t******t
发帖数: 15246 | 1 武广高铁350运行一年，京沪高铁高通，大批各国政要都试乘参观过350，本来是高铁牌
子在世界做大的机会。 现在盛说要降速，什么意思，说300更安全，那意思就是说铁道
部以前是欺骗世界了，拿武广一年的乘客当小白鼠。世界上本来就没有十拿九稳的事情
，350不安全，降到300就安全，这丫的不是菜市场买菜，那降到30公里是不是更安全。
既然前期论证过350安全可行，为什么不能开350？ 当年的大洋航线，飞机要四发，现
在两发也可以飞了，是不是安全就倒退了？不是，只要技术到位，2发的可以比以前4发
更安全。 我看是某些买办的软骨病，洋大人没有350的先例，所以腿就战战兢兢，我们
中国世界最快是不是有危险？ |
T*R
发帖数: 36302 | 2 你去问问广东火车站等火车的四川民工在不在乎高铁品牌。 |
t******t
发帖数: 15246 | 3 你去问问民工愿不愿睡火车站？
【在 T*R 的大作中提到】
: 你去问问广东火车站等火车的四川民工在不在乎高铁品牌。
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w*********r
发帖数: 42116 | 4 有什么自毁不自毁的.
不都是进口的吗? 洋人不敢350, 说明他们根本就达不到这个速度. 你买回来, 超速开,
当然有危险了.
【在 t******t 的大作中提到】
: 武广高铁350运行一年，京沪高铁高通，大批各国政要都试乘参观过350，本来是高铁牌
: 子在世界做大的机会。 现在盛说要降速，什么意思，说300更安全，那意思就是说铁道
: 部以前是欺骗世界了，拿武广一年的乘客当小白鼠。世界上本来就没有十拿九稳的事情
: ，350不安全，降到300就安全，这丫的不是菜市场买菜，那降到30公里是不是更安全。
: 既然前期论证过350安全可行，为什么不能开350？ 当年的大洋航线，飞机要四发，现
: 在两发也可以飞了，是不是安全就倒退了？不是，只要技术到位，2发的可以比以前4发
: 更安全。 我看是某些买办的软骨病，洋大人没有350的先例，所以腿就战战兢兢，我们
: 中国世界最快是不是有危险？
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a***e
发帖数: 27968 | 5 你就别代表民工了
【在 T*R 的大作中提到】
: 你去问问广东火车站等火车的四川民工在不在乎高铁品牌。
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T*R
发帖数: 36302 | 6 睡火车站一个原因是适合他们的车太少了。
【在 t******t 的大作中提到】
: 你去问问民工愿不愿睡火车站？
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T*R
发帖数: 36302 | 7 我没代表他们啊，我让你自己去问他们。
我要是代表他们，你们就问我好了。
【在 a***e 的大作中提到】
: 你就别代表民工了
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y**c
发帖数: 6307 | |
l**k
发帖数: 45267 | 9 某个东西非要所有人都在乎才有意义么？
【在 T*R 的大作中提到】
: 你去问问广东火车站等火车的四川民工在不在乎高铁品牌。
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w***u
发帖数: 17713 | 10 西南地区的县乡算是很典型的民工之乡了吧，反正我知道的沿线民工之乡都很反对350
贵广客专，希望能有一条普铁，不能光照顾贵阳桂林都匀这样算不上大的大城市吧？ |
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l**k
发帖数: 45267 | 11 这儿没人反对给贵广修条普铁，不过跟盛光祖把高铁车速度降到300有什么关系？
350
【在 w***u 的大作中提到】
: 西南地区的县乡算是很典型的民工之乡了吧，反正我知道的沿线民工之乡都很反对350
: 贵广客专，希望能有一条普铁，不能光照顾贵阳桂林都匀这样算不上大的大城市吧？
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T*R
发帖数: 36302 | 12 有人不在乎有人在乎你怎么知道品牌就被毁了？
你可以加个定语说盛毁了我心中的高铁品牌，那我不会回你这个贴的。
否则，我也可以说盛把高铁形象提高了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 某个东西非要所有人都在乎才有意义么？
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l**k
发帖数: 45267 | 13 不在乎的就不参与讨论了
在乎的觉得被毁了或觉得提高了都行，你说被提高了，那是你的自由
但你把不在乎的扯进来干嘛，装普世啊？
【在 T*R 的大作中提到】
: 有人不在乎有人在乎你怎么知道品牌就被毁了？
: 你可以加个定语说盛毁了我心中的高铁品牌，那我不会回你这个贴的。
: 否则，我也可以说盛把高铁形象提高了。
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b********6
发帖数: 35437 | 14 桂广不适合建高铁不能成为全国高铁减速的理由。
京广，京沪高铁沿线显然需要高速 |
w***u
发帖数: 17713 | 15 可问题是直接上了条大跃进的线，没有人反对这是大跃进的说法吧？既然有财力修客专
没有财力修普线，那部分车次降速甚至搞奔驰拉肥料就不可避免了。
【在 l**k 的大作中提到】
: 这儿没人反对给贵广修条普铁，不过跟盛光祖把高铁车速度降到300有什么关系？
:
: 350
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l**s
发帖数: 9490 | 16 高铁火车站晚上是赶客的，没有人能在高铁火车站里面睡觉
据我亲眼所见，有人半夜在高铁站打烊之后被赶出来，没有地方住
只好露宿街头，也不叫宿，只有露天的椅子，坐一下
然后，因为很冷，又没有御寒的衣物，跑到厕所里面，靠吹手机的暖风来取暖
