g**********1
发帖数: 1113 | 1 闯黄灯的规定看上去没有必要，基本上红灯的效用是一样的。但这里面忽略了人的因素
。讨论这个规定前，可以分析一下人对红灯和黄灯的反应。绝大多数人，看到红灯，如
果距离远，一定是减速，距离近就是及刹，本能的反应，也是思维的惯性。见到黄灯，
如果距离远，有的减速，也有的加速冲过去，因为你认为横这个的路上应该是没有车的
，所以不少时候都是加速冲过去，如果距离近，不要说，肯定是冲过去，则各也是思维
的惯性。这些思维的惯性，是长期以来形成的，很多时候不需要太多的思考。话说到这
里，来看现在规定，看到红灯，反映应该是一样的，因为红灯没变。如果看到黄灯呢，
远了，肯定是减速，因为现在有规定不能闯。近了，闯过去，危险应该基本上没有，如
果急刹车呢，有人说会造成危险，这个说法是不对的，因为后面的车相对前面的车来说
，距离要远，后面后面的车应该更远，看到黄灯应该会减速，这样即使前面的车急刹车
，后面的车处于减速状态，撞上去的可能性也降低了，何况还有一部分人选择冲过去，
这样显然更降低了撞车的可能性，当然可能会被处罚，但我建议只要不是距离远选择加
速闯的，都应该放过。这里和只用红灯是不一样的，因为我们对红灯的反应肯定是急刹
，不可能闯，因为我们的思维惯性是闯红灯前面的危险要大很多。所以至少短期来看，
如果放松一下近距离闯黄灯的处罚应该能降低出车祸的几率，当然什么是近距离，什么
是远距离这个本身要由交通管理部门灵活的把握。 |
T*********r
发帖数: 11175 | 2 嗯
这是有道理的
其实临近intersection减速肯定是更安全的做法
至于要改善交通
还得靠减少交通信号灯
多搞成封闭道路才行
【在 g**********1 的大作中提到】
: 闯黄灯的规定看上去没有必要，基本上红灯的效用是一样的。但这里面忽略了人的因素
: 。讨论这个规定前，可以分析一下人对红灯和黄灯的反应。绝大多数人，看到红灯，如
: 果距离远，一定是减速，距离近就是及刹，本能的反应，也是思维的惯性。见到黄灯，
: 如果距离远，有的减速，也有的加速冲过去，因为你认为横这个的路上应该是没有车的
: ，所以不少时候都是加速冲过去，如果距离近，不要说，肯定是冲过去，则各也是思维
: 的惯性。这些思维的惯性，是长期以来形成的，很多时候不需要太多的思考。话说到这
: 里，来看现在规定，看到红灯，反映应该是一样的，因为红灯没变。如果看到黄灯呢，
: 远了，肯定是减速，因为现在有规定不能闯。近了，闯过去，危险应该基本上没有，如
: 果急刹车呢，有人说会造成危险，这个说法是不对的，因为后面的车相对前面的车来说
: ，距离要远，后面后面的车应该更远，看到黄灯应该会减速，这样即使前面的车急刹车
|
d**********x
发帖数: 4083 | 3 有病么。。。
黄灯的如果离得近，冲一下也不会撞的，因为红灯一般还有一到两钟左右清空路口，四
面都是红灯
加重闯红灯惩罚就行了，闯黄灯罚分是傻逼，原理不解释，因为傻逼听不懂，聪明人不
用听。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 闯黄灯的规定看上去没有必要，基本上红灯的效用是一样的。但这里面忽略了人的因素
: 。讨论这个规定前，可以分析一下人对红灯和黄灯的反应。绝大多数人，看到红灯，如
: 果距离远，一定是减速，距离近就是及刹，本能的反应，也是思维的惯性。见到黄灯，
: 如果距离远，有的减速，也有的加速冲过去，因为你认为横这个的路上应该是没有车的
: ，所以不少时候都是加速冲过去，如果距离近，不要说，肯定是冲过去，则各也是思维
: 的惯性。这些思维的惯性，是长期以来形成的，很多时候不需要太多的思考。话说到这
: 里，来看现在规定，看到红灯，反映应该是一样的，因为红灯没变。如果看到黄灯呢，
: 远了，肯定是减速，因为现在有规定不能闯。近了，闯过去，危险应该基本上没有，如
: 果急刹车呢，有人说会造成危险，这个说法是不对的，因为后面的车相对前面的车来说
: ，距离要远，后面后面的车应该更远，看到黄灯应该会减速，这样即使前面的车急刹车
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d**********x
发帖数: 4083 | 4 你在米国考过驾照么？
