w*********g
发帖数: 30882 | 1 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而
在媒体战场。
改革开放这么多年来，我国一直在强调自主开发，自主创新，但是，自主创新
的成果并不多，在国际上能够叫得响的东西实在太少。这几年，真正叫得响的还是高铁
和天河一号巨型计算机。
从2004年中国高铁第一次参与国际性大投标到2009年与俄美等国签订高铁合作
项目，中国高铁已经完成了从学生到竞争对手或合作伙伴的跨越式转型。天河一号今年
被日本巨型机超越，中国高铁在目前还居于领先地位。
美国总统奥巴马在2011年1月25日上任以来的第二次国情咨文中承认中国高铁
领先美国15年，并表示，美国要以中国为榜样，要在未来25年的时间内，让80%的美国
人获得高速铁路的覆盖。
目前，中国是世界上高铁运营里程最长、技术最先进的国家，从某种意义上讲
，中国高铁为国人长了脸。
6月30日 ，京沪高铁开通时，高铁被一些外媒视为中国现代化王冠上的钻石
。美国《时代》周刊这一次倒是说了实话：“中国迅速发展的高铁网让西方感到某种程
度上的嫉妒，那些国家政府预算吃紧，民主需要妥协与审议使得这种大规模的事业成为
不可能”。
7月23日晚，温州发生动车追尾特大事故，西方媒体在评价上迅速变调。
24日的《纽约时报》将温州动车相撞事件称作“中国现代化计划迄今遭遇的最
严重的打击”，同一天，德新社评论说，“对于已经变成国家自豪之源的高铁网来说，
23日晚发生的中国动车相撞事故可能是迄今最大的挫折”。
德国《法兰克福汇报》说，一场大暴雨击溃了中国的高速列车，也击溃了中国
高铁的雄心壮志。
近些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。
但是，在中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进
口石油百分之九十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基地、两条岛链封锁的
铁桶般包围之下，如何实现民族崛起？
答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁路运输把欧亚两大洲连
接起来，摆脱对欧亚海上运输线的以来，通过欧亚大陆桥这个新的物流通道，奠定中华
民族崛起的资源基础。
目前中国正在筹备和建设直达欧洲鹿特丹港的南北两条高速铁路，同时还在
建设一条直达马六甲海峡的南亚高速铁路，这三条高速铁路一旦全部建成，加上俄罗斯
一条欧亚高铁线，将在欧洲和亚洲之间架起三座欧亚大陆桥，这三条欧亚高铁运输线
能够把欧亚非三大洲的八条铁路干线连接起来，形成一个覆盖欧亚非三大洲的世 界铁
路网。
这就意味着目前从马六甲海峡到苏伊士运河，再到突尼斯海峡那条欧亚海上运
输线，将不再是中国唯一依靠的海上运输线，更 加重要的是，欧亚大陆桥的形成，意
味着依靠海洋霸权决定世界格局的时代将要结束，完全依靠海洋霸权称霸世界的美国，
将从此失去对欧亚运输线的控制，被排除 在欧亚商贸联系之外，失去世界霸权。
显然，这是美国无论如何不能接受的世界格局，这关系到美国的世纪霸权和百
年战 略，关系到美国未来的百年安危，美国一定要阻挡欧亚非三大洲物流格局的形成
，而要阻挡和破坏这种物流格局，就必须阻挡和破坏目前在建的欧亚大陆桥，而要阻
挡和破坏欧亚大陆桥的关键环节就是中国，因为中国是欧亚大陆桥的主要建设者，又是
欧亚大陆桥建成后的崛起者。
于是，美国便把破坏和瘫痪欧亚大陆桥的全部希望，集中在了中国高铁上，力
图通过破坏中国高铁建设，彻底摧毁欧亚大陆桥的建设。
于是，美国便对中国发动了21世纪第一场没有军队参与的战争——指挥中国精
英集团摧毁中国崛起的梦想。
最初，美国选择了代价最小的“斩首行动”，这也是进入21世纪以来美国对
其他国家最常采用的手段，这次对中国实施“斩首行动”的对象，就是中国铁道部长
刘志军，把刘志军的腐败证据送给了有关纪检部门，用“借刀杀人”的方法干掉了铁道
部长刘志军，把社会舆论攻击的矛头对准了铁道部。
刘志军和一般贪官不一样，一般贪官都是贪生怕死、遇敌即降之辈，而这个
刘志军却是一个不怕死的拼命三郎，为了发展高铁完全不顾生死安危，高铁第一次试速
300公里时，他一屁股坐在司机旁边，对忐忑不安的司机说“老子一个部长都不怕死，
你怕什么，开！”加之他又是工人出身，很懂铁路，在美国眼里，这种人留 着终究是
祸害，于是便把刘志军做了对中国开战的祭品。
只是单单抛出一个刘志军还不足以摧毁中国高铁建设，美国还需要有更大的事
件来掀起讨伐中国铁道部的滔天巨浪，而恰在此时，温州一辆动车（注意是动车不是高
铁）莫名其妙地突然停靠在半途之中，还莫名其妙地没有通知后面的列车，于是发生了
动车追尾事故，死亡40人。
本来，动车追尾事故与高铁建设没有任何关系，莫说是发生事故的不是高铁，
即便是高铁追尾，也与高铁技术没有任何关系，因为即便是汽车突然停靠在马路中间，
