t******t
发帖数: 15246 | 1 佛州州长史考特(Rick Scott)16日宣布，该州将放弃欧巴马总统推动在奥兰多(Orlando
)至坦帕(Tampa)两大城市之间兴建高速铁路的计画，他指出原因在于即使有联邦24亿元
的补助款，还是太贵，佛州仍将负担过多成本。
史考特表示，这条高铁成本的追加可能会使佛州增加支出30亿元，而陷入财政困境，而
且一旦完工后，也极可能因为载客率偏低，使得收入无法平衡营运成本。这意味届时州
府每年必须补贴更多钱。
这是第三位共和党州长拒绝接受联邦高铁经费，之前威斯康辛州和俄亥俄州也拒绝接受
；但专家说他们的决定并未严重伤害联邦高铁计画，因为这些州的人口较加州和东北部
稀疏，火车乘客会较少，经济上较难负担。
史考特的决定在佛州已引发正反意见不同的强烈反应。多数人认为不应拒绝联邦的补助
款，而且批评史考特根本没有征询过州议会的意见，也没有问奥兰多至坦帕两市市民意
见，就断然拒绝。
史考特在通知运输部长莱胡德其决定后表示：「事实在于该计画对纳税人而言，成本太
高，我相信未来的风险将远超过其效益。」
史考特的决定随即引发联邦当局反驳。莱胡德发布的声明内容与史考特的风险评估，南
辕北辙。
莱胡德说：「我们已与佛州州长合作，确保我们可消除对该州的所有财政风险，并要求
以民营企业竞争该计画，以承担成本的追加和营运开支。」
佛州新州长史考特，曾任企业执行长，今年1月刚上任，在佛州深受经济衰退和高失业
率冲击之下，他上周才在州总预算中提议将削减预算。
史考特表示：「我有企业的背景，而非政治出身。不过，就算不是经济专家，亦可理解
若支出超过收入，企业必将倒闭。」
莱胡德对于史考特的决定非常失望，但他同时表示有很多州将乐意接受联邦这项补助。
另外，两党支持高速铁路的国会议员也同声批评史考特的决定。选区涵盖奥兰多的共和
党国会众议员麦卡(John Mica)表示：「这是佛州，以及我们的交通、经济发展和旅游
业的重大挫败。」 |
D*********t
发帖数: 745 | 2 24亿，也就够造24miles吧
Orlando
【在 t******t 的大作中提到】
: 佛州州长史考特(Rick Scott)16日宣布，该州将放弃欧巴马总统推动在奥兰多(Orlando
: )至坦帕(Tampa)两大城市之间兴建高速铁路的计画，他指出原因在于即使有联邦24亿元
: 的补助款，还是太贵，佛州仍将负担过多成本。
: 史考特表示，这条高铁成本的追加可能会使佛州增加支出30亿元，而陷入财政困境，而
: 且一旦完工后，也极可能因为载客率偏低，使得收入无法平衡营运成本。这意味届时州
: 府每年必须补贴更多钱。
: 这是第三位共和党州长拒绝接受联邦高铁经费，之前威斯康辛州和俄亥俄州也拒绝接受
: ；但专家说他们的决定并未严重伤害联邦高铁计画，因为这些州的人口较加州和东北部
: 稀疏，火车乘客会较少，经济上较难负担。
: 史考特的决定在佛州已引发正反意见不同的强烈反应。多数人认为不应拒绝联邦的补助
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y*h
发帖数: 25423 | 3 24亿出不了县
【在 D*********t 的大作中提到】
: 24亿，也就够造24miles吧
:
: Orlando
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t******t
发帖数: 15246 | 4 不管怎么样，现在美帝官员GUTS也是越来越少了。当年纽约州长De Witt Clinton就顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。 |
b***a
发帖数: 6422 | 5 纠正一下，是链接五大湖和ALBANY的毅力运河
【在 t******t 的大作中提到】
: 不管怎么样，现在美帝官员GUTS也是越来越少了。当年纽约州长De Witt Clinton就顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
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y*h
发帖数: 25423 | 6 意义不一样的，坦帕和奥兰多之间的高铁有人坐才怪，开车一个多小时的路谁会
吃饱了撑的坐高铁？？？又不是纽约有发达的公共交通，人人都开车的地方
会有人开车半小时到高铁站，坐半小时高铁然后再租辆车开半小时办事？
脑子进水也不带这样的啊。
顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
【在 t******t 的大作中提到】
: 不管怎么样，现在美帝官员GUTS也是越来越少了。当年纽约州长De Witt Clinton就顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
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t******t
发帖数: 15246 | 7 差不多，HUNDSON RIVER一直通到纽约
【在 b***a 的大作中提到】
: 纠正一下，是链接五大湖和ALBANY的毅力运河
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y***l
发帖数: 6963 | 8 先把各大城市的市内公共交通搞好，否则修了高铁有屁用
Orlando
【在 t******t 的大作中提到】
: 佛州州长史考特(Rick Scott)16日宣布，该州将放弃欧巴马总统推动在奥兰多(Orlando
: )至坦帕(Tampa)两大城市之间兴建高速铁路的计画，他指出原因在于即使有联邦24亿元
: 的补助款，还是太贵，佛州仍将负担过多成本。
: 史考特表示，这条高铁成本的追加可能会使佛州增加支出30亿元，而陷入财政困境，而
: 且一旦完工后，也极可能因为载客率偏低，使得收入无法平衡营运成本。这意味届时州
: 府每年必须补贴更多钱。
: 这是第三位共和党州长拒绝接受联邦高铁经费，之前威斯康辛州和俄亥俄州也拒绝接受
: ；但专家说他们的决定并未严重伤害联邦高铁计画，因为这些州的人口较加州和东北部
: 稀疏，火车乘客会较少，经济上较难负担。
: 史考特的决定在佛州已引发正反意见不同的强烈反应。多数人认为不应拒绝联邦的补助
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j***g
发帖数: 11325 | 9 agree. Tampa和Orlando之间太近，铁路根本发挥不了作用。Miami到Orlando或者Tampa
还差不多。
【在 y*h 的大作中提到】
: 意义不一样的，坦帕和奥兰多之间的高铁有人坐才怪，开车一个多小时的路谁会
: 吃饱了撑的坐高铁？？？又不是纽约有发达的公共交通，人人都开车的地方