临近intersection减速？没有红绿灯和stop sign可以，有的话……
【在 T*********r 的大作中提到】
: 嗯
: 这是有道理的
: 其实临近intersection减速肯定是更安全的做法
: 至于要改善交通
: 还得靠减少交通信号灯
: 多搞成封闭道路才行
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T*********r
发帖数: 11175 | 5 我们在讨论中国的问题
中国的司机抢黄灯甚至抢红灯的都很多
而且几乎没人知道intersection不clear的时候不准进入
【在 d**********x 的大作中提到】
: 你在米国考过驾照么？
: 临近intersection减速？没有红绿灯和stop sign可以，有的话……
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g**********1
发帖数: 1113 | 6 我说的是思维的惯性，近距离你看到红灯，和近距离你看到黄灯反应是不一样的。
所以不能用红灯完全取代黄灯。
【在 d**********x 的大作中提到】
: 有病么。。。
: 黄灯的如果离得近，冲一下也不会撞的，因为红灯一般还有一到两钟左右清空路口，四
: 面都是红灯
: 加重闯红灯惩罚就行了，闯黄灯罚分是傻逼，原理不解释，因为傻逼听不懂，聪明人不
: 用听。
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d**********x
发帖数: 4083 | 7 不知道红灯的时候不许进么？
intersection clear不是靠自觉，是靠灯。四面都是红灯，撑两秒钟，路口必然清空
要是再不清空，那冤有头债有主。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 我们在讨论中国的问题
: 中国的司机抢黄灯甚至抢红灯的都很多
: 而且几乎没人知道intersection不clear的时候不准进入
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r***k
发帖数: 13586 | 8 这个急刹车的道理还是有问题，前车离黄灯近，后车离黄灯远，同时看见黄灯时前车的
刹车比后车要急。后车本能反应是刹车后在停车线前能刹住，但事实上前车已经占了刹
车线前的一个车位，所以后车在刹车不够急的情况下很容易追尾。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 闯黄灯的规定看上去没有必要，基本上红灯的效用是一样的。但这里面忽略了人的因素
: 。讨论这个规定前，可以分析一下人对红灯和黄灯的反应。绝大多数人，看到红灯，如
: 果距离远，一定是减速，距离近就是及刹，本能的反应，也是思维的惯性。见到黄灯，
: 如果距离远，有的减速，也有的加速冲过去，因为你认为横这个的路上应该是没有车的
: ，所以不少时候都是加速冲过去，如果距离近，不要说，肯定是冲过去，则各也是思维
: 的惯性。这些思维的惯性，是长期以来形成的，很多时候不需要太多的思考。话说到这
: 里，来看现在规定，看到红灯，反映应该是一样的，因为红灯没变。如果看到黄灯呢，
: 远了，肯定是减速，因为现在有规定不能闯。近了，闯过去，危险应该基本上没有，如
: 果急刹车呢，有人说会造成危险，这个说法是不对的，因为后面的车相对前面的车来说
: ，距离要远，后面后面的车应该更远，看到黄灯应该会减速，这样即使前面的车急刹车
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T*********r
发帖数: 11175 | 9 我跟你说得非常清楚了
是中国的交通问题
你到中国开几年车再说可能会更好一点
不要把美国的交通情况自然想成中国的
中国很多路口常常会因为绿灯时候前面堵车
后面的人抢进来，直接造成纵向交通完全中断
我每天过的一个路口更搞笑
是双向两车道的路
一个方向堵车
马上有人逆行上对面车道
然后到前面再挤进来
直接造成逆向车道彻底堵塞。。。。。
【在 d**********x 的大作中提到】
: 不知道红灯的时候不许进么？
: intersection clear不是靠自觉，是靠灯。四面都是红灯，撑两秒钟，路口必然清空
