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近日，美国航天私企SpaceX总裁发布信件称由于公司成本控制出色，SpaceX已能在价格
竞争中轻松击败中国。这的确是一个事实，而且实际上它在火箭技术方面同样也已经领
先中国！那么SpaceX公司是一个怎样的企业？它的成本控制为何如此卓越？网易军事将
予以独家解读。
[专题]美国私企航天成本和技术已超越中国
[专题]美航天私企SpaceX成本和技术超越中国
5月4日Elon Musk在公司官网上发布的“为什么美国可以击败中国：SpaceX公司费用的
事实”信件截图。
5月4日SpaceX公司首席执行官Elon Musk在公司网站的更新页面发表了一封信件，题为
“为什么美国可以击败中国：SpaceX公司费用的事实”。在这篇文章中，Elon Musk十
分自豪的提到了在《航空周刊》报道中，中国长城公司承认他们无法与SpaceX公司在价
格上竞争，并认为这是美国创新战胜了更廉价的海外劳工的典型事例。
比中国还要低的火箭发射费用
在信中Elon Musk一一列举了SpaceX公司在成本控制上的突出成绩，这些成绩足以让全
世界的航天业界汗颜：猎鹰9号火箭的标准发射费用为5400万美元，目前已经在政府和
商业市场都获得了订单，Musk很自信的认为由于SpaceX公司设计生产中进行了高度的垂
直集成，随着时间的推移这个价格还将进一步下降；龙式飞船赢得了美国空天局(NASA)
的国际空间站货运合同，单次费用为1.33亿美元。这是2008年签订的固定价格合同，美
国空天局授予SpaceX公司16亿美元的合同，购买12次货运发射。虽然由于通货膨胀等因
素当年的1.33亿美元只相当于今天的1.15亿美元，但固定价格合同意味着通货膨胀报价
也不会增加，这令人不得不佩服他们对成本控制的自信。
[专题]美航天私企SpaceX成本和技术超越中国
美国此前发展的低成本EELV火箭在开发费用上也难以与SpaceX公司猎鹰9号火箭相比。
这里我们可以列举一个简单的事实：美国当前垄断大中型载荷发射市场的联合发射联盟
(ULA)，2012财年发射费用大幅度上涨30%，4次发射报价17.4亿美元，平均每次发射4.
35亿美元。欧洲的阿里安公司和美俄联合的国际发射服务公司的报价也不低，而且他们
在海射公司申请破产保护都不约而同的提高了发射费用。即使是廉价的中国长城公司的
长征三号乙火箭，发射费用也到了6000万美元以上。
研发费用更拉开与竞争对手距离
如果说火箭和飞船的发射报价令人很难与其竞争，那么研发费用上SpaceX公司更是远远
拉开了和其他国家的政府航天机构或是商业航天公司的距离。猎鹰9号重型运载火箭从
绘图板上到首次发射，用了4年半时间，研发费用仅仅略大于3亿美元。从零开始的龙式
飞船从绘图板到首次发射用了4年时间，研发费用约3亿美元。SpaceX公司自2002年创立
以来截止2010财年，总支出略少于8亿美元，公司自2007年度以来连续4年盈利。这些冰
冷的数字对于关注航天工业的爱好者来说实在太过震撼。
至于开发费用，美国的EELV火箭花费了35亿美元，阿里安5火箭的研制费用更高，猎鹰9
号火箭3亿美元的研制费用降低了一个数量级。在飞船开发上，中国20世纪90年代开发
的神舟飞船花费30亿人民币，日本1997年开始研制的HTV货运飞船花费了680亿日元/8.5
亿美元，欧洲自1995年以来ATV货运飞船研制花费了19亿美元，这些对比无不显示出
SpaceX公司在成本控制上的成功。
[专题]美航天私企SpaceX成本和技术超越中国
"猎鹰"9的LEO已经超过包括长征2F在内的中国现役所有火箭(左图)。未来"猎鹰"9HLV的
LEO还将超过中国的长征5号(右图)。
SpaceX公司航天技术超越中国
SpaceX公司在成本上相当成功，但这并不是使用老旧成熟技术的缘故，他们在技术上同
样很出色。猎鹰9号火箭的灰背隼液氧煤油发动机的推力虽然不高，但在开式循环液氧
煤油发动机中是比冲最高的，尤其是上面级的改进型灰背隼的比冲更是达到了空前的
345秒。在箭体结构和材料上，猎鹰9号是世界上第一种全面应用高强度的2195铝锂合金
的火箭，结构质量很低，第二级箭体都仅有3吨。
在剩余燃料管理上猎鹰9号火箭同样出色，这些技术使猎鹰9号火箭在使用比冲一般的开
式循环液氧煤油发动机的情况下，运载系数和全面使用高压补燃循环液氧煤油发动机的
天顶2号火箭不相上下。在运载能力上，猎鹰9号火箭的地球低轨道(LEO)的运输能力，
高于中国现有任何一种LEO轨道运载火箭。今年4月1日宣布的重型猎鹰火箭，LEO运载能
力更是达到了空前的45吨，如果增加推进剂交叉输送技术的话，还可以进一步增加到53
吨，这个运载能力远远高于各国现有运载火箭的运力，是美国航天飞机和中国长征五号
运载火箭的2倍。用首席执行官Elon Musk的话来说，这是美国创新的成功。
