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- 国内一个突出问题是百姓和官员对工作成绩有不同评判标准
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这次问甭线特大事故招致全国媒体和个人对铁道部工作的强烈批评,其中一个重要原因
,就是当前政府的一些官员和普通老百姓,在评判一个政府部门的工作成绩时,采用了
不同的评判标准,而目前,这两个标准是存在一定矛盾的。
老百姓对铁道部的批评有没有道理?当然有。从事故发生原因,到救援和善后,整个过
程暴露出许多问题,有些问题如仅七小时抢救、就地掩埋车头等,不能不让老百姓强烈
质疑和批评,而迄今为止铁道部也没对这些老百姓十分关心的问题做出交待,连个正式
的新闻会也没有,还得麻烦总理给擦屁股,这算什么?本来近期的严重通货膨胀和长期
存在的食品安全问题就已经让老百姓强烈不满,现在连出行安全也出了大问题,而且是
出现在先进的铁路动力车组上,老百姓能不骂吗?骂是合情合理的,这种事将来也可能
摊到自己或家人身上。
那么铁道部这边呢?它可能认为它也有道理。它可能会认为自己的成绩是主要的,高铁
、动车跑了几十亿公里,发送几十亿旅客,现在这样的事故,虽然性质严重但也难以完
全避免,事故发生后抢救和安抚自己也很尽力,都是按预案按以前惯例做的,就算有失
误在个案中也是正常,其他行业也有重大安全事故,凭什么你们现在这样苛求我铁道部
呢?它觉得好委屈。
这就是问题了。老百姓更关心个体利益,特别是更关心自己和家人的安全,而铁道部可
能更关心全局利益,更关心本行业的发展和效益,双方没谈拢,出了事自然都有怨言。
如何处理协调全局与局部、集体与个体之间的利益矛盾,是管理的最老大难问题,但不
是不可解决的,至少以前的共产党曾经解决得很好,否则不能解释为什么老百姓明知会
死人也送自己的丈夫、儿子参军,明明自己不够吃还勒紧腰带支援前线,为什么现在的
共产党政府就做不到?根子恐怕还是是否全心全意为人民服务,为人民谋利益,这是大
的思想层面。具体到具体政策和方法,在现代社会,要坚持以人为本,把保护人民的生
命和尊严始终放在执政的首要位置,要加强与老百姓的沟通,讲科学,把话说透了,我
始终觉得大部分老百姓是讲道理的,不会要求你铁道部保证零伤亡保证永远不发生事故
的。
我还希望媒体在坚持反映民意和呼声的同时,多做些上传下达的沟通工作,也要讲科学
,不搞情绪化,把火煽起来容易,灭火消气可就难了,如果搞到大家都怄气对着干,最
终对国家对老百姓都没好处的。中国现在需要循序渐进的改良,不需要轰轰烈烈的什么
革命,老百姓其实也不傻,关键时刻就会站队了。
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