也会发生追尾事故。
http://bbs.m4.cn/thread-3214378-1-1.html |
w*********g
发帖数: 30882 | 2 可是，“7.23”动车追尾事故发生后，整个中国立刻如同打了鸡血一样疯狂起来，南方
系率领的平面媒体疯狂了，新浪、腾讯率领的网络媒体疯狂了，甚至连 中央电视台率
领的电视媒体也都疯狂起来，全都如同饿狼半扑向铁道部，扑向中国高铁建设，全国媒
体就一个声音在疯狂叫喊：“高铁建设大跃进是罪魁祸首！” “高铁建设不顾人民死
活！”“要公众生命安全，就必须停建高铁！”“为了人民生命安全，高铁必须停建”
……整个中国九百六十万平方公里，全都在声讨高铁建 设的滔天罪行，中国媒体巨头
24小时保持热线联络，随时商讨如何把铁道部搞得更加焦头烂额。
结果不到一个月，铁道部就在媒体的狂轰滥炸之下，变成了一个混乱不堪的集
贸市场，莫说是继续建设欧亚大陆桥的扩张计划，即使是勉强维持现有铁路运行都变得
十分困难，2011年将注定变成铁道部巨额亏损的一年。
如果仅仅是媒体的狂轰滥炸或许还不能把中国高铁彻底摧毁，真正能够摧毁中
国高铁的是媒体炒作之后的一系列行政措施，媒体炒作只不过是进行舆论准备，如同杀
猪宰羊之前的霍霍磨刀，目的是要充分刺激起社会情绪，为接下来采用行政手段彻底宰
杀中国高铁铺设道路。
看到这里，或许有些极端卑鄙恶毒或者极端善良天真的人会说，中国媒体和高
官关心高铁事件而不关心康菲漏油，是因为高铁事件死亡40人，是人命关天决定的。
前面我们已经指出过这完全是一个恶意编造的无耻谰言。或许是连上帝都已
经无法容忍这种无耻谰言，所以才在“7.23”事故的前一天7月22日，发生了一 起更大
的公路交通事故，死亡41人，超过死亡35人的“7.23”事故1人，如果按照人命关天的
逻辑来处理，中国媒体应该出现在“7.22”事故现场，而 不是出现在“7.23”事故现
场。
况且，今年7月份，发生了一系列重大公路交通事故，仅7月4日和15日两起公
路交通事故，就死 亡39人。无论从任何一个角度来说，遭受整顿的都应该是公路交通
运输，而不应该仅仅是铁路，特别不应该是高铁，因为高铁本身并没有发生事故。可
见，“7.23”事故的全国性轰动，绝非是因为人命关天，而是另有不可告人的原因。
许多人认为，放过公路交通事故而抓住“7.23”动车事故不放，目的是要在中
国铁路搞私有化改革，是要引领外资瓜分中国铁路资源，这的确是其中一个目的，但不
是主要目的，主要目的是摧毁中国欧亚大陆桥的高铁建设，继续维持美国的海上霸权。
虽然瓜分中国国有企业特别是瓜分123个大型央企的60万亿资产，是近来美国
等西方国家的一个战略目标，是他们摆脱危机实现经济复苏的一个重大战略规划，他们
通过中国的买办汉奸集团，在积极地推进这个战略规划。
今年两会期间，如果不是国资委的坚决反对和党中央的果断干预，把目前中国
123个大型央企中121个企业瓜分掉的内容，差一点儿写进《政府工作报告》和《十二五
规划纲要》（这就是最近有人呼吁“政治体制改革要解决以党代政”问题的原因）。
可以断言，目前国有企业拥有的60万亿经营性资产，将始终是美国等西方资本
集团虎视眈眈的侵吞对象，如何瓜分掉这60万亿国有资产，将是未来“深化经济体制改
革”的主要内容，这就是最近中国主流经济学家集中攻击和妖魔化国有企业的根本原因。
但是，目前向铁道部痛下杀手的目的，则还不是要瓜分铁道部资产，而是要摧
毁欧亚大陆桥和南亚高铁运输线，切断中国摆脱美国海上包围和封锁的西进之路，迫使
中国只能在美国海上霸权控制的范围内活动。
虽然从长远来说，摧毁欧亚大陆桥最根本的方法，就是通过铁路私有化直接控
制中国铁路资源，但是目前最紧迫的就是先把在建的欧亚大陆桥搞瘫痪。这也是与当前
美国的全球战略相配合的。
打开世界地图就会发现，今年美国搞乱的国家，如突尼斯、利比亚、埃及、
叙利亚、也门，以及此前搞乱的索马里，恰恰都是欧亚海上运输线的关键国家。搞乱欧
亚海上运输线的目的，一是能够向欧亚转嫁经济危机；二是能够制造世界性通货膨胀
，维护美元信用；三是能够扼住中国物流的海上咽喉要道，迫使中国继续充当 “中美
国”中的打工仔角色，继续向美国提供廉价商品，继续向中国转嫁通货膨胀。
美国成功了，成功地摧毁了能够让中国不再依赖海上运输线的欧亚大陆桥！摧
毁了能够把欧亚非三大洲铁路连成一个铁路网的高铁运输线！摧毁了对于东南亚和平发
展具有重要战略价值的南亚高铁！摧毁了中国避开美国海上霸权的和平崛起之路！
本来，中国崛起有三大资源支撑，即东海资源、南海资源和欧亚大陆桥连接的
西部和中亚西亚资源，无论是东海资源还是南海资源，单独都能够支撑中国崛起数十年
，保住东海资源和南海资源，就能够保住中国崛起的百年基础。
可是，美国国务卿希拉里先是宣布“日美安保条约”包括钓鱼岛，对中国采
用军事威胁手段，帮助日本占领了中国钓鱼岛，夺取了中国东海资源；随后希拉里又跑
到东南亚国家宣布“美国又回来了！”唆使东南亚国家瓜分中国南海资源，并在2010
