b***y
发帖数: 14281 | 1 前两个星期回国，从上海到南京，南京到北京，再从北京回上海，一共坐了三次京沪高
铁，京沪高铁每半个小时就有一班车，我坐的三次基本都是90%以上的上座率。平均时
速保持305km/h，感觉很爽，就是沿途风景太单调。充分体验到国内媒体公痔之无耻下
流。 |
g***j
发帖数: 40861 | 2 你少胡说，明明10%上座率
【在 b***y 的大作中提到】
: 前两个星期回国，从上海到南京，南京到北京，再从北京回上海，一共坐了三次京沪高
: 铁，京沪高铁每半个小时就有一班车，我坐的三次基本都是90%以上的上座率。平均时
: 速保持305km/h，感觉很爽，就是沿途风景太单调。充分体验到国内媒体公痔之无耻下
: 流。
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t***h
发帖数: 5601 | 3 如果时速能达到330公里甚至350公里就更好了.
【在 b***y 的大作中提到】
: 前两个星期回国，从上海到南京，南京到北京，再从北京回上海，一共坐了三次京沪高
: 铁，京沪高铁每半个小时就有一班车，我坐的三次基本都是90%以上的上座率。平均时
: 速保持305km/h，感觉很爽，就是沿途风景太单调。充分体验到国内媒体公痔之无耻下
: 流。
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c*w
发帖数: 4736 | 4 自从刘志军被搞，
铁道部已经被买办搞残了。
【在 t***h 的大作中提到】
: 如果时速能达到330公里甚至350公里就更好了.
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y*******w
发帖数: 5917 | 5 你观察的不够仔细，俺前几星期回国，为了调查一下上座率，特地从头走到尾（精神可
嘉么？），发现最头上的一等座车厢（只有一节）上座率不到20%，后面约16个二等座
车厢（除餐车外），上座率基本上都是90%以上。
所以我觉得那些公知可能都是公款坐一等车厢的，
【在 b***y 的大作中提到】
: 前两个星期回国，从上海到南京，南京到北京，再从北京回上海，一共坐了三次京沪高
: 铁，京沪高铁每半个小时就有一班车，我坐的三次基本都是90%以上的上座率。平均时
: 速保持305km/h，感觉很爽，就是沿途风景太单调。充分体验到国内媒体公痔之无耻下
: 流。
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 今天郑州到武汉高铁通车，最近又一轮开始大修铁路
【在 c*w 的大作中提到】
: 自从刘志军被搞，
: 铁道部已经被买办搞残了。
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G*****h
发帖数: 33134 | 7
这都是早计划好的吧
京广深显然得拉通
【在 s*****r 的大作中提到】
: 今天郑州到武汉高铁通车，最近又一轮开始大修铁路
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y*******w
发帖数: 5917 | 8 还有一个可能是运营初始，可能当局高估了人们的消费水平，编列了较多的一等车厢，
所以总上座率低，后来情势明晰化，就只保留了一节一等车厢，基本取消了商务车厢。
事情非常简单，我问了好几个人，有没有坐过一等车厢，大家都说，四个多小时要多花
500元钱，完全不值得。
【在 y*******w 的大作中提到】
: 你观察的不够仔细，俺前几星期回国，为了调查一下上座率，特地从头走到尾（精神可
: 嘉么？），发现最头上的一等座车厢（只有一节）上座率不到20%，后面约16个二等座
: 车厢（除餐车外），上座率基本上都是90%以上。
: 所以我觉得那些公知可能都是公款坐一等车厢的，
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d*****g
发帖数: 4364 | 9 动车高铁的票不好买
【在 b***y 的大作中提到】
: 前两个星期回国，从上海到南京，南京到北京，再从北京回上海，一共坐了三次京沪高
: 铁，京沪高铁每半个小时就有一班车，我坐的三次基本都是90%以上的上座率。平均时
: 速保持305km/h，感觉很爽，就是沿途风景太单调。充分体验到国内媒体公痔之无耻下
: 流。
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p********r
发帖数: 1193 | 10 去年夏天，从上海到南京来回二等座，基本坐满。
【在 b***y 的大作中提到】
: 前两个星期回国，从上海到南京，南京到北京，再从北京回上海，一共坐了三次京沪高
: 铁，京沪高铁每半个小时就有一班车，我坐的三次基本都是90%以上的上座率。平均时
: 速保持305km/h，感觉很爽，就是沿途风景太单调。充分体验到国内媒体公痔之无耻下
: 流。
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