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发帖数: 4642 | 1 http://www.zaobao.com/wencui/2011/07/taiwan110726f.shtml
（联合早报网讯）台湾旺报报道，温州动车追撞事故，使令全球惊艳的大陆高铁光环失
色，更让政商纠结的高铁产业链首度浮出台面，大陆媒体报道，正由5大企业机构包括
中国中铁集团、中国铁路通信信号集团、中国南车、辉煌科技与世纪瑞尔掌控了这块令
人垂涎的肥肉。
产业链 各有山头
这次动车的重大伤亡事故，不仅使高铁、铁路的安全亮起红灯，更令人惊讶的是，
大陆高铁已成为政商追逐利益的分赃图，并成为追查真相的焦点目标。
大陆高铁这几年迅速发展，堪称全球新奇蹟，不仅速度让举世惊艳，铺设里程也冠
于全球，但在吸引全球目光之际，大陆高铁不仅频频出事，更让这项光环面临无比考验
；根据大陆最高人民检查院的调查，发生事故的甬台温铁路，曾在一年之间发生4起事
故，造成13人死亡、4人重伤、17人轻伤的惨剧。
这次温州动车追撞重大事故，更直接重击大陆高铁；根据大陆21世纪网的追踪报道
，大陆整个高铁产业链牵涉甚广，是利益分配版图的再现，从监控系统、信号监测、通
信系统、机车制造到整个铁路建设，都各有山头。
其中，监控由世纪瑞尔负责、信号系统是辉煌科技承包、铁路建设与电气系统完全
由中铁垄断、通信系统分配给中国铁路通信信号集团，机车制造则由中国南方旗下南车
四方监造。
利益入特定企业口袋
21世纪网报道指出，这个产业链究竟有多大呢？大陆到2010年投资规模高达8426亿
元，随产业链隐然成形，有多达30家以上上市公司参与其中，整个高铁上市板块也应运
而生。
再根据十二五计划，到2015年时的高铁新路线目标将达到3万公里，投资总额2.8兆
元，完成目标后，全国快速铁路有4.5万公里。
如此庞大产业利益供应链早成为各路人马竞相追逐的利益版图，这次温州动车重大
伤亡正牵动高铁产业链未来动向。根据21世纪网追踪，6大工程的承揽不是寡占就是垄
断，利益分配更暗指流入特定企业口袋。
21世纪网指出，动车未出事前，这些分食高铁的企业，经营上确也都有独到之处，
是业界中的佼佼者，但事实胜于雄辩，这场重大意外已让高铁供应商的神秘面纱一一被
揭开，预料高铁的利益大饼也将成为这次风暴另一受关注焦点。 |
l*********8
发帖数: 4642 | 2 "根据大陆最高人民检查院的调查，发生事故的甬台温铁路，曾在一年之间发生4起事故
，造成13人死亡、4人重伤、17人轻伤的惨剧。"
有没有搞错，过去一年已经有4次事故！ 什么原因？ 谁负的责？！ |
l*********8
发帖数: 4642 | 3 这文章写得不清楚。
在修建过程中出现4次事故。 http://business.sohu.com/20110724/n314356331.shtml
【在 l*********8 的大作中提到】
: "根据大陆最高人民检查院的调查，发生事故的甬台温铁路，曾在一年之间发生4起事故
: ，造成13人死亡、4人重伤、17人轻伤的惨剧。"
: 有没有搞错，过去一年已经有4次事故！ 什么原因？ 谁负的责？！
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a***n
发帖数: 3633 | 4 当官的拍脑袋决策，做新闻的拍脑袋监督。韩寒说的不错，
这是一个脱节的社会。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 这文章写得不清楚。
: 在修建过程中出现4次事故。 http://business.sohu.com/20110724/n314356331.shtml
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