年一年之内，在中国家门口举行了十多次军事演习，以实际军事行动告诉东 南亚国家
，中国不过是一头可以随意宰割的国际肥牛，在美国军事演习的激励下，最近菲律宾等
十个国家召开会议，分割了中国南海的领土和资源；现在，美国又指 挥中国“第五纵
队”，摧毁了欧亚大陆桥，切断了中国来自西部的资源通道。至此，中国崛起的资源基
础已经被彻底摧毁，中华民族的崛起和复兴的百年梦想，完全 变成了无源之水无本之
木的空中楼阁。
美国太平洋舰队司令帕特里克·沃尔什笑了，美国国务卿希拉里笑了，美国总
统奥巴马笑了，美国垄断资本集团更是笑了。
是的，他们应该开心地欢笑，今年可以说是美国最为得意的“霸权年”：公
开刺杀伊斯兰领袖本·拉登；军事侵略利比亚；搞乱中东北非国家，毁掉中国全部投
资，把中国企业赶回老家；把欧亚海上运输线变成火药桶，向中国转嫁通货膨胀，向欧
洲转嫁经济危机；操纵东南亚国家把中国南海变成美国势力控制的公海；指挥 中国“
第五纵队”摧毁欧亚大陆桥，彻底切断中国崛起的最后依靠；美国势力再次返回亚洲，
覆盖非洲，控制欧洲，整个世界各个地方，几乎无一不在美国控制之 下……总之，今
年是美国霸权成就最为辉煌的一年，今年是美国霸权达到顶峰的一年。而对美国军事力
量全球扩张贡献最大的，就是把中国媒体交给美国控制的中国 精英集团。
稍加观察就会发现，美国在全世界随意杀戮的侵略行径，几乎看不到美国知识
分子和欧洲知识分子的支持和赞扬，对美国一系 列杀戮行径的支持和欢呼，几乎全部
来自于中国媒体，美国所有罪恶行径几乎都是通过中国媒体来表达的，美国已经把中国
媒体变成了罪恶传声筒和道义垃圾箱，所 有残暴野蛮的罪恶行径，都让控制中国媒体
的中国知识精英去欢呼去表达。
而美国自己的媒体，在道义上则比较干净，美国自己的知识分子，更是保持着
理想主义的道义形象。如果说，美国垄断资本集团是残害世界的狼，那么，中国文化精
英则是比狼更加可恶的狈，狼在残害世界，狈则跟在后面宣扬这种残害是如何地合理如
何地应该，所以狈比狼更坏。
目前，中国欧亚大陆桥的高铁建设被摧毁，中华民族崛起之路被堵死，就完全
是以买办汉奸为主体的中国精英集团干的，美国既没有放一枪一弹，也没有派一兵一卒
，完全是指挥中国精英集团，摧毁了中国崛起大业的资源基础。
南方系利用苦难制造动乱--选择性舆论狂潮的背后
“7．22京珠汽运客车燃烧事故”死了41人，“7．23动车事故”死了40人，比
动车事故死的人还多。
一天之内两大事故，都是交通事故，死亡人数都在40人上下，都伤亡惨重，都
惨不忍睹。
真要“关爱生命、追究责任”，那就应该一视同仁，同样重视，同样追究，用
同样原则要求，用同样标准赔偿，用同样篇幅报道，用同样的态度对待家属。
实际呢？南方报系公私分明，排山倒海关注的只有铁道部的事故，对死亡更多
的客车事故毫无兴趣。
这是真关爱生命还是借题发挥，假“关爱生命”大做文章。
某人说，南方报系把“7．23动车事故”登了个头版头条，可见关心人的生命
。然而南方报系没一家把“7．22客运事故”登为头版头条。
可见“关心人的生命”是假，专门宣扬国有铁路的事故，妖魔化国有铁路才是
真。
为什么国有的铁路出了事故，立刻归咎于体制，迫不及待叫嚷出铁路私有化；
而私有的客运出了事故，就不肯从体制上找问题、不肯说是私有化造成的、不
闹着要用公有化解决问题？
为什么南方报系只对国有的铁路动车事故的死亡名单感兴趣，对私有的公路客
运事故的死亡名单毫无兴趣？
为什么从南方报系的连篇累牍中只能看见铁道部的官员对赔偿如何如何没诚意
，从来看不到民营客运的老板对赔偿有没有诚意？
为什么只见南方报系喋喋不休说国有铁路事故死亡赔91万如何如何不合理，却
从不见他们报道私营客运事故死亡赔了没有、赔了多少万？有没有91万？为什么不见他
们对此有任何评论？
（怎么从不见他们评论富士康规定跳楼死亡只赔10万的标准合理不合理？）
难道铁路动车事故死的是人，公路客运事故死的就不是人？难道坐铁路动车的
人比坐公路客运的人尊贵，所以同命不同价？
不是讲“普世价值”吗？不是讲平等吗？不是讲人性吗？不是讲“关爱生命”
吗？对一天之内发生的两起重大事故的态度为什么有如此天壤之别？
“7．23动车事故”后国内外媒体的举动反常。反常就反常在不但选择性报道
、选择性评论，而且内外结合、密切配合，抓住一切机会、特别抓住决策事故处理，把
问题迅速上纲上线政治化、意识形态化，拼命煽风点火惟恐天下不乱。
南方报系、凤凰网、香港报刊、“美国之Y”公开携手、积极配合、连袂表演
引导全国舆论潮流
（《苹G日报》大骂铁道部“他妈的”，《南方都市报》也跟着大骂铁道部“
他妈的奇迹！”），
事故还没调查清楚南方报系就不由分说跟政治体制联系到一起，迫不及待叫嚷
“铁路私有化”、“计划经济最后一个堡垒铁道部面临分拆”、“必须打破铁道部的垄
断”
“法律专家”迅速跳出来把事故定性为“国有企业垄断造成的恶果”、“政治
体制改革滞后的结果”、“一党专Z的恶果”不由分说迫不及待叫嚷“铁路私有化”.
