（二线） 2010年底
28 大宋铁路延伸线 2010年底
29 榆横煤化工铁路专线（闫庄则站—红石桥） 2010年底
30 江西省建筑陶瓷产业基地铁路专用线 2010年底
31 樟树、新干盐化工产业基地铁路专用线 2010年底
32 博兴—广饶 2010年底
以上线路计划2010年底前竣工通车，但目前个别项目会延迟竣工。
其中：
1. 海南东环 302km 250km/h
2. 长吉城际 109km 250km/h
3. 广珠城际 143km 200km/h
4. 太中银铁路 944km 160-200km/h
5. 包西铁路 801km 160-200km/h
6. 宜万铁路 377km 120-160km/h
7. 喀和铁路 488km 120km/h |
n*******n
发帖数: 7628 | 2 和田火车站号称建成后将是新疆第二大火车站。
喀和铁路要开行“和谐长城号”内燃动车组。。。。。。 |
p******u
发帖数: 14642 | |
p******u
发帖数: 14642 | |
n*******n
发帖数: 7628 | 5 这个降价了，卖11块
【在 p******u 的大作中提到】
: 哦不对，好像是沈阳-抚顺间才开河蟹号
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p******u
发帖数: 14642 | 6 那啥意思？是准备新做车皮给喀和专用了？
【在 n*******n 的大作中提到】
: 这个降价了，卖11块
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b****s
发帖数: 1300 | |
n*******n
发帖数: 7628 | 8 不清楚，貌似沈局拿25G小编组在跑，人才啊。
【在 p******u 的大作中提到】
: 那啥意思？是准备新做车皮给喀和专用了？
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b****s
发帖数: 1300 | |
t*****k
发帖数: 2547 | |
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b****s
发帖数: 1300 | 11 veli good.
【在 t*****k 的大作中提到】
: good
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s**d
发帖数: 18498 | 12 明年是通车高峰，说不定空前绝后的一年了。
【在 b****s 的大作中提到】
: 据说明年能再通4000公里高铁？
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b****s
发帖数: 1300 | 13 明年这一下就上万了，估计会到1万2、3左右，这样别国要想追上几乎是不太可能了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 明年是通车高峰，说不定空前绝后的一年了。
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f**k
发帖数: 15238 | 14 这个也就是米俄加有条件追
巴西都不行
就算是他们有钱,有人有技术,没地也不行
【在 b****s 的大作中提到】
: 明年这一下就上万了，估计会到1万2、3左右，这样别国要想追上几乎是不太可能了。
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b*******a
发帖数: 675 | 15 我怎么记得2012年才是高峰？
【在 s**d 的大作中提到】
: 明年是通车高峰，说不定空前绝后的一年了。
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b****s
发帖数: 1300 | 16 加拿大估计没戏，人口太少，那点总人口，广州或上海几天的地铁客流的到了。
毛子也够呛，地太大也不行，不划算。到时米蒂有点戏。
巴西为啥不行？第四大国。
【在 f**k 的大作中提到】
: 这个也就是米俄加有条件追
: 巴西都不行
: 就算是他们有钱,有人有技术,没地也不行
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p******u
发帖数: 14642 | |
f**k
发帖数: 15238 | 18 地理条件不允许
地震带加雨林
高铁不是热带国家敢玩儿的
【在 b****s 的大作中提到】
: 加拿大估计没戏，人口太少，那点总人口，广州或上海几天的地铁客流的到了。
: 毛子也够呛，地太大也不行，不划算。到时米蒂有点戏。
: 巴西为啥不行？第四大国。
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g*q
发帖数: 26623 | 19 工期提前了,特别是京沪.
其他几条主力京武/哈大之类的也有希望提前.
到底11年多还是12年多,要看11年有多少提前通车的.
【在 b*******a 的大作中提到】
: 我怎么记得2012年才是高峰？
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f**k
发帖数: 15238 | 20 三锅要等60年才能意淫高铁
【在 p******u 的大作中提到】
: 三锅有地，而且都很平缓
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b****s
发帖数: 1300 | 21 三锅不是出PPT了麽。
【在 f**k 的大作中提到】
: 三锅要等60年才能意淫高铁
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b*******a
发帖数: 675 | 22 嗯，不过反正差别不大
接下来5年估计国内高铁的活儿越来越少了
【在 g*q 的大作中提到】
: 工期提前了,特别是京沪.
: 其他几条主力京武/哈大之类的也有希望提前.
: 到底11年多还是12年多,要看11年有多少提前通车的.
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s**d
发帖数: 18498 | 23 全部肯定不止1万2，3了。
【在 b****s 的大作中提到】
: 明年这一下就上万了，估计会到1万2、3左右，这样别国要想追上几乎是不太可能了。
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b****s
发帖数: 1300 | 24 现在7500，明年加4000，今年的还有两三千，明年差不多就那么多吧。
【在 s**d 的大作中提到】
: 全部肯定不止1万2，3了。
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f**k
发帖数: 15238 | 25 老瓦又上板砖又上顶板是怎么回事?
