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发帖数: 26623 | 1 http://www.sina.com.cn 2011年06月17日08:30 东广新闻台
各位听众，京沪高铁开通在即。东广记者顾隽洁昨天率先体验京沪高铁G2次试验列
车；东广记者马尊伊则订了同一时间国航的全价机票，两人进行京沪地空赛跑，目的地
北京天安门广场。
【我是记者马尊伊，现在是早上7点50分，我已经到了虹桥机场2号航站楼。赶8点
55分的飞机。乘9点的高铁前往北京的顾隽洁，现在也许在吃早饭，她可以比我多睡一
个小时。
我是记者顾隽洁，现在是早上8点15分，我刚刚登上采访车，准备从虹桥路广播大
厦出发去铁路虹桥站乘高铁了。空中航班一般起飞前45分钟就要停止办票。照这个推算
，马尊伊应该早已出门，办完票在候机楼里等待了。不过，刚才我和他通了电话，他那
里似乎遇到了些麻烦。
马： (出什么事啦？我是8点55的)这个航班已经临时取消了，我只能给你优先一个
个航班等下来。希望最大的就是11点半到12点钟，(现在我能够改到哪个航班还不确定
是吧)对，现在我们只能安排给你们等候补了，航班比较紧张，昨天那边天气比较恶劣
嘛，好多航班都取消了。
马尊伊，登记好了，10点半以后过来。(好的)
顾：现在是上午9点，我乘坐的这趟京沪高铁G2次试验列车准点从上海虹桥站发车
了……9点06分，经过一段时间的提速，现在列车已经跑上了300公里的时速，相当于每
秒钟向前推进80多米。提速的过程中都很平稳，我也尝试把一瓶矿泉水倒立在座位上的
小桌板上，一直都没有倒下来。作为一个刚刚升级的新妈妈，我也特别关注车上的母婴
设施，在这趟车的5号车厢，我找到了一个母婴室，在那里有一个专门的婴儿护理台，
带着婴儿出行的父母们不用担心没地方换尿布了。
马：我是被困在机场的马尊伊。尽管京沪空中快线可以进行不同航空公司航班的改
签，但是航空公司之间显然缺乏默契。
(乘客A：东航前面一航空几十个位子，东航浪费位子。B：9点他有50个位子，但是
他配餐不够了.A：他是因为这个原因才不让我们上的啊？)
顾：现在是上午的10点07分，这趟试验列车已经准时抵达了南京南站。不过，列车
运行的时候的手机信号非常不稳定。刚才我也就这个问题采访了这列车的制造方，北车
集团唐车公司的副总工程师任刚，他说，虽然移动运营商在高铁沿线都布设了许多基站
，车上也安装了信号的增强装置，但是，由于列车运行速度太快，手机信号在各个基站
之间的转换跟不上，所以经常发生断线的情况。除此之外，我也尝试用手机的3G功能上
网，同样也是连通非常困难。这对主要面向商务旅客的京沪高铁来说，可以说是一大软
肋。
现在是中午12点，到了吃饭的时候了，我现在正在餐车里。这里总共有38个座位，
餐饮服务员说，旅客除了可以在这里享用午餐，还可以要求送餐服务。列车上除了供应
一些点心、零食、饮料外，还准备了用微波炉加热的盒饭，根据菜的品种，价位在10元
到30元不等。好了，现在我要开始享用午餐了。不知道被困在机场的马尊伊现在怎么样
了？
(实况：女士们先生们中午好，欢迎您选乘星空联盟成员中国国际航空公司CA1522
次航班前往北京。)
马：现在是12点10分，飞机马上就要起飞啦。经历了漫长等待的飞机上的乘客，对
于即将开通的高铁充满了期待：
记：那你以后会选择吗？(会呀，干嘛不选，来机场也一样要起码提前一个半小时
来，再一晚点，飞还要飞三个小时，有什么意思)记：两个多小时吧(快三个小时啦折腾
折腾，基本上不会准点飞的)
顾：现在是下午1点55分，我已经到了北京南站的9号站台上。我刚才也尝试拨打了
马尊伊的电话，还是处于关机的状态，看来他的航班还没有落地。现在我也将马上转乘
地铁，赶往我们最终的目的地，北京的天安门广场。
马：我是马尊伊，终于站在了天安门广场人民英雄纪念碑前，现在已经是下午的4
点半了。本来要和同事顾隽洁在这里会合，但是她因为不堪忍受漫长的等待，跑去广场
东侧的国家博物馆看复兴之路展览和司母戊大方鼎。而我的沪京之旅到现在已经进行了
9个小时，除去两个小时的飞行时间，其余七个小时都在前往机场、等待航班和离开机
场中度过。】
(播)在航班大面积延误之时，高铁的优势显而易见。但是不是有了京沪高铁，就可
以应对航空延误和管制了呢。
虹桥火车站、虹桥机场共在一个屋檐下，一些人认为一旦发生飞机延误情况，就能
立即换乘高铁走人。但事实上，没那么简单。如果飞机延误想换乘高铁，必须申请退票
，这个程序快则半小时，慢则1小时以上。如果已经进入候机区，又有托运行李，耗时
更久。另外，如何能保证买得到高铁票，也是个问题。
京沪高铁计划每天安排开行动车组列车90对，其中上海虹桥到北京南，每天共有41
对时速300公里的“G”字头动车组，全程用时在4小时48分到5小时30分之间。但傍晚6
点以后，列车最远只开往济南西和徐州东，没有一趟列车开往北京。京沪高铁开行后，
5对“夕发朝至”动卧列车没有了，6点以后又没有高铁，不愿意承受航班延误的乘客，
无疑很难选择。
对此，铁道部回应称，如果旅客依然对京沪动卧有强烈的需求，也会考虑重开。
以上是今天的东广聚焦。 | l******t
发帖数: 55733 | 2 草哪壶不开提哪壶。又去刺激民航，这样光祖也要完。 |
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