“美国之Y”和香港报刊得意洋洋地宣布，中国媒体与政府的公开对抗已经变
成现实，中国政府已经失去了对媒体舆论的控制。
中国的一些媒体是7.23动车事故背后的一只黑手
http://bbs.m4.cn/thread-3214378-1-1.html |
w*********g
发帖数: 30882 | 3 关于营救2岁女童小伊伊的报道，媒体记者到现在还说有关部门在她获救前曾下令停止
救援，并“有证有据。”
我搜索了一下相关报道，所谓的证据不过是该记者在抢救现场，高铁桥下采访
了一个普通救援人员而不是救援行动的指挥。
该人员说尸体已经清理完，下一步是清理现场的废旧车厢了。
但从事后报道看，该人员说的只是桥下现场，桥上的救援还没结束，那里的救
援人员还在等重型设备到来后进行救援，小伊伊就是在设备到来后获救的。
我们的媒体记者就是这样以点代面报道救援的。
温州车祸前后，充分暴露的是一个没有什么科技知识的群氓民众，在没有任何
道德只知道煽情卖钱把真实事件无限的往极端引申的媒体导演下造成的事故。
中国媒体这里扮演的是图财害命的角色。而那些为出名欲驱使的网民，则是抛
弃是非观念惟恐天下不乱的推波助澜。我不禁要问，大家是嫌血流的还不够多吗？
中国媒体是中国社会里，最恶心的一群人, 还人摸狗样的自称无冕之王。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－-
铁道部有关负责人29日就甬温线“7·23”事故社会关注的热点问题，接受记
者的专访
是否为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位？
答：在整个事故救援过程中，铁路部门始终把救人放在第一位，尽最大努力
减少人员伤亡。7月23日夜，甬温铁路事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到调度 指
挥中心，指挥事故救援，明确要求铁路部门迅速落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央
领导“第一位的任务是救人”的重要指示。
在事故救援现场，铁道部和地方领导协同指挥，列车工作人员及铁路干部职工
2000多人和当地公安、驻军、武警、消防、卫生等部门及群众3000多人投入抢险救援。
直至24日23时30分左右，在确认没有幸存者，并对遗物、车体进行清理收集完后，救援
工作结束。
在此之前，铁路部门指挥人员从未宣布过“停止搜救”。
为何对列车车头“挖坑填埋”？
答：这一说法不属实。在救援过程中，桥上有三节车厢挤压在一起，为使救援
人员对中间一节受挤压变形严重的车厢进行彻底搜救，必须把两端车厢移开。按救援方
案，要在桥下使用大吨位汽车吊，才能将两端车厢移开。
为使汽车吊进入场地作业，须对桥下场地进行清理。这样就需要将桥下较完整
的车厢整体外移，对散落的部件，包括撞碎的车头部件，采取外移并集中堆放在取土坑
中，为吊车作业腾出场地。
所有部件和车体绝没有实施掩埋，更不存在销毁证据的问题。现场搜救工作结
束后，车体和集中在取土坑中的零散部件，被统一转运至温州西站，作进一步调查处理
。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－-
一般来说，美国的新闻从业人员作重要新闻报道时不能感情留露，以避免煽动
民众。
美国新闻收视率最高的福克斯电视台的一次新闻播报，曾给我留下深刻的印象
。那是2005年肆虐美国南部的“卡特里娜”飓风时期，福克斯电视台24小时作不间断的
报道，开始几天晚饭后的黄金时段都是由一位知名记者在现场播报。
飓风登录后的第三天他在新奥尔良市一个大型体育馆内，体育馆里挤满了约2.
5万个避难者，那里生存条件十分恶劣，而飓风过去3天了，政府对他们还是不闻不问。
这位记者语气激动地面对摄像镜头说：“看看我的后面，看看这里的人们，
这里现在开始死人了，我们的政府在哪里？这里是美国还是发展中国家？”说了这些话
后，这位记者很快被换了下来。第二天同一时段也没见他现身，直到早上3点我才明白
他已被换到这个最冷僻的时段，而他的播报也没有了我想看的那种真情了。
请头脑清醒者注意以下时间：
请头脑清醒者注意以下时间：
请头脑清醒者注意以下时间：
2011年3月10日，十一届全国人大四次会议郑重表明，从中国国情出发，中国
“五个不搞、八个确立”，其中，最主要的是不搞私有化、确立社会主义基本经济制度。
2011年7月“7-23高铁事件”被南方系炒作成了“中国必须全面私有化”的理
由。
2011年9月20日，美国大使骆家辉公开指责中国铁路能源体制不私有、不开放！
2011年10月05日腾讯网 头条－－－－今日话题“炮打公有制” “公有制是一
切罪恶的根源”
全国人大今年3月再次重申中国不搞私有化！
为什么要重申？为什么？显然是因为有重申的必要！
美帝正进行打土豪，分金银运动呢
美国“占领华尔街”民间运动要求把银行业和美联储国有化。
与“占领华尔街”者的口号一样，“占领高校”在官网也喊出“我们是99%”
的口号，
“在美国，1%的富人拥有着99%的财富，而99%的人为国家纳税，却没有人真正
代表我们，华盛顿的政客都在为这1%的人服务。”
http://www.m4.cn/ |
w*********g
发帖数: 30882 | 4 这南方系却背道而驰
2011年10月5日，南方系控制的腾讯头条刊登“炮打公有制”的文章（今天已
删除）
可见在换届前夕
面对未来的恐惧
南方系已经到了丧心病狂，狗急跳墙的地步了！
根本不是什么高铁问题，而是舆论心理战
高铁？根本不是什么高铁问题了，高铁事件只是个道具，背后的实质是舆论心
理战，这才 是真正杀人的刀子。不看清后一点，任何事情都可能继续被肆意当做道具
来操弄，一点点损毁我们的社会和国家，永无宁日，直到崩塌严冬，集体死无葬身之地
。认 真研究苏联崩塌前后十年这个经典案例吧
7月22日凌晨京珠高速大巴着火死了41名乘客，掌握话语权的民主精英们无人
问津， 为何却对23日动车追尾齐声发力？…… 染香告诉你背后隐藏的战略意图：1.
