g***j
发帖数: 40861 | 1 2011年03月20日21:42:20 [军事新闻]
编者按：有关中印两国铁路现状的对比，让人无法不联想到两个不同的场景：印度布满
整个车体和车顶挂满密密麻麻的乘客的列车和中国崭新的充满现代气息的时速高达350
公里的高速列车！Mitbbs.com
不可否认，中国在铁路建设和铁路技术方面有了令人瞩目的进步，但是另外一个现象却
令人深思，高铁的票价已经远远超出很多人的经济承受能力，高额的票价使得高铁只是
公务出行和普通人做为尝鲜才选择的出行方式！Mitbbs.com
随着高铁的出现，原本票价低廉的所谓‘绿皮车’被迫逐渐减少，给高铁让路！据我所
知，每条线上绿皮车的数量已经减少到了可怜的几辆，而京沪线上最后一趟‘绿皮车’
也终于在今年六月份彻底停运！Mitbbs.com
这使得原本可以选择低廉票价的‘绿皮车’的低收入群体不得不选择票价高出一倍甚至
更多的空调快速或特快列车，而对于票价高昂的高铁只能望而止步！Mitbbs.com
中国真的不需要廉价铁路吗？事实上远远不是，中国的农村人口和城市低收入群体仍然
是社会的主流，而铁路作为唯一一种廉价交通方式也慢慢变得越来越贵族化！Mitbbs.
com
在仅有的一些‘绿皮车’上，每天都如同春运一般人满为患，大多数农民工宁愿忍受污
秽的空气，拥挤不堪的车厢，夏日的闷热和冬季的寒冷也要选择坐绿皮车，就是为了省
下路费！他们太穷了啊！而这种廉价的交通方式以后恐怕也逐渐消失，不得不选择更贵
的列车！Mitbbs.com
与其说中国进入了高铁时代，不如说中国广大的普通人正在‘被高铁’！因为他们无从
选择，只能默默承受！低收入群体可怜的收入将再次被垄断集团瓜分！Mitbbs.com
如果你看清楚这一点，再回过头看印度所谓的‘恐怖列车’，是不是没有以前那种厌恶
之情，再看中国的现代化‘高铁’，似乎也不那么荣耀！Mitbbs.com
是的，铁路就是一个不发达人口大国唯一一种低廉的交通方式，这种交通方式贵族化的
结果就是低收入人群的灾难！印度的列车虽然恐怖，虽然慢，虽然会晚点，虽然很不安
全，可他却为众多穷人保留了廉价的出行方式！10个小时的车程，票价合人民币不到十
元，这难道不令中国动辄几百的列车票价脸红？Mitbbs.com
我不反对投入高技术的铁路设备，不反对提高铁路运输的舒适感，更不反对因为技术成
本而提高的高昂票价！Mitbbs.com
但是，如同印度的做法一样，请为中国的低收入者保留他们最廉价的出行方式，这是整
个国家为谁服务的问题，国家的支柱还是这些劳动者！Mitbbs.com
满足不同人群的出行方式，高收入者商务旅行选择高铁，中等收入选择空调列车，低收
入者选择绿皮车或者更低廉的列车，这才是铁路正确的运营方式，而不是让穷人不得不
选择更高档的列车！Mitbbs.com
印度同样也有高档列车，其乘客享受的服务丝毫不比中国的高档空调车差，甚至更高，
但其票价居然还比中国的空调车更便宜！相比之下，不知道是印度的恐怖列车令他们脸
红还是我们的高铁令人脸红！Mitbbs.com
在我看来，我是万分羞愧，因为这代表了一个国家在为谁服务，是为国民服务还是为钱
服务。Mitbbs.com |
O**X
发帖数: 1119 | 2 病的不轻
建议送到印度挂火车
350
【在 g***j 的大作中提到】
: 2011年03月20日21:42:20 [军事新闻]
:
: 编者按：有关中印两国铁路现状的对比，让人无法不联想到两个不同的场景：印度布满
: 整个车体和车顶挂满密密麻麻的乘客的列车和中国崭新的充满现代气息的时速高达350
: 公里的高速列车！Mitbbs.com
: 不可否认，中国在铁路建设和铁路技术方面有了令人瞩目的进步，但是另外一个现象却
: 令人深思，高铁的票价已经远远超出很多人的经济承受能力，高额的票价使得高铁只是
: 公务出行和普通人做为尝鲜才选择的出行方式！Mitbbs.com
:
:
|
z***u
发帖数: 1466 | |
c**i
发帖数: 13113 | 4 这样说吧
印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
你觉得那个更丢脸？
在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊 |
D********y
发帖数: 4948 | |
t**********t
发帖数: 12071 | 6 那就请您去坐印度火车。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
g***j
发帖数: 40861 | |
c******l
发帖数: 84 | 8 操， 无知不是你的错，出来现就不对了
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
s**********w
发帖数: 866 | 9 "出事的极少，这是有事实根据了的"??!!
