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- 世界最难修 宜万铁路22日正式通车
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话题: 宜万
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1
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s*****r
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1
编者按:宜万铁路通车了,宜万铁路终于通车了!12月22日上午,宜万铁路首发之
旅,4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里,有 “桥隧博物馆”之
称宜万铁路,从开工到通车,耗去了5万铁路建设者7年之久,年均进度仅50多公里,平
均每公里耗资6000万元。如此难度的工程,承载巴蜀人民百年梦想的工程,今朝胜利通
车,美梦终成真,怎不让人心潮澎湃!
中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任,
两代人耗费半个世纪,才完成这条世界上最难修的铁路。昨日,武汉铁路局公布宜万铁
路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元,比长途汽车票要便宜,
非常实惠。12月23日起,宜万铁路开行5对列车,其中恩施至利川段最低票价仅11元。
图为落步溪大桥。
宜万铁路是贯通我国东、西、中部的重要交通纽带,也是进出川渝地区的东通道之
一。它东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始
、恩施、利川和重庆万州7个县市(区),全长377.46公里。其中,宜昌东至凉雾288.46
公里为一次建成复线,凉雾至重庆万州89公里为单线。图为1909年川汉铁路开工典礼留
影。(图片来源:人民铁道网)
N****w
发帖数: 21578
2
这桥怎么架上去的
【在 s*****r 的大作中提到】
: 编者按:宜万铁路通车了,宜万铁路终于通车了!12月22日上午,宜万铁路首发之
: 旅,4806次旅客列车由恩施火车站开往宜昌。正线全长377公里,有 “桥隧博物馆”之
: 称宜万铁路,从开工到通车,耗去了5万铁路建设者7年之久,年均进度仅50多公里,平
: 均每公里耗资6000万元。如此难度的工程,承载巴蜀人民百年梦想的工程,今朝胜利通
: 车,美梦终成真,怎不让人心潮澎湃!
: 中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)承担“绘就”宜万铁路重任,
: 两代人耗费半个世纪,才完成这条世界上最难修的铁路。昨日,武汉铁路局公布宜万铁
: 路旅客列车票价。武汉至恩施、利川的硬座车票不超过100元,比长途汽车票要便宜,
: 非常实惠。12月23日起,宜万铁路开行5对列车,其中恩施至利川段最低票价仅11元。
: 图为落步溪大桥。
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