摧毁民众与政府之间的互信力，让中国人陷入窝里斗。2. 为谋求中国铁路私有化创造
舆论环境。3. 让中国高铁出口泡汤，在国际竞争中败给西方企业。
1. 23日动车追尾事件的死难者有人发起纪念，22日巴士大火的死难者却无人
发起纪念。2. 现在没有谁敢拍胸脯保证这是一起单纯的纪念活动。3. 维稳是必要的，
符合中国民众的长远和根本的利益。4. 当年纪念耀邦，背后就是西方反华的政治势力。
通过动车追尾事件造谣传谣的表演者，内心就是反政府，凡政府行为一律反
对。可惜反政府的绝大多数是书生，这是什么情况？百无一用是书生，秀才造反三年不
成。真的要想反政府，不妨学学老毛，离开优越的城市生活，到山沟里去，学习农村
包围城市。可惜现在农民的日子过得红火，不用交税还有各种补贴。
贺卫方呼吁全国人大常委会调查浙江境内动车追尾事件，我看了不由得冷笑
三声，贺卫方不相信这不相信那，他凭什么会相信全国人大常委会？…… 这些民主精
英都是想趁乱争夺话语权的！……染香在此呼吁联合国来中国作彻底调查，免得民主精
英们不放心。联合国再不行的话，就去挖包公的祖坟，请出包青 天！
司马平邦 [新浪名博] ：现在，有些媒体，正有意将甬温线动车追尾从一桩技
术事故复杂化地转为一桩政治悲剧，似乎不这样它们的故事和情怀就讲不下去了，从白
岩松等人那种故弄玄虚 的设问式语言里，你既听不到真相，也搞不清态度，就是一胸
愤闷，既然铁道部失职直接骂不行？学学孔和尚和司马平邦，这就是中国右派和左派的
区别。
司马平邦 [新浪名博] ：“骂政府的”把“不骂政府的”遇难说成是报应，意
外灾难如此政治化，可见“骂政府的”心态多扭曲，没一点儿同情心，我很想知道是哪
家媒体做到这些的，连底裤都不穿了。//@尼德兰苹果：利比亚叛军不也被北约的飞机
误炸了好几次了？请问那些人这是否是“追求普世价值的报应”？
@张颐武 [北京大学中文系教授，博士生导师] ：一些网友嘲笑7·23事故中亡
故的陆海天，有媒体用他同学的话”他从不骂政府“，有人说是 “不骂政府的报应”
“相信政府的下场” 责任方应该给逝者负责交代。但意外事故的逝者不应为他们的立
场受到嘲骂。媒体不应如此炒作。如果这样，挪威支持执政党的青年被杀也是“报应”
？这是缺乏起 码伦理底线的说法。
公众的情绪从来就不是理性思考的结果。而是看不见的一只手在撩拨公众的G
点，在引导出一种羊群效应
@司马南 [主持人，学者] ：德国没有出过铁路事故吗？美国没有出过铁路事
故吗？印度没有出过铁路事故吗？.......出了事故，恤民为德，就事论事，科学分析
，改进工作，世界各 国概无例外。岂能动辄任由阴谋者肆无忌惮诋毁国格国威国造？
岂能任由好事者起哄架秧子谣言满天？岂能任由邪恶势力矛头向上舆论围剿趁机改变政
治制度基石？
转个帖子：
搞掉刘志军算什么？请看卡恩案件真相！！
一次铁路事故，已经变成某些别有用心的人攻击中国的有力武器——敌方势力
攻击中国高铁已经进入狂热化！
过去我在欧洲、日本都坐过所谓的“高铁”，与京沪高铁确实不在一个层级
上。前些年台湾高雄台北的烂高铁通航，我从台湾电视节目中看到——当时台湾媒体的
高铁牛皮吹疯了。其实呢，那条高铁速度很低，运行以来迄今事故频频不断——包括
车门坠落以至打不开都是发生过的事情。然而台湾人似乎很包容，从没见过台湾 人对
那个所谓“高铁”发动恶攻。
http://www.m4.cn/ |
w*********g
发帖数: 30882 | 5 这招移花接木用得妙。。。。。。以后所有类似的事件都按此版本操作。
另：重奖此文作者。先阉割入档备用。
作者：ldy1982 回复日期：2011-10-14 13:05:34 回复
高铁事件的确是有幕后黑手推动的，就是要让中国人觉得自己国家的什么都不行。
作者：sb赵佳宁 回复日期：2011-10-14 13:05:36 回复
报告中还指出，针对“黄金”这一事件，卡恩向亲近美国总统奥巴马的政府官员表
示了他本人的顾虑，并与此同时被美国中央情报局（CIA）知会，以确凿的证据证明，
美国政府持有的黄金“失踪了”。
而就在卡恩得知这一证据之后，他立刻安排了飞离纽约前往巴黎的航班。期
间，法国情报机构对外安全总局（DGSE）的特工联络了他，并协助他到达肯尼迪机 场
。所以卡恩并没有携带手机，因为法国特工已知晓美国特工正在寻找卡恩，而美国警察
可以通过手机轻松追踪到他的具体方位。此时，卡恩所犯的一个重大错误， 就是在登
机后通过机上电话联系了酒店，让酒店将其手机直接递送到他的法国住处，所以美国特
工最终追踪并捕获了他。
这份俄罗斯 情报机关的报告还表示，卡恩在被捕后联络了他最亲近的朋友，
以及顶级埃及银行家，金融界前高层奥马尔（Mahmoud Abdel Salam Omar），希望他们
可以帮助将美国中央情报局所掌握的证据索回。无巧不成书，74岁高龄，且为虔诚穆斯
林教徒的奥马尔5月31日在纽约某宾馆以同样“性 侵犯”酒店服务员的名头被捕。
“卡恩案”，由美国CIA一手导演。
“中国的”南方都市报真牛！纪念美国911十周年竟用1个头版加8个整版
！！！
9月18日，是“九 一八”事件80周年纪念日，国内南方地区某都市报对此竟没
有片言只语，而在早几天也就是9月11日的版面上，他们纪念美国“911”事件的内容，
不但覆盖 整个头版，而且占据着当期报纸的大多数版面。可能在他们看来，911事件美
国死亡的3100人比因日本侵华而伤亡的3500万中国人重要得多！
这些由中国粮食养大的媒体人，这些依然由中国纳税人养活的读书人，对中国
的苦难和奋斗史却如此漠视，他们胸膛里跳动着的，究竟是一颗中国心，还是美国心？
更有甚者，在9月18日这天，肆意亵渎民族抗战史，调侃和挑衅民族感情，更
是不可理喻：
依然是这家南方地区的某都市报主编，微博名：“西门不暗”发表微博说：“
九一八这天，中国女青年都应该用实际行动来纪念这个国耻日，对于老公男友的求欢，
一概拒绝，坚决抗日……”
看来该都市报的主编是知道918国耻的，报纸上一声不吭也就罢了，但用这样
一种戏谑的口吻描述国耻、亵渎抗日，令人深感震惊和痛心。这个自诩为特立独行的所
谓精英媒体人用下流语言调侃中华民族的国耻日“918” ，试问其良心道德何在？
中国512汶川大地震，某某都市报却说这不是自然灾害而是“天谴”，而当
日本大地震时，某某都市报第三版全文刊登“日本天皇告全体国民书”并强调地震只是
一种自然灾害！
2008年512汶川大地震后，举国震惊，举国同悲！
而就在在政府和解放军积极救援，全国普通老百姓为灾区的同胞揪心、祈福之
