b*****d
发帖数: 61690 | 1 原标题：美国“高铁梦”成了“世界笑话”（国际视点）
《 人民日报》（ 2014年08月20日21版）
美国是“汽车王国”。不过，目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产
生的革命性影响，美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
勃勃的高铁计划，然而6年来，该计划毫无进展。美国《时代周刊》评论称，美国的“
高铁梦”至今仍是个“世界笑话”，梦想没能成为现实，“一切都是因为政治”。
美国铁路货运世界领先，但铁路客运状况比较糟糕
2009年4月16日，就任总统不久的奥巴马发表演说，首次提出建设横贯美国的高铁干线
愿景。奥巴马称，上世纪50年代，艾森豪威尔总统开始州际高速公路工程，建设高铁将
是自那之后最宏大的基础设施投资计划。在2011年的国情咨文演说中，奥巴马进一步明
确了他的高铁设想，表示未来闪亮的子弹头列车将以320千米以上的时速，在美国城市
之间疾驰。“在未来25年里，我们的目标是让80%的美国人坐上高铁。”奥巴马表示，
能否重建美国的交通系统，事关能否“赢得未来”。
为此，奥巴马政府规划在全国建设13条高铁线路。奥巴马政府认为，高铁项目不仅能产
生直接的就业和经济效益，而且将为全国新的基础设施扩张计划奠定基础，促进社区发
展，提供更快捷、节能的交通方式，并在美国建立一个新的产业。据悉，为启动建设速
度更快的客运铁路，美国联邦政府拨付了近110亿美元，其中80亿美元来自2009年通过
的经济刺激计划。
目前，美国仍保有庞大的铁路交通系统，其铁路货运在世界上是领先的，但铁路客运状
况总体上比较糟糕。记者曾从华盛顿搭乘美国全国铁路客运公司列车前往波士顿，原定
六七个小时达到，结果因为下了一场大雨，这趟旅程用了13个小时。
从华盛顿到波士顿的东北走廊，人口密集，经济发达，是美国全国铁路客运公司最重要
的一条主干线，客流量比较大，但列车运行时速只有96千米—112千米。很多乘客表示
，如果这条线路能开通高铁，肯定会有更多人乘坐。
在美国，不仅政策制定者对高铁有热情，不少普通百姓也有“高铁梦”。一位美国律师
曾向本报记者表示，去年到中国出差，第一次乘坐高铁，就被深深震撼了，中国的发展
太快了。回美国后，他成了“中国迷”，开始学习中文。
“分裂的政府”和政党纷争使高铁计划成为牺牲品
美国副总统拜登也是个铁路迷，从华盛顿回特拉华州的老家，他经常乘坐火车。2011年
2月，拜登宣布一项在6年内花费530亿美元建设高铁的计划，以作为2009年经济刺激计
划法案拨款的补充。但是，2011年共和党控制美国众议院后，却拒绝继续对铁路建设拨
款。
“分裂的政府”和政党纷争，使美国高铁计划成为牺牲品。获得联邦高铁拨款最多的州
，一个是加利福尼亚州，一个是佛罗里达州。但2010年茶党成员里克·斯科特当选佛罗
里达州州长，这位保守的州长立即否决该州坦帕—奥兰多—迈阿密的高铁建设计划，并
把24亿美元拨款退回华盛顿。此后，最有望兴建的高铁，仅剩下加利福尼亚州的旧金山
—洛杉矶项目。该项目如果建成，可将旧金山和洛杉矶两地间的旅行时间由开车6个多
小时，缩短为乘坐高铁不足3小时。然而，近6年来，加州高铁计划争议不断，无休止的
法律和政治纠纷，导致该项目开工日期一再拖延，目前仅开始项目前期工作，尚未真正
动工。
紧随佛罗里达州，俄亥俄州和威斯康星州也相继取消了高铁项目，退回了联邦政府划拨
的资金。这3个州的州长均来自共和党，他们认为高铁项目太过昂贵，且没什么必要。
可以说，奥巴马的“高铁梦”已陷入困局。《纽约时报》日前指出，高铁本应是奥巴马
任内的标志性运输项目，但直到他第二个任期快过半时，仍大多毫无进展。有专家认为
，奥巴马曾经的高铁雄心不过是幻想，毕竟在一个“分裂的政府”时代，他也是心有余
而力不足。
高铁计划一再拖延，国内反对高铁建设声音越来越大
目前，联邦政府投入的资金中，很大一部分是用于既有线路的升级改造。一些评论人士
对升级改造既有线路赞赏有加，认为这是明智的，因为可以不用一切从头开始。但在更
多人看来，这种“广泛撒网”的资金分配办法是杯水车薪，因为将客运火车从时速112
千米的“慢速”，提升到不超过176千米的“半慢速”，仍无法与汽车和飞机竞争。
美国媒体指出，在和平时期，任何大型项目的兴建都会引发争议，高铁也不例外。美国
布鲁金斯学会高级研究员、城市基础设施研究主管罗伯特·普恩茨对本报记者表示，在
通向高铁网络的道路上，美国面临严峻的政治、经济障碍，以及社区在土地使用、环保
等议题上的反对，因此进展会非常缓慢。他认为，政府应战略性地选择建设一两条高铁
干线，做聪明的投资。
随着高铁计划一再被拖延，美国国内反对高铁的声音越来越大。早在2008年11月，加利
福尼亚州选民投票通过高铁债券筹资方案。但现在的民调显示，多数加州民众转为反对
高铁计划。
美国高铁计划受到的质疑是多方面的。一些批评者认为，高铁计划理论上挺好，但现实
不可行，它要花太多钱、耗费太长时间、使用太多土地，不划算。评论人士指出，虽然
高铁在亚洲和欧洲的某些地区运行顺利，但未必适合相对地广人稀的美国。 |
u**c
发帖数: 17972 | 2 道理很简单，高铁不赚钱。在美国凡事利润率不高的东西往往就干不成，又不是家庭饮
用水那种必需品，市场根本就很小，也就是加州和波士顿与DC之间适合修高铁。美国人
出门拖家带口都开suv，你让他们按点等火车到地方后坐出租车，他们得觉得你是傻逼。
【在 b*****d 的大作中提到】
: 原标题：美国“高铁梦”成了“世界笑话”（国际视点）
: 《 人民日报》（ 2014年08月20日21版）
: 美国是“汽车王国”。不过，目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产