geez
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
h***y
发帖数: 4936 | 10 先别太悲愤，看看老印们在看了中印铁路的游记后是怎么评价的
A Chinese railfan's journey to India (2010-Dec-22 – 2011-Feb-01)
(就是上次转的那个神人印度行)
回帖：
mountaincloud：
It is really astonishing to see the huge difference between Chinese and
Indian infrastructure -- no comparison. The railways (and all other
infrastructure) need a lot of investment and planning. Our political leaders
and bureaucrats are incredibly short-sighted in nature -- they cannot plan
ahead for the next 20 years or more (keeping the population growth and usage
in mind). So they are always firefighting -- and sometimes simply not doing
anything at all.
flyinfishjoe：
These railways are a national embarrassment. The contrast between the
Chinese trains/stations and Indian trains/stations are remarkable. I can't
believe we let our own government fleece us like this. I am tired of tin
roofs, dogs everywhere, crumbling buildings, lack of public housing so
homeless people don't have to sleep in stations, mice in trains, etc.
p2p4：
Flyingfishjoe.. don't worry.. maybe the Chinese Rail Fan is really missing
the old days of China (20-25 years back) when the Chinese railways were on
par with India in many aspects.
World8115:
Amazing pics, followed the entire journey and just one word - Incredible The
Chinese Rail, stations, trains are :drooling: . One thing to note is that
the China trains were few seconds late whereas the IR trains were hours late
. Agreed it was highspeed but still would like to see some development in IR
soon
p2p4:
The Chinese can never beat us with our record of having trains run hours
late.
studdmanster:
the chinese rail stations are better than most of Indian Airports, and
regarding the HSRs, it seems HSR are the best options to have!!!...hope our
IR introduce them sumday!!!
Cov Boy
Dont mean to be rude or negative but some of the photo just reinforced my
perception of Indian Railways.
Massive investment and modernisation is required at stations, locomotives,
rolling stock, infrastructure, facilities, services etc.
The foreign tourist office at CST Station in Mumbai was a shock, perhaps its
the bad quailty photo? It looks like a hell hole! Sorry to say that & the
approach to the station looked poor.
The revamped New Delhi St. is a let down, its an improvement but short
changed.
Is there any Railway Station that is World class? |
|
|
W*F
发帖数: 3941 | 11 这个女人是菲律宾女佣
【在 c******l 的大作中提到】
: 操， 无知不是你的错，出来现就不对了
|
h***y
发帖数: 4936 | 12 “印度倒挂火车这么多年来，出事的极少”？无知不是错，无知还要出来现就太丢脸了
。去查查印度铁路每年死亡的人数再来说吧
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
c**i
发帖数: 13113 | 13 两种我都不坐啊
不过我的确是觉得高铁不安全
【在 t**********t 的大作中提到】
: 那就请您去坐印度火车。
|
g****e
发帖数: 1829 | 14 你还真能掰啊。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
F*********n
发帖数: 2914 | 15 这样说吧
俺觉的卡伊你出门更丢脸，这是你的原话：
长得漂亮就是好，不愁没人要。一出门就喜结连理了。
哎，像我长得丑又整天呆在家，不发霉都很难，泪奔~~~
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