时， 08年5月14日《XX都市报》A32版却发表文章：“这就是天谴吗？这不是天谴，为
什么又要在佛诞日将大地震裂？赤县喧嚣该清醒了”
正当无数同胞被掩埋在废墟下挣扎等待救援时，5月15日的《XX周末》又说：
“2008年，先是华南雪灾，继而再是这次特大地震灾害，下半年我们还会遭受怎么样的
天谴呢？…天灾是对无数大小“人祸”的惩罚”。
诡异的是，在南方报电子版上，这两篇文章所在的版面现在被删除！
而当日本地震时，某某都市报、某某周末却再也不提什么“天灾是对“人祸”
的集中惩罚”，而是在第三版全文刊登“日本天皇告全体国民书”，积极宣传贯彻日本
天皇指示精神，大力渲染日本的悲情！并强调地震只是一种自然现象！
为什么同样是地震，同样是天灾，到了这些“精英”的笔下结论就截然不同呢？
那些在雪灾、震灾中死难的同胞们，犯了什么罪孽？值得这些“中国人”如此
丧心病狂地诅咒呢？ 南方系大佬刘某说：“我们控制了中国四大门户网站”
“我告诉朋友，在四大门户中，QQ的总编辑是前南方周末的陈菊红，搜狐主管
博客的赵牧是前南方周末的、刘同学新征是新京报来的，新浪也有不少前南都和新京报
的旧人，而网易就不用说了，从副总裁、总编辑、副总编辑、总监甚至到各个频道的主
编，大部分都是南方报业出来的。
无疑，这些人的观念对钳制中国的民族主义起了很大作用。可怜的XX可以在自
己博客里骂街，可以到别人博客里跟贴骂街，但收效甚微。了解网络的人都知道，在门
户的首页推荐一条理性的帖子，影响力远大于XX的一万条骂街跟贴。” 美国政府没有
宣传部
http://www.m4.cn/ |
w*********g
发帖数: 30882 | 6 但是美军却花费250亿美元建立了一只网络宣传军---注意：这只网军不是对付黑客，而
是“引导网络上的不利美国形象的舆论”
该指挥官说：“传统媒体都有网站，控制网络就意味着控制了传统媒体”
呵呵！大家知道控制中国四大门户的厉害了吧？某组织说：“现在的XX革命不
需要流血，以舆论博弈代替暴力即可，XX革命的关键就是控制这个国家的舆论”
在伊朗颜色革命关键时刻，美国推特（即中国人熟知的微博）需要关闭维护！
而美国国务卿希拉里亲自干预，要求其推迟维护时间！ 要控制舆论，首先第
一步，就是诋毁掉原来的权威-------比如CCTV！
因此，对CCTV的疯狂诋毁，对主持人的疯狂辱骂，对CCTV中的卧底的大力支持
这是某系要常抓不懈的要务！
央视记者芮成钢调侃骆家辉
这下捅了马蜂窝！
海外XX组织发文章大骂芮成钢！
国内网络暴民象死了爹妈一样愤怒！、
立即配合行动
歇斯底里辱骂嘲笑央视记者芮成钢！死亡41人的客车车祸，死亡几百人的空难
，某系都不会炒作，他们为什么发狂的炒作死亡30多人的高铁事故呢？----主子有指示
：拖住中国高铁发展步伐！
死亡41人的客车车祸，死亡几百人的空难，某系都不会炒作，他们为什么发狂
的炒作死亡30多人的高铁事故呢？----主子有指示：拖住中国高铁发展步伐！
请大家千万注意：某系的炒作从来就不是孤立的，
它们的炒作是有深刻的背景的！
高铁技术号称“大国技术”！
2011年，中国刚刚跨入高铁技术由技术输入到技术输出的门槛！！
中国基本掌握高铁核心知识产权！
这对中国是一个关键之极的黄金时期！
而对于以往掌控高铁技术的日本等国
则是一个沮丧之极的时期！！
如何让中国的高铁技术后退？如何扼杀中国高铁技术输出？
这是某些国家朝思暮想的问题！！
2011年1月25日，奥巴马在国情咨文里重点提到了中国的高铁建设，
他说：“没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路”。
7月23日，中国进入高铁时代发生的有史以来第一起伤亡事故，竟然在海内外
引起如此大的关注和轰动，颇为出人意料。
西方的媒体在炒作中国高铁事故上，不遗余力，而且提供给本国人民的都是过
滤过的信息。
比如，它们不会讲中国的救援速度远胜过挪威。更不会讲中国一年的铁路客
运量（20多亿人次），抵的上西方的几十年的总和（比如，德国二十年的客运量才 16
亿人次），但出事故的绝对数量却和西方相平（21世纪，中国发生五起，英国六起，德
国三起，美国三年间就发生五起）。
当然，西方更不会把它们心目中的、发展中国家的民主榜样印度拿来进行对
比：仅7月，印度就发生5起火车事故。而这还是事故发生较少的一个月（官方数字每
年平均四百起）。至于赔偿金额，更是讳莫如深：印度赔偿7万人民币，中国赔偿91万
人民币。尽管中国的经济总量只是印度的四倍，人均GDP也仅是印度的四 倍。
一起车祸，可能死亡几人到几十人，某某系炒作吗？不会！
一起空难，可能死亡几百人，某某系炒作吗？也不会！
据法新社报道，印度2009年铁路安全事故造成25705人死亡，某某系会炒作吗？
还是不会！
而一个月前的高铁事故，死亡人数40人，而XXX炒作之气焰，超过了几百人的
空难！
这正常吗？
我不想多说，大家自己摸着良心想一想，高铁事故的炒作，到底正常不正常？
？？？
某某系炒作什么？
第一 炒作中国高铁安全抓得不好！
某某系绝对不会提，没有提速的印度铁路一年死亡2万多人！
某某系更不会提：中国一年的铁路客运量（20多亿人次），抵的上西方的几十
年的总和（比如，德国二十年的客运量才16亿人次），
但出事故的绝对数量却和西方相平（21世纪，中国发生五起，英国六起，德国
三起，美国三年间就发生五起）。
第二 炒作中国铁路的体制不对！
这才是某某系炒作的核心和基本问题！
某某系说：只要体制对了(铁路私有化），就没有安全问题！
但是某某系绝对不会提，铁路部分私有的印度，安全问题比国有的中国铁路严
重若干倍！
果不其然----2011年9月20日，美国大使骆家辉公开指责中国的铁路和能源封
闭不对美资等外资开放！
可见某某系的炒作从来就是有计划有目的里应外合的！
且看李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流的虚伪和心虚！！！
且看李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流的虚伪和心虚！！！
且看李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流的虚伪和心虚！！！ |
w*********g
发帖数: 30882 | 7 什么李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流，一贯假装正义，李启铭的父亲李刚不