: 生的革命性影响，美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
: 勃勃的高铁计划，然而6年来，该计划毫无进展。美国《时代周刊》评论称，美国的“
: 高铁梦”至今仍是个“世界笑话”，梦想没能成为现实，“一切都是因为政治”。
: 美国铁路货运世界领先，但铁路客运状况比较糟糕
: 2009年4月16日，就任总统不久的奥巴马发表演说，首次提出建设横贯美国的高铁干线
: 愿景。奥巴马称，上世纪50年代，艾森豪威尔总统开始州际高速公路工程，建设高铁将
: 是自那之后最宏大的基础设施投资计划。在2011年的国情咨文演说中，奥巴马进一步明
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w*********a
发帖数: 9279 | 3 高铁坐完了还得租车。 美国人不会干这种事的。
逼。
【在 u**c 的大作中提到】
: 道理很简单，高铁不赚钱。在美国凡事利润率不高的东西往往就干不成，又不是家庭饮
: 用水那种必需品，市场根本就很小，也就是加州和波士顿与DC之间适合修高铁。美国人
: 出门拖家带口都开suv，你让他们按点等火车到地方后坐出租车，他们得觉得你是傻逼。
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l******t
发帖数: 55733 | 4
真b逗。北京现在到天津吃个海鲜就是一顿饭的功夫。DC到纽约5大道一顿饭的功夫你看
高铁爆不爆。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 高铁坐完了还得租车。 美国人不会干这种事的。
:
: 逼。
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x****o
发帖数: 21566 | 5 DC到纽约5大道一只烟的功夫也不会爆
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 真b逗。北京现在到天津吃个海鲜就是一顿饭的功夫。DC到纽约5大道一顿饭的功夫你看
: 高铁爆不爆。
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v******r
发帖数: 1630 | |
w*********a
发帖数: 9279 | 7 上了车才一顿饭的功夫，
别混淆概念。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 真b逗。北京现在到天津吃个海鲜就是一顿饭的功夫。DC到纽约5大道一顿饭的功夫你看
: 高铁爆不爆。
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 只要是政府征地为了公益事业.钉子户要敢不搬,看法院判决后,钉子户敢不拆.当然,商
业用地,就令说了.
【在 v******r 的大作中提到】
: 美国高铁最大的阻力是钉子户，中国就没这问题。
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l******t
发帖数: 55733 | 9
什么原理
【在 x****o 的大作中提到】
: DC到纽约5大道一只烟的功夫也不会爆
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b*****d
发帖数: 61690 | 10 现在DC到NYC的amtrack就经常爆.票价比机票还贵.
【在 x****o 的大作中提到】
: DC到纽约5大道一只烟的功夫也不会爆
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x****o
发帖数: 21566 | 11 你什么时候坐的？我上个月刚做了一次（DC到纽约），车厢里就10来个人
【在 b*****d 的大作中提到】
: 现在DC到NYC的amtrack就经常爆.票价比机票还贵.
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c****g
发帖数: 37081 | |
b*****d
发帖数: 61690 | 13 几年前吧.下午5点座的,从baltimore上的车.没有座.
【在 x****o 的大作中提到】
: 你什么时候坐的？我上个月刚做了一次（DC到纽约），车厢里就10来个人
|
u**c
发帖数: 17972 | 14 天津到北京130公里，dc到纽约350公里。吹牛逼之前先查好数据。再说泥嘛从你家到高
铁车站泥嘛一个小时能到不？海鲜饭店开在天津车站里边？你从来不用大脑思考的么？
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 什么原理
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k**0
发帖数: 19737 | 15 不是，美国有eminent domain， 对付钉子户手段比中国厉害多了
【在 v******r 的大作中提到】
: 美国高铁最大的阻力是钉子户，中国就没这问题。
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d*****t
发帖数: 7903 | 16 假设三口之家从三藩到LA高铁建成，3h票价$80*3,然后呢就要租车去找饭馆，就LA的交
通状况，很可能至少1h,车费连小费要至少$80, 你觉得现实吗？
高铁在美国没有前途，因为划不来。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 什么原理
|
b*****d
发帖数: 61690 | 17 美帝好处是大家都守法.凡事法院见.法官说了算.
