f*********0
发帖数: 2538 | 1 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
令中国之光蒙羞，如何不悲。
为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
现实在下作。事故发生后，一些国外媒体捕风捉影，言过其实，大肆渲染。如日本，自
己的高铁并非没有发生过伤亡上百的重大事故，更遑论在不久前的福岛核危机中，无论
是政府应对还是技术抢救都劣迹斑斑，放眼尽墨，如今居然也好意思一副幸灾乐祸的臭
面孔；而以某国为首的一些西方传媒，更牵强附会地直接把事故源头指向中国的政治制
度和发展模式，全然忘了自己的政府依旧陷在战争、赤字、债务、丑闻等各类泥潭中不
可自拔，自己浑身是毛，反笑别人妖精，可恶！
本人在技术方面对铁路系统可说一窍不通，但是从一些基本事实上对中国铁路依然是由
衷叹服的，别的不说，单说每年春运，几乎年年发送旅客上亿人次，从来没有发生重大
伤亡事故，仅此一项就可以傲视全球。这次温州事故暴露出管理和技术方面的问题，既
是坏事也是好事，一分为二，全盘否定只能是别有用心或智力低下。外国的高铁据说再
先进，据说再安全，又干中国人何事？中国人只能寄希望并从各方面尽努力帮助自己的
高铁尽快成熟尽快发展，这对中国人而言，并没有第二种选择。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 2 当然不是末日。
即便有问题也不会天天出事，顶着大炮仗开，隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故
死几十。一边出事故一边完善系统，在教训中前进，失败是成功之母。花10到20年左右
时间，让高铁达到一个较为完善较为可靠的状态，事故越来越少，最后几乎没有。 |
g*******d
发帖数: 5873 | 3 按某些人的标准，你这个帖子可以赚五十阿
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
f*********0
发帖数: 2538 | 4
你的话听着残酷，其实正是高铁成熟的必然之路，就是今后的国产大飞可能也要走过类
似的路。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 当然不是末日。
: 即便有问题也不会天天出事，顶着大炮仗开，隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故
: 死几十。一边出事故一边完善系统，在教训中前进，失败是成功之母。花10到20年左右
: 时间，让高铁达到一个较为完善较为可靠的状态，事故越来越少，最后几乎没有。
|
b*******8
发帖数: 37364 | 5 这话只能对内说，放出去就坏了。
【在 f*********0 的大作中提到】
:
: 你的话听着残酷，其实正是高铁成熟的必然之路，就是今后的国产大飞可能也要走过类
: 似的路。
|
L*****G
发帖数: 12375 | 6 为啥大家漠视生命？因为上级命令如山。
为何上级敢漠视生命？因为他们出了事故可以问责下级官员。
如果他们自己不幸被问责，90%的情况下就是换个地方继续做官。
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
f*********0
发帖数: 2538 | 7
理解，理解。。。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 这话只能对内说，放出去就坏了。
|
u**l
发帖数: 2335 | 8 呵呵，末日肯定不会末日，中央决策下来的项目，就是错也不可能全盘否定掉的。
老百姓当然也会继续支持，只不过，1. 腐败问题。2. 面子工程。3. 人民利益（好处
就不要了，多为人民的生命着想就好了。） |
x****o
发帖数: 29677 | |
l******t
发帖数: 55733 | |
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|
s*********a
发帖数: 129 | 11 法国3-9个月的磨合期，车内不允许载人，为何中国国情却在对待生命上不一样？
也是要前无古人么？ 是因为中国人口基数大，底子烂么？
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
A*****i
发帖数: 3587 | 12
呦，小将马上跳出来吆喝了？怎么说到你们痛处了？
真怕冤鬼索命么？上天有好生之德，希望你们平安，真的
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 就一点可以肯定，你就是渣一样的存在
|
l******t
发帖数: 55733 | 13
这条线路又不是京沪才投入使用。
【在 s*********a 的大作中提到】
: 法国3-9个月的磨合期，车内不允许载人，为何中国国情却在对待生命上不一样？
: 也是要前无古人么？ 是因为中国人口基数大，底子烂么？
|
L***6
发帖数: 8307 | 14 老中对待人的过分认真，和对待事物的过分无所谓，才是末日。还有死亡人数目前还不
定，不只36人。 |
s*********a
发帖数: 129 | 15 试的当然不仅仅是路线（也是很必要的，中国路基、桥等质量不能保证），要磨合调度
，稳定性等。
国外都需要很长时间来测试稳定性，调度准确性后才允许载人的
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 这条线路又不是京沪才投入使用。
|
l******t
发帖数: 55733 | 16
这条线跑了有1年没？2年没？3年没？
【在 s*********a 的大作中提到】
: 试的当然不仅仅是路线（也是很必要的，中国路基、桥等质量不能保证），要磨合调度
: ，稳定性等。
: 国外都需要很长时间来测试稳定性，调度准确性后才允许载人的
|
s****c
发帖数: 11300 | 17 谁让你不幸生在中国
你悲愤也没有用
【在 s*********a 的大作中提到】
: 法国3-9个月的磨合期，车内不允许载人，为何中国国情却在对待生命上不一样？
: 也是要前无古人么？ 是因为中国人口基数大，底子烂么？
|
l******t
发帖数: 55733 | 18
谢谢。你出门注意平安也。小心吃血馒头晚上鬼敲门啊。
【在 A*****i 的大作中提到】
:
: 呦，小将马上跳出来吆喝了？怎么说到你们痛处了？
: 真怕冤鬼索命么？上天有好生之德，希望你们平安，真的
|
s***l
发帖数: 36 | 19 赞“既是好事又是坏事” 马列主义的精髓把握得鞭辟入里 往稳了说大家都没事 下
次照样出问题 就要骂个狗血淋头上下通透 谁能把高铁说到末日去？ 还不是先图个
嘴里痛快 当官的看见了 总没有既是好事又是坏事来得受用 |
l*m
发帖数: 1048 | 20 老江小浆相互关系很和谐嘛
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 谢谢。你出门注意平安也。小心吃血馒头晚上鬼敲门啊。
|
