w***u
发帖数: 17713 | 1 先注重货运。资金有限格局下按这个分轻重路子还是对的。
高压输电线路建设和损耗多大？坑口电站多大程度受制于用水？ |
t******t
发帖数: 15246 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 3 他的意思是修高铁没钱了
【在 t******t 的大作中提到】
: 高铁跟货运又不是一条道，不冲突
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t******t
发帖数: 15246 | 4 实际上，高铁承担了大部分客流之后，普通铁路就可以多运货，是一举两德的。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 他的意思是修高铁没钱了
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s*****r
发帖数: 43070 | 5 高铁投资太大，国家已经无法负担，能把四横四纵修完就不错了，十二五期间不会有新
线。
【在 t******t 的大作中提到】
: 实际上，高铁承担了大部分客流之后，普通铁路就可以多运货，是一举两德的。
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t******t
发帖数: 15246 | 6 大在哪里？
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高铁投资太大，国家已经无法负担，能把四横四纵修完就不错了，十二五期间不会有新
: 线。
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g*******g
发帖数: 9753 | 7 负担是肯定负担的起，就看想不想负担了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高铁投资太大，国家已经无法负担，能把四横四纵修完就不错了，十二五期间不会有新
: 线。
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n*****k
发帖数: 2801 | 8 把沪昆线赶紧修好就行，其他的我都不在乎
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高铁投资太大，国家已经无法负担，能把四横四纵修完就不错了，十二五期间不会有新
: 线。
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b********6
发帖数: 35437 | 9 热门线路可以5～10年收回成本，比如武广线
普线上所有客运都是亏本，靠货运补贴
【在 s*****r 的大作中提到】
: 高铁投资太大，国家已经无法负担，能把四横四纵修完就不错了，十二五期间不会有新
: 线。
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m********c
发帖数: 13337 | 10 那普世希望的铁路私有化岂不没戏唱了。
看欧洲、美洲的铁路发展史，就是一部鲜活的经典教科书啊。
【在 g*******g 的大作中提到】
: 负担是肯定负担的起，就看想不想负担了
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g*******g
发帖数: 9753 | 11 铁路私有化，本来就是个伪命题
一群粪青在这里喋喋不休，真是可笑
【在 m********c 的大作中提到】
: 那普世希望的铁路私有化岂不没戏唱了。
: 看欧洲、美洲的铁路发展史，就是一部鲜活的经典教科书啊。
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w***u
发帖数: 17713 | 12 为什么军版的小愤青都赞成上高铁，因为他们都是先富稳拿，愿意先上这种用穷人补贴
富人的铁路。作为贵广沿线的穷人，我就坚决反对350客专，铁道部搞什么搞，连最基
本的货运都没有的地方，就大跃进上350客专。 |
g***j
发帖数: 40861 | |
