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a****a
发帖数: 5763 | 1 北京出租车业垄断黑幕之三：出租车公司是怎样发家的
2008-01-31 12:13
“空手套白狼”；“买车卖车”；“兼并联合”
在北京，约有6.6万辆出租车都是在一个个出租公司的旗下。其中，五十年代至八
十年代，以北京首都出租汽车公司、北京北汽出租公司为代表的部分出租公司是靠政府
投资起家的。九十年代以后，北京市进入了出租车业大发展阶段，这个阶段出租公司的
发家模式又是怎样的呢？
长期接手出租车纠纷案的北京市实华德律师事务所方扬律师分析说，他们的发家史
基本呈现以下两种模式：其一，“空手套白狼”——靠司机的“融资”起家；其二，借
款挪款买车然后倒卖给司机，此后以司机的钱还清借款挪款起家。
拥有262辆出租车、近3千万元资产的北京圣达利出租汽车公司的发家史实际上是北
京众多出租公司的一个典型代表。
“空手套白狼”起家
2002年8月2日，身兼平谷区政协常委的北京圣达利出租有限公司董事长张汇玉在接
受本报记者采访时，是这样解释的：“1992年，许多朋友给我出点子，说办出租车公司
不用花一分钱，而且肯定不赔钱。于是，我在城关镇西寺区村开了个证明，乡政府盖了
个章，写个申请给市交通局，市交通局就开给我一个客运经营批准书，这样我就得到了
50辆出租车的指标。”
1993年2月，张汇玉最初创办的事如意出租公司的营业执照办妥，3月、4月，他便
开始面向社会“招聘司机”。张汇玉说“有车本，两年驾龄，交5万块钱就可以到我的
公司来开车”。没多久，张汇玉招了25个司机，收了整整120多万元司机的车款（融资
款）。张汇玉说“当时‘面的’很难买到，我愣是托人以每台4万多的价格接来了25辆
昌河小面包车。这样，没几个月我的出租车公司就开张了。当时跟司机收的‘份’很低
，每个月800块钱。”凭着一纸批文，不花一分钱，张汇玉就办起了拥有25辆出租车、
资产达130万元的出租汽车公司。
“买车卖车”牟利
到1996年，凭借着收取司机的融资款、坐收司机按月上交的“车份钱”，张汇玉的
公司已经有了大发展。他拥有了46辆出租车,其中26辆小“面的”，10辆桑塔纳，10辆
夏利。张汇玉毫不掩饰地说“这都是司机的钱买的！”
这一年6月，张汇玉和所有北京市的出租车公司一样，接到了市里要求强制更新“
面的”的命令。于是，他用公司帐上的钱（也就是出租司机们的钱）从司机手中按每辆
3.8万元至4.5万元的价格将全公司的26辆“面的”收购到自己手中，然后将这26辆“小
面”以同样的价格出售给非出租车行业。张汇玉一进一出一分钱没花，就“合理”地把
出租司机的财产变魔术似地变成了自己的财产。
接着，张汇玉以11.5万元（包括各种费用）的价格购进了近30辆两厢夏利，然后以
每辆13.5万元的价格出售给招聘司机。对此张汇玉解释说“当时买车卖车我每辆仅仅赚
了一万多块钱，有的公司比我狠，一辆能赚五六万。”“车的档次提高了，‘车份钱’
的档次也由800元涨到了1500元。”
1996年下半年，市政府下令“整顿‘变相卖车’”，要求把卖给司机的车全都收回
来。于是，张汇玉用与“收购面的”同样的手法先后收购了他卖给出租司机的全部出租
车。每月的“车份钱”也由1000多元涨到了4000多元，另外每个司机还得给张汇玉交3
万到5万的风险抵押金（因为出租车资产现在已经变成公司的了）。
一位交通局的干部对记者说：“实际上这是换汤不换药，依然是在拿着司机的个人
财产经营老板自己的出租车公司。”
“兼并联合”做大
“1996年10月，北京市出租汽车管理局提出不许公司变相买车，并鼓励公司之间收
购兼并。这一年4月，我以150万元收购了当时只有28辆出租车的滨河出租公司。”
1997年10月，张汇玉又花290万元收购了一家拥有25辆车的出租公司，张汇玉对记
者说“收购的人多了，出租车指标的价格看涨了，平均一辆车的指标涨到了11万元！”
1998年，政府要求民营企业摘掉“红帽子”，张汇玉的公司一直挂名是村办企业，
但“帽子一摘，企业就变成我个人的了”，张汇玉如是说。
2000年，北京市推行“联合兼并，做大做强”出租车公司的政策。当年年底，在交
通局的帮助下，张汇玉兼并了平谷区的燕贸、小飞燕、京西等几家出租车公司，加上他
原来的企业“事如意”，组建了拥有262辆出租车的圣达利出租车股份有限公司,完成了
股份制的改造。
“现在，我的财产合理合法，都是我个人的，与司机无关了。”张汇玉最后是这样
补充的。
据许多出租司机反映，像圣达利出租公司这样靠“空手套白狼”起家的出租车公司
还有北京太保出租汽车公司、北京金石顺出租汽车公司、北京望兴发出租汽车公司、北
京宇通出租汽车公司、北京经科出租汽车服务部……
北京实华德律师事务所方扬律师认为，这样“空手套白狼”起家的出租车公司至少
占北京市出租公司的30％。更多的公司是自己先拿点钱购车，然后把车卖给司机，收来
的司机个人款项不仅能还清公司借款还大有赚头。实质上还是以司机的资金起家的。方
扬律师说，像北京市目前的12个品牌出租车企业中大名鼎鼎的北京万泉寺出租公司、北
京北方出租公司、北京渔阳联合出租公司、北京银建出租公司等等都是这样起家的。严
格地讲，这是一种变相的“空手套白狼”。
记者从北京最知名的出租公司的网站上看到，这些大公司如此描述他们的发展史：
渔阳联合——“作为北京远郊区唯一的一家品牌出租车企业，1993年成立以来，由
当时的30辆车发展到如今的2300辆车（据司机反映，2002年已达到4000辆车）的规模，
跳跃式地实现了自身规模化的发展，总资产达6亿元人民币。”
万泉寺——“1993年起步仅有45辆运营车，目前已发展成拥有3000多辆运营车、
4000多名员工、固定资产8亿多元人民币的大型企业。被喻为北京市出租行业的一匹‘
黑马’。”
北方——“成立于1991年的北京北方出租公司从创业之初的40辆运营车到目前已经
拥有运营车近3000辆，跳跃式地实现了自我规模化的集团式发展。”
银建——据北京晨报2000年8月7日报道，“本市最大的出租汽车企业组建完成，银建实
业股份有限公司在拥有本市第三大出租汽车企业——银建出租汽车公司的同时，昨天又
建成金建公司，这样银建实业已拥有5600辆出租的规模，占据了本市出租汽车行业的头
把交椅。”（银建公司的一位老司机告诉记者，银建也是90年代初起步的，起步时也就
几十辆车。） | t*******y
发帖数: 21396 | 2 邓改以后的发家致富有几个模式，这是其中一大模式啊 | a****a
发帖数: 5763 | 3 en
这都是矮贼的好政策
【在 t*******y 的大作中提到】
: 邓改以后的发家致富有几个模式，这是其中一大模式啊
| t*******y
发帖数: 21396 | 4 说到底，就是官商勾结，坑害百姓，腐败发财。
【在 a****a 的大作中提到】
: en
: 这都是矮贼的好政策
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