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|
s*********a
发帖数: 129 | 21 太弱质了，即使跑了10年，子弹头也才跑了几个月。快车和慢车一起跑，更需要磨合调
督测试。
高速公路上还设了快车道，不知道你的那条道上有没有专门的快车道？ 如果有，也不
会撞上了吧。如果有还撞了，那时不是说前期调度磨合不到位？ 不到位，怎么能随便
载人？
我赏你几个耳光，不知道能不能提高你的智商？
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 谢谢。你出门注意平安也。小心吃血馒头晚上鬼敲门啊。
|
l******t
发帖数: 55733 | 22
你才自己抽完自己，不好意思被我看见了
【在 s*********a 的大作中提到】
: 太弱质了，即使跑了10年，子弹头也才跑了几个月。快车和慢车一起跑，更需要磨合调
: 督测试。
: 高速公路上还设了快车道，不知道你的那条道上有没有专门的快车道？ 如果有，也不
: 会撞上了吧。如果有还撞了，那时不是说前期调度磨合不到位？ 不到位，怎么能随便
: 载人？
: 我赏你几个耳光，不知道能不能提高你的智商？
|
A*****i
发帖数: 3587 | 23
跟it废话你不觉的浪费生命么？
BTW，有一点很让人无语，事故原因没调查清楚就要马上通车，这不是为了钱是什么？
所以说中国人的命不值钱，只有贪官的二奶房子公款吃喝才重要
【在 s*********a 的大作中提到】
: 太弱质了，即使跑了10年，子弹头也才跑了几个月。快车和慢车一起跑，更需要磨合调
: 督测试。
: 高速公路上还设了快车道，不知道你的那条道上有没有专门的快车道？ 如果有，也不
: 会撞上了吧。如果有还撞了，那时不是说前期调度磨合不到位？ 不到位，怎么能随便
: 载人？
: 我赏你几个耳光，不知道能不能提高你的智商？
|
c********l
发帖数: 3254 | 24 楼主的爱国情操真是何等伟大啊。为了成全楼主的爱国热诚，建议铁道部把楼主一家作
为以后的实验品，为火车提速而贡献。
这种SB就只会在别人死的时候高喊爱国，如果是他家人死了，他就不这样鬼哈了。 |
c******2
发帖数: 4019 | 25
最近在补习英语，给你的题目翻译了一下
Is Wenzhou accident the last day of Chinese Highspeed Railroad?
Fxck you
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
J**n
发帖数: 1224 | 26 这个要顶。人造的东西，特别是新东西，很多都是只能从教训里提高的。
就说美国的高速，刚造的时候，设计不合理，车祸每年死几千人，后来才逐步提高。现
在谁都知道高速造的笔直危险，那时候谁知道，死了多少人才改过来的？高速要限速，
又是丢了几千条命才学会的。
人要做自己的事。喜欢叫唤别人做的事的，那是狗的行为。
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
h*****9
发帖数: 6643 | 27 “中国在高铁建设上的成就举世瞩目”？
就那 15% 自主，还好意思吹？ 我看这次事故应该作为中国高铁的起点：从今后扎扎
实实去做。
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
y******n
发帖数: 155 | 28 Its all about showsmenship, in many ways you have correctly pointed out how
bias the media are. But that's the way they always has been. What can we
learn here?
There were multiple train wreck around the world in the last 10 years, in
Chicago that 7 people were killed (At lower speed on a smaller train during
a none-full train). Let's not forget the train wreck in India that killed
more people. How about the Hatfield tragedy in UK? (Killed 6).
Its not worth the time and effort to try to compete for the worst. And I am
not saying "Look" other people have train crash too! Japan's bullet train
has NEVER had any crash by the way.
My point here is, we Chinese need to learn how to handle public relation
crisis.
Just cutting a few pawn's job is not gonna cut it. Take the UK train wreck
as an example, the train company were in Court for 8 years, and only
recently were they being fined for a HUGE sum of money. The family actually
had a chance for Justice.
And can the Chinese - Train company stop their arrogant and refrain from
calling them self "Leader in tomorrow's High Speed Train Technology"?
It takes years to build Engineer product, but what we also have to remember
is this: "It takes CENTURY to build trust into a specific form of
transportation system. Build trust into a Brand." Unless 南车， 北车 Crop
can learn how to build "Brand", "Trust", "System", and a culture of
accountability, they are not leading in ANY technology, just having good
hardware is never enough.
Its all about engineering a culture or society where the 'player' are
willing to play in the 'game'. Player include train driver, passenger,
regulator, spectator etc...