c**i
发帖数: 13113 | 16 看你的昵称用到这里倒是很应景，呵呵
~~~~~~~~~~~~~~~
【在 F*********n 的大作中提到】
: 这样说吧
: 俺觉的卡伊你出门更丢脸，这是你的原话：
: 长得漂亮就是好，不愁没人要。一出门就喜结连理了。
: 哎，像我长得丑又整天呆在家，不发霉都很难，泪奔~~~
|
g*****1
发帖数: 666 | 17 愍猪阿三的低速火车并不比tg的高铁便宜啊，更别提舒适和节省的时间
Got a bad news at the station: Mumbai Rajdhani, which should depart on
January 6 at 16:30, was 10 hours late; Here is a link: http://www.dnaindia.com/mumbai/report_protests-fog-delay-mumbai-delhi-rajdhani_1490830
The is one of the fastest trains in India, see also: http://en.wikipedia.org/wiki/Fastest_trains_in_India
The distance between New Delhi (NDLS) and Mumbai Central (BCT) is 1384 km,
about the same distance between Beijing and Shanghai
An AC First ticket costs 3305 rupees, about the same price with the retired
Z-series between Beijing and Shanghai, but cheaper than the new D-series
bullet sleeper trains
阿三最快列车的头等空调软卧
TG的河蟹卧铺
CRH2-139E sleeper train, 16-car trainset
350
【在 g***j 的大作中提到】
: 2011年03月20日21:42:20 [军事新闻]
:
: 编者按：有关中印两国铁路现状的对比，让人无法不联想到两个不同的场景：印度布满
: 整个车体和车顶挂满密密麻麻的乘客的列车和中国崭新的充满现代气息的时速高达350
: 公里的高速列车！Mitbbs.com
: 不可否认，中国在铁路建设和铁路技术方面有了令人瞩目的进步，但是另外一个现象却
: 令人深思，高铁的票价已经远远超出很多人的经济承受能力，高额的票价使得高铁只是
: 公务出行和普通人做为尝鲜才选择的出行方式！Mitbbs.com
:
:
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d****z
发帖数: 9503 | 18 我还以为是反讽，谁知道是真心向往民主呀。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
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l**k
发帖数: 45267 | 19 民主的出事一般可以找到天气什么的作为原因，你不懂的
【在 s**********w 的大作中提到】
: "出事的极少，这是有事实根据了的"??!!
: geez
|
t*******h
发帖数: 2882 | 20 如果一天17个算“极少”，那偶没话可说了。
February 18, 2010
India’s rail authorities crack down on rooftop travel to stop deaths
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article7031099
Nowhere is the need for safety awareness greater than in India’s commercial
capital. In Mumbai commuters can often be spotted on top of carriages,
sitting cross-legged and serene only feet from electric wires. Many of them
are avoiding buying tickets, which cost only a few rupees.
Such practices have helped to make the railway network one of the deadliest
in the world: a record 17 people died every weekday on the city’s suburban
railway network in 2008.
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
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C***e
发帖数: 1192 | 21 破帽桑宁可在日本顶着辐射脑子长瘤也不愿回国和你们小将会师，你们这群SB情何以堪啊
【在 D********y 的大作中提到】
: 看破猫在日本躲灾。这群孙子又出来晃啦
|
t*******h
发帖数: 2882 | 22 还只是孟买一个城市
commercial
them
deadliest
suburban
【在 t*******h 的大作中提到】
: 如果一天17个算“极少”，那偶没话可说了。
: February 18, 2010
: India’s rail authorities crack down on rooftop travel to stop deaths
: http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article7031099
: Nowhere is the need for safety awareness greater than in India’s commercial
: capital. In Mumbai commuters can often be spotted on top of carriages,
: sitting cross-legged and serene only feet from electric wires. Many of them
: are avoiding buying tickets, which cost only a few rupees.