【在 k**0 的大作中提到】
: 不是，美国有eminent domain， 对付钉子户手段比中国厉害多了
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x****o
发帖数: 21566 | 18 就不说带行李的不方便了，DC你得先到 Union Station， 纽约下来还得租车/Taxi, 这
还是我一个人，要是全家3，4个人，你想想多麻烦和贵？
有这折腾劲儿，自己开个车4，5个小时全搞定
【在 x****o 的大作中提到】
: 你什么时候坐的？我上个月刚做了一次（DC到纽约），车厢里就10来个人
|
l******t
发帖数: 55733 | 19
350一小时。
你知道北京天津车站都在那吗？SB廊5进6环还得打门票的主。
【在 u**c 的大作中提到】
: 天津到北京130公里，dc到纽约350公里。吹牛逼之前先查好数据。再说泥嘛从你家到高
: 铁车站泥嘛一个小时能到不？海鲜饭店开在天津车站里边？你从来不用大脑思考的么？
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v******r
发帖数: 1630 | 20 没用，LA的710公路就是因为钉子户才只建了一半。 中国修高铁的高效率就是搞定钉子
户的效率高。
[在 kz80 (慢枪手) 的大作中提到：]
：不是，美国有eminent domain， 对付钉子户手段比中国厉害多了
：
：........... |
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b*****d
发帖数: 61690 | 21 公干.大家还是喜欢做火车的.joe biden当年做参议员时候,每天都坐火车回家.
【在 x****o 的大作中提到】
: 就不说带行李的不方便了，DC你得先到 Union Station， 纽约下来还得租车/Taxi, 这
: 还是我一个人，要是全家3，4个人，你想想多麻烦和贵？
: 有这折腾劲儿，自己开个车4，5个小时全搞定
|
d*b
发帖数: 21830 | 22 下次你坐acela试试，尤其是NYC-费城一线
【在 x****o 的大作中提到】
: 你什么时候坐的？我上个月刚做了一次（DC到纽约），车厢里就10来个人
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 这个是要和飞机比的.每天多少人做飞机从三番到LA?
如果两个小时从三番到LA.那么火车能竞争过飞机吗?
【在 d*****t 的大作中提到】
: 假设三口之家从三藩到LA高铁建成，3h票价$80*3,然后呢就要租车去找饭馆，就LA的交
: 通状况，很可能至少1h,车费连小费要至少$80, 你觉得现实吗？
: 高铁在美国没有前途，因为划不来。
|
x****o
发帖数: 21566 | 24 公干当然了，一个拉杆儿箱说走就走，开销都报，时间也是订好的，无所谓
【在 b*****d 的大作中提到】
: 公干.大家还是喜欢做火车的.joe biden当年做参议员时候,每天都坐火车回家.
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o****y
发帖数: 26355 | 25 第5大道饭店不便宜，DC不会坐高铁去吃。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 350一小时。
: 你知道北京天津车站都在那吗？SB廊5进6环还得打门票的主。
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D********3
发帖数: 979 | 26 靠，北京到天津是扭腰到dc的距离？尼玛比毛滴虫智商实在太成问题。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 350一小时。
: 你知道北京天津车站都在那吗？SB廊5进6环还得打门票的主。
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x****o
发帖数: 21566 | 27 人说的是一顿饭的时间
【在 o****y 的大作中提到】
: 第5大道饭店不便宜，DC不会坐高铁去吃。
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d*b
发帖数: 21830 | 28 DC到NYC 4-5小时搞得定？过林肯tunnel都得半小时，washington bridge没一个小时根
本过不去。更别提到NYC后找parking了--那是你有钱都没地方停，你这种就是乡巴佬，
凭空想象big apple的都市生活
【在 x****o 的大作中提到】
: 就不说带行李的不方便了，DC你得先到 Union Station， 纽约下来还得租车/Taxi, 这
: 还是我一个人，要是全家3，4个人，你想想多麻烦和贵？
: 有这折腾劲儿，自己开个车4，5个小时全搞定
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l******t
发帖数: 55733 | 29
你们家女知青到底啥遭遇？
【在 D********3 的大作中提到】
: 靠，北京到天津是扭腰到dc的距离？尼玛比毛滴虫智商实在太成问题。
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o****y
发帖数: 26355 | 30 ＳＦ到ＬＡ，飞机一个小时就到了。
【在 b*****d 的大作中提到】
: 这个是要和飞机比的.每天多少人做飞机从三番到LA?
: 如果两个小时从三番到LA.那么火车能竞争过飞机吗?
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D********3
发帖数: 979 | 31 尼玛比自己去查查看美国上一次征地的官司打成什么样？尼玛比水保的那哥们就是不搬
，最后打到最高法院，最后多少年？尼玛换了贵党，一顿饭功夫还不就把人家平了？这
是美国！
【在 k**0 的大作中提到】
: 不是，美国有eminent domain， 对付钉子户手段比中国厉害多了
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b*****d
发帖数: 61690 | 32 加了安检,等机.差不多也要两个小时.