I have NO doubt we have a solid high speed train product, but the 'software'
need to keep up. There are so many things we can learn from the Japanese.
It doesn't have to be flashy, but it has to be robust. For Example, Naming
our high speed train "和谐号“， show a poor understanding of how the
public connect to 'brand', 'safety', 'value', 'demand in service' etc...
Its the little thing that count or so they say.
As soon as this train crashed, the backslash against the government is GOING
to be sky high, after all 和谐号 is named after 小胡‘idea. China need a '
buffer' between its people and the top government. So when the plane crash
like the one went down recently US Citizen can sue the shit out of
Continental, the FAA (government) can play the 'shinny knight in armor' and
cool down the society.
One other thing, today's Chinese media are too 'noisy'. The signal to noise
ratio are too high, it has became impossible for Chinese folks to tell what'
s real important and what's not in a news report. Are we REALLY caring the
train rider's life more than a bus's passenger's life (Many bus crashed in
China recently)? It certainly seem so... from the number of report we see in
today's media.
The people in this crash will die IN Vein, if A) The Engineer don't learn
from this mistake, B) The leader don't know and see how the problem of this
one crash in public and global backslash is about how disconnect the showmen
of our state's head are. C) Its time to separate country-party-company when
the society is ready. (Just like once upon a time some country was in need
for separating Lawmaker-Church-State's head) D) Above all, it is important
to understand that we cannot loss sight on the "HighSPeed train movement".
We have to keep doing this, boeing and the FAA takes YEARS of hard lesson to
push Boeing into what they are today. Citizen never give up when a plane
fall from the Sky. The country and its people believe her (Boeing) can over
come their problem and perception.
I for one will ride on high speed train in China on any given day.
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
W********n
发帖数: 778 | 29 是管理质量问题，and/or硬件质量问题，and/or软件质量问题。。。
总之，中国出的质量问题太多了，是态度问题。
－－
尼子夹克装: 40 伪币
黑色运动裤: 15 伪币
骆驼牌休闲皮鞋: 30 伪币
不再穿着内衣对人指手画脚：priceless
还需70＋伪币 |
A***g
发帖数: 1816 | 30 下回这样的好事发生在你和你们家人身上，我们一定为你高兴 |
|
|
l**n
发帖数: 1861 | 31 别的就不说了,
第一难做,人家第一个做,出些问题难免
高铁都30多年的东西了,难道还好意思出问题么?
科学,严谨,充分试验.做到了么?还是浮躁,冒进,小聪明?
至于这个追尾做过充分试验么,突然断电会怎么样?闪电击坏控制系统怎么办？
飓风来了怎么办？大地震了怎么办？都是试验了么？
动不动就七一献礼十一献礼,人家学开车学3个月,我们学10天.
这是因为中国人聪明么?还是浮躁?不要老是觉得别人笨，搞不好自己最傻。
能避免的没避免说明什么问题？
【在 J**n 的大作中提到】
: 这个要顶。人造的东西，特别是新东西，很多都是只能从教训里提高的。
: 就说美国的高速，刚造的时候，设计不合理，车祸每年死几千人，后来才逐步提高。现
: 在谁都知道高速造的笔直危险，那时候谁知道，死了多少人才改过来的？高速要限速，
: 又是丢了几千条命才学会的。
: 人要做自己的事。喜欢叫唤别人做的事的，那是狗的行为。
|
b****y
发帖数: 1867 | 32 高铁动车还是要继续的。事故确实应该好好彻查一下 |
l**n
发帖数: 1861 | 33 没有成熟,就不要拿出来,这个是商品啊,关乎人命的
不行就多试验啊,多模拟阿.
就算出点新鲜的错,也就算了.别人没发生过,我们出了,也算交学费了.
这个追尾太弱智了吧.
这个追尾和大跨度,大规模有个屁关系啊?
我看你也是唱高调,没有实事求是看问题.
【在 J**n 的大作中提到】
: 这个要顶。人造的东西，特别是新东西，很多都是只能从教训里提高的。
: 就说美国的高速，刚造的时候，设计不合理，车祸每年死几千人，后来才逐步提高。现
: 在谁都知道高速造的笔直危险，那时候谁知道，死了多少人才改过来的？高速要限速，
: 又是丢了几千条命才学会的。
: 人要做自己的事。喜欢叫唤别人做的事的，那是狗的行为。
|
C*******f
发帖数: 13152 | 34 武广京津跑了几年了，没出事，这算成熟了吗，还是每条线都不一样，比如京沪高铁，
要在实验室里修一条线，模拟实际运营情况，运假人，先跑上几年才能修真的？
还有，事故原因你都清楚了，是吧，那给讲讲这个追尾怎么个弱智法。
【在 l**n 的大作中提到】
: 没有成熟,就不要拿出来,这个是商品啊,关乎人命的
: 不行就多试验啊,多模拟阿.
: 就算出点新鲜的错,也就算了.别人没发生过,我们出了,也算交学费了.
: 这个追尾太弱智了吧.
: 这个追尾和大跨度,大规模有个屁关系啊?