[专题]美国私企航天成本和技术已超越中国
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2008年10月30日，长征三号乙火箭将委内瑞拉通信卫星送入轨道。中国以前的低价优势
让中国拥有了一定的市场份额，现在却遭受到了SpaceX公司的强力挑战。
中国拥有明显的人力成本优势
由于Elon Musk的公开信标题就明确提到了中国，同时SpaceX公司在过去数年里的成绩
让人不得为之不瞩目，这封信在中国的论坛上同样引起了很大反响。长期以来，我们一
直认为中国有更廉价的劳动力，即使在后发的高科技领域无法与欧美强国竞争，但在相
对成熟的领域理应在成本上具有优势。这是意味内中国有远高于美国的工程师数量和廉
价的人力成本，所以我们肯定可以逐步进入高科技领域，以价格优势挤压发达国家的市
场份额，而且在航天领域，历史记录也支持我们的价格优势。
中国商业发射报价曾在全球最低
美国的商业发射报价自中国进入国际市场以来就一直高于长城公司，即使是为了降低成
本而开发的渐进一次性运载火箭(EELV)的价格也远远高于长城公司长征三号乙火箭的报
价。美国联合发射联盟(ULA)的发射费用不仅高于中国，也高于俄罗斯甚至欧空局。美
国工业似乎在高端领域也开始衰落了，很多咨询公司和经济学家预测，中国的工业产值
将在2011年超过美国，这将是110年来历史性的一幕。
SpaceX公司在航天领域突然崛起
现在2011年还没走过一半，很多人突然发现在航天领域，一家美国私营公司的发射费用
和火箭飞船研发费用远低于中国，技术也超过我们倾国之力发展的航天工业的水平，这
不能不让人大吃一惊，从某种意义上说，这是对过度乐观者的当头一棒。在震惊于
SpaceX公司成功业绩的同时，我们不得不思考，到底这家公司的竞争力来源于何处呢。
对于这个疑问， SpaceX公司的发展史是最好的解释。
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Elon Musk和发射前的"猎鹰"9火箭。Elon Musk雄心勃勃，他的终极目标是开展火星殖
民，并采用灵活的研发机制和推动火箭复用技术的各项研究。
创建目标：打破藩篱殖民火星
“地球太危险了,你还是回火星去吧”，这句《少林足球》里的台词经常被用来讽刺我
们认为的“火星人”。有趣的是，SpaceX公司的创建其实与“地球太危险”的想法有着
直接的关系。Elon Musk认为在天灾和自我毁灭(如核战)的威胁下，移民其他星球是我
们人类文明得以延续的唯一方法。
Elon Musk还认为现有各国航天机构深受官僚主义繁文缛节的束缚，造成航天发射费用
居高不下。他认为更灵活的商业公司开展航天活动，可以大幅度降低航天发射费用。在
出售了Paypal的股份后，2002年Elon Musk创立SpaceX公司，并亲自担任首席执行官和
技术总监，他的目标是将发射费用降低到当时商业航天发射市场的1/10，并计划在未来
研制超巨型火箭用于星际殖民。
正在逐步应用的火箭复用技术
正是基于这样的雄心壮志，猎鹰1号和猎鹰9号火箭在初始设计中都考虑了重复使用问题
，以达成发射费用降低一个数量级的目标。SpaceX公司当前的成功，Elon Musk个人的
梦想与进取居功甚伟。没有这样胸怀大志的企业家，不可能造就SpaceX这样富有进取精
神的公司，也不会出现如此成功的成本控制和由此产生的低廉发射费用。由于火箭复用
的技术难度，猎鹰火箭尚未完成第一级的复用，当前猎鹰火箭的报价也没有考虑复用因
素，在未来完成复用后，现有报价还将进一步大幅度降低。
火箭的可重复使用并非SpaceX的空口虚言，2010年6月猎鹰9号火箭的首次发射第一级空
中解体，但几个月后的第2次发射中第一级虽然没有完整回收，但成功接收到遥测信号
，距离成功又近了一步，以后猎鹰9号火箭的发射都将试验回收技术，不出意外的话几
年后我们就有希望看到猎鹰9号重复使用的消息。
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民间市场上出售的搅拌摩擦焊机。SpaceX公司在研发上大量采用各种成熟技术和成熟设
备。
SpaceX公司并非完全白手起家
和很多人想象的不同，SpaceX公司并不是美国空天局或是某家航天巨头的私生子，也没
有得到直接的技术转让，但这并不意味着SpaceX公司是完全的白手起家。得益于美国空
天局和美国空军过去数十年时间里对航天工业的巨额投资，美国航天工业具有世界上最
高的技术水平和最完善的产业链，还有数量众多经验丰富的工程人员。
大量使用成熟技术和成熟设备
SpaceX公司目前的主力发动机灰背隼1至关重要的喷注器来自于阿波罗计划登月舱下降
段发动机，发动机整体设计也源自TRW公司，SpaceX公司推进部门副总裁就是TRW公司的