【在 o****y 的大作中提到】
: ＳＦ到ＬＡ，飞机一个小时就到了。
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l******t
发帖数: 55733 | 33
属实，我看黑驴再投30000亿也搞不定坚持维权的斗士。民主OK，大美利坚OK。
【在 D********3 的大作中提到】
: 尼玛比自己去查查看美国上一次征地的官司打成什么样？尼玛比水保的那哥们就是不搬
: ，最后打到最高法院，最后多少年？尼玛换了贵党，一顿饭功夫还不就把人家平了？这
: 是美国！
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x****o
发帖数: 21566 | 34 1） 为什么找parking? 开车的话都知道住在哪儿啊，你以为都和你一样大都市一日游
吗？你去公干是住motel么？就算motel也有趴车的地方啊
2）过tunnel确实赌，这得承认
【在 d*b 的大作中提到】
: DC到NYC 4-5小时搞得定？过林肯tunnel都得半小时，washington bridge没一个小时根
: 本过不去。更别提到NYC后找parking了--那是你有钱都没地方停，你这种就是乡巴佬，
: 凭空想象big apple的都市生活
|
o****y
发帖数: 26355 | 35 美国主要是航运发达了，飞机的运力就可以满足美国长途旅行的需要。
中国航运不发达，客流量太大，铁路才是运输旅客的最好办法。
【在 b*****d 的大作中提到】
: 加了安检,等机.差不多也要两个小时.
|
d*b
发帖数: 21830 | 36 你从来没来过manhattan吧？manhattan 工作日你要上班晚点，就是连付费的parking都
没了，更别提街扒了。当然，你住临时首都那是另外会事。
【在 x****o 的大作中提到】
: 1） 为什么找parking? 开车的话都知道住在哪儿啊，你以为都和你一样大都市一日游
: 吗？你去公干是住motel么？就算motel也有趴车的地方啊
: 2）过tunnel确实赌，这得承认
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x****o
发帖数: 21566 | 37 说说高铁如何解决Manhattan 的parking问题? Taxi?
【在 d*b 的大作中提到】
: 你从来没来过manhattan吧？manhattan 工作日你要上班晚点，就是连付费的parking都
: 没了，更别提街扒了。当然，你住临时首都那是另外会事。
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u*********r
发帖数: 7835 | 38 自己开个车来NYC？除非你不住曼哈顿，住周边不一样还得subway？
【在 x****o 的大作中提到】
: 就不说带行李的不方便了，DC你得先到 Union Station， 纽约下来还得租车/Taxi, 这
: 还是我一个人，要是全家3，4个人，你想想多麻烦和贵？
: 有这折腾劲儿，自己开个车4，5个小时全搞定
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x****o
发帖数: 21566 | 39 你要说自己家旅游,那就看住哪儿，住周边是得subway，可这和高铁啥关系？
【在 u*********r 的大作中提到】
: 自己开个车来NYC？除非你不住曼哈顿，住周边不一样还得subway？
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d*b
发帖数: 21830 | 40 你每天早上去grand central看看再说吧。
你这种人纽约都没呆过一周就jjww,NYC属于美国的另类城市，manhattan大多数上班的
都依赖train. 不要说免费的parking,你要在中城上班，就是付费的parking lot都要排
一年多才能轮到。
【在 x****o 的大作中提到】
: 说说高铁如何解决Manhattan 的parking问题? Taxi?
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x****o
发帖数: 21566 | 41 原来你说的train就是高铁，那是我误解了，我以为是subway呢
【在 d*b 的大作中提到】
: 你每天早上去grand central看看再说吧。
: 你这种人纽约都没呆过一周就jjww,NYC属于美国的另类城市，manhattan大多数上班的
: 都依赖train. 不要说免费的parking,你要在中城上班，就是付费的parking lot都要排
: 一年多才能轮到。
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d*b
发帖数: 21830 | 42 NYC要有express train,很多人就不用付那么高的房租住临时首都了，可以住的更远。
你这种人基本没在以公共交通为主的美国城市生活过，凡事凭空想象，竟然连DC到NYC
只要4-5小时这种话都说出来了
【在 x****o 的大作中提到】
: 你要说自己家旅游,那就看住哪儿，住周边是得subway，可这和高铁啥关系？
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x****o
发帖数: 21566 | 43 如果我生活在以公共交通为主的美国城市，你要不要裸奔一个？
NYC
【在 d*b 的大作中提到】
: NYC要有express train,很多人就不用付那么高的房租住临时首都了，可以住的更远。
: 你这种人基本没在以公共交通为主的美国城市生活过，凡事凭空想象，竟然连DC到NYC
: 只要4-5小时这种话都说出来了
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u*********r
发帖数: 7835 | 44 标配啊，想象一下有了高铁，DC坐Metro到高铁站，1小时到纽约，换乘NYC subway。这
个过程很舒服呗？从DC开车到NYC，不是啥开心的旅程，一路上还很多收费站。
【在 x****o 的大作中提到】
: 你要说自己家旅游,那就看住哪儿，住周边是得subway，可这和高铁啥关系？
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n**n
发帖数: 1489 | |
k********k
发帖数: 5617 | 46 http://www.ushsr.com/ushsrmap.html
US HIGH SPEED RAIL ASSOCIATION
21st Century Transportation for America
US HIGH SPEED RAIL NETWORK MAP
"Make no small plans. They have no magic to stir humanity's blood and
probably themselves will not be realized. Make big plans; aim high in hope
and work, remembering that a noble, logical plan once recorded will never
die, but long after we are gone will be a living thing, asserting itself
with ever-growing insistency." -Daniel Burnham
Our vision is for a 21st century, 17,000 mile national high speed rail
system built in 4 phases, for completion by 2030. This new national system
will revitalize our economy, reactivate our manufacturing sector, create
millions of jobs, end our oil dependency, reduce congestion, and cut our
carbon footprint by epic proportions. Powered by electricity, this system
provides sustainable, affordable and safe mobility for all.