过一个小小的副科级干部，就被栽赃为有后台有背景，可以操纵公检法，可以指挥CCTV
！受到这些人的大肆栽赃攻击，但是：
李启铭案件案审情况以及著名揭黑记者王克勤的调查显示，李刚之子李启铭根
本没有在拦截他的大学生和其他群众面前说过什么“我爸是李刚”，而制造这一谎言的
XX晚报记者已经在事后被开除。
制造“我爸是李刚”这一惊天谎言被事实揭穿，这是多么重大的新闻，可奇怪
的是李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流为何全部视而不见，装聋作哑？？为什
么？？？
宜黄钟家“自焚”事件，经三联周刊和新华网最终调查，证实第一不是自焚，
是玩碰瓷威胁他人失手烧死自己而已。第二不是强拆，当事人自己也称去的工作人员只
有二三十人，而南方、新京等南方系媒体把人数编造为两三百人，强行栽赃政府强拆。
对上述调查事实，没有一个媒体敢于反驳！而李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀
才江湖之流制造谣言时轰轰烈烈，面对这真正的事实为什么还是装聋作哑、一声不吭？？
宜黄事件当事人钟如九在微博里说，出事以后有反华势力和他联系，提供网
络宣传黑材料；钟如九的律师发文称有某些势力介入其中，将刑事问题扩大为意识形态
问题、政治体制问题-------------这么惊天的内幕消息，为什么李大眼、乔志峰、大
拿杂谈、秀才江湖之流退避三舍、一个字不敢提不敢碰？？
李刚门的死者辩护律师张凯，是多次和美国大使洪博培座谈人权民主的“斗士
”，2010年7月因涉嫌危害国家安全被阻止去美国，张凯的屁股坐在那一边，介入李刚
门想干些什么连猪都明白，而面对如此内幕李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流
为何秘而不宣讳莫如深？？？
热炒李双江之子打人案的XX中文笔会会员刘逸明，他的文章上了昨天的凤凰新
闻。而刘逸明是谁？
刘逸明于2009年8月因造谣被湖北警察机关拘留了10天！！在此之前，刘逸明
因危害国家安全被在深圳被羁押81天！！
刘逸明为什么热衷于造谣，因为他是XX中文笔会的会员，而XX中文笔会每年在
美国XX基金领取美金补贴！！也就是说，刘逸明不过是领美金专职造谣人士而已！！不
造谣他怎么生活？
对如此重磅内幕，李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流为何还是秘而不
宣讳莫如深？？？
美国国会学雷锋，无偿支付美国纳税人的上亿美元给中国也包括中国网络上的
某些势力某些人用于“民主”“维权”，这些钱谁领了？难道是李刚贪污了？
对这样的内幕，李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流为何还是一声不吭
？？？
小布什说，不管中国是否过渡为民主国家，中国永远是美国的威胁！！这就是
美国对中国的根本态度，这样的给洋奴当头一棒的言论，为何李大眼、乔志峰、大拿杂
谈、秀才江湖之流还是讳莫如深？继续大捧洋主子臭脚？？
够了，可见李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流到底是些什么样的人，
所谓的为正义，为公平是何等的虚伪和心虚！！！
国际权威机构数据抽了李大眼、乔志峰、大拿杂谈、秀才江湖之流一
耳光！
混论坛每次看帖以后，给人的假象就是这个社会天昏地暗日月无光，某些人更
是煽风点火怒骂狂喷，这个应该“倒”那个应该“亡”！
而事实上真是这样的吗？媒体网络热衷炒作的负面新闻在14亿人口这个庞大的
基数里到底能占多大比例？到底是个别问题还是普遍现象？我敢肯定这些人根本无法回
答！
大家都知道有比较才有鉴别，我们不用政府的数据，用国际权威机构的数据来
看看：
第一 联合国发布2009年人权指数
在182多个国家中，中国居92位，位居中游！
并且中国比上一年度提升7位，是全世界进步最大的国家！
中国的人权是进步还是退步？人权指数在世界上到底处于什么水平？是不是某
些人说的中国是世界上最不讲人权的国家？
第二 据国际上唯一专门致力于抑制贪污腐败的国际非政府组织---透明国际发
布的2010年世界腐败指数
在其纳入178个国家里我们列举和中国可比性较强的几个国家：
巴西69位,印度由上年的84位下滑到87位,俄罗斯保持146位
而中国由上年的79位提升到78位，居中游位置。
中国的反腐败是进步还是退步？腐败程度在世界上到底处于什么水平？是不是
某些人说的中国是世界上最腐败的国家？http://bbs.m4.cn/thread-3214378-1-1.html
第三 据世界银行官网公布：
和中国基本上同期建国,起步条件和国情差不多的“世界最大的民主国家”印
度与中国的贫困率对比情况：
特别说明：世界银行划分贫困线既不采用中国统计局标准也不采用印度统计部
门标准。
世界银行每3年统计一次世界贫困人口，即每日不足1.25美元（38美元每个月
），2005年数据是2008年公布的，也就是2008年数据要2011年才会公布。 |
w*********g
发帖数: 30882 | 8 从1981年到2005年中印贫困率对比如下：
中国:贫困率从84%降低为15%
印度:贫困率从60%降低为42%
中国的贫困率下降了70%，大约超过9亿人摆脱了贫困，而世界最大的民主国家
印度11亿人中仍有4亿5千万人处于贫困线下，温饱问题尚未解决。
第四 据联合国开发署数据，印度至今11亿人中有4亿人还没通电，生活在黑暗
当中，无法象某些人一样上网狂喷！即使在20年后的2030年，预计印度仍有6000万人不
能通电！
这个对比说明什么？这30年来政府是功大于过还是过大于功？摆脱贫困的9亿
人是该感谢政府还是骂政府？
而所谓的民主国家是不是就没贪官污吏？百姓全都安居乐业？人民全都活的有
尊严？权利就能真正的阳光下运行？
任何一个国家永远都有阴暗面
没有任何一个政府能做到完美！
中国政府同样存在很多问题，
但是不是如同某些人狂喷的那样不堪呢？
某些势力的手法就是把中国的成绩和进步无限缩小，把阴暗面无限放大，以煽
动一些没脑子的网民推波助澜惟恐天下不乱！！
一句话：政府做的再好也无法尽善尽美
对政府不满者永远都会存在！
而某些故意的靠造谣歪曲为职业挣外汇的人还是一样会造谣歪曲
某些不满者自然会认贼作父！
某些没脑子还是一样会给人当炮灰！
