b*********9
发帖数: 458 | 1 两年前看的 很著名的一本英文书
主要原因 除了语言外，重要的原因是韩国人森严的上下级制度导致的交流障碍和决断
力低下 |
s****i
发帖数: 5469 | 2 ACI的"Bad Attitude"那集也提到了这个问题。 |
b*******n
发帖数: 8420 | 3 韩棒子从头到尾都是学日本鬼子的
为啥鬼子就没这么多事情？
【在 b*********9 的大作中提到】
: 两年前看的 很著名的一本英文书
: 主要原因 除了语言外，重要的原因是韩国人森严的上下级制度导致的交流障碍和决断
: 力低下
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t*****n
发帖数: 9 | 4 Outliers, the story of success
【在 b*********9 的大作中提到】
: 两年前看的 很著名的一本英文书
: 主要原因 除了语言外，重要的原因是韩国人森严的上下级制度导致的交流障碍和决断
: 力低下
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t**********g
发帖数: 3388 | 5 鬼子cover shit的本领强。731部队那几年到底都干过什么没人知道。那么多老兵
到死都不说。
【在 b*******n 的大作中提到】
: 韩棒子从头到尾都是学日本鬼子的
: 为啥鬼子就没这么多事情？
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y*****i
发帖数: 609 | 6 那个死的最多人的Tenerife airport disaster也是同样文化原因，沟通问题，好象是
荷兰的吧，机长说话没人敢顶嘴。 |
M******8
发帖数: 10589 | 7 那次那个荷兰的机长，在塔台命令他通过一条绕远且拐弯很大（是个330度的死角——
他所在的滑行道与塔台命令他进入的滑行道的交角是30度，但是方向是相反的）的滑行
道进入跑道，而此机长知道另外一条无需拐这么死的弯的捷径（他没有意识到，塔台既
然要求他走这条道，必然是那条捷径他不能去），就没有按照塔台的命令走，而是走向
了他认为的好走的滑行道。
还有那时候的通讯设备有问题，塔台不能同时跟一架以上的飞机通话，结果不同飞机发
给塔台的话被塔台误认为是同一架飞机来的话。
【在 y*****i 的大作中提到】
: 那个死的最多人的Tenerife airport disaster也是同样文化原因，沟通问题，好象是
: 荷兰的吧，机长说话没人敢顶嘴。
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F*********u
发帖数: 12190 | 8 你记混了，走错的是泛美的飞机
KLM机长是在没有获得clearance的情况下起飞
【在 M******8 的大作中提到】
: 那次那个荷兰的机长，在塔台命令他通过一条绕远且拐弯很大（是个330度的死角——
: 他所在的滑行道与塔台命令他进入的滑行道的交角是30度，但是方向是相反的）的滑行
: 道进入跑道，而此机长知道另外一条无需拐这么死的弯的捷径（他没有意识到，塔台既
: 然要求他走这条道，必然是那条捷径他不能去），就没有按照塔台的命令走，而是走向
: 了他认为的好走的滑行道。
: 还有那时候的通讯设备有问题，塔台不能同时跟一架以上的飞机通话，结果不同飞机发
: 给塔台的话被塔台误认为是同一架飞机来的话。
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s****i
发帖数: 5469 | 9 能避免悲剧的地方太多了，机长还想省点油钱，加油时雾气来了，而且后面的泛美
747因为一点点距离被卡住走不了。那个在大机场制造恐怖事件的家伙恐怕根本没料到
自己的一颗不大的炸弹间接夺去了几百人的生命。
【在 M******8 的大作中提到】
: 那次那个荷兰的机长，在塔台命令他通过一条绕远且拐弯很大（是个330度的死角——
: 他所在的滑行道与塔台命令他进入的滑行道的交角是30度，但是方向是相反的）的滑行
: 道进入跑道，而此机长知道另外一条无需拐这么死的弯的捷径（他没有意识到，塔台既
: 然要求他走这条道，必然是那条捷径他不能去），就没有按照塔台的命令走，而是走向
: 了他认为的好走的滑行道。
: 还有那时候的通讯设备有问题，塔台不能同时跟一架以上的飞机通话，结果不同飞机发
: 给塔台的话被塔台误认为是同一架飞机来的话。
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b*********9
发帖数: 458 | 10 thanks
【在 t*****n 的大作中提到】
: Outliers, the story of success
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r**********g
发帖数: 22734 | 11 好像塌台说OK, wait，结果wait没传过去，以为OK..
【在 F*********u 的大作中提到】
: 你记混了，走错的是泛美的飞机
: KLM机长是在没有获得clearance的情况下起飞
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