i**i
发帖数: 2042 | 1 逃慢一点就会悲剧, 所以wsn不要拿行李拖延逃离速度。 |
r***e
发帖数: 2000 | 2 It took so long for those firetrucks to arrive? |
H*********S
发帖数: 22772 | 3 这是不是起飞前出的事？飞机降落时燃油应该基本用完了 |
s********2
发帖数: 763 | 4 视频里面的人好像还是都拿了的
【在 i**i 的大作中提到】
: 逃慢一点就会悲剧, 所以wsn不要拿行李拖延逃离速度。
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Y**********n
发帖数: 1930 | 5 07年降落到琉球時出的事。
【在 H*********S 的大作中提到】
: 这是不是起飞前出的事？飞机降落时燃油应该基本用完了
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q*******n
发帖数: 20306 | |
z***u
发帖数: 1466 | 7 很奇怪的是机场消防至少10分钟没到位。
按说这个发生在机场内部，又是停机坪位置，消防三分钟足够到达
要是早到，早给泡沫，可能飞机不会报废 |
y*******8
发帖数: 278 | 8 华航客机起火后续:波音公司决定变更螺栓设计
http://news.eastday.com/c/20080215/u1a3406682.html
台湾华航波音737-800班机于去年八月在日本琉球(冲绳)那霸机场发生火烧机事故，原
因是右机翼襟翼内的螺栓连螺帽松脱刺穿油箱。美国波音公司有鉴于此，已决定变更同
型客机的螺栓、螺帽等零组件的设计，以预防因人为疏失造成螺栓松脱的类似事故。
《中国时报》引述日本经济新闻报道，日本国土交通省航空铁道事故调查委员会指
出，有关火烧机事故的原因，华航在整备上疏失的可能性很高，不过，波音变更螺栓设
计与事故的直接原因是否有关联，目前尚无法得知，可能是波音为防止类似事故发生而
自行分析认为有必要更改目前的零件设计。
波音日前已发通知给华航等各大航空公司，告知波音拟变更出事的可动襟翼内之螺
栓零组件设计，预定于今年四月即可提出变更方案，今年秋天之后开始生产新的螺栓零
件。波音也表示，会应航空公司的要求，更换新型螺栓零组件。
综合“中央社”报道，台“行政院飞航安全委员会”取得日本“航空及铁道事故调
查委员会”同意，在台湾说明华航飞机日前在琉球那霸机场爆炸事故调查最新事证。“
飞安会”执行长杨宏智表示，目前已确知是飞机右翼的五号翼前缝条中的止档螺帽脱离
刺穿油箱，造成油料外泄，但什么原因造成螺帽脱离仍待调查。
台湾“中华航空公司”一架波音737－800型客机20日上午在日本冲绳那霸机场降落
后爆炸起火。华航公司23日宣布，将对搭乘这架班机的所有乘客给予“行程慰问金”及
行李补偿。
据台湾《联合报》报道，日本国土交通省航空铁道调查小组（ARAIC）在台湾华航
班机冲绳事故的初步鉴定报告中透露，失事班机右机翼吊挂引擎的支架“派龙”（
Pylon）发现破裂，里头油管大量漏油后、遇到燃点瞬间引发大火，导致最后爆炸。派
龙架为什么会破裂，日方还要进一步查证。
台湾“中华航空公司”一架波音737-800客机20日在日本那霸机场起火爆炸，日方
与“华航”事故调查人员今天(21日)深入机身勘查，俗称“黑匣子”的驾驶舱声音记录
仪与飞航数据记录仪都已找到，正进行判读。
专家调查机难原因 华航客机曾发生多起事故
http://www.stnn.cc/society_focus/200708/t20070820_601393.html
【在 i**i 的大作中提到】
: 逃慢一点就会悲剧, 所以wsn不要拿行李拖延逃离速度。
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