The map phasing follows the most logical sequence for a national system
build out - starting with the largest cities in the busiest corridors, then
growing to connect those together across the country. The busiest corridors
are known as 'megaregions' and have been studied extensively by the Regional
Plan Association. Their analysis and mapping of the 10 megaregions forms
the background for the development of our national high speed rail plan.
Our plan calls for a national system of HSR Express lines connecting cities
and states into an integrated system. Our plan sets high standards for
interoperable state-of-the-art dedicated track, advanced control systems,
elegant multi-modal train stations, and top-of-the-line 220 mph trains
connecting major cities together. Our plan calls for a support network of
110 mph trains connecting smaller cities and towns together with the high
speed system.
The national high speed rail system forms the backbone of a complete
sustainable transportation system for America. The other components of this
system include connecting regional and commuter rail, light rail, streetcars
, trams, electric buses, and bicycles.
3-Tier Rail System for America
The complete sustainable transportation system for America - a 3-tier,
integrated rail network. The backbone of the network is the HSR system,
connected to the regional and local rail systems in a seamless network. This
network includes regional and commuter rail, metro systems, light rail,
streetcars and trams as shown: |
l******t
发帖数: 55733 | 47
PPT3哥做的！
【在 k********k 的大作中提到】
: http://www.ushsr.com/ushsrmap.html
: US HIGH SPEED RAIL ASSOCIATION
: 21st Century Transportation for America
: US HIGH SPEED RAIL NETWORK MAP
: "Make no small plans. They have no magic to stir humanity's blood and
: probably themselves will not be realized. Make big plans; aim high in hope
: and work, remembering that a noble, logical plan once recorded will never
: die, but long after we are gone will be a living thing, asserting itself
: with ever-growing insistency." -Daniel Burnham
: Our vision is for a 21st century, 17,000 mile national high speed rail
|
k********k
发帖数: 5617 | 48 上面“美國高鐵協會”的地圖聲稱，到2015年（明年），圖上的綠色線就應該通車了，
包括，波士頓到華盛頓，芝加哥周圍線路，舊金山到洛杉磯。
現在連個影子都沒有。
美國很可能永遠不會有高鐵。
沒有錢。政治制度僵化。 |
w*********a
发帖数: 9279 | 49 美国没有高铁就对了。
造不了飞机的国家才喜欢高铁。
【在 k********k 的大作中提到】
: 上面“美國高鐵協會”的地圖聲稱，到2015年（明年），圖上的綠色線就應該通車了，
: 包括，波士頓到華盛頓，芝加哥周圍線路，舊金山到洛杉磯。
: 現在連個影子都沒有。
: 美國很可能永遠不會有高鐵。
: 沒有錢。政治制度僵化。
|
v******r
发帖数: 1630 | 50
政府几年前定的高铁预算，现在用当年的房价来收购民房，傻子才卖。。
"One of the comps was four years old. That doesn't make any sense," he added
. "You can't use something that's years old. It's irrelevant and kind of
ridiculous."
http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-cond
【在 k********k 的大作中提到】
: 上面“美國高鐵協會”的地圖聲稱，到2015年（明年），圖上的綠色線就應該通車了，
: 包括，波士頓到華盛頓，芝加哥周圍線路，舊金山到洛杉磯。
: 現在連個影子都沒有。
: 美國很可能永遠不會有高鐵。
: 沒有錢。政治制度僵化。
|
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k**0
发帖数: 19737 | 51 所以尼玛比的就好好享受慢速列车
【在 D********3 的大作中提到】
: 尼玛比自己去查查看美国上一次征地的官司打成什么样？尼玛比水保的那哥们就是不搬
: ，最后打到最高法院，最后多少年？尼玛换了贵党，一顿饭功夫还不就把人家平了？这
: 是美国！
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o****y
发帖数: 26355 | 52 美国人很少坐火车出门了。
【在 k**0 的大作中提到】
: 所以尼玛比的就好好享受慢速列车
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k**0
发帖数: 19737 | 53 自己开车真的很累啊，远一点的话坐火车是个好选择，不过这边火车票的价钱真贵