: 我看你也是唱高调,没有实事求是看问题.
|
J**n
发帖数: 1224 | |
J**n
发帖数: 1224 | 36 老奶奶，第一个造高速的是纳粹德国，好不好。
【在 l**n 的大作中提到】
: 别的就不说了,
: 第一难做,人家第一个做,出些问题难免
: 高铁都30多年的东西了,难道还好意思出问题么?
: 科学,严谨,充分试验.做到了么?还是浮躁,冒进,小聪明?
: 至于这个追尾做过充分试验么,突然断电会怎么样?闪电击坏控制系统怎么办？
: 飓风来了怎么办？大地震了怎么办？都是试验了么？
: 动不动就七一献礼十一献礼,人家学开车学3个月,我们学10天.
: 这是因为中国人聪明么?还是浮躁?不要老是觉得别人笨，搞不好自己最傻。
: 能避免的没避免说明什么问题？
|
l**n
发帖数: 1861 | 37 追尾怎么弱智? 这个问题几十年以前别的国家就解决了,中国的设计师也应该
在产品运行以前就解决的.现在出现了,不算弱智么? 事故原因不清楚,但是
出现这种事故就是弱智.就是一个单线开,一维问题,还追尾? 你以为你活在1800年?
一维问题都解决不了,飞机就更不用说了,机场都关门算了,大飞机还造什么?
造了也是丢人的货.
【在 C*******f 的大作中提到】
: 武广京津跑了几年了，没出事，这算成熟了吗，还是每条线都不一样，比如京沪高铁，
: 要在实验室里修一条线，模拟实际运营情况，运假人，先跑上几年才能修真的？
: 还有，事故原因你都清楚了，是吧，那给讲讲这个追尾怎么个弱智法。
|
l**n
发帖数: 1861 | 38 你回错帖子了.
这种弱智问题你也搞不清楚了？
【在 J**n 的大作中提到】
: 老奶奶，第一个造高速的是纳粹德国，好不好。
|
J**n
发帖数: 1224 | 39 多谢。
实在需要强烈要求学理工科的，加入老将民运轮子。要不吵架没意思啊。搞得和一帮文
盲讨论一样。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 武广京津跑了几年了，没出事，这算成熟了吗，还是每条线都不一样，比如京沪高铁，
: 要在实验室里修一条线，模拟实际运营情况，运假人，先跑上几年才能修真的？
: 还有，事故原因你都清楚了，是吧，那给讲讲这个追尾怎么个弱智法。
|
y****8
发帖数: 215 | 40 China Crash May Give ’Zero’ Chance for Bullet-Train Exports.
http://www.bloomberg.com/news/2011-07-26/china-has-zero-chance- |
|
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l**n
发帖数: 1861 | 41 当然要摹拟运行啊。你才知道么？
就算是一辆汽车，新的型号出来，也要开上一年才敢定型阿。
一架飞机，就更不知道多少年了.5年10年都不一定能定形。
看看你说的这个话,就知道国人什么心态.就知道产品什么质量.
就知道中国离发达国家还有多远.难怪人家日本嘲笑中国.
我也只能怒其不争啊.
【在 C*******f 的大作中提到】
: 武广京津跑了几年了，没出事，这算成熟了吗，还是每条线都不一样，比如京沪高铁，
: 要在实验室里修一条线，模拟实际运营情况，运假人，先跑上几年才能修真的？
: 还有，事故原因你都清楚了，是吧，那给讲讲这个追尾怎么个弱智法。
|
J**n
发帖数: 1224 | 42 那上次丰田那个刹车板出那么大的问题，怎么回事？
我看不开十年，那就是对人民不负责啊。
丰田就应该直接被禁止再造汽车么。
【在 l**n 的大作中提到】
: 当然要摹拟运行啊。你才知道么？
: 就算是一辆汽车，新的型号出来，也要开上一年才敢定型阿。
: 一架飞机，就更不知道多少年了.5年10年都不一定能定形。
: 看看你说的这个话,就知道国人什么心态.就知道产品什么质量.
: 就知道中国离发达国家还有多远.难怪人家日本嘲笑中国.
: 我也只能怒其不争啊.
|
R***r
发帖数: 1190 | 43 如果你全家在这辆车上，你说这是一件好事，我才会佩服你。死的人不是你的家人，所
以你才说那是一件好事。你还有人性吗？ |
l**n
发帖数: 1861 | 44 我觉得你的逻辑很有意思.
因为看见别人吐口痰,你就可以理直气壮的随地小便么?
丰田刹车出问题,是丑闻啊.
你不觉得这次中国铁路追尾也是丑闻么?在你眼里好像是一个伟大的事业?
你知道他们召回多少汽车,
赔了多少钱?同样的车子停售了多久么?
请问那条铁路现在是不是还在通车?
【在 J**n 的大作中提到】
: 那上次丰田那个刹车板出那么大的问题，怎么回事？
: 我看不开十年，那就是对人民不负责啊。
: 丰田就应该直接被禁止再造汽车么。
|
C*******f
发帖数: 13152 | 45 你看不懂中文？我有说不要模拟了吗？
我有同学就是搞机车车辆测试的，常年在线上跑。
你没看见过的就当没有，就敢大嘴巴一张说新车没测试过？
刘跨越敢站车头上的时候，下面人都测试过多少回了。
我只是质疑一下你所要的模拟测试要多少年才够，模拟的多真实才算模拟了而已。
就算以前没模拟运行过，武广京津跑几年了，算模拟吗？
【在 l**n 的大作中提到】
: 当然要摹拟运行啊。你才知道么？
: 就算是一辆汽车，新的型号出来，也要开上一年才敢定型阿。
: 一架飞机，就更不知道多少年了.5年10年都不一定能定形。
: 看看你说的这个话,就知道国人什么心态.就知道产品什么质量.
