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Military版 - 动车前车停下后那六分钟在干什么
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D301/D3115调度记录来了有一个可能
[转载]动车追尾事故前后的一些信号讯息追尾详细经过:20:30-20:40时间线还原
高铁事故过程和原因已经基本明确了说下这个动车事故
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相关话题的讨论汇总
话题: 调度话题: 南站话题: 温州话题: 20话题: d3115
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V*7
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1
不知道有没有人发过
2011年7月23日19:34分,温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号,调度询问司机有没
有动车,在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分,因温州南站4道出站信号无法开放,调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分,调度接温州南站报告:车站联锁显示下行三接近红光带,车站CTC界面无显示
。D3212次4道开车后,调度布置车站转回分散自律。
19:45分,温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
19:53分,调度布置温州南站转入非常站控,19:55分布置瓯海转入非常站控。
20:01分、20:07分调度联系温州南站工务到位没有,车站汇报未到位。
20:14分,调度布置D3115次永嘉站开车,通知司机区间遇红灯后转目视模式20km/h运行。
20:20分,温州南站反映下行四接近红光带闪烁,与瓯海区间无红光带。
20:24分,D301次永嘉站开车。
20:26分,调度联系温州南站,车站反映D3115次已三接近,CTC系统区间红光带已消失。
20:31分,D3115次司机反映:车厢内旅客按紧急制动停车,接触网停电。
20:37分,调度布置温州南站联系D301次司机降弓。
20:39分,调度接温州南站报告:D3115次司机反映尾部车辆脱轨,有半截车厢吊在桥上
前车停下后,那六分钟调度在干什么
b********6
发帖数: 35437
2
你的调度记录从哪里来的,如何确定可信度?
V*7
发帖数: 818
3
我也是看网友发的,不能确定可信度。所以一开头就问有没人发过
l******t
发帖数: 55733
4
发过了,都分析过了,你肯定是做高铁从火星来的
V*7
发帖数: 818
5
那你给个链接吧

【在 l******t 的大作中提到】
: 发过了,都分析过了,你肯定是做高铁从火星来的
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动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度事故发生经过的合理猜测——依据调度报告推理(转)
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