【在 o****y 的大作中提到】
: 美国人很少坐火车出门了。
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v******r
发帖数: 1630 | 54 贵党搞定钉子户已经是进步很多了，经过层层剥削，钉子户至少还能到手三瓜俩枣，当
年土改时可没这么斯文，抢你地后还得枪毙全家。
【在 k**0 的大作中提到】
: 所以尼玛比的就好好享受慢速列车
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o****y
发帖数: 26355 | 55 美国要是有高铁，价格肯定更贵。
【在 k**0 的大作中提到】
: 自己开车真的很累啊，远一点的话坐火车是个好选择，不过这边火车票的价钱真贵
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l******t
发帖数: 55733 | 56
看来活该中国P民坐高铁啊
【在 o****y 的大作中提到】
: 美国要是有高铁，价格肯定更贵。
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o****y
发帖数: 26355 | 57 所以中国老百姓的福利了，能享受多久不知道了。
中国高铁这么廉价，不可能持久的。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 看来活该中国P民坐高铁啊
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s*******8
发帖数: 12734 | 58 弱智，你听说过“EMENENT DOMAIN"么？
【在 v******r 的大作中提到】
: 美国高铁最大的阻力是钉子户，中国就没这问题。
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s*******8
发帖数: 12734 | 59 这个舔的好
【在 w*********a 的大作中提到】
: 美国没有高铁就对了。
: 造不了飞机的国家才喜欢高铁。
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s*******8
发帖数: 12734 | 60 扯淡，火车一样坐的很满
【在 o****y 的大作中提到】
: 美国人很少坐火车出门了。
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i******e
发帖数: 414 | 61 有点道理。近距离还是州际公路方便快捷。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 高铁坐完了还得租车。 美国人不会干这种事的。
:
: 逼。
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o****y
发帖数: 26355 | 62 美国如果飞机票买不着的时候，火车才能满员吧。
【在 s*******8 的大作中提到】
: 扯淡，火车一样坐的很满
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n**n
发帖数: 1489 | 63 中国高铁真是良心价，比大巴都便宜，就这样还被公知狂喷
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 看来活该中国P民坐高铁啊
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o****y
发帖数: 26355 | 64 那不是让穷人占便宜了嘛。
高铁价格便宜，肯定从其他地方收钱补贴了。
【在 n**n 的大作中提到】
: 中国高铁真是良心价，比大巴都便宜，就这样还被公知狂喷
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V******z
发帖数: 330 | 65 傻叉你会用spellcheck不，还emenent domain，特么还M&M Donut呢。
【在 s*******8 的大作中提到】
: 弱智，你听说过“EMENENT DOMAIN"么？
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g*******0
发帖数: 2933 | 66 rush hour光从泽西排队进曼哈顿就得2个小时。
【在 d*b 的大作中提到】
: DC到NYC 4-5小时搞得定？过林肯tunnel都得半小时，washington bridge没一个小时根
: 本过不去。更别提到NYC后找parking了--那是你有钱都没地方停，你这种就是乡巴佬，
: 凭空想象big apple的都市生活
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v******r
发帖数: 1630 | 67
傻逼，一个Eminent domain官司要至少打两年，最后审判还要看jury，州政府最不想
要的结果就是打官司。尼玛以为美国是中国呀？ 暴力拆迁，每平方公
里给个几十人民币，不服就揍你一顿。
【在 s*******8 的大作中提到】
: 弱智，你听说过“EMENENT DOMAIN"么？
|
s*******n
发帖数: 3488 | |
w*********a
发帖数: 9279 | 69 共狗管这个叫作“集中力量办大事”， 实际是割老百姓的肉，成就了刘志军他自己。
【在 v******r 的大作中提到】
:
: 傻逼，一个Eminent domain官司要至少打两年，最后审判还要看jury，州政府最不想
: 要的结果就是打官司。尼玛以为美国是中国呀？ 暴力拆迁，每平方公
: 里给个几十人民币，不服就揍你一顿。
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z**m
发帖数: 3080 | 70 全美国修高铁肯定修不起，也没那个必要。
但是在加州和东北修还是很好的。
主要问题就是有人得意，就有人失意。
高铁修成了，飞机汽车就少了客源，这部分人就会游说。
在两党制的美国，就成了扯皮。 |
|
|
s*******n
发帖数: 3488 | 71 学什么道路铁路的还是快回国去坑害祖国花季少女吧，这里估计没人买账。 |
l******t
发帖数: 55733 | 72
割尼玛的肉。P民都盼这拆迁呢。好好割政府的肉还差不多。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 共狗管这个叫作“集中力量办大事”， 实际是割老百姓的肉，成就了刘志军他自己。
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s*m
发帖数: 6980 | 73 如果有高铁，LA-SF一个人票价就得240吧，可能还不够。
【在 d*****t 的大作中提到】
: 假设三口之家从三藩到LA高铁建成，3h票价$80*3,然后呢就要租车去找饭馆，就LA的交
: 通状况，很可能至少1h,车费连小费要至少$80, 你觉得现实吗？
: 高铁在美国没有前途，因为划不来。
|
x*****u
发帖数: 6559 | 74
中国也有法院。 关键是美帝人民素质高，法院判了大家听话。 中国不是制度问题，tg
的制度其实是宇宙真理，最好的。就是中国人素质太差。
【在 b*****d 的大作中提到】
: 美帝好处是大家都守法.凡事法院见.法官说了算.
