|
|
|
|
|
|
s*****r 发帖数: 43070 | 1 1.刘志军,铁道部原部长、党组书记。
工作严重失职。违反基本建设程序,未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由
200公里/小时提高到250公里/小时;
片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理,盲目确定开通时间,压缩建设工期,致使
甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行
为;
决定设立铁道部客运专线系统集成办公室,但未建立相应工作制度,造成集成办与运输
局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉,削弱了有关部门的正常工作职能;
没有督促有关部门制定信号新产品、新设备技术审查和上道使用的规章制度,导致仅经
过技术预审查、存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用
。对事故发生负有主要领导责任,鉴于其涉嫌严重经济问题,建议另案一并处理。
2.张曙光,铁道部原副总工程师、运输局局长、运输局党总支书记,2006年6月起兼任
铁道部客运专线系统集成办公室副主任、技术系统集成项目组组长,2006年6月至2007
年8月兼任客运专线技术部主任,具体负责技术系统集成工作。
工作严重失职。作为时任铁道部客运专线系统集成办公室副主任、技术系统集成项目组
组长和运输局局长,对系统集成办公室和运输局工作领导不力,未组织制定系统集成办
公室和技术系统集成项目组相关工作制度;
对合宁、合武线列控设备的招标投标审查把关不严,导致两线列控设备通信接口不统一;
签发合宁铁路列控系统集成方案研讨会会议纪要后,没有督促跟踪合肥站列控中心设备
设计比选工作,对通号设计院将合肥站列控中心设备改型的违规行为失察;
对运输局客运专线技术部、基础部推动和参加技术预审查,并会签同意没有经过现场测
试和试用的LKD2-T1型列控中心设备在合宁、合武线上道使用的违规行为失察;
违规同意合武线全线使用仅经过技术预审查的LKD2-T1型列控中心设备;
对运输局客运专线技术部审查同意甬温铁路招标采购LKD2-T1型列控中心设备的问题失
察。对事故发生负有主要领导责任,鉴于其涉嫌严重经济问题,建议另案一并处理。 | A****0 发帖数: 12393 | 2 这个有点牵强了
【在 s*****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 1.刘志军,铁道部原部长、党组书记。 : 工作严重失职。违反基本建设程序,未经批准擅自将甬温铁路项目批复的设计标准由 : 200公里/小时提高到250公里/小时; : 片面追求铁路工程建设速度而忽视安全管理,盲目确定开通时间,压缩建设工期,致使 : 甬温铁路的质量安全检测、验收、评定、评估等工作中产生一系列违规操作和不规范行 : 为; : 决定设立铁道部客运专线系统集成办公室,但未建立相应工作制度,造成集成办与运输 : 局客专技术部、基础部职能不清、职责交叉,削弱了有关部门的正常工作职能; : 没有督促有关部门制定信号新产品、新设备技术审查和上道使用的规章制度,导致仅经 : 过技术预审查、存在严重设计缺陷和重大安全隐患的LKD2-T1型列控中心设备上道使用
|
|
|
|
|
|