: 就知道中国离发达国家还有多远.难怪人家日本嘲笑中国.
: 我也只能怒其不争啊.
|
l**n
发帖数: 1861 | 46 我就不说啥了。多说也是废话。就一句：屁股决定脑袋。 |
C******e
发帖数: 750 | 47 超级傻逼，为你老母感到悲哀。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 你才自己抽完自己，不好意思被我看见了
|
l********n
发帖数: 1804 | 48 和环球胡锡进一个腔调。
设想一下，不是骂人，只是假设，你妈死这趟车上了，你还会认为这个事故是“必须经
历的自我折磨”？
【在 f*********0 的大作中提到】
:
: 理解，理解。。。
|
g******e
发帖数: 20 | 49 忍不住了，真他妈的五毛，而且是胡说八道的五毛，日本高铁伤亡百人的事故你从哪里
找来的，做梦吗。典型的五毛的笔法：咱家的鸡下蛋真难吃，五毛语录：隔壁家的更难
吃。可惜这次胡说八道错了，邻居日本的铁路运行记录保持了几十年了。 |
f*******a
发帖数: 663 | 50 己所不欲，勿施于人。如果这样的残酷降临至你家人，你会如何？如此低级错误都能发
生，再多的人命也填不满你所谓的成熟之路。
说话做事要讲良心，不要动不动就以领袖风范自居，展示丑恶冷酷的政客嘴脸。
【在 f*********0 的大作中提到】
:
: 理解，理解。。。
|
|
|
a******t
发帖数: 2944 | 51 你这话才让我听得不寒而栗. 让我想起了"XX是用鲜血染成的"这种说法....
【在 f*********0 的大作中提到】
:
: 理解，理解。。。
|
w*********e
发帖数: 6093 | 52 Amagasaki rail crash
25 April 2005
106 passengers+the driver were killed
555 others injured
【在 g******e 的大作中提到】
: 忍不住了，真他妈的五毛，而且是胡说八道的五毛，日本高铁伤亡百人的事故你从哪里
: 找来的，做梦吗。典型的五毛的笔法：咱家的鸡下蛋真难吃，五毛语录：隔壁家的更难
: 吃。可惜这次胡说八道错了，邻居日本的铁路运行记录保持了几十年了。
|
a******t
发帖数: 2944 | 53 LZ这篇真的应该拿五块钱! 避重就轻,侃侃而谈,其中镶嵌了些 "无辜生命","玩忽职守"
, "悲愤"之类的话,让P民以为有了同感.
但其实忽悠的就是P民, 看点1:官员玩忽职守. 那当然,不都有人被撤职了么. 可LZ为啥
回避了这个问题, 在还没找到事故原因无法排除以后的技术和管理隐患的时候, "尽快
恢复通车" 是什么级别的官员或者党委做的决定? 他们要不要被撤职??
看点2: 国外媒体捕风捉影幸灾乐祸. 除开中国朝鲜其他地方的新闻记者表示压力很大.
有个事故发生了,又没有通稿, 不知道哪里戳到痛处了要避讳. 报道事实算幸灾乐祸吗
? 那啥美国金融危机,印度火车事故,央视不是天天报道吗?
看点3: 事故既是坏事又是好事. XX发展需要有人牺牲,做实验还要小白鼠呢,反正P民的
命不值钱. 以后国产大飞机还要走类似的路. 亲们,以后回国注意了,防火防盗防国产飞
机!
LZ其实我不憎恨你,虽然你没啥良心,为五毛钱胡说八道,但基本上跟那个发言人一样是
小角色,为虎作伥的小角色而已. 好自为之吧.
