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Military版 - 飞行数据应当实时通过卫星传递给地面,取代黑匣子。
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黑匣子找到,飞行数据找到,能确认凶手不?是不是就完全听从中国指挥了
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飞行数据实时上传应该成为航空标准了吧有意思,刚刚查了flight status 飞行时间是就5多个小时
只能是机师干的,而且就是机长没有洋人发明的黑匣子,没有洋人卫星指出来的飞行方向
乌副总理暗示亲俄武装篡改MH17飞行录音ZT现在飞机应该搞地勤全程监控录像飞机飞行
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相关话题的讨论汇总
话题: 飞行数据话题: 黑匣子话题: 实时话题: 地面话题: 传递
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1 (共1页)
l********k
发帖数: 14844
1
黑匣子确实是太古老的技术了。类比存储技术,黑匣子就好比把硬盘锁在保险柜里,但
是现在都是分布式、云存储。飞行数据带宽不需要太高,专门打几颗通讯卫星,绝对够
把所有飞机的飞行数据近乎实时地传递给地面分析处理。各航空公司自己监控,同时向
母国安全部门、空管部门同步更新数据。有了问题,几秒钟就能反应过来。
h*******u
发帖数: 15326
2
谁出钱?
你嘴一张两颗卫星就上天了

【在 l********k 的大作中提到】
: 黑匣子确实是太古老的技术了。类比存储技术,黑匣子就好比把硬盘锁在保险柜里,但
: 是现在都是分布式、云存储。飞行数据带宽不需要太高,专门打几颗通讯卫星,绝对够
: 把所有飞机的飞行数据近乎实时地传递给地面分析处理。各航空公司自己监控,同时向
: 母国安全部门、空管部门同步更新数据。有了问题,几秒钟就能反应过来。

s***d
发帖数: 15421
3
你还别说,军用飞机的数据链用卫星传递都够呛,要预警机中继,你别说民航客机了。

【在 l********k 的大作中提到】
: 黑匣子确实是太古老的技术了。类比存储技术,黑匣子就好比把硬盘锁在保险柜里,但
: 是现在都是分布式、云存储。飞行数据带宽不需要太高,专门打几颗通讯卫星,绝对够
: 把所有飞机的飞行数据近乎实时地传递给地面分析处理。各航空公司自己监控,同时向
: 母国安全部门、空管部门同步更新数据。有了问题,几秒钟就能反应过来。

l********k
发帖数: 14844
4
地面安检都砸了多少钱进去了?比如说X光裸检机,一台就多少钱呢。这也是产业啊。

【在 h*******u 的大作中提到】
: 谁出钱?
: 你嘴一张两颗卫星就上天了

n********d
发帖数: 7676
5
用北斗。就传坐标。
l********k
发帖数: 14844
6
又不是实时传视频。现在大点的飞机上都有wifi。别说wifi,就电话音频带宽,56kbps
的猫,就足够每秒刷新飞机坐标、角度、发动机指标、舱内气压温度,以及机长生命体
征了。

【在 s***d 的大作中提到】
: 你还别说,军用飞机的数据链用卫星传递都够呛,要预警机中继,你别说民航客机了。
b***y
发帖数: 14281
7
现在的民航机有两个“黑匣子”,其实都不是黑色的。一个专门负责记录飞行数据,包
括速度方向高度等等,另一个,也是传统的所谓黑匣子,专门录驾驶舱的各种声音,这
个盒子有时候最重要,因为飞行数据往往不如人员间的对话最能直接证明到底发生了什
么问题。之前有人提出改录音为录像,结果遭到多数飞行员的反对。
f***n
发帖数: 4682
8
还是两者都有,相互备份的好
l********k
发帖数: 14844
9
大量数据存在黑匣子里,同时保持实时飞行监控,这样黑匣子的落点也能比较精确的定
位。

【在 f***n 的大作中提到】
: 还是两者都有,相互备份的好
h*******u
发帖数: 15326
10
美帝adsb 都多少年了也没装上。现在民航利润率这么低,任何增加成本的举动都会遭
到各航空公司抵制

【在 l********k 的大作中提到】
: 地面安检都砸了多少钱进去了?比如说X光裸检机,一台就多少钱呢。这也是产业啊。
1 (共1页)
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