顶板能用么,那个东西!?
【在 s**d 的大作中提到】
: 全部肯定不止1万2，3了。
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p******u
发帖数: 14642 | 26 说高铁啊，还以为是铁路总里程呢。要说高铁的话米国就算了吧，跟脚盆、纳粹、高卢
鸡、西班牙提鞋都没到位的国家
【在 f**k 的大作中提到】
: 三锅要等60年才能意淫高铁
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f**k
发帖数: 15238 | 27 米帝民用航空发达啊
没需要
他要干显然能干
【在 p******u 的大作中提到】
: 说高铁啊，还以为是铁路总里程呢。要说高铁的话米国就算了吧，跟脚盆、纳粹、高卢
: 鸡、西班牙提鞋都没到位的国家
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s**d
发帖数: 18498 | 28 我说所有的，不光明年
【在 b****s 的大作中提到】
: 现在7500，明年加4000，今年的还有两三千，明年差不多就那么多吧。
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b****s
发帖数: 1300 | 29 米蒂关键现在很难发动起来，否则仍是唯一有机会追赶土工国的国家。
【在 p******u 的大作中提到】
: 说高铁啊，还以为是铁路总里程呢。要说高铁的话米国就算了吧，跟脚盆、纳粹、高卢
: 鸡、西班牙提鞋都没到位的国家
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s**d
发帖数: 18498 | 30 防空指挥吧，没有预警机阿。顶板可能是值班用，需要的时候相控阵再开机。
【在 f**k 的大作中提到】
: 老瓦又上板砖又上顶板是怎么回事?
: 顶板能用么,那个东西!?
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b*******a
发帖数: 675 | 31 除非按现在的物价水平，原油长期稳定在150$以上才有可能
现在的格局，大部分美国消费者谁愿意选择高铁啊
【在 b****s 的大作中提到】
: 米蒂关键现在很难发动起来，否则仍是唯一有机会追赶土工国的国家。
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f**k
发帖数: 15238 | 32 这可太狼狈了
【在 s**d 的大作中提到】
: 防空指挥吧，没有预警机阿。顶板可能是值班用，需要的时候相控阵再开机。
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b****s
发帖数: 1300 | 33 全部当然不只，不是基本要到2020年高铁发展才告一段落吗，到时都好几万了高铁了吧
，不知最终300+的有多少，会不会400+都有了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 我说所有的，不光明年
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g*q
发帖数: 26623 | 34 美国transcontinental高铁到油价300都没戏
regional的象东北和加州,现在硬搞还是可以搞的,关键优势是站点多,不堵车
【在 b*******a 的大作中提到】
: 除非按现在的物价水平，原油长期稳定在150$以上才有可能
: 现在的格局，大部分美国消费者谁愿意选择高铁啊
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s**d
发帖数: 18498 | 35 现在这350的路就是400+标准。京沪可能500+。还有不少没列入计划的，比如济南到郑
州，早晚要有一条。
【在 b****s 的大作中提到】
: 全部当然不只，不是基本要到2020年高铁发展才告一段落吗，到时都好几万了高铁了吧
: ，不知最终300+的有多少，会不会400+都有了。
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b****s
发帖数: 1300 | 36 500+这个要能实现就太扭摆了，加上停站，3小时京沪，不可想象。
【在 s**d 的大作中提到】
: 现在这350的路就是400+标准。京沪可能500+。还有不少没列入计划的，比如济南到郑
: 州，早晚要有一条。
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s**d
发帖数: 18498 | |
f**k
发帖数: 15238 | 38 轨道就是为这个速度预留的
护航试车跑到了400公里以上
目标是500公里
【在 b****s 的大作中提到】
: 500+这个要能实现就太扭摆了，加上停站，3小时京沪，不可想象。
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s**d
发帖数: 18498 | 39 实现应该是能，就是不大经济。
【在 b****s 的大作中提到】
: 500+这个要能实现就太扭摆了，加上停站，3小时京沪，不可想象。
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b****s
发帖数: 1300 | 40 3小时的话，飞机彻底没有竞争力了。技术会不会有啥突破使得500+的能耗没有显著提
高？
【在 s**d 的大作中提到】
: 实现应该是能，就是不大经济。
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y****e
发帖数: 23939 | 41 FT，高铁运煤，亏你想得出来
【在 s**d 的大作中提到】
: 不过到12年，起码运煤基本不痛苦了
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f**k
发帖数: 15238 | 42 真空隧道哈哈
【在 b****s 的大作中提到】
: 3小时的话，飞机彻底没有竞争力了。技术会不会有啥突破使得500+的能耗没有显著提
: 高？
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l*******d
发帖数: 3343 | 43 可以效仿欧洲的火车推出不同类型的车次，比如荷兰铁路有大城市间的intercity
train,
有中小城市间的snel train，还有站站停的stop train。
针对京沪高铁可以在每天推出几趟京沪直达的，还可以推出几趟只省会城市停的，剩下的
是站站停的
【在 s**d 的大作中提到】
: 实现应该是能，就是不大经济。
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s**d
发帖数: 18498 | 44 楼主贴里都是高铁？
【在 y****e 的大作中提到】
: FT，高铁运煤，亏你想得出来
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s**d
发帖数: 18498 | 45 能耗倒无所谓，高速收高价就是了。但是和低速的在一条线跑，总运力就低了。
【在 b****s 的大作中提到】
: 3小时的话，飞机彻底没有竞争力了。技术会不会有啥突破使得500+的能耗没有显著提
: 高？
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g*q
发帖数: 26623 | 46 其实高铁线路拉直(走连云港),现在的380速度,京沪就可以缩短到差不多3小时了.