: 会有人开车半小时到高铁站，坐半小时高铁然后再租辆车开半小时办事？
: 脑子进水也不带这样的啊。
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: 顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
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t******t
发帖数: 15246 | 10 其实你们要这么想，随便BAILOUT一个银行就上千亿，就联邦政府为民做好事行不行，
出100亿修条路，肯定有好处的。
Tampa
【在 j***g 的大作中提到】
: agree. Tampa和Orlando之间太近，铁路根本发挥不了作用。Miami到Orlando或者Tampa
: 还差不多。
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l*********1
发帖数: 2971 | 11 还GUTS，叫脑水肿。 就佛州那两地方屁丁点人还修高铁？ NYC，PHILLY，BOSTON这么
大的城市AMTRAK都亏到家了。
顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
【在 t******t 的大作中提到】
: 不管怎么样，现在美帝官员GUTS也是越来越少了。当年纽约州长De Witt Clinton就顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
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y*h
发帖数: 25423 | 12 联邦要是出100亿，佛州州长肯定就干了，20亿都修不出市区
【在 t******t 的大作中提到】
: 其实你们要这么想，随便BAILOUT一个银行就上千亿，就联邦政府为民做好事行不行，
: 出100亿修条路，肯定有好处的。
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: Tampa
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l*********1
发帖数: 2971 | 13 没人坐，养铁路不要钱？联邦政府只出２４亿，佛州没事情养这么一条路抽风
【在 t******t 的大作中提到】
: 其实你们要这么想，随便BAILOUT一个银行就上千亿，就联邦政府为民做好事行不行，
: 出100亿修条路，肯定有好处的。
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: Tampa
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y***l
发帖数: 6963 | 14 要有两个公共交通跟nyc一样方便的城市连起来才行
【在 l*********1 的大作中提到】
: 还GUTS，叫脑水肿。 就佛州那两地方屁丁点人还修高铁？ NYC，PHILLY，BOSTON这么
: 大的城市AMTRAK都亏到家了。
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: 顶风而上吧链接5大湖和纽约的伊利运河修通了。
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t******t
发帖数: 15246 | 15 降低能耗
【在 l*********1 的大作中提到】
: 没人坐，养铁路不要钱？联邦政府只出２４亿，佛州没事情养这么一条路抽风
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l*********1
发帖数: 2971 | 16 美国铁路交通的败落就是城市公交的衰败和市内治安的恶化。
通常晚上最不安全的地方就是市中心和地铁站之类的地方。
【在 y***l 的大作中提到】
: 先把各大城市的市内公共交通搞好，否则修了高铁有屁用
:
: Orlando
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y*h
发帖数: 25423 | 17 降低能耗对州政府没有任何好处，反而汽车卖得烧了汽油烧得少了政府会减少
税收和收费，州长为什么要干费力不讨好的事啊？
【在 t******t 的大作中提到】
: 降低能耗
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l*********1
发帖数: 2971 | 18 还能降低能耗？ 你得把高速公路给拔了。就美国的人工和工会，高铁一修，一定是价
高质次，大家还是开车最便宜和舒服.
什么不学，学PUSSY价值
【在 t******t 的大作中提到】
: 降低能耗
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y**c
发帖数: 133 | 19 tampa到奥兰多修铁路肯定是血本无归。真想不出人坐这条线干什么？
修一条纽约到奥兰多的高铁，肯定火。
Orlando
【在 t******t 的大作中提到】
: 佛州州长史考特(Rick Scott)16日宣布，该州将放弃欧巴马总统推动在奥兰多(Orlando
: )至坦帕(Tampa)两大城市之间兴建高速铁路的计画，他指出原因在于即使有联邦24亿元
: 的补助款，还是太贵，佛州仍将负担过多成本。
: 史考特表示，这条高铁成本的追加可能会使佛州增加支出30亿元，而陷入财政困境，而
: 且一旦完工后，也极可能因为载客率偏低，使得收入无法平衡营运成本。这意味届时州
: 府每年必须补贴更多钱。
: 这是第三位共和党州长拒绝接受联邦高铁经费，之前威斯康辛州和俄亥俄州也拒绝接受
: ；但专家说他们的决定并未严重伤害联邦高铁计画，因为这些州的人口较加州和东北部
: 稀疏，火车乘客会较少，经济上较难负担。
: 史考特的决定在佛州已引发正反意见不同的强烈反应。多数人认为不应拒绝联邦的补助
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y*h
发帖数: 25423 | 20 从纽约到奥兰多之间停个两三站就够了……
【在 y**c 的大作中提到】
: tampa到奥兰多修铁路肯定是血本无归。真想不出人坐这条线干什么？
: 修一条纽约到奥兰多的高铁，肯定火。
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: Orlando
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