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Military版 - 国内走南闯北的人对高铁的看法(zz)
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列车长的春运30小时 zz中国这几年又是大建机场,又是大搞高铁,是不是自相矛盾阿?
国家发改委:今年春运客流量将超过运能支撑高铁现在怎么样了?
盛光祖总结今年春运: 实现了历史性进步 群众没再责难武广高铁看来也不是很多人吧
忘情:2012年铁路春运非官方小结高铁就是穷侈极欲
光棍节天猫这么疯狂,物流是怎么支撑的?高铁售站票安全遭质疑 铁路部门称不会颠簸
高铁现在在赚钱吗?高铁助力春运
北京南站称高铁上座率基本满员指望高铁解决春运的,要看到铁路春运的主体是打工族
其实一涨价春运就解决了春运,也就是发展不平衡的问题,高铁就是打着幌子骗经费
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 走南闯北话题: 满员话题: 武汉话题: 基本
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1 (共1页)
C*******1
发帖数: 2134
1
老夫一直高铁走南闯北,发现:(1)宁沪线都很难满员,沪杭也是如此。(2)武汉到
上海的动车最多不多2-3节满员(即使世博期间也从不满员),上海到武汉根本最多2-3
节基本空跑了。(3)新高铁车站建筑设计浪费粗糙,夏没有空调东没有保暖,缺乏基本
节能意识。(4)高铁站都在郊外,造成城市交通不便。基本是城市距离拉近,而市内距
离拉远,根本是劳民伤财。(3)今年春运火车运输并不吃紧。相信随着房价再涨500年
和缺工潮逐步蔓延,火车(无论 G\D\K)在5年内基本很多很空了。
说到底,高铁根本是4万亿搞出来的,是某些人的政绩工程。而刘的下台说明了啥,大家
都可以推测。
T******y
发帖数: 14506
2
一小撮又来抹黑我国啊?
m***6
发帖数: 8479
3
如果满员超员,就说铁道部拿了国家的钱不干事,搞得大家座不了车
b****r
发帖数: 2555
4
扯。
春运的时候我正在国内,坐高铁从广州到武汉,最后只能买到当天的站票。
武汉高铁站很不方便是事实。

-3
基本
内距
大家

【在 C*******1 的大作中提到】
: 老夫一直高铁走南闯北,发现:(1)宁沪线都很难满员,沪杭也是如此。(2)武汉到
: 上海的动车最多不多2-3节满员(即使世博期间也从不满员),上海到武汉根本最多2-3
: 节基本空跑了。(3)新高铁车站建筑设计浪费粗糙,夏没有空调东没有保暖,缺乏基本
: 节能意识。(4)高铁站都在郊外,造成城市交通不便。基本是城市距离拉近,而市内距
: 离拉远,根本是劳民伤财。(3)今年春运火车运输并不吃紧。相信随着房价再涨500年
: 和缺工潮逐步蔓延,火车(无论 G\D\K)在5年内基本很多很空了。
: 说到底,高铁根本是4万亿搞出来的,是某些人的政绩工程。而刘的下台说明了啥,大家
: 都可以推测。

N****w
发帖数: 21578
5
武汉建了城铁,高铁周围慢慢热闹了就方便了
北京机场进城换火车倒地铁咋没说不方便

【在 b****r 的大作中提到】
: 扯。
: 春运的时候我正在国内,坐高铁从广州到武汉,最后只能买到当天的站票。
: 武汉高铁站很不方便是事实。
:
: -3
: 基本
: 内距
: 大家

g*q
发帖数: 26623
6
春运的时候,上海到武汉的动车可以超员到压簧,车站得从车上拉下去一些人才能开车.

