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l****o 发帖数: 2909 | 1 我有三个问题:
问题一: 培养一个高铁操作人才容易,还是培养一个核技术人才更容易?
问题二: 在中国的高铁和核电大跃进的背景下,是配套的高铁人才多,还是配套的核
技术人才多?
问题三: 万一发生事故,是高铁发生事故致死的人多,还是核电站发生事故致死的人
多?
高铁不只是做工精密的铁轨和动力强劲的列车,而是一个涉及工程建设、高端制造、系
统集成、运营维护的完整的技术标准体系,硬件可以通过采购及以市场换技术等方式实
现大跃进,但相关的系统技术操作管理却无法速成,本次事故从机械故障的应急处理到
事发后的救援,处处可见高铁系统操作管理乱象,而有关方面对此则极力回避。天灾不
由人,今后还会有,但是,如果没有充分而有力度的问责,未来恐怕还是难以避免新的
人祸。
2010年12月14日的《人民日报》曾经以《“提速先锋”李东晓》为题报道,拿着高铁第
0001号驾驶证的李东晓,只接受了10天培训,就将高铁开回了北京。据报道,当时,李
东晓接到上级下达的“死命令”:10天后,必须把第一列时速350公里的动车组开回北
京!这让当时负责指导培训的德国专家迈克斯连连摇头。没有两三个月,是开不走高铁
列车的。但李东晓在培训10天后开车回到北京,后来,他还成为中国第一批高铁司机教
练,培训下一代高铁司机。
这样的报道让老范很无奈。“高铁这么复杂的技术,肯定不是10天就能学好学透的。此
次温州动车追尾事件中,如果完全按照相应管理机制操作,不会出现如此损失,即便遇
上极端天气等不可抗力,采取应急预案,一样会减少损失。”
“如果出现设备故障,通信信号传达不到后车,还有无线设备、移动电话等等手段。据
我了解,即便在撞击发生前,依然有机会给后车减速,减少损失。”
可一切应急预案似乎都没有用上。老范认为,这可能跟高铁从业人员的培训不够,技术
不熟练有一定关系。
老范说:“随着动车、高铁相继加大建设投入,对铁路人才的需求越来越大。但人才的
培养,是需要周期的,短时间内,不可能补充足够的专业人才。”专业人才的缺乏,就
会造就越来越多10天培训的“提速先锋”。
近年来,我国核电建设规划正呈现出大跃进趋势。在我国2007年公布的《核电中长期发展规划(2005-2020年)》中提到,2020年核电装机容量为4000万千瓦,但是,根据正等待国务院批准的《新兴能源产业发展规划》,这一数字将被改写为8600万千瓦。历经30余年发展,2010年底我国核电装机不过才是910万千瓦。
另据媒体报道,我国计划于今年3月底披露的“十二五”规划纲要中将包括对核电产业的发展规划目标。据报道,在“十二五”规划纲中,核电装机规划目标是到2015年达到约4000万千瓦,到2020年达到7000万至8000万千瓦。这一目标在很多业内专家看来是比较激进的。其中,“2015年达到约4000万千瓦”被媒体解读为用5年时间,上马过去30年4倍核电装机容量,国内核电产业正步入“大跃进”时期。
据德国之声报导,中国环保部副部长张力军3月12号在记者会上说,中国会吸取日本在大地震后核电运转失灵的教训,但中国不会改变核能发展计划。 依据《国家核电中长期发展规划》,未来五至十年,中国新建核电机组将以每年五至八台的速度递增,十年后中国沿海将有百余座核电设施。
主要隐忧包括
1. 政府信息不公开,缺乏对民众核安全的教育
2. 中国核电站附近的人口密度全球第一,很多核电站没有按照国际标准n公里的隔离带。
3. 核电技术参照多个标准,技术不统一,有俄罗斯/美国/法国(其他?)都有,技术不统一,有可能造成兼容性问题导致隐忧。而大亚湾核电站旁边还有一个叫什么核电站(忘了名字),其技术是100%国产技术。
4. 山东最新建造的核电站,据说是参考最新美国某标准,但是按照采访清华大学某学者得知,虽然此核电站是最新标准,但是其原型未经过长时间的运作检验。
5. 中国核电总量(没听清楚是发电量还是装机量还是什么)占全球大约50%
6. 中国核科学受到国家政策左右摇摆的影响,技术人才不足,就算有,由于缺乏扶持,很多早期的核电本科生都转行了。
7. 无法可依:如何处理核废料,各种核电衍生物资,至今没有相关的核电能源法出台 | l****o 发帖数: 2909 | 2 中国核电系统多人被"双规" 总裁蒋新生"落马"
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发布时间:2008-10-14 23:13:30 【来源:财经网】
因在核电招标中涉嫌泄密,中国技术进出口总公司(下称中技公司)原总裁蒋新生
于2007年年底被中纪委“双规”。
蒋新生是技术进出口领域的“老人”。他1979年参加工作,历任中技公司业务员、
副处长,中技国贸公司总经理,中技公司副总裁、总裁等职务。
2004年9月,中国政府决定为浙江三门、广东阳江共计四台机组进行第三代百万千
瓦级核电招标。其中,最有实力的竞标者,是美国西屋公司(Westinghouse)与法国阿
海珐集团(Areva)。
为了更好地进行招标工作,2004年年底,中技公司牵头,与中国核工业集团公司(
下称中核集团)和中国广东核电集团公司(下称中广核集团)共同成立了国家核电公司
的筹备组。时任中技公司总裁的蒋新生担任筹备组的领导成员。
经过两年多的评标,2006年年底,中国国家核电技术招标机构选择了美国西屋公司
和肖工程公司联合体作为优先中标方,引进AP1000技术。但第二年年中,阿海珐集团也
获得了广东台山核电项目两台机组的订单。
在此之后,全程参与招标谈判工作的中技公司总裁蒋新生被中纪委“双规”。一位
接近招标工作的专家对《财经》记者透露,在招标的过程中,蒋新生涉嫌向法方泄露了
标底。
据悉,蒋新生的“落马”所引发的震荡仍未停止。目前,中国核电系统已有多人被
“双规”。 | l**s 发帖数: 9490 | 3 老范是谁?范冰冰?
【在 l****o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我有三个问题: : 问题一: 培养一个高铁操作人才容易,还是培养一个核技术人才更容易? : 问题二: 在中国的高铁和核电大跃进的背景下,是配套的高铁人才多,还是配套的核 : 技术人才多? : 问题三: 万一发生事故,是高铁发生事故致死的人多,还是核电站发生事故致死的人 : 多? : 高铁不只是做工精密的铁轨和动力强劲的列车,而是一个涉及工程建设、高端制造、系 : 统集成、运营维护的完整的技术标准体系,硬件可以通过采购及以市场换技术等方式实 : 现大跃进,但相关的系统技术操作管理却无法速成,本次事故从机械故障的应急处理到 : 事发后的救援,处处可见高铁系统操作管理乱象,而有关方面对此则极力回避。天灾不
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