日本专家一说话，中国科学院院士就不吭声了 - Military版

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Military版 - 日本专家一说话，中国科学院院士就不吭声了

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《华夏时报》：我们看到，京沪高铁才开通十多天，就发生多起所谓接触网的问题。
简水生：接触网是最容易发生问题的，因为其本身摩擦很厉害。因为列车速度越高，输
电弓在接触网上的摩擦速度或跳动频率也越快，摩擦阻力与速度起码成正比，甚至是高
次方，所以在雷雨天气容易发生问题。我觉得，京沪高铁整个的防雷系统还不行。防雷
系统应在沿线都做好，如果某个地方地质条件好，导电力很高，就可以吸引全部雷电；
如果导电力不高，雷电发生时，结果就可能很糟糕。因此，防雷是个比较复杂的问题。
《华夏时报》：如此复杂的问题，在京沪高铁这样重大的工程中没有加以周全考虑吗？
简水生：没有考虑。列车运行时，输电弓在接触网上一直处于动态，若列车以300公里
的高速运行，输电弓在任何条件下都必须始终接触良好才行。
然后结尾，我强烈怀疑这时报记者有意耍这院士
《华夏时报》：据报道所谓日中高铁技术探究领域内拥有高度权威的日本拓殖大学王曙
光教授，最近接受中国媒体访问时说此次雷雨接触发生后，中国高铁的安全系统应对合
理、处理得当，起到了应有作用。甚至认为“这反而验证了中国高铁在安全技术领域内
值得信赖，应该给予高度评价才对”！您怎么看他的观点？
简水生：既然有这样的说法，我们就不吭声了，让时间去考验吧。

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