: 要是再不清空，那冤有头债有主。
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T*********r
发帖数: 11175 | 10 最简单的做法是有倒数计时的灯
不知道北京怎么为什么不装
杭州全市几乎所有的路口都是倒数计时的灯
从9秒开始显示
这时候黄灯绝对可以停下了
没有倒数计时的灯的路口
只要再画条刹车线就行
过了这线的，可以过
【在 r***k 的大作中提到】
: 这个急刹车的道理还是有问题，前车离黄灯近，后车离黄灯远，同时看见黄灯时前车的
: 刹车比后车要急。后车本能反应是刹车后在停车线前能刹住，但事实上前车已经占了刹
: 车线前的一个车位，所以后车在刹车不够急的情况下很容易追尾。
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d**********x
发帖数: 4083 | 11 一回事，无非是把黄灯移动到了绿灯的最后几秒
车的
了刹
【在 T*********r 的大作中提到】
: 最简单的做法是有倒数计时的灯
: 不知道北京怎么为什么不装
: 杭州全市几乎所有的路口都是倒数计时的灯
: 从9秒开始显示
: 这时候黄灯绝对可以停下了
: 没有倒数计时的灯的路口
: 只要再画条刹车线就行
: 过了这线的，可以过
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a*******d
发帖数: 7538 | 12 spt
简单通用的方法
不用看一棒子脑残意淫
【在 T*********r 的大作中提到】
: 最简单的做法是有倒数计时的灯
: 不知道北京怎么为什么不装
: 杭州全市几乎所有的路口都是倒数计时的灯
: 从9秒开始显示
: 这时候黄灯绝对可以停下了
: 没有倒数计时的灯的路口
: 只要再画条刹车线就行
: 过了这线的，可以过
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T*********r
发帖数: 11175 | 13 我说倒数计时的路口也有黄灯
是三秒
新交规至少这样的路口执行起来肯定没问题
【在 d**********x 的大作中提到】
: 一回事，无非是把黄灯移动到了绿灯的最后几秒
:
: 车的
: 了刹
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r***k
发帖数: 13586 | 14 倒数计时的灯本质上就是黄灯啊，还是有人会在倒数几秒的时候加速通过，这种情况正
好是黄灯法案想避免的。
至于刹车线，全国每个路口每个方向划一条线，这要花多少的人力物力。没划线的地方
怎么操作，这又是个问题。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 最简单的做法是有倒数计时的灯
: 不知道北京怎么为什么不装
: 杭州全市几乎所有的路口都是倒数计时的灯
: 从9秒开始显示
: 这时候黄灯绝对可以停下了
: 没有倒数计时的灯的路口
: 只要再画条刹车线就行
: 过了这线的，可以过
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g**********1
发帖数: 1113 | 15 这个是没办法的，以前的黄灯的用处，就是让前面的通过，后面的减速，所以减少的急
刹车造成的危险。现在的好处，就是要杜绝后面加速冲过的事情，但是前面的急刹可能
造成危险，我只是说，急刹车的危险也许没有想象的那么大。另外，如果交通部门对闯
黄灯距离把握好的话，比如说近距离闯基本上不处罚或者少处罚的话，也许真能起到以
前黄灯规则想要的结果。
【在 r***k 的大作中提到】
: 这个急刹车的道理还是有问题，前车离黄灯近，后车离黄灯远，同时看见黄灯时前车的
: 刹车比后车要急。后车本能反应是刹车后在停车线前能刹住，但事实上前车已经占了刹
: 车线前的一个车位，所以后车在刹车不够急的情况下很容易追尾。
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d**********x
发帖数: 4083 | 16 尺度难以把握
增加公用红灯时间，并且加大闯红的处罚力度就行了