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
f******x
发帖数: 949 | 54 漠视别人的生命有啥本事。漠视自己的看看。
【在 L*****G 的大作中提到】
: 为啥大家漠视生命？因为上级命令如山。
: 为何上级敢漠视生命？因为他们出了事故可以问责下级官员。
: 如果他们自己不幸被问责，90%的情况下就是换个地方继续做官。
|
d******i
发帖数: 632 | 55 送一篇李承鹏的新作， 你就不要愤了。作为一个关心祖国的普通人，中国高铁好大喜
功，让人痛心。不降速出的事会只多不少，盛光祖在这一点上还是对的。
李承鹏：这是一个奇迹
大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接触网
长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次测试
造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和德国
在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
我承认，这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖，所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个奇迹
也就是甬温线的前车却追了后车的尾时，我并不关心停电与制动，无线通讯第二套备用
，闭塞式区间管理失灵，安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特高课
、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时，技术问题是最狗屁的问题。为了说明这个，我还可
以举例子，前段时间日本高管说中国人剽窃各国技术，讨论是否要以安全为代价提速，
铁道部顾问、院士王梦恕并不屑跟他们探讨技术问题，而像外交部发言人一样开朗地笑
笑：他们吃醋了。
这是一个奇迹。有醋以来。中国的铁路，从一百年辛亥的那一根，到成昆线到动车直到
京沪高铁，从来就不是技术问题，而是政治问题。大清那会儿，就是因为朝廷要把铁路
收回国有，四川股民不干了，后来局面就乱了……刚听宁财神提醒，铁路部长就姓盛…
…只是以前事关龙体，现在事关国体。如果你能在这个高度看问题，就很好理解雷公雷
母总成为被告，铁道部永不公布遇难者名单，匆忙宣布无生命迹象开始掩埋车体时，一
个三岁女孩忽然很不懂事地冒出来，逼使王勇平发了生平最火的一句“这是一个奇迹”
……这些奇迹了。可不要以为只有铁道部是奇迹，也不要以为现在才忽然奇迹。一个迅
雷不及掩耳之势发展的国家，各行各业都需要奇迹证明盗铃的合法性。
大跃进那会儿，为超英赶美，全国都在大炼钢铁，把自家锅碗瓢盆都送到乡里自建的高
炉里熔炼，不一会儿就钢产量万吨了。那些庄稼汉兴奋地扑上去对钢砣砣又亲又啃的，
发现不对，因为力气大一些的，手一使劲，钢砣砣就是一个坑。这是世界钢铁史和神龙
教的奇迹。
我上大学那会儿，整个学校才四千多人，去年回去一看已芸芸八万学子，校长俨然已是
董事长兼CEO。我头回坐飞机时全国客机也就三四百架且绝少晚点，要是晚点，空姐比
我姐还关切地端茶送水还送小飞机模型，现在全国客机几千架机场建得跟鸡场一样多，
碰巧哪天正点起飞一定会惊着你。还有收费站比日本鬼子炮楼还多的高速路，永远扩张
永远亏损的中石油中石化……剩下的例子你们自己举。反正一切都在变，除了奇迹。
这列火车已不是火车，它是一个国家的图腾，这个国家本身就是个奇迹。这个国家需要
不断的奇迹来证明优越性。因为它明白，在一个很少有人见过选票，常显示“你所搜索
的网页不存在”，大部份农民说不清法院和检察院的区别，看了建党伟业却不敢向先烈
们学习建党……的国家，只有不断创造GDP奇迹才可证明优越性。可创造奇迹，又得依
赖一个庞大官僚机构以及支付巨额的花石纲，所以就得亲，落后性，亲，不合理性，亲
，劣根性。
这样，动车的追尾，不是技术上的前车追了后车的尾，是落后性追了先进性的尾，当然
你也可理解为这其实是情深意切交了尾。这个奇迹层面上，我们的合订本是不可以看的
，过去的电视节目也不可看，昨天温故一个铁道部工程师骄傲的爱国宣言：中国列车的
安全是有保证的，我们安全试验距离已绕地球一圈了。后来人们发现，该名工程师境外
有28亿美元存款，如换成100元面值的人民币，连起来，确实可绕地球一圈还要多，由
于绕过了，追了尾，才暴露。我们知道，他叫张曙光。
剩下还有很多奇迹，比如：
一、第一时间，群众们就去献血了。共和国盲肠成为脊梁，这是一个奇迹。
二、可每逢重大灾难，国家的血库就会缺血，群众就会献血。一个连血都没有的国家却
要求人民有血性，这是另一个奇迹。
三、中国司机十天学会德国司机三个月的驾驶本领，学高铁比学开车快，这是驾驶课的
奇迹。
四、生命探测仪没探测出生命，这是我国自主研发产品的再一个识别奇迹，据了解，每
回新产品试验时都拿铁道部官员试测。这是奇迹。
五、活着买不起房，死了买不起墓，可坐趟动车就把你埋了，这是中国模式买一送一的
奇迹。
六、《环球时报》社论：《高铁是中国人必须经历的自我折磨》。在神州舔菊史，这也
是个奇迹。
七、奇迹不停步。刚刚有个人事调动，当年经历胶济铁路事故造成72人死亡，时任铁道
部总调度长安路生被免职，这次又重回上海局当局长。所以当《安路生重回上海当局长
》的标题出现，我一度看成是《安徒生重回上海当局长》。第七大奇迹，最浪漫奇迹。
八、补@闾丘露薇据香港电台消息：日本副外相伴野丰批评中国政府急于恢复通车，要
求中方查明确实起因，努力防止严重事故再发生，为国际社会带来贡献。他说，若中方
提出要求，日方可以提供技术及人才，协助调查事故——日本人真阴险，你以为你反贪
局的干活吗。中国政府要是答应，是本年度外交的一大奇迹。
九、温州特警支队长邵曳戎拒绝上峰把车体吊下来清理的指令，坚持原地清理，这才有
了小女孩伊伊幸存的奇迹，拒绝上峰错误指令，坚持内心的指令，就是那句“你有开枪
的权利，同时你也有把枪口抬高三公分的权利”。修再多的铁路不是奇迹，铁路发生灾
难拒绝执行错误指令，做一个好的男人，才可能做一个好的警察。这才是自有铁路以来
，中国人性最大的奇迹。
这篇要是不被和谐，是我附送的一个奇迹。 |
D****u
发帖数: 3217 | 56 我们发展工业的模式就是举国体制
有人现在要拆了分了铁路
不出事才怪
帖：
【在 d******i 的大作中提到】
: 送一篇李承鹏的新作， 你就不要愤了。作为一个关心祖国的普通人，中国高铁好大喜
: 功，让人痛心。不降速出的事会只多不少，盛光祖在这一点上还是对的。
: 李承鹏：这是一个奇迹
: 大约十几天前，就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候，我看过一个冷静的技术帖：
: 这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路，过几秒钟即恢复，而此次导致接触网
: 长时间断电，很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
: 操控系统相类似。这其实是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
: 造出这种病毒后，今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，那次测试
: 造成日本新干线多列停驶，影响八万多人出行，最长延时达2小时。报称，英国和德国
: 在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助（见链接）……
|
t***s
发帖数: 422 | 57 Be kind to your web-footed friends. For a duck may be somebody's brother.