: Such practices have helped to make the railway network one of the deadliest
: in the world: a record 17 people died every weekday on the city’s suburban
|
z**********u
发帖数: 754 | 23 awesome vid lol
【在 g****e 的大作中提到】
: 你还真能掰啊。
|
j*****p
发帖数: 24000 | 24 TG的明显跟阿三不是一个档次的
TG的是奔驰S350
阿三的是三轮摩托 |
xt
发帖数: 17532 | 25 是啊，没有出事故本身就让人觉得十分危险。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
xt
发帖数: 17532 | 26 这些都是五毛党扮演的印度人。
【在 h***y 的大作中提到】
: 先别太悲愤，看看老印们在看了中印铁路的游记后是怎么评价的
: A Chinese railfan's journey to India (2010-Dec-22 – 2011-Feb-01)
: (就是上次转的那个神人印度行)
: 回帖：
: mountaincloud：
: It is really astonishing to see the huge difference between Chinese and
: Indian infrastructure -- no comparison. The railways (and all other
: infrastructure) need a lot of investment and planning. Our political leaders
: and bureaucrats are incredibly short-sighted in nature -- they cannot plan
: ahead for the next 20 years or more (keeping the population growth and usage
|
xt
发帖数: 17532 | 27 退一万步讲，就算是印度的火车事故多一点，但是印度是一个
伟大的民主国家，印度人民享有世界上最好的社会制度，印度
人民能够投票选举国家领导人，中国人行吗？
【在 t*******h 的大作中提到】
: 如果一天17个算“极少”，那偶没话可说了。
: February 18, 2010
: India’s rail authorities crack down on rooftop travel to stop deaths
: http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article7031099
: Nowhere is the need for safety awareness greater than in India’s commercial
: capital. In Mumbai commuters can often be spotted on top of carriages,
: sitting cross-legged and serene only feet from electric wires. Many of them
: are avoiding buying tickets, which cost only a few rupees.
: Such practices have helped to make the railway network one of the deadliest
: in the world: a record 17 people died every weekday on the city’s suburban
|
c**i
发帖数: 13113 | 28 没有错
这是未知的恐慌
代价更大
坐印度的火车
至少有个心理准备，出了事自己也担待些
坐高铁吧
都指望没事，万一出事了，不是很沮丧
【在 xt 的大作中提到】
: 是啊，没有出事故本身就让人觉得十分危险。
|
xt
发帖数: 17532 | 29 你这么说我都不敢坐灰鸡了，特别是目前还没有出过坠机事故
的那些航空公司，让我灰常地不放心
【在 c**i 的大作中提到】
: 没有错
: 这是未知的恐慌
: 代价更大
: 坐印度的火车
: 至少有个心理准备，出了事自己也担待些
: 坐高铁吧
: 都指望没事，万一出事了，不是很沮丧
|
a**d
发帖数: 4285 | 30 其实最丢脸的是美国的地铁，作为一种低廉的交通方式，居然会有人因买不起票而讨钱
。这可是高度发达高度民主的资本主义国家，全球第一强国，应该允许低收入者选择不
花钱或者5美分随便坐的慢速无座地铁。
350
【在 g***j 的大作中提到】
: 2011年03月20日21:42:20 [军事新闻]
:
: 编者按：有关中印两国铁路现状的对比，让人无法不联想到两个不同的场景：印度布满
: 整个车体和车顶挂满密密麻麻的乘客的列车和中国崭新的充满现代气息的时速高达350
: 公里的高速列车！Mitbbs.com
: 不可否认，中国在铁路建设和铁路技术方面有了令人瞩目的进步，但是另外一个现象却
: 令人深思，高铁的票价已经远远超出很多人的经济承受能力，高额的票价使得高铁只是
: 公务出行和普通人做为尝鲜才选择的出行方式！Mitbbs.com
:
:
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b********6
发帖数: 35437 | 31 靠，看前面的帖还以为是反语呢
【在 c**i 的大作中提到】
: 没有错
: 这是未知的恐慌
: 代价更大
: 坐印度的火车
: 至少有个心理准备，出了事自己也担待些
: 坐高铁吧
: 都指望没事，万一出事了，不是很沮丧
|
c**i
发帖数: 13113 | 32 只要不是TG治下的灰机
你就可以少一点不放心
偶然死的更开心
【在 xt 的大作中提到】
: 你这么说我都不敢坐灰鸡了，特别是目前还没有出过坠机事故
: 的那些航空公司，让我灰常地不放心
|
c**i
发帖数: 13113 | 33 你看看我那个回帖多少人引用
就知道大家多悲愤了
哈哈
【在 b********6 的大作中提到】
: 靠，看前面的帖还以为是反语呢
|
m*****u
发帖数: 19562 | 34 不过你这次确实找错了例子。
【在 c**i 的大作中提到】
: 你看看我那个回帖多少人引用
: 就知道大家多悲愤了
: 哈哈
|
s*****r
发帖数: 43070 | 35 印度铁路每天都有旅客伤亡，光孟买每年就挂好几百号。这在中国都是了不得的大新闻。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
l*****g
发帖数: 837 | 36 挂的都是贱民，不在民主保护范围之内
闻。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 印度铁路每天都有旅客伤亡，光孟买每年就挂好几百号。这在中国都是了不得的大新闻。
|
R********n
发帖数: 5904 | 37 作者是五毛，土共也配给民主印度比，还问这么白痴的问题。
【在 z***u 的大作中提到】
: 当然 是TG丢脸.
