a*****2 发帖数: 2585 | 1 高铁 彻头彻尾就是个山寨货。 日本60年代就搞出来的东西, 土共中国50年后,自己
还是搞不出来, 还是要学日本,德国, 最后搞出个山寨货 |
c*****g 发帖数: 21627 | 2 你老到40岁阳萎,举不起来了,会不会对一个20岁fuck around的年轻人说:
“尼玛,搞女人,那是我老20年前搞的东西”
哈哈哈哈哈,牙的确掉了,没错,是老掉了的 |
w********g 发帖数: 3780 | 3 请附上牙齿照片
【在 a*****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高铁 彻头彻尾就是个山寨货。 日本60年代就搞出来的东西, 土共中国50年后,自己 : 还是搞不出来, 还是要学日本,德国, 最后搞出个山寨货
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l********o 发帖数: 5629 | 4 那是!中国的大飞机,高铁都是山寨!!
你看youtube上的视频,谈到苏联的飞机和技术的时候,下面的回帖都是
很佩服的。谈到我鳖的东西,都说是山寨。一目了然啊。 |
e******u 发帖数: 3206 | 5 山寨高铁恶心的地方是盗窃了国外的知识产权还企图卖给泰国谋取不法利益
【在 a*****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高铁 彻头彻尾就是个山寨货。 日本60年代就搞出来的东西, 土共中国50年后,自己 : 还是搞不出来, 还是要学日本,德国, 最后搞出个山寨货
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l********o 发帖数: 5629 | |
s********e 发帖数: 11693 | 7 现在中国高铁机车最多,线路最长,速度最快,乘客最多,你要怎样? |
c*****g 发帖数: 21627 | 8 你懂个屁
白人之所以夸苏联,那是因为苏联也是白种人
白人之所以见到中国人发明的东西就说是“剽窃”,因为白人不愿意接受黄种人
比他们smart的现实
你这五毛就别为你的苏共洗地了,当年苏共间谍不知道从德国偷了多少技术呢
当然,霉国自己也从德国偷了不少技术。
反倒是天朝从立国以来就被苏霉联合技术封锁,大部分关键技术,都是自己的
原创
五毛
【在 l********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那是!中国的大飞机,高铁都是山寨!! : 你看youtube上的视频,谈到苏联的飞机和技术的时候,下面的回帖都是 : 很佩服的。谈到我鳖的东西,都说是山寨。一目了然啊。
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p********1 发帖数: 2785 | 9 这样说就傻逼到极点了。
【在 e******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 山寨高铁恶心的地方是盗窃了国外的知识产权还企图卖给泰国谋取不法利益
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y******u 发帖数: 246 | 10 中国那么多可黑的非要黑高铁,只能说楼主是高端五毛。 |
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f****e 发帖数: 24964 | 11 你这个扯得没边了
泥共的重器家底就是毛子支援的,这是老毛对毛子表忠心的回报
【在 c*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你懂个屁 : 白人之所以夸苏联,那是因为苏联也是白种人 : 白人之所以见到中国人发明的东西就说是“剽窃”,因为白人不愿意接受黄种人 : 比他们smart的现实 : 你这五毛就别为你的苏共洗地了,当年苏共间谍不知道从德国偷了多少技术呢 : 当然,霉国自己也从德国偷了不少技术。 : 反倒是天朝从立国以来就被苏霉联合技术封锁,大部分关键技术,都是自己的 : 原创 : 五毛
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c*****g 发帖数: 21627 | 12 共产党五毛,别给你苏联共产老大哥洗地了
要照你这么说,TG当时认“苏联老大哥”还算认对了?
