国家再穷不差一辆法拉利。女人再少不缺一个陈晓丹。 - Military版

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世界最高油价的背后中国油企为什么巨额亏损
11月25日，发改委发布数据显示，前9个月国内炼油行业亏损为11.7亿元。根据财报，
中石油和中石化两个公司炼油业务前三季度亏损为645亿元，全行业亏损为两公司亏损
额1.8%。石化联合会人士称，其他炼油企业盈利对冲了两油企的亏损。（11月26日新京
报）
这是今天第二条关于垄断性亏损的新闻。前一条是：11月25日交通运输部新闻发言人何
建中表示，截至11月11日，全国除西藏外30个省份收费公路累计债务余额近2.3万亿元
，河北、河南、浙江、广东、陕西、山东、江苏、云南等8省份债务均超过千亿元。此
外收费公路去年收费额为2859.46亿元。（2011-11-26新京报）
事实上，中国垄断性亏损决不限于“两桶油”和收费公路。可以这么说，但凡存在垄断
性质的国有大企业，几乎无一例外存在亏损，只是亏损或多或少而已。随手还可以举两
个例子：电力和自来水。这两个垄断性质部门哭丧着脸喊亏损的新闻我们网上也时常可
见。
既然是垄断，也就意味着垄断者在市场上能够随意调节价格，最大限度的获得自己想要
的利润空间甚至暴利。比如，有报道指出，我国路桥公司的净利润率最高达到59.66%，
最低的也有19.87%，一般都在30%-40%之间，毛利率远远高于堪称暴利的房地产行业。
这就奇怪了，一边是世界最高的油价，最多的收费公路，一边却是巨额亏损的油企和公
路收费部门，这与经济常识相悖的情况或许会让世界顶尖的经济学家也感到困惑。而在
百姓眼里的这些垄断暴利部门，最后又是什么造成他们的盈利为亏损呢？
究其原因，主要有三点：
一是亏了企业，肥了个人。在垄断企业，垄断部门上班的人其工资福利待遇畸高，动辄
几十万上百万的年薪。这种和个人劳动付出脱节，完全不成比例的畸高薪水无疑是造成
垄断企业，垄断部门帐面亏损的重要原因。
二是管理不善，人浮于事。垄断企业，垄断部门工资高，福利待遇好，于是，在权力的
关照下，许多官二代，富二代通过关系背景挤进来；于是垄断企业，垄断部门人员急剧
臃肿，人浮于事，最后导致管理不善，即便是无所事事也一样拿畸高年薪。在一个私人
企业，管理不善，人浮于事的后果只有“关门大吉”，但在垄断企业，垄断部门可以以
亏损为代价来维持局面。
三是铺张浪费，贪污腐败。“天价灯”、“茅台拉菲酒”、“豪车豪华办公楼”......
.这铺张浪费的钱从何而来？来自于垄断企业，垄断部门的收入中。毫无节制的奢靡浪
费，即使是金山银山也会挥霍掉。而贪污腐败，更是会隐蔽地造成垄断企业，垄断部门
亏损。举个例子，一段公路因为腐败回扣造成质量低下，那么，其以后年年缝缝补补的
返修费就是笔额外的亏损。
据悉，多省收费公路巨亏后被要求自查自纠，制定具体的整改措施，但是，如果认识不
要以上亏损的三点主因，如果不在机制体制上改革，下决心消除产生以上三点的土壤，
那“自查自纠，整改措施”恐怕还是和以往一样是个过场，过后，垄断企业，垄断部门
亏损“涛声依旧”。只是，“羊毛出在羊身上”，亏损后，垄断企业，垄断部门会以不
断的涨价来弥补以前的亏损，受害的最终还是普通百姓，消费者。

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