这死的几十人里面有父亲有母亲有小孩，你一句话阴阳相隔。。。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 当然不是末日。
: 即便有问题也不会天天出事，顶着大炮仗开，隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故
: 死几十。一边出事故一边完善系统，在教训中前进，失败是成功之母。花10到20年左右
: 时间，让高铁达到一个较为完善较为可靠的状态，事故越来越少，最后几乎没有。
|
s**********r
发帖数: 24 | 58 多么伟大荣耀令五毛自豪的中国高铁，原来是拿人的鲜血和生命练成的。温州事故当然
不是中国高铁的末日，高铁肯定继续开，磨合期肯定照样进行，只怕事故越来越多，民
怨越来越大，中国高铁啊，就是三天两事故死伤上百上千，你也绝对不能停，不然楼猪
情以何堪哪！ |
x****u
发帖数: 44466 | 59 据说坐车的都是被逼的，真的假的？
【在 s**********r 的大作中提到】
: 多么伟大荣耀令五毛自豪的中国高铁，原来是拿人的鲜血和生命练成的。温州事故当然
: 不是中国高铁的末日，高铁肯定继续开，磨合期肯定照样进行，只怕事故越来越多，民
: 怨越来越大，中国高铁啊，就是三天两事故死伤上百上千，你也绝对不能停，不然楼猪
: 情以何堪哪！
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D****u
发帖数: 3217 | 60 扯淡
【在 s**********r 的大作中提到】
: 多么伟大荣耀令五毛自豪的中国高铁，原来是拿人的鲜血和生命练成的。温州事故当然
: 不是中国高铁的末日，高铁肯定继续开，磨合期肯定照样进行，只怕事故越来越多，民
: 怨越来越大，中国高铁啊，就是三天两事故死伤上百上千，你也绝对不能停，不然楼猪
: 情以何堪哪！
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N*****m
发帖数: 42603 | 61 嗯，令美国人自豪的航天飞机，是鸡血练成的。
事故就是事故，查原因善后防止以后发生就好了。靠吃人血来攻击高铁就过分了。
【在 s**********r 的大作中提到】
: 多么伟大荣耀令五毛自豪的中国高铁，原来是拿人的鲜血和生命练成的。温州事故当然
: 不是中国高铁的末日，高铁肯定继续开，磨合期肯定照样进行，只怕事故越来越多，民
: 怨越来越大，中国高铁啊，就是三天两事故死伤上百上千，你也绝对不能停，不然楼猪
: 情以何堪哪！
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s****u
发帖数: 1433 | 62 难道高铁事故是不同意见者造成的？
别人有不同意见就给扣高帽子，这副嘴脸真跟土共没什么区别。
出来事情，只能容忍一种声音，当年是阶级斗争，今天换成民主悲愤，
但是换汤不换药。
正是这种思维方式造成了中国的现状。
【在 t***s 的大作中提到】
: Be kind to your web-footed friends. For a duck may be somebody's brother.
: 这死的几十人里面有父亲有母亲有小孩，你一句话阴阳相隔。。。
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r****e
发帖数: 3109 | 63 this just tells you how many people do not do any research or serious
thinking before dumping.
you can be emotional and have opinions. but please get your facts straight
first. otherwise you won't be convincing at all.