【在 f****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 你这个扯得没边了 : 泥共的重器家底就是毛子支援的,这是老毛对毛子表忠心的回报
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b*******8 发帖数: 37364 | 13 加加系列ID,不加加系列ID,好久没出来了哦
一出来就又丢人! |
C***a 发帖数: 1228 | 14 高铁中国造的主要是椅子和桌子,轮子什么的都要进口。
我国高铁核心部件主要依赖进口:滚动车轮都是进口的
作者:陈姗姗 方海平 发布时间:2013-10-10 来源:第一财经日报 字体: 大 | 中
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原标题:我国高铁部件落后高铁速度:滚动的车轮都是进口的
“以前90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢,现在大家都乘坐高铁出行了,
身下滚动的车轮却都是进口的。”马钢股份一位管理层的感叹,揭示了中国高铁相关配
套部件远远落后于高铁本身发展速度的尴尬事实。
今年7月,国务院将中国铁路的固定资产投资,从年初计划的6500亿元增至6900亿
元,根据调整后的规划,预计未来两年铁路建设年均投资达7000亿元,基本恢复至2009
年的较高水平。
其中,对高速铁路的投资是重头戏,但除了南北车等整车制造商和中铁工中铁建等
铁路建设商之外,能够分享这一场盛宴的国内配套企业并不太多,因为高铁运行所需的
关键零部件,如车轮、车轴、轴承等,目前还主要从国外进口。
核心部件国外造
作为传统的铁路用车轮供应商,马钢拥有年产110万件车轮的生产线,但主要生产
速度在120~160km/h之间的普通客车车轮,以及部分货车车轮。目前,国内普通客车轮
市场大部分由马钢供给。而货车车轮由马钢、太原重工等几家公司提供。
马钢的上述管理层告诉本报记者,最近几年公司一直在研制高速动车车轮,不过需
要通过铁道部组织的认证。从生产成本来看,动车车轮的前期研发成本要比普通车轮高
,但其售价也是普通车轮的两倍。
但一位钢铁业分析师则告诉本报记者,目前马钢的高速动车组车轮生产虽然已有样
品出来,但仍然处于试验阶段,“需要跑过一定的路程和时间,才有可能正式投入使用
”,目前国内的高铁车轮基本上仍主要依靠进口。
这也意味着,随着高铁道路的铺设和高铁车辆需求的逐年增加,每年随之水涨船高
的高铁车轮市场,也大多流入到了国外企业的囊中。
除了高铁车轮,在高铁上使用的轴承,国内企业也同样难以进入采购名单。一家高
铁车辆制造商的内部人士就告诉本报记者,由于速度快,高铁上所用的轴承对安全、可
靠性的要求很高,目前主要是从瑞典、德国、日本的三家厂商进口,国内轴承企业生产
的高速轴承,大多还只能满足150-180公里的列车所需。
银河证券的一份研究报告就指出,2012年的铁路轮轴市场规模约20亿元,其中铁路
货车车轴约15亿元,机车、客车、轻轨、地铁车辆等车轴需求在3亿~4亿元。
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e****e 发帖数: 215 | 15 你丫就是xmjdh
【在 a*****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高铁 彻头彻尾就是个山寨货。 日本60年代就搞出来的东西, 土共中国50年后,自己 : 还是搞不出来, 还是要学日本,德国, 最后搞出个山寨货
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L**S 发帖数: 7833 | 16 鬼子的轮轨跑过486吗?
joke
【在 a*****2 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 高铁 彻头彻尾就是个山寨货。 日本60年代就搞出来的东西, 土共中国50年后,自己 : 还是搞不出来, 还是要学日本,德国, 最后搞出个山寨货
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L**S 发帖数: 7833 | 17 盗窃?
貌似川崎西门子求爷爷告奶奶死气摆列要卖给铁道部吧
【在 e******u 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 山寨高铁恶心的地方是盗窃了国外的知识产权还企图卖给泰国谋取不法利益
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C***a 发帖数: 1228 | 18 这叫钓鱼,所以现在轮子轮轴都可以高价卖给中国人了,赚好多钱,日本人很开心啦。
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【在 L**S 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 盗窃? : 貌似川崎西门子求爷爷告奶奶死气摆列要卖给铁道部吧
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