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Military版 - 新华网置顶粗体标题佩照片:刹车哥,好样的!
相关主题
工友缅怀D301次殉职司机潘一恒:履行职责到最后一秒
D301次列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲 ZT
同一地点去年曾停电 潘一恒果断停车正确处置
“7.23”事故殉职司机赔付91.5万元
D301次司机在最后时刻撂下了紧急制动
世界还真小,姚晨和D301次列车司机潘一恒认识
建议授予动车D301司机潘一恒英雄称号
殉职司机家属已获5万理赔款
这个应该是明报在造谣。。
铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期
相关话题的讨论汇总
话题: 潘一恒话题: 动车话题: 司机话题: 好样话题: 事故
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1 (共1页)
U*V
发帖数: 587
1
刹车哥,好样的!
http://www.xinhuanet.com/
http://news.xinhuanet.com/politics/2011-07/26/c_121721442.htm
新华网福州7月26日电(记者刘旸、郭圻)“假设动车按照正常的速度行驶,根据测
算,潘一恒若晚1至2秒制动,就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间主
任,“7·23”动车事故中D301次列车殉职司机潘一恒的同事郑振治25日接受
记者采访时说。
在23日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒,千钧一发之际果断采
取紧急制动措施,履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示,
潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识,是铁路
战线的工作人员学习的榜样。
潘一恒献出了年仅38岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。虽然他的
牺牲没能完全制止悲剧的发生,但瞬间的光辉照在了那些幸存者的身上。
据郑振治介绍,潘一恒2009年6月取得动车组驾驶证,同年10月走上动车组
司机岗位,是动车组技师。发生事故牺牲前,他安全驾驶动车238262公里,从事
机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。
D**S
发帖数: 24887
2
可惜人死无全尸了
g*******d
发帖数: 5873
3
他的老婆孩子啥情况?
这要是美国的媒体,肯定家人都要采访的
有啥困难大家也好帮帮么

【在 U*V 的大作中提到】
: 刹车哥,好样的!
: http://www.xinhuanet.com/
: http://news.xinhuanet.com/politics/2011-07/26/c_121721442.htm
: 新华网福州7月26日电(记者刘旸、郭圻)“假设动车按照正常的速度行驶,根据测
: 算,潘一恒若晚1至2秒制动,就可能导致多一节车厢出轨。”福州机务段动车车间主
: 任,“7·23”动车事故中D301次列车殉职司机潘一恒的同事郑振治25日接受
: 记者采访时说。
: 在23日晚甬温线发生的动车追尾事故中殉职的司机潘一恒,千钧一发之际果断采
: 取紧急制动措施,履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示,
: 潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识,是铁路

M*****n
发帖数: 16729
4
可惜可惜
这个司机是个好同志,根本没错,白白为党的高铁事业送了命。
U*V
发帖数: 587
5
哪儿出来的疯子?
s**********d
发帖数: 36899
6
好同志。
不过不知道他有没有得到通知非常站控,
非常站控是不是要限速开。
U*V
发帖数: 587
7
他应该没有错,新华网这么做,估计也是得到了一些定性消息?

【在 M*****n 的大作中提到】
: 可惜可惜
: 这个司机是个好同志,根本没错,白白为党的高铁事业送了命。

U*V
发帖数: 587
8
按着个宣传态势,他应该完全没有错。

【在 s**********d 的大作中提到】
: 好同志。
: 不过不知道他有没有得到通知非常站控,
: 非常站控是不是要限速开。

M*****n
发帖数: 16729
9
人家不是临时工,开了18年火车了。
脏水也泼不上身了。
这下子,看来是要拿调度替罪了
所以俺担心调度是不是会(被)自杀。

【在 U*V 的大作中提到】
: 按着个宣传态势,他应该完全没有错。
o****y
发帖数: 26355
10
实际上,把错误归给他,对于TG来说,最简单。

【在 U*V 的大作中提到】
: 按着个宣传态势,他应该完全没有错。
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“7.23”事故殉职司机赔付91.5万元
D301次司机在最后时刻撂下了紧急制动
世界还真小,姚晨和D301次列车司机潘一恒认识
建议授予动车D301司机潘一恒英雄称号
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o****y
发帖数: 26355
11
调度出问题,都不应该追尾。
因为动车有自动追尾防护装置。

【在 M*****n 的大作中提到】
: 人家不是临时工,开了18年火车了。
: 脏水也泼不上身了。
: 这下子,看来是要拿调度替罪了
: 所以俺担心调度是不是会(被)自杀。

e******e
发帖数: 3472
12
当大家都是傻子么

【在 o****y 的大作中提到】
: 实际上,把错误归给他,对于TG来说,最简单。
o****y
发帖数: 26355
13
总得给出个原因啊。

【在 e******e 的大作中提到】
: 当大家都是傻子么
x****o
发帖数: 29677
14

装置关了,再有也没用

【在 o****y 的大作中提到】
: 调度出问题,都不应该追尾。
: 因为动车有自动追尾防护装置。

s**********d
发帖数: 36899
15
如果他责任较小,按土共原则,有灾难造英雄的准则,
先立起来也是可能的。
关键是非常站控时,他是应该正常开还是降速开,如果
是正常开,那他应该是没有责任的。调度告诉他D3115
在区间也没有说前车是20的时速。

【在 U*V 的大作中提到】
: 按着个宣传态势,他应该完全没有错。
o****y
发帖数: 26355
16
你就可以归罪司机了。

【在 x****o 的大作中提到】
:
: 装置关了,再有也没用

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铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期
“7·23”动车事故殉职司机按遇难旅客标准获得赔偿
冷:高铁国产了,没中文说明书.... (转载)
【人民日报告诉你 中国铁路提速 中专毕业开高铁!】
可惜了D301司机,应授予英雄称号
转贴:一个火车司机对723事故的分析
人民网社论:盛光祖不下台 铁路安全没保障
新华社:三问温州动车追尾事故
追尾前一刹那 后方动车司机潘一恒可能做了3个动作
人民网评:珍视动车事故面前的人性力量
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