【在 w*********e 的大作中提到】
: Amagasaki rail crash
: 25 April 2005
: 106 passengers+the driver were killed
: 555 others injured
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f****l
发帖数: 8042 | 64 出错不怕，技术有缺陷也不怕，就怕明明是安全的技术和设备，却被人为渎职造成悲剧
。 |
d********r
发帖数: 3279 | 65 由衷祝愿你和lz及其家人每天顶着大炮隔三岔五做成功之母，一边出事故一边完善系统，在教训中前进，为中国高铁事业作贡献！
【在 b*******8 的大作中提到】
: 当然不是末日。
: 即便有问题也不会天天出事，顶着大炮仗开，隔三岔五出现险情，每两三年出次大事故
: 死几十。一边出事故一边完善系统，在教训中前进，失败是成功之母。花10到20年左右
: 时间，让高铁达到一个较为完善较为可靠的状态，事故越来越少，最后几乎没有。
|
f******s
发帖数: 3849 | 66 @新浪视频：【白岩松质疑王勇平“对高铁有信心”】白岩松在《新闻1+1》中对铁道部
发言人王勇平的言论表示质疑。针对其所言“我仍然跟社会说一声，中国高铁技术是先
进合格的，我们仍然有信心”，白岩松说：“他心脏功能40岁像20岁，肝、肺都是40岁
像20岁，但他弱智，你能说他健康吗？”
http://video.sina.com.cn/v/b/57392654-1642877311.html
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
|
s*******u
发帖数: 454 | 67 工程意外难以避免，不发展大家都慢腾腾的活着那就珍视生命了
最漠视生命的你应该回家问问你阿妈柴玲
【在 L*****G 的大作中提到】
: 为啥大家漠视生命？因为上级命令如山。
: 为何上级敢漠视生命？因为他们出了事故可以问责下级官员。
: 如果他们自己不幸被问责，90%的情况下就是换个地方继续做官。
|
N*****5
发帖数: 1291 | |
r******y
发帖数: 1785 | 69 恩，让国产打飞机操tm的见鬼去吧，反正我不会当小白鼠
艹tm的tg，麻了个bi的除了事这么处理
【在 f*********0 的大作中提到】
:
: 理解，理解。。。
|
f*******3
发帖数: 1371 | 70 有你这种人，铁道部才敢在这个风口上放话“毕竟要2-3个月的磨合。。。” 知不知道
每天多少人坐啊？用人命去磨合么？ 哪个国家的ZF敢在这种大事故原因还没调查清楚
的时候埋证据通车啊？ 咱中国人的命还真是不值钱啊。 你赶紧祈祷你亲人不要被磨合
进去了。。。
“中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不过分，实
在是国人荣耀，中华之光。” 这个节骨眼上说这种话，就是没良心！！！！说中国高
铁现在是国之耻辱也不为过。完全是某些人为了自己做show升官发财不拿老百姓的命当
回事。
俺从前不喜欢民运，也不喜欢美国媒体有意的多播中国的负面消息，现在俺也麻木了，
这样的ZF，俺无语。。。播吧播吧，有外媒介入，也许对死难者亲人的交代也会像样些
吧。 到了要靠老外来争取中国人权益的地步，可悲。
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
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l*********u
发帖数: 2323 | 71 同学论。。。。。
【在 l**n 的大作中提到】
: 我就不说啥了。多说也是废话。就一句：屁股决定脑袋。
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l**n
发帖数: 1861 | 72 呵呵，这里看到评理智说话的帖子太少了。
一类人拼命抹黑，就是俗称美分党
一类人拼命唱红，就是俗称无毛党
两类人都是满嘴胡话，直接对骂，不讲事实。
我看买买提垃圾化了。
【在 f*******3 的大作中提到】
: 有你这种人，铁道部才敢在这个风口上放话“毕竟要2-3个月的磨合。。。” 知不知道
: 每天多少人坐啊？用人命去磨合么？ 哪个国家的ZF敢在这种大事故原因还没调查清楚
: 的时候埋证据通车啊？ 咱中国人的命还真是不值钱啊。 你赶紧祈祷你亲人不要被磨合
: 进去了。。。
: “中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不过分，实
: 在是国人荣耀，中华之光。” 这个节骨眼上说这种话，就是没良心！！！！说中国高
: 铁现在是国之耻辱也不为过。完全是某些人为了自己做show升官发财不拿老百姓的命当
: 回事。
: 俺从前不喜欢民运，也不喜欢美国媒体有意的多播中国的负面消息，现在俺也麻木了，
: 这样的ZF，俺无语。。。播吧播吧，有外媒介入，也许对死难者亲人的交代也会像样些
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J**n
发帖数: 1224 | 73 哈哈哈，从柴玲那只逼里出来的，精辟。
【在 s*******u 的大作中提到】
: 工程意外难以避免，不发展大家都慢腾腾的活着那就珍视生命了
: 最漠视生命的你应该回家问问你阿妈柴玲
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w***o
发帖数: 82 | |
k***o
发帖数: 737 | 75 悲愤没有用，高铁还是会继续跑的，期望铁道部官老爷像刘跨越一样站车头，以后没有
处级以上干部站车头大家就罢乘 |
l**n
发帖数: 1861 | 76 md, 又有近300多人被你给磨合了。
你再来给大家上上政治课。
【在 f*********0 的大作中提到】
: 温州动车重大事故令举世哗然。本人悲愤莫名，有些话如鱼哽在喉，不吐不快。
: 为何而悲？中国在高铁建设上的成就举世瞩目，其发展速度用前无古人来形容一点也不
: 过分，实在是国人荣耀，中华之光。今天竟然遇此大祸，36条无辜生命骤然而逝，同时
: 令中国之光蒙羞，如何不悲。
: 为何而愤？虽然完整的事故调查报告尚未公布，但上海局局长等三名副部、正司局级高
: 官被就地免职，已经透露出本次事故极有可能是人为责任事故，同时，信号和控制方面
: 的一些技术故障也可能是造成此次事故的直接原因。此前高铁已有多次与掉电、雷击、
: 信号有关的故障，虽幸未造成重大事故，但安全隐患已初露端倪。在这种情况下仍未引
: 起铁道部一些官员足够重视，未及时排除技术和管理隐患，终于酿成大祸，如此玩忽职
: 守，如何不愤？此其一。其二，本次事故于中国而言虽不光彩，然而一些国外媒体的表
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发帖数: 6038 | 77 地铁跟高铁不是一回事好不
地铁也不归铁道部管啊
【在 l**n 的大作中提到】
: md, 又有近300多人被你给磨合了。
: 你再来给大家上上政治课。
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