: 这种问题还要ask ?
|
c**i
发帖数: 13113 | 38 这得从设备的性能开始比较。
你说挂火车危险度高
还是坐在干净整洁的车厢里安全性高？
闻。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 印度铁路每天都有旅客伤亡，光孟买每年就挂好几百号。这在中国都是了不得的大新闻。
|
Y**********g
发帖数: 4840 | 39 你这个贴又是在舔谁
【在 c**i 的大作中提到】
: 这得从设备的性能开始比较。
: 你说挂火车危险度高
: 还是坐在干净整洁的车厢里安全性高？
:
: 闻。
|
b*******m
发帖数: 5492 | 40 以后要是印度废除火车改驴车，估计更加安全了，cayi先写篇文章赞扬驴车吧 |
|
|
c**i
发帖数: 13113 | 41 那不成
我挺担忧驴的安危
虐待动物，可耻！
【在 b*******m 的大作中提到】
: 以后要是印度废除火车改驴车，估计更加安全了，cayi先写篇文章赞扬驴车吧
|
s*****r
发帖数: 43070 | 42 前段日子有个帖子介绍印度铁路，里面有大量的照片。
大概跟中国铁路80年代水平差不多，可能还不如，至少那时候中国铁路就能按时刻表运
行，也不能随意改变始发车站。 |
d****z
发帖数: 9503 | 43 挂火车危险度高，做车厢安全性高。至于这个危险度和那个安全性到底哪个高，不好说
。这个比较很有
趣呀。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这得从设备的性能开始比较。
: 你说挂火车危险度高
: 还是坐在干净整洁的车厢里安全性高？
:
: 闻。
|
s*****r
发帖数: 43070 | 44 印度火车不关车门，可以直接看风景。
【在 c**i 的大作中提到】
: 这得从设备的性能开始比较。
: 你说挂火车危险度高
: 还是坐在干净整洁的车厢里安全性高？
:
: 闻。
|
p***o
发帖数: 3399 | 45 嗯
印度火车出过事了
所以安全
中国高铁还没出事
所以不安全
天天盼着高铁出事啊
等出了事以后
中国高铁出事了
所以不安全是吗
【在 c**i 的大作中提到】
: 两种我都不坐啊
: 不过我的确是觉得高铁不安全
|
c**i
发帖数: 13113 | 46 所以说嘛，既然挂火车危险度高，那出事是很正常的，挂火车的心里也至少有个谱；
车厢安全度高，这乘客没想到自己会死啊。
这两者哪个更惊人？
【在 d****z 的大作中提到】
: 挂火车危险度高，做车厢安全性高。至于这个危险度和那个安全性到底哪个高，不好说
: 。这个比较很有
: 趣呀。
|
m**********n
发帖数: 27535 | |
Y**********g
发帖数: 4840 | 48 你这个贴在舔谁？
【在 c**i 的大作中提到】
: 所以说嘛，既然挂火车危险度高，那出事是很正常的，挂火车的心里也至少有个谱；
: 车厢安全度高，这乘客没想到自己会死啊。
: 这两者哪个更惊人？
|
l*****g
发帖数: 837 | 49 所以你赶紧把你家车的顶棚拆了门拆了，这样开起来心里有个谱
【在 c**i 的大作中提到】
: 所以说嘛，既然挂火车危险度高，那出事是很正常的，挂火车的心里也至少有个谱；
: 车厢安全度高，这乘客没想到自己会死啊。
: 这两者哪个更惊人？
|
c*********k
发帖数: 4747 | 50 最后一段.
我在印度坐过好几次火车,一般都是相当于国内的硬卧(当时,卫生啊什么的比国内的差
多了)
当你比时间,你会觉得印度的火车好便宜啊!!坐一个晚上才坐个几十块钱人民币.
可当你比距离!!!你会发现,操,怎么时速40公里啊!