能耗方面没法有什么突破,就是做空气动力学优化,跟德国人的ICE比,减阻30%问题不大.
而且车子越长越宽,单位使用面积的阻力越小.中国有那么多乘客,车造长造宽点不浪费.
【在 b****s 的大作中提到】
: 3小时的话，飞机彻底没有竞争力了。技术会不会有啥突破使得500+的能耗没有显著提
: 高？
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C**V
发帖数: 2198 | 47 宽还能改么?那路阿站台阿都得改吧
大.
费.
【在 g*q 的大作中提到】
: 其实高铁线路拉直(走连云港),现在的380速度,京沪就可以缩短到差不多3小时了.
: 能耗方面没法有什么突破,就是做空气动力学优化,跟德国人的ICE比,减阻30%问题不大.
: 而且车子越长越宽,单位使用面积的阻力越小.中国有那么多乘客,车造长造宽点不浪费.
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g*q
发帖数: 26623 | 48 能耗绝对不是无所谓.
350动车16节编组大约要15MW(380AL电机功率达到20MW),不减阻的话跑500要40-45MW,全
国同时要有2000列车跑的话(这样一年能实现的客运周转量大概是目前铁路的2-3倍),就
是90GW了.
目前全国电网容量才1TW左右.
【在 s**d 的大作中提到】
: 能耗倒无所谓，高速收高价就是了。但是和低速的在一条线跑，总运力就低了。
|
g*q
发帖数: 26623 | 49 CRH都是3.3X米宽,新干线也是,但是德国ICE只有3米,法国棒国都是2.9X米
【在 C**V 的大作中提到】
: 宽还能改么?那路阿站台阿都得改吧
:
: 大.
: 费.
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b****s
发帖数: 1300 | |
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s**d
发帖数: 18498 | 51 我说京沪上开几对超快的能耗无所谓。
【在 g*q 的大作中提到】
: 能耗绝对不是无所谓.
: 350动车16节编组大约要15MW(380AL电机功率达到20MW),不减阻的话跑500要40-45MW,全
: 国同时要有2000列车跑的话(这样一年能实现的客运周转量大概是目前铁路的2-3倍),就
: 是90GW了.
: 目前全国电网容量才1TW左右.
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t*****k
发帖数: 2547 | 52
en
【在 s**d 的大作中提到】
: 我说京沪上开几对超快的能耗无所谓。
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g*q
发帖数: 26623 | 53 造车批量小了,成本也很高.
【在 s**d 的大作中提到】
: 我说京沪上开几对超快的能耗无所谓。
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C**V
发帖数: 2198 | 54 我以为你是说对现在的车再加宽.
【在 g*q 的大作中提到】
: CRH都是3.3X米宽,新干线也是,但是德国ICE只有3米,法国棒国都是2.9X米
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s**d
发帖数: 18498 | 55 我开始也说不经济阿
【在 g*q 的大作中提到】
: 造车批量小了,成本也很高.
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b*******a
发帖数: 675 | 56 铁道部的事儿很多都不考虑经济的。
我觉得这事儿还真有可能干出来。
【在 s**d 的大作中提到】
: 我开始也说不经济阿
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t*****k
发帖数: 2547 | 57
【在 g*q 的大作中提到】
: 工期提前了,特别是京沪.
: 其他几条主力京武/哈大之类的也有希望提前.
: 到底11年多还是12年多,要看11年有多少提前通车的.
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M*****8
发帖数: 17722 | 58
...................
电池技术突破就没问题了。
减速或刹车时，用动能充电。
【在 s**d 的大作中提到】
: 能耗倒无所谓，高速收高价就是了。但是和低速的在一条线跑，总运力就低了。
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L*****s
发帖数: 6046 | 59 生活水平提高了，钱多用不完，再建宽轨，轨道宽三米。 |