现在这个闯黄太无厘头了
【在 g**********1 的大作中提到】
: 这个是没办法的，以前的黄灯的用处，就是让前面的通过，后面的减速，所以减少的急
: 刹车造成的危险。现在的好处，就是要杜绝后面加速冲过的事情，但是前面的急刹可能
: 造成危险，我只是说，急刹车的危险也许没有想象的那么大。另外，如果交通部门对闯
: 黄灯距离把握好的话，比如说近距离闯基本上不处罚或者少处罚的话，也许真能起到以
: 前黄灯规则想要的结果。
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r***k
发帖数: 13586 | 17 加速冲过如果没有闯红灯，为何要杜绝？
【在 g**********1 的大作中提到】
: 这个是没办法的，以前的黄灯的用处，就是让前面的通过，后面的减速，所以减少的急
: 刹车造成的危险。现在的好处，就是要杜绝后面加速冲过的事情，但是前面的急刹可能
: 造成危险，我只是说，急刹车的危险也许没有想象的那么大。另外，如果交通部门对闯
: 黄灯距离把握好的话，比如说近距离闯基本上不处罚或者少处罚的话，也许真能起到以
: 前黄灯规则想要的结果。
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d**********x
发帖数: 4083 | 18 超速吧
【在 r***k 的大作中提到】
: 加速冲过如果没有闯红灯，为何要杜绝？
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T*********r
发帖数: 11175 | 19 现行所有倒数计时的灯是有黄灯的
九秒开始计时，加上三秒黄灯，到红灯前一共是十二秒时间
如果有人离开百米还有几秒的情况下还觉得自己该抢
这样的就该罚
【在 r***k 的大作中提到】
: 倒数计时的灯本质上就是黄灯啊，还是有人会在倒数几秒的时候加速通过，这种情况正
: 好是黄灯法案想避免的。
: 至于刹车线，全国每个路口每个方向划一条线，这要花多少的人力物力。没划线的地方
: 怎么操作，这又是个问题。
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r***k
发帖数: 13586 | 20 现在人家不是抢红灯而是抢黄灯啊，只要加速到黄灯时能压线即可。总之你新法案也避
免不了有人加速抢过，只是早加速晚加速的问题。
如果真是怕垂直方向刚变绿的车辆与抢黄灯的车辆相撞的话，只需要延长4面红灯的时
间即可。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 现行所有倒数计时的灯是有黄灯的
: 九秒开始计时，加上三秒黄灯，到红灯前一共是十二秒时间
: 如果有人离开百米还有几秒的情况下还觉得自己该抢
: 这样的就该罚
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C*******f
发帖数: 13152 | 21 你说的这个和现在吵的黄灯没关系，国内的交规应该增加对于路口，前方道路拥挤，车
辆不能整个通过路口的，即使绿灯也不能进入。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 我跟你说得非常清楚了
: 是中国的交通问题
: 你到中国开几年车再说可能会更好一点
: 不要把美国的交通情况自然想成中国的
: 中国很多路口常常会因为绿灯时候前面堵车
: 后面的人抢进来，直接造成纵向交通完全中断
: 我每天过的一个路口更搞笑
: 是双向两车道的路
: 一个方向堵车
: 马上有人逆行上对面车道
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g**********1
发帖数: 1113 | 22 很多出车祸的人都认为自己能通过，加速了，但是没通过。我这里说的是思维的惯性，
如果你距离黄灯比较远，你有足够的时间能思考现有的交通规则，选择减速而不是加速
。但是如果你距离黄灯只有一米，你的选择多数是由长期形成的思维惯性决定的。所以
我说短期来说，新规则可能会降低事故的发生概率。
【在 r***k 的大作中提到】
: 加速冲过如果没有闯红灯，为何要杜绝？