【在 b****r 的大作中提到】
: 扯。
: 春运的时候我正在国内,坐高铁从广州到武汉,最后只能买到当天的站票。
: 武汉高铁站很不方便是事实。
:
: -3
: 基本
: 内距
: 大家

N****w
发帖数: 21578
7
靠,中国人没那么重吧

【在 g*q 的大作中提到】
: 春运的时候,上海到武汉的动车可以超员到压簧,车站得从车上拉下去一些人才能开车.
g*q
发帖数: 26623
8
架不住人多行李多啊

【在 N****w 的大作中提到】
: 靠,中国人没那么重吧
b****r
发帖数: 2555
9
首都机场进城好歹有相当好的马路。。。
武汉高铁站进城,路面状况极差,公车跑起来尘土飞扬极其颠簸,更糟糕的是有一段
路面只有两车并行宽,一不小心就堵上了。上次我回去就赶上一辆小巴抛锚在路上,
然后两辆公车辗转腾挪弄了半天才开过去。而且这样子不是一天两天了,无数人打电话
给市长热线都是那个鬼样子。
至于传说中的地铁,公开的口号是2012年修好——我有心理准备会跳票几年。

【在 N****w 的大作中提到】
: 武汉建了城铁,高铁周围慢慢热闹了就方便了
: 北京机场进城换火车倒地铁咋没说不方便

t****n
发帖数: 10724
10
为什么一定要满员
舒服一点不行吗

-3
基本
内距
大家

【在 C*******1 的大作中提到】
: 老夫一直高铁走南闯北,发现:(1)宁沪线都很难满员,沪杭也是如此。(2)武汉到
: 上海的动车最多不多2-3节满员(即使世博期间也从不满员),上海到武汉根本最多2-3
: 节基本空跑了。(3)新高铁车站建筑设计浪费粗糙,夏没有空调东没有保暖,缺乏基本
: 节能意识。(4)高铁站都在郊外,造成城市交通不便。基本是城市距离拉近,而市内距
: 离拉远,根本是劳民伤财。(3)今年春运火车运输并不吃紧。相信随着房价再涨500年
: 和缺工潮逐步蔓延,火车(无论 G\D\K)在5年内基本很多很空了。
: 说到底,高铁根本是4万亿搞出来的,是某些人的政绩工程。而刘的下台说明了啥,大家
: 都可以推测。

w***u
发帖数: 17713
11
80年代号称最拥挤的79/80次最拥挤时鼓吹超员近400%,一节车厢压进500人,不能双脚
站立,都没这么搞过吧。

【在 g*q 的大作中提到】
: 春运的时候,上海到武汉的动车可以超员到压簧,车站得从车上拉下去一些人才能开车.
r*******g
发帖数: 32828
12
哈哈, 你坐过80次?
现在志军贪污啊 车娇气。

【在 w***u 的大作中提到】
: 80年代号称最拥挤的79/80次最拥挤时鼓吹超员近400%,一节车厢压进500人,不能双脚
: 站立,都没这么搞过吧。

w***u
发帖数: 17713
13
时间还不短,而且是最挤的衡阳-柳州-贵阳段,把丁关根弄下台那趟80次颠覆我差一天
就在昆明赶上了。挤过这趟车对坐车就毫无畏惧了。

【在 r*******g 的大作中提到】
: 哈哈, 你坐过80次?
: 现在志军贪污啊 车娇气。

1 (共1页)
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相关主题
春运,也就是发展不平衡的问题,高铁就是打着幌子骗经费光棍节天猫这么疯狂,物流是怎么支撑的?
这次北京上海高铁是不是运的空椅子?高铁现在在赚钱吗?
坐过国内高铁的进来,咱们实事求是.北京南站称高铁上座率基本满员
高铁本来可以一劳永逸解决春运问题其实一涨价春运就解决了
列车长的春运30小时 zz中国这几年又是大建机场,又是大搞高铁,是不是自相矛盾阿?
国家发改委:今年春运客流量将超过运能支撑高铁现在怎么样了?
盛光祖总结今年春运: 实现了历史性进步 群众没再责难武广高铁看来也不是很多人吧
忘情:2012年铁路春运非官方小结高铁就是穷侈极欲
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 走南闯北话题: 满员话题: 武汉话题: 基本