核心设计师之一。SpaceX的2195铝锂合金以及搅拌摩擦焊的使用，并不需要像其他国家
航天机构那样独立研发工艺，2195铝锂合金早已在航天飞机外置燃料箱上使用，搅拌摩
擦焊更是大路货，只需要直接购买相关设备即可，这在很大程度上降低了火箭的开发费
用。在美国强大的装备制造业和航天工业的支持下，SpaceX公司没有联合发射联盟等公
司沉重的历史负担，加上更灵活的机制，天然的比其他国家的竞争对手更有优势。
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奥巴马总统接见SpaceX公司人员，表达了政府对商业航天公司的支持态度。注意图中最
右者为SpaceX首席执行官Elon Musk。
NASA推动商业轨道运输服务
Elon Musk的成功可以说是时势造英雄，SpaceX公司的发展美国政府机构的支持功不可
没。初期的SpaceX公司缺乏收入，如果外部环境一直如此，或许它也会像早期那些壮志
未酬的商业航天公司一样随风飘逝，对SpaceX公司帮助最大的是美国空天局的转变。
2004年美国总统小布什连任后推出星座计划，按计划美国空天局将退出地球轨道的发射
任务，全面转向深空，地球轨道运输转交商业公司，商业轨道运输服务(COTS)应运而生。
SpaceX公司陆续获得可观订单
SpaceX公司参与了COTS的竞争，2006年赢得了COTS第一阶段价值2.78亿美元的合同。
2008年4月22日美国空天局授予SpaceX公司一项发射服务合同，价值2亿到10亿美元，将
使用猎鹰火箭在2010年6月30日到2012年12月之间进行一系列发射，根据发射任务和次
数确定最后的合同金额，同一天SpaceX公司宣布手握14份商业发射订单。2008年12月
SpaceX公司还获得了美国空天局正式的商业补给服务(CRS)合同，这项固定价格合同价
值16亿美元包含12次货运服务发射。这些合同不仅带来了资金，也增强了潜在商业客户
对公司的信心。2010年6月SpaceX公司获得最大的一笔商业合同，将使用数枚猎鹰9号火
箭发射下一代铱星，总价值价值4.92亿美元。2011年4月SpaceX公司又得到商业客运开
发第二阶段的7500万美元合同。
NASA的巨大支持作用不可忽略
虽然SpaceX公司获得了不少商业合同，但迄今为止SpaceX公司只是使用猎鹰1号火箭进
行过1次商业发射，靠已有商业合同的的定金无法实现自2007年以来连续4年盈利，美国
空天局商业轨道运输服务等项目的支持对于SpaceX公司的发展是至关重要的。其实
SpaceX公司并非孤例，二战后波音公司的波音707客机远销五洲四海，但还少有人知道
作为波音707的原型，美国军方采购C-135运输机数量更多。这种来自政府的大力支持，
使美国航空工业具有更强的竞争力，SpaceX公司获得的政府合同，不过是这一幕的重演
，这也让SpaceX公司对其他国家的航天服务商具备更大的成本优势。
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美国政府推迟了商业客运项目，以让更多公司能与SpaceX公司的龙式飞船进行竞争。
虽然Elon Musk致力于发射费用的降低，但执行官的个人意愿并不一定能变成现实。对
SpaceX公司来说，竞争压力也是成本控制成功的重要因素。
不同于垄断市场的联合发射联盟，SpaceX公司作为新兴的小公司，既缺乏人脉关系也没
有充足的历史发射业绩，在COTS项目的竞争中更有历史悠久的轨道科学公司这种对手。
COTS的两轮竞争中他们不得不降低成本来尽力加分。SpaceX公司开发了原始设计就具备
载人能力的龙式飞船，在商业客运服务的竞争中已经占尽先机，如果当前竞标必然垄断
市场。
美国空天局专门推进了商业客运开发项目，数年后多种载人飞船将应运而生，在众多竞
争对手的压力下，SpaceX公司也没有店大欺客坐地提价的本钱。
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与美国一样，中国航天也同样或多或少存在举国体制的弊病。这对日后创新形成了很大
的阻碍。
标准化和通用化的火箭部件生产
美国虽然具有发达的航天工业，但长期以来坐吃政府合同不思进取，外加官僚主义风气
日益暮气沉沉，从子系统到火箭飞船的成本都严重虚高。SpaceX公司为了控制成本别出
心裁，很大成本上仿效了早期的福特公司。通过缩短供应链，尽力做到在火箭飞船的子
系统自己设计生产，以高度的纵向整合降低了成本。在工程设计上，SpaceX公司的猎鹰
9号和重型猎鹰都将使用灰背隼1型发动机，在箭体设计和导航控制等方面都将尽力通用
，通过火箭部件的标准化和通用化，以批量生产降低分摊的设计费用并降低生产成本，
这也是他们降低成本的一个重要因素。
举国体制下易致航天成本虚高
对比之下无论是美国波音公司Delta IV火箭并不通用的箭体，还是中国长征火箭系出同
