T*******e
发帖数: 6425 | 1 这种设备系统原因，其实远比人为管理失误原因更加致命、严重。
因为，如果是管理原因的话，杀几个人，整顿管理，在理论上应该还能够挽救高铁系统。
但是，如果真如局长大人所说的原因的话，那么这就是一个巨大的、致命的设备系统缺
陷。
就是说，在现在情况下，即使所有的管理人员都严格认真的调度和操作，也不能够排除
哪个系统设备又会出问题，也不能排除那个地方又有一个隐形危险！
因此，在没有完全清除这些设备技术缺陷以前，TG应该马上停开所有的高铁动车，不要
再吹牛了，不要再把民众当小白鼠了。
》》》》》》》》》》》》》》》》
新华网快讯：上海铁路局表示，初步分析，“７·２３”动车事故由于温州南站信号设
备设计有严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
温州南站站长称，温州南站只能监控列车行驶在什么区间段，监控不到列车的速度和具体位置等状态
http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-07-28/102422892600.shtml |
T*R
发帖数: 36302 | 2 不敢承认错误，为了掩盖自己的错误，把错误推给他人，其实给自己给政府给国家造成
更大的负面影响。
知道是设备故障，那么信号系统肯定来不及换，就已经全线通车了，现在谁还敢相信政
府？
共产党的信誉就是这么一点点败完了。 |
L*****G
发帖数: 12375 | 3 憋了好几天，憋出这么个理由，如果是铁道部的理由，有情可原，因为他们要自保。
如果是中宣部的，就煞笔了：动车不停，谁还敢坐？中国技术，国际市场何在？
统。
【在 T*******e 的大作中提到】
: 这种设备系统原因，其实远比人为管理失误原因更加致命、严重。
: 因为，如果是管理原因的话，杀几个人，整顿管理，在理论上应该还能够挽救高铁系统。
: 但是，如果真如局长大人所说的原因的话，那么这就是一个巨大的、致命的设备系统缺
: 陷。
: 就是说，在现在情况下，即使所有的管理人员都严格认真的调度和操作，也不能够排除
: 哪个系统设备又会出问题，也不能排除那个地方又有一个隐形危险！
: 因此，在没有完全清除这些设备技术缺陷以前，TG应该马上停开所有的高铁动车，不要
: 再吹牛了，不要再把民众当小白鼠了。
: 》》》》》》》》》》》》》》》》
: 新华网快讯：上海铁路局表示，初步分析，“７·２３”动车事故由于温州南站信号设
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x****u
发帖数: 44466 | 4 我觉得你可以拒乘高铁，这样通了车也是白通。
【在 T*R 的大作中提到】
: 不敢承认错误，为了掩盖自己的错误，把错误推给他人，其实给自己给政府给国家造成
: 更大的负面影响。
: 知道是设备故障，那么信号系统肯定来不及换，就已经全线通车了，现在谁还敢相信政
: 府？
: 共产党的信誉就是这么一点点败完了。
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T*R
发帖数: 36302 | 5 你不坐火车你有钱坐飞机吗？
你不坐动车我把普铁班次砍掉一半让你买不到票看你坐不坐！
【在 L*****G 的大作中提到】
: 憋了好几天，憋出这么个理由，如果是铁道部的理由，有情可原，因为他们要自保。
: 如果是中宣部的，就煞笔了：动车不停，谁还敢坐？中国技术，国际市场何在？
:
: 统。
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b*******8
发帖数: 37364 | 6 高铁是安全的，楼主不要造谣。
----铁道部官员。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 7 你爱坐不坐，反正车站里满眼都是人。
----铁道部官员。
【在 L*****G 的大作中提到】
: 憋了好几天，憋出这么个理由，如果是铁道部的理由，有情可原，因为他们要自保。
: 如果是中宣部的，就煞笔了：动车不停，谁还敢坐？中国技术，国际市场何在？
:
: 统。
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d********9
发帖数: 598 | 8 ===冷战时候就是这样的：今天苏联掉一架飞机， 明天米帝失事一
架， 你以为那都是真的飞机失事么。
P民安啦， 是米帝送你上西天， 中国的文人阉党还不跪谢米帝PUSSY民主干爹谋财害民。
好歹TG还有脑子清楚的 ， 马上就成立专案组（实际是反恐特务小分队）。
你以为米帝会让你的高科技产品一路领先， 做梦， 白匪的基因就是这样。
比他差， 白匪就作践你讥笑你
比他好， 白匪就来抢你杀你灭绝你。
这一点都不清楚， 就不叫TG了， 这不专案组成立了 |
T*R
发帖数: 36302 | 9 我如果在国内，中短途我还是会坐。我没有更好的选择。
没办法，我会考虑成本和几率。
但是我会对高铁安全彻底失去信心。就像我每次坐飞机一样紧张。
我不相信飞机的安全，但是该做我还是要做。
要是火车的安全可靠性落到和飞机一样，那真是中国的悲剧。
【在 x****u 的大作中提到】
: 我觉得你可以拒乘高铁，这样通了车也是白通。
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x****o
发帖数: 29677 | 10 事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较
薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
党真是一点没变，出了事故，第一赖天灾，第二赖设备，第三人员，估计又是临时工，
最后调度人员估计不足一下，唉 |
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x****u
发帖数: 44466 | 11 你要是坐过山区客车，就明白为什么第二天通车人民照做不误了。
【在 T*R 的大作中提到】
: 我如果在国内，中短途我还是会坐。我没有更好的选择。
: 没办法，我会考虑成本和几率。
: 但是我会对高铁安全彻底失去信心。就像我每次坐飞机一样紧张。
: 我不相信飞机的安全，但是该做我还是要做。
: 要是火车的安全可靠性落到和飞机一样，那真是中国的悲剧。
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T*R
发帖数: 36302 | 12 是啊，没有选择。
但是旅客对你失去的信心。信心这东西看不见摸不着，但是人家就是不相信你了。
为什么谣言这么畅销？
【在 x****u 的大作中提到】
: 你要是坐过山区客车，就明白为什么第二天通车人民照做不误了。
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x****u
发帖数: 44466 | 13 我国言论自由啊。
你看日本05年出了事后，同类型车一天都不停，谁都不负责。家属天天抗议，有人报道
吗？
【在 T*R 的大作中提到】
: 是啊，没有选择。
: 但是旅客对你失去的信心。信心这东西看不见摸不着，但是人家就是不相信你了。
: 为什么谣言这么畅销？
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T*******e
发帖数: 6425 | 14 是啊，
什么狗屁东西，火车追尾死人了，他这个安全基础竟然还只是“比较薄弱”！
TMD就不能说一句“十分薄弱”？
真不要脸！
【在 x****o 的大作中提到】
: 事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较
: 薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。
: 党真是一点没变，出了事故，第一赖天灾，第二赖设备，第三人员，估计又是临时工，
: 最后调度人员估计不足一下，唉
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p*******r
发帖数: 2204 | 15 丰田怎么现在没事了？
【在 x****u 的大作中提到】
: 我国言论自由啊。
: 你看日本05年出了事后，同类型车一天都不停，谁都不负责。家属天天抗议，有人报道
: 吗？
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x****u
发帖数: 44466 | 16 有普世警察，闹的话当场爆头。
日本电视播的遇难者家属堵检票口场面，也只有在民主自由的中国才能出现。在美国日
本警察一枪就蹦了你。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 丰田怎么现在没事了？
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T*******e
发帖数: 6425 | |