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v******r
发帖数: 1630 | 75 盼尼玛，都他妈的自焚了。
“13日凌晨5时左右，大批拆迁人员赶到楼下，将整个楼围住并开始砸门冲进楼里，“
都是穿迷彩服的，有的拿着盾牌，有的拿着钢管，不分男女老少，见人就打”，“我的
一个侄女，抱着一个小孩子，也被打倒在地””
http://www.baike.com/wiki/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%94%90%E7%A6%8F%
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 割尼玛的肉。P民都盼这拆迁呢。好好割政府的肉还差不多。
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l******t
发帖数: 55733 | 76
谢谢范例。
1996年8月，胡昌明与金牛区天回镇金华村签订了《建房用地协议》后，在未办理《规
划建设许可证》及用地审批手续的情况下，修建了面积达1600平方米的砖混结构及简易
结构房屋，用于企业经营。此后，胡昌明对所建房屋一直没有办理相关手续，因此属于
违法建设。
考虑到历史因素，金牛区有关方面仍然拟以不低于土建及装修成本的价格给予适当补偿
，但胡昌明拒不接受，提出了高达800多万元的要价。
这样割政府肉的P民我看可以全家烧死。
【在 v******r 的大作中提到】
: 盼尼玛，都他妈的自焚了。
: “13日凌晨5时左右，大批拆迁人员赶到楼下，将整个楼围住并开始砸门冲进楼里，“
: 都是穿迷彩服的，有的拿着盾牌，有的拿着钢管，不分男女老少，见人就打”，“我的
: 一个侄女，抱着一个小孩子，也被打倒在地””
: http://www.baike.com/wiki/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%94%90%E7%A6%8F%
|
A*Q
发帖数: 1579 | 77 扯淡的事，美国政府懒得搞你而已，加州高铁已经开始拆了，谁打官司了？要不要给你
一篇报道。
加拿大输油管道横穿美国，你自己查查有多少人被抓起来，不过他们抗议的是环保问题
，而不是公共利益问题。
【在 v******r 的大作中提到】
: 盼尼玛，都他妈的自焚了。
: “13日凌晨5时左右，大批拆迁人员赶到楼下，将整个楼围住并开始砸门冲进楼里，“
: 都是穿迷彩服的，有的拿着盾牌，有的拿着钢管，不分男女老少，见人就打”，“我的
: 一个侄女，抱着一个小孩子，也被打倒在地””
: http://www.baike.com/wiki/%E6%88%90%E9%83%BD%E5%94%90%E7%A6%8F%
|
k********k
发帖数: 5617 | 78 美國紐約市到加拿大蒙特利爾市距離是370英里，595公里。
每天有一趟火車。經過紐約州上州，包括首府奧伯尼。
早上八點（8:15分）離開紐約市，
晚上七點（7:06分）抵達蒙特利爾市。
共約11個小時。火車每天都是滿員的。
我一位朋友今年四月乘此趟列車，花了14個小時，
從早上八點到晚上十點。
開車只需6-7個小時。
如果用中國高鐵，每小時250公里，那麼只需2小時，加上過過境邊防檢查時間。
美國的現有鐵路系統多麼落後，這是一個例子。 |
v******r
发帖数: 1630 | 79 好呀，给我篇报道看看和这篇有啥不同。
“Eminent domain or condemnation typically is a last resort that government
agencies can use to acquire property for public works or transportation
projects when the agency and property owners cannot agree on the price and
terms for the land.“
http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-cond
【在 A*Q 的大作中提到】
: 扯淡的事，美国政府懒得搞你而已，加州高铁已经开始拆了，谁打官司了？要不要给你
: 一篇报道。
: 加拿大输油管道横穿美国，你自己查查有多少人被抓起来，不过他们抗议的是环保问题
: ，而不是公共利益问题。
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n**n
发帖数: 1489 | 80 绿皮车都比这个快吧。。。
【在 k********k 的大作中提到】
: 美國紐約市到加拿大蒙特利爾市距離是370英里，595公里。
: 每天有一趟火車。經過紐約州上州，包括首府奧伯尼。
: 早上八點（8:15分）離開紐約市，
: 晚上七點（7:06分）抵達蒙特利爾市。
: 共約11個小時。火車每天都是滿員的。
: 我一位朋友今年四月乘此趟列車，花了14個小時，
: 從早上八點到晚上十點。
: 開車只需6-7個小時。
: 如果用中國高鐵，每小時250公里，那麼只需2小時，加上過過境邊防檢查時間。
: 美國的現有鐵路系統多麼落後，這是一個例子。
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a******9
发帖数: 20431 | 81 LOL 这叫搬起石头砸自己的脚么
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 谢谢范例。
: 1996年8月，胡昌明与金牛区天回镇金华村签订了《建房用地协议》后，在未办理《规
: 划建设许可证》及用地审批手续的情况下，修建了面积达1600平方米的砖混结构及简易
: 结构房屋，用于企业经营。此后，胡昌明对所建房屋一直没有办理相关手续，因此属于
: 违法建设。
: 考虑到历史因素，金牛区有关方面仍然拟以不低于土建及装修成本的价格给予适当补偿
: ，但胡昌明拒不接受，提出了高达800多万元的要价。
: 这样割政府肉的P民我看可以全家烧死。
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b*****d
发帖数: 61690 | 82 法官可以让先拆后赔.
A judge could allow the state to take possession of the property within
months, long before a trial on compensation.
Read more here: http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-condemn-sites-for.html?rh=1#storylink=cpy
government
【在 v******r 的大作中提到】
: 好呀，给我篇报道看看和这篇有啥不同。
: “Eminent domain or condemnation typically is a last resort that government
: agencies can use to acquire property for public works or transportation
: projects when the agency and property owners cannot agree on the price and
: terms for the land.“
: http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-cond
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v******r
发帖数: 1630 | 83 法官可以不过不会这么判。
[在 brihand (brihand) 的大作中提到：]
：法官可以让先拆后赔.