我计算过,每公里价格印度要比中国贵!
所以JY们啊,都是没出过国的井底之蛙.
350
【在 g***j 的大作中提到】
: 2011年03月20日21:42:20 [军事新闻]
:
: 编者按：有关中印两国铁路现状的对比，让人无法不联想到两个不同的场景：印度布满
: 整个车体和车顶挂满密密麻麻的乘客的列车和中国崭新的充满现代气息的时速高达350
: 公里的高速列车！Mitbbs.com
: 不可否认，中国在铁路建设和铁路技术方面有了令人瞩目的进步，但是另外一个现象却
: 令人深思，高铁的票价已经远远超出很多人的经济承受能力，高额的票价使得高铁只是
: 公务出行和普通人做为尝鲜才选择的出行方式！Mitbbs.com
:
:
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d****z
发帖数: 9503 | 51 按这个理论，中国的食品应该是最让人放心的了。
【在 c**i 的大作中提到】
: 所以说嘛，既然挂火车危险度高，那出事是很正常的，挂火车的心里也至少有个谱；
: 车厢安全度高，这乘客没想到自己会死啊。
: 这两者哪个更惊人？
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l******e
发帖数: 12192 | 52 这个跟楼主都是5毛无间道吧。lol
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
|
D**d
发帖数: 1186 | 53 如果您从不出车祸，保险公司就会比较提心吊胆，也不敢降您的保险费；一旦发生了，
而且不严重，他们立马就踏实了，你的车险也会不升反降。
【在 c**i 的大作中提到】
: 没有错
: 这是未知的恐慌
: 代价更大
: 坐印度的火车
: 至少有个心理准备，出了事自己也担待些
: 坐高铁吧
: 都指望没事，万一出事了，不是很沮丧
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t**********t
发帖数: 12071 | |
s*****r
发帖数: 43070 | |
c**i
发帖数: 13113 | 56 你不要提别人的伤心事撒~~
泪奔
【在 s*****r 的大作中提到】
: 那天伊说要找个日本男友，结果日本海啸了。
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b********s
发帖数: 1508 | 57 这跟英国王子说贫民窟是解决第三世界住房问题的有效途径是何曾相似啊。 |
b*****e
发帖数: 5476 | |
g*q
发帖数: 26623 | 59 .................
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
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n*******a
发帖数: 862 | 60 恩，你说的没错，坐在家里最危险，去打仗最安全。你可以开宗立派讲佛法了。
【在 c**i 的大作中提到】
: 没有错
: 这是未知的恐慌
: 代价更大
: 坐印度的火车
: 至少有个心理准备，出了事自己也担待些
: 坐高铁吧
: 都指望没事，万一出事了，不是很沮丧
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n*******a
发帖数: 862 | 61 咖喱菊花味道挺好吧？你口味真独特
【在 c**i 的大作中提到】
: 那不成
: 我挺担忧驴的安危
: 虐待动物，可耻！
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h*********e
发帖数: 6226 | 62 网络的好处就是可以给你这样的傻x到处显示无知提供一个平台
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
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g*****c
发帖数: 4378 | |
Z**R
发帖数: 1233 | 64 打酱油路过，围观一下
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
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Z**R
发帖数: 1233 | 65 哈哈哈，你太幽默了
你说是A大于B还是B小于A?
【在 c**i 的大作中提到】
: 这得从设备的性能开始比较。
: 你说挂火车危险度高
: 还是坐在干净整洁的车厢里安全性高？
:
: 闻。
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k**o
发帖数: 15334 | 66 其实春节回家这种落后的观念是该改改了。几亿人统一一个时间出行，这不是扯淡嘛。
有些观念在古代行得通，因为古代不让老百姓随便移动。而且古代人如果到外地做事什
么的，也是没有春节回家这种概念的，很多一出去就是几年十几年不回家。因为回一次
家得几个月时间。所以春运纯粹就是惯的。把春运的代价提高，高到只有极少数人能接
受，那么自然春运就没有了。 |
l******e
发帖数: 12192 | 67 感恩节、圣诞节回家老美情何以堪.....