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T*********r
发帖数: 11175 | 23 我没说有关
只是举例讲讲中国绝大部分司机的素质有多低
低到你们很多人都不能想象
【在 C*******f 的大作中提到】
: 你说的这个和现在吵的黄灯没关系，国内的交规应该增加对于路口，前方道路拥挤，车
: 辆不能整个通过路口的，即使绿灯也不能进入。
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C*******f
发帖数: 13152 | 24 素质很低没错，都在中国几十年，没啥不能想象的，
解决问题的方法是严格执法，要解决闯红灯，就严惩闯红灯的，不要搞个脑残的严惩闯
黄灯，过犹不及，不能矫枉过正。
就像现在的酒驾，真的严格执法了，这两年回国没见一个司机敢喝酒，就是有背景的或
者小县城里的也不敢，这样才是正途。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 我没说有关
: 只是举例讲讲中国绝大部分司机的素质有多低
: 低到你们很多人都不能想象
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x****u
发帖数: 12955 | 25
那解决办法应该是延长两侧红灯的时间，而不是让车主们对抗物理定律。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 我们在讨论中国的问题
: 中国的司机抢黄灯甚至抢红灯的都很多
: 而且几乎没人知道intersection不clear的时候不准进入
|
p******r
发帖数: 6213 | 26 那就别要黄灯了，直接红灯，因为变黄灯已经是脱了裤子放屁了。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 闯黄灯的规定看上去没有必要，基本上红灯的效用是一样的。但这里面忽略了人的因素
: 。讨论这个规定前，可以分析一下人对红灯和黄灯的反应。绝大多数人，看到红灯，如
: 果距离远，一定是减速，距离近就是及刹，本能的反应，也是思维的惯性。见到黄灯，
: 如果距离远，有的减速，也有的加速冲过去，因为你认为横这个的路上应该是没有车的
: ，所以不少时候都是加速冲过去，如果距离近，不要说，肯定是冲过去，则各也是思维
: 的惯性。这些思维的惯性，是长期以来形成的，很多时候不需要太多的思考。话说到这
: 里，来看现在规定，看到红灯，反映应该是一样的，因为红灯没变。如果看到黄灯呢，
: 远了，肯定是减速，因为现在有规定不能闯。近了，闯过去，危险应该基本上没有，如
: 果急刹车呢，有人说会造成危险，这个说法是不对的，因为后面的车相对前面的车来说
: ，距离要远，后面后面的车应该更远，看到黄灯应该会减速，这样即使前面的车急刹车
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u*****s
发帖数: 462 | 27 这真是个缺乏科学精神的民族。只要初中物理及格的人就能明白的基本惯性原理，居然
搞出这么多名堂。这个民族没希望。 |
k***g
发帖数: 4904 | 28 同spt
【在 a*******d 的大作中提到】
: spt
: 简单通用的方法
: 不用看一棒子脑残意淫
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X*******8
发帖数: 3895 | 29 惯性 没你说的那枚大，如果过路口都想着减速通过的话。还是大家都抢，越到路口越
加速。现在法规没错，就是应该这样做。当然他们其实也不比这么自找麻烦，严惩闯红
灯就行。不管你闯不闯黄灯。红灯亮时没通过路口就罚。大家自然会减速，黄灯也不敢
闯了。国内的驾驶员需要严刑峻法来培养习惯，别以为有辆车就了不起。其实对于有良
好驾驶习惯的人来说这根本就不是问题。反对的人都或多或少有某种不良驾驶习惯。
【在 u*****s 的大作中提到】
: 这真是个缺乏科学精神的民族。只要初中物理及格的人就能明白的基本惯性原理，居然
: 搞出这么多名堂。这个民族没希望。
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