源等仍然各自有别的箭体，都不得不甘拜下风。Elon Musk认为官僚主义是发射费用虚
高的最关键因素，看到SpaceX公司的实践，我们也不得不认同他的看法。突破这些多余
的官僚主义，类似SpaceX这样新兴商业公司的涌现是必不可少的，期待僵化的巨型企业
和官僚机构自我反省更新，只能出现联合发射联盟那样屡次大幅度涨价的闹剧。
[专题]美国私企航天成本和技术已超越中国
雄心勃勃的创建者，发达的工业基础，来自政府的大力支持，充分竞争的市场和先进有
效的管理，这些众多优势的组合，使SpaceX公司具备了空前的发射成本优势，甚至压倒
了人力费用极为低廉中国和印度，它的发展史堪称传奇。
在传奇故事背后，我们可以发现同时具备这些有利因素的，迄今为止也只有美国。Elon
Musk在公开信中写道：中国是经济增长最快的国家，但美国的自由企业制度保证了美
国仍然具有最强的创新能力。在各方面成本日益提高，急需产业升级的形势下，如何仿
效这样的创新，特别是能否对“集中力量办大事”的体制进行突破，对中国来说也是很
值得思考的问题。 |
c*****g
发帖数: 21627 | 2 直接从nasa那儿雇佣的人，甚至技术文档直接copy过来，能不超越白兔吗？
这标题太搞笑了 |
d***o
发帖数: 7006 | |
w*********g
发帖数: 30882 | 4 话说的太早了，中国将来也搞个同样的公司，成本又会比美国低的多。 |
f***y
发帖数: 4447 | |
D**d
发帖数: 1186 | |
g********x
发帖数: 7361 | |
s*****V
发帖数: 21731 | 8 研发费用低就搞笑了，技术直接从NASA拿当然低。EELV花35亿，中国花30亿人民币才是
真正的从白手起家的价格。 |
n****o
发帖数: 2339 | 9 就是做个假账，把NASA前几十年扔下去的几千亿让纳税人买单，然后收入公司这么点人
分红而已，为了政治正确，牺牲了全国纳税人的利益，让几百号人爽上了
【在 m********3 的大作中提到】
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: 事实”信件截图。
: 5月4日SpaceX公司首席执行官Elon Musk在公司网站的更新页面发表了一封信件，题为
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L*******o
发帖数: 895 | 10 别人技术上领先， 酸成这个样子， ＬＯＳＥＲ啊 |
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q********n
发帖数: 308 | 11 中国军工就是个笑话，谁信谁傻逼。
【在 m********3 的大作中提到】
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: 事实”信件截图。
: 5月4日SpaceX公司首席执行官Elon Musk在公司网站的更新页面发表了一封信件，题为
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w********r
发帖数: 1825 | 12 你交的税钱有些就白白跑进这些人腰包了，又不会分你一分半厘的，不知道你开心啥呢？
【在 L*******o 的大作中提到】
: 别人技术上领先， 酸成这个样子， ＬＯＳＥＲ啊
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b********6
发帖数: 35437 | |
L**W
发帖数: 2277 | 14 美国人的航天技术超越中国？这倒真是好新闻，希望以后这种好新闻能经常听到。 |
m**********n
发帖数: 27535 | |
m********5
发帖数: 17667 | 16 米帝把航天技术夕阳化了，土鳖无可奈何啊
TG的中字号部门创新能力实在太挫了
【在 m********3 的大作中提到】
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s*x
发帖数: 8041 | 17 超越中国？这从何说起啊，中国不是一直落后五十年吗？ |
p*********g
发帖数: 9527 | 18 呵呵，一说打价格战，中国人就笑了
【在 m********3 的大作中提到】
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b********n
发帖数: 38600 | 19
【在 m********3 的大作中提到】
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