【在 t******t 的大作中提到】
: 你去问问民工愿不愿睡火车站？
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l**k
发帖数: 45267 | 17 再规划一条普铁就是，你把京广京沪的速度降下来难道就有利于上一条贵广普铁？
【在 w***u 的大作中提到】
: 可问题是直接上了条大跃进的线，没有人反对这是大跃进的说法吧？既然有财力修客专
: 没有财力修普线，那部分车次降速甚至搞奔驰拉肥料就不可避免了。
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T*R
发帖数: 36302 | 18 我不在乎高铁降速，我很在乎你在这说什么。
我在这灌水的一个乐趣就是和你这样的小将斗嘴。
【在 l**k 的大作中提到】
: 不在乎的就不参与讨论了
: 在乎的觉得被毁了或觉得提高了都行，你说被提高了，那是你的自由
: 但你把不在乎的扯进来干嘛，装普世啊？
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l**k
发帖数: 45267 | 19 可惜我不在乎你，就是觉得有些人很搞笑，装的自己都不知道要说什么了
【在 T*R 的大作中提到】
: 我不在乎高铁降速，我很在乎你在这说什么。
: 我在这灌水的一个乐趣就是和你这样的小将斗嘴。
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T*R
发帖数: 36302 | 20 你不在乎我你回我贴干什么？
又不是我先回你贴的。
【在 l**k 的大作中提到】
: 可惜我不在乎你，就是觉得有些人很搞笑，装的自己都不知道要说什么了
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h******k
发帖数: 13418 | 21 350降低到300,倒底有那些实惠,这需要真正的专家来解释,再搞清出350到300是一个技
术的决策,还是一个政治决策之前,还是少YY. |
l**s
发帖数: 9490 | 22 还有不准贵州人民坐高铁的，这是什么心态？
【在 w***u 的大作中提到】
: 可问题是直接上了条大跃进的线，没有人反对这是大跃进的说法吧？既然有财力修客专
: 没有财力修普线，那部分车次降速甚至搞奔驰拉肥料就不可避免了。
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l**k
发帖数: 45267 | 23 说过了，觉得有些人很搞笑，所以评论一下
【在 T*R 的大作中提到】
: 你不在乎我你回我贴干什么？
: 又不是我先回你贴的。
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w***u
发帖数: 17713 | 24 这帽子扣的。贵州我显然去的次数比你多很多，问题是高铁坐不上，又坐不起，还得赶
双层卧铺汽车晃啊晃。补充一段八卦，贵广可是已经施工后停工等重新设计图纸的。
【在 l**s 的大作中提到】
: 还有不准贵州人民坐高铁的，这是什么心态？
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T*R
发帖数: 36302 | 25 彼此彼此
【在 l**k 的大作中提到】
: 说过了，觉得有些人很搞笑，所以评论一下
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l**s
发帖数: 9490 | 26 呵呵，我支持给贵州人修高铁，你反对，你要取消高铁逼贵州人坐卧铺汽车
【在 w***u 的大作中提到】
: 这帽子扣的。贵州我显然去的次数比你多很多，问题是高铁坐不上，又坐不起，还得赶
: 双层卧铺汽车晃啊晃。补充一段八卦，贵广可是已经施工后停工等重新设计图纸的。
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w***u
发帖数: 17713 | 27 说到这份上只能说咱山里人贱了，你们城里当官的给我们脸我们不要脸。
【在 l**s 的大作中提到】
: 呵呵，我支持给贵州人修高铁，你反对，你要取消高铁逼贵州人坐卧铺汽车
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g******t
发帖数: 18158 | 28 一千公里的距离，开时速350还是开时速300，到达的时间相差不到半小时
开的越快危险越大，而且不是线性的关系
毕竟在地面上跑，不像飞机飞在浮云的上边，空气稀薄，突发情况少
神经病开那么快，时间就是生命，为省半小时把小命丢了不是亏大发了
【在 h******k 的大作中提到】
: 350降低到300,倒底有那些实惠,这需要真正的专家来解释,再搞清出350到300是一个技
: 术的决策,还是一个政治决策之前,还是少YY.
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l******t
发帖数: 55733 | 29
那时速50是不是更安全啊
【在 g******t 的大作中提到】
: 一千公里的距离，开时速350还是开时速300，到达的时间相差不到半小时
: 开的越快危险越大，而且不是线性的关系
: 毕竟在地面上跑，不像飞机飞在浮云的上边，空气稀薄，突发情况少
: 神经病开那么快，时间就是生命，为省半小时把小命丢了不是亏大发了
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h******k
发帖数: 13418 | 30 抬杠的就是SB.
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 那时速50是不是更安全啊
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l**s
发帖数: 9490 | 31 我家里也是山区，没高铁，正在修，我支持，以后回家更方便
你反对修高铁，就是嫉妒我能坐高铁回家，就是想剥夺我坐高铁回家的权利
【在 w***u 的大作中提到】
: 说到这份上只能说咱山里人贱了，你们城里当官的给我们脸我们不要脸。
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