【在 k**o 的大作中提到】
: 其实春节回家这种落后的观念是该改改了。几亿人统一一个时间出行，这不是扯淡嘛。
: 有些观念在古代行得通，因为古代不让老百姓随便移动。而且古代人如果到外地做事什
: 么的，也是没有春节回家这种概念的，很多一出去就是几年十几年不回家。因为回一次
: 家得几个月时间。所以春运纯粹就是惯的。把春运的代价提高，高到只有极少数人能接
: 受，那么自然春运就没有了。
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m*******y
发帖数: 92 | 68
我觉得你逻辑思想混乱之际 你无知脑残没人怪你 你出来现就太丢人了 你既没没做过
高铁也没去过印度
你懂个啥啊 我中印跑的很多 印度铁路只差难以想象 高铁是很好 就是贵点 两者不可
比较
【在 c**i 的大作中提到】
: 没有错
: 这是未知的恐慌
: 代价更大
: 坐印度的火车
: 至少有个心理准备，出了事自己也担待些
: 坐高铁吧
: 都指望没事，万一出事了，不是很沮丧
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m*******y
发帖数: 92 | |
l*w
发帖数: 3758 | 70 是好几千号，不是几百。
闻。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 印度铁路每天都有旅客伤亡，光孟买每年就挂好几百号。这在中国都是了不得的大新闻。
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l****k
发帖数: 1134 | 71 cayi不怕打脸，下次撒个娇就回来了，你们等着吧
【在 l*w 的大作中提到】
: 是好几千号，不是几百。
:
: 闻。
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b***t
发帖数: 1104 | 72 出事的极少?
what the f**k r u smoking???
【在 c**i 的大作中提到】
: 这样说吧
: 印度倒挂火车这么多年来，出事的极少，这是有事实根据了的。
: 中国高铁你就不知它什么时候会出事，这是一种未知的恐慌
: 你觉得那个更丢脸？
: 在安全意义上，舒适的中国高铁比脏乱差的印度火车更折磨人啊
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A*Q
发帖数: 1579 | 73 挂的何止几百，
每天十个
http://en.wikipedia.org/wiki/Mumbai_Suburban_Railway
Central and Western Railway was forced to release under the Right to
Information Act that at least 20,706 people have died in the last five years
; an average of 10 each day. The request was filed by Mumbai activist Chetan
Kothari.
印度铁路死人就不是事。
孟买通勤火车每天死十个，这是什么的概念!
闻。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 印度铁路每天都有旅客伤亡，光孟买每年就挂好几百号。这在中国都是了不得的大新闻。
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h***y
发帖数: 4936 | 74 dried turd produced by a holy indian cow.
【在 b***t 的大作中提到】
: 出事的极少?
: what the f**k r u smoking???
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h***y
发帖数: 4936 | 75 是至少每天十个，还有很多没统计到的。孟买的城际铁路在死亡人数上的纪录是不可能
被其他国家的城市打破的。
就是这样，印度铁路部门还是很自豪的，他们的ppt上写着“(IR) safety is
generally good...Annual deaths in Railways are much lesser than Road
Accidents”。你看还有公路垫底呢，不怕。
印度真正做得比中国铁路好的就是它的订票系统。这个其实不需要技术，但是国内就是
不愿意做。现在盛光祖上台，其他动作不敢做，但是准备尽快把去年就测试过的网络订
票系统先在高铁上试运行一下。
years
Chetan
【在 A*Q 的大作中提到】
: 挂的何止几百，
: 每天十个
: http://en.wikipedia.org/wiki/Mumbai_Suburban_Railway
: Central and Western Railway was forced to release under the Right to
: Information Act that at least 20,706 people have died in the last five years
: ; an average of 10 each day. The request was filed by Mumbai activist Chetan
: Kothari.
: 印度铁路死人就不是事。
: 孟买通勤火车每天死十个，这是什么的概念!
:
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m**********n
发帖数: 27535 | 76 民主制度好啊！！！！有木有！！！
years
Chetan
【在 A*Q 的大作中提到】
: 挂的何止几百，
: 每天十个
: http://en.wikipedia.org/wiki/Mumbai_Suburban_Railway
: Central and Western Railway was forced to release under the Right to
: Information Act that at least 20,706 people have died in the last five years
: ; an average of 10 each day. The request was filed by Mumbai activist Chetan
: Kothari.
: 印度铁路死人就不是事。
: 孟买通勤火车每天死十个，这是什么的概念!
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