转贴：
从美国法官受贿滥判6500名少年冤狱一案来看美国媒体和中国南方系媒体的差
别！
从美国法官受贿滥判6500名少年冤狱一案来看美国媒体和中国南方系媒体的差
别！
从美国法官受贿滥判6500名少年冤狱一案来看美国媒体和中国南方系媒体的差
别！
2011年2月中旬，这起腐败案件将陆续开庭审判。这起2009年1月份浮出水面的
司法丑闻，很多人曾从新闻中得知，但知之详情者极少，本文作者以法律专业的独特视
角，深入述评全面介绍，从这一著名丑闻揭示整个美国司法与政治的真实一面。
这起案件在美国司法部网站有专门网页，用“LUZERNE COUNTY CORRUPTION”
做关键词可以找到，同时用这个关键词可以找到美国媒体的报道
有意思的是美国纽约时报等各大主流媒体虽然也有零星报道，但非常简略，基
本就是几句话就完了，不注意的话很容易忽略过去。
受害者高达6500名少年，性质如此恶劣的这件腐败案不算重大新闻么？
这样的事儿在美国太多了以至于主流新闻媒体都不屑报道了？
我想不会吧？原因大家自己判断吧。
更有意思的是最高法院放纵默认路泽恩县法院的违法行为，放着大量显而易见
的证据不顾断然驳回了众多受害者家长的集体上诉，你看看所有美国媒体上有一句话质
疑最高法院的么？难道最高法院的这种行为不应该被质疑么？ |
F******k
发帖数: 7375 | 9 为什么连中国的媒体都疯狂攻击铁道部？因为谁都不信铁道部那群人渣能做到国际领先
！ |
w*********g
发帖数: 30882 | |
|
|
m********5
发帖数: 17667 | 11 为嘛人民要信？还不是因为政府更不可信
民怨大就会这样
为何民怨大，自己想
大陆法律都是做摆设的
法律规定的上访，却变成围堵重点
这样的社会，一点点火星都能引爆不满 |
w*********g
发帖数: 30882 | 12
你是湾湾吧，怪不得这么阴阳怪气的。你去过大陆么？就这么信口雌黄？
【在 m********5 的大作中提到】
: 为嘛人民要信？还不是因为政府更不可信
: 民怨大就会这样
: 为何民怨大，自己想
: 大陆法律都是做摆设的
: 法律规定的上访，却变成围堵重点
: 这样的社会，一点点火星都能引爆不满
|
x****u
发帖数: 12955 | 13
Most of the attacker were attacking because they think it's the dismissal of
Liu that caused all of the problems. The poster got the facts wrong. Very
typical of the people who think dismissal of Liu was a mistake.
【在 F******k 的大作中提到】
: 为什么连中国的媒体都疯狂攻击铁道部？因为谁都不信铁道部那群人渣能做到国际领先
: ！
|
w*********g
发帖数: 30882 | |
z*****t
发帖数: 1356 | 15 西方利用网络媒体搞乱中国肯定是有的。
但是关键是中国的内部问题太多，自己不清理门户，肯定会招来苍蝇。内因是根本，外
因导火索。中国只有加强自身建设，社会公平，政府清廉，别人想点火也点不起来，这
才是我们希望看的。
【在 w*********g 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而
: 在媒体战场。
: 改革开放这么多年来，我国一直在强调自主开发，自主创新，但是，自主创新
: 的成果并不多，在国际上能够叫得响的东西实在太少。这几年，真正叫得响的还是高铁
: 和天河一号巨型计算机。
: 从2004年中国高铁第一次参与国际性大投标到2009年与俄美等国签订高铁合作
: 项目，中国高铁已经完成了从学生到竞争对手或合作伙伴的跨越式转型。天河一号今年
: 被日本巨型机超越，中国高铁在目前还居于领先地位。
: 美国总统奥巴马在2011年1月25日上任以来的第二次国情咨文中承认中国高铁
|
w*********g
发帖数: 30882 | 16
很多事情都是纸张被小虫子啃了个眼儿，西方立马冲上来给你捅成大窟窿。
【在 z*****t 的大作中提到】
: 西方利用网络媒体搞乱中国肯定是有的。
: 但是关键是中国的内部问题太多，自己不清理门户，肯定会招来苍蝇。内因是根本，外
: 因导火索。中国只有加强自身建设，社会公平，政府清廉，别人想点火也点不起来，这
: 才是我们希望看的。
|
h******k
发帖数: 13418 | 17 YY了这么多全是路人皆知的东西，胡温对刘志军的态度各是什么？美国不可能只通过网络就拿下了刘志
军？具体Tg这边的
执行人是谁？ |
w*********g
发帖数: 30882 | |
M******H
发帖数: 64 | 19 5 mao...
【在 w*********g 的大作中提到】
: 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
: 此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而
: 在媒体战场。
: 改革开放这么多年来，我国一直在强调自主开发，自主创新，但是，自主创新
: 的成果并不多，在国际上能够叫得响的东西实在太少。这几年，真正叫得响的还是高铁
: 和天河一号巨型计算机。
: 从2004年中国高铁第一次参与国际性大投标到2009年与俄美等国签订高铁合作
: 项目，中国高铁已经完成了从学生到竞争对手或合作伙伴的跨越式转型。天河一号今年
: 被日本巨型机超越，中国高铁在目前还居于领先地位。
: 美国总统奥巴马在2011年1月25日上任以来的第二次国情咨文中承认中国高铁
|
S******4
发帖数: 2865 | 20 高铁是一个典型的例子：考试作弊的坏学生再抄袭好学生，就算分数一样高，还是一窍
不通的坏学生。
这点就连中国自己的媒体都意识到了。
说什么高铁“自主开发”，是搞笑么？ |
w*********g
发帖数: 30882 | 21
全世界各国采购零件的波音该向你抗议了
【在 S******4 的大作中提到】
: 高铁是一个典型的例子：考试作弊的坏学生再抄袭好学生，就算分数一样高，还是一窍
: 不通的坏学生。
: 这点就连中国自己的媒体都意识到了。
: 说什么高铁“自主开发”，是搞笑么？
|