：
：........... |
b*****d
发帖数: 61690 | 84 你再仔细看看你的这篇报道.看美帝群众能不能做钉子户,抗法不拆.
An eminent domain trial in Fresno County likely wouldn't stop the state from
getting the property, but it would be the forum for attorneys and experts
to argue — and a judge or jury to decide — the amount of compensation the
state must pay the property owner.
Read more here: http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-condemn-sites-for.html?rh=1#storylink=cpy
government
【在 v******r 的大作中提到】
: 好呀，给我篇报道看看和这篇有啥不同。
: “Eminent domain or condemnation typically is a last resort that government
: agencies can use to acquire property for public works or transportation
: projects when the agency and property owners cannot agree on the price and
: terms for the land.“
: http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-cond
|
D********3
发帖数: 979 | 85 谁尼玛在美国坐火车？沙比啊？要么开车，开车超过两个小时以上就坐飞机了！沙比！
【在 k**0 的大作中提到】
: 所以尼玛比的就好好享受慢速列车
|
b*****d
发帖数: 61690 | 86 你再仔细看看你的这篇报道.看美帝群众能不能做钉子户,抗法不拆.
An eminent domain trial in Fresno County likely wouldn't stop the state from
getting the property, but it would be the forum for attorneys and experts
to argue — and a judge or jury to decide — the amount of compensation the
state must pay the property owner.
Read more here: http://www.fresnobee.com/2013/12/08/3655564_state-seeks-to-condemn-sites-for.html?rh=1#storylink=cpy
【在 v******r 的大作中提到】
: 法官可以不过不会这么判。
: [在 brihand (brihand) 的大作中提到：]
: ：法官可以让先拆后赔.
: ：
: ：...........
|
D********3
发帖数: 979 | 87 开车自由！你个沙比明显不懂。
【在 k**0 的大作中提到】
: 自己开车真的很累啊，远一点的话坐火车是个好选择，不过这边火车票的价钱真贵
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l******t
发帖数: 55733 | 88
自由个nimb啊。开车一分钟不能走神，保持坐姿4，5个小时酷刑赶上尼玛中纪委审案了
。不能看电影看美女打屁唠嗑玩微信睡大觉。这得多SB才这么爱开车啊。
【在 D********3 的大作中提到】
: 开车自由！你个沙比明显不懂。
|
v******r
发帖数: 1630 | 89 司法独立，强不强拆jury，judge决定，不是政府决定。你觉得在美国jury会支持政府
还是钉子户。
[在 brihand (brihand) 的大作中提到：]
：你再仔细看看你的这篇报道.看美帝群众能不能做钉子户,抗法不拆.
：An eminent domain trial in Fresno County likely wouldn't stop the
state fromgetting the property, but it would be the forum for attorneys and
experts
：........... |
b*****d
发帖数: 61690 | 90 拆不拆是法官说了算.jury只负责赔偿的金额.
美帝是判例法.只要有先例,法官一般会遵循先例的.
and
【在 v******r 的大作中提到】
: 司法独立，强不强拆jury，judge决定，不是政府决定。你觉得在美国jury会支持政府
: 还是钉子户。
: [在 brihand (brihand) 的大作中提到：]
: ：你再仔细看看你的这篇报道.看美帝群众能不能做钉子户,抗法不拆.
: ：An eminent domain trial in Fresno County likely wouldn't stop the
: state fromgetting the property, but it would be the forum for attorneys and
: experts
: ：...........
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v******r
发帖数: 1630 | 91 法官会支持屁民，所以说州政府最不想的就是打官司
[在 brihand (brihand) 的大作中提到：]
：拆不拆是法官说了算.jury只负责赔偿的金额.
：美帝是判例法.只要有先例,法官一般会遵循先例的.
：........... |
v******r
发帖数: 1630 | 92 法院，检察院都没裁判，政府直接就强拆了，你这傻逼还拍手叫好，明天就割你肉，再
烧你全家。
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 自由个nimb啊。开车一分钟不能走神，保持坐姿4，5个小时酷刑赶上尼玛中纪委审案了
: 。不能看电影看美女打屁唠嗑玩微信睡大觉。这得多SB才这么爱开车啊。
|
l******t
发帖数: 55733 | 93
谁说的非得法院检察院判？
【在 v******r 的大作中提到】
: 法院，检察院都没裁判，政府直接就强拆了，你这傻逼还拍手叫好，明天就割你肉，再
: 烧你全家。
|
k**0
发帖数: 19737 | 94 看你这气急败坏的样子就是买不起车的 lol
【在 D********3 的大作中提到】
: 谁尼玛在美国坐火车？沙比啊？要么开车，开车超过两个小时以上就坐飞机了！沙比！
|
k**0
发帖数: 19737 | 95 自由NM啊，一听就知道你是个没车的卢瑟
【在 D********3 的大作中提到】
: 开车自由！你个沙比明显不懂。
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D*****d
发帖数: 1307 | 96 美国关键是大部分地方没有公共交通，包括地铁，公交
从HOUSTON DOWNTOWN坐到DALLAS DOWNTOWN， 下车咋整啊。。。 |
q******s
发帖数: 7469 | 97 切，我上礼拜在纽挖客，还是gold member的通道，安检等了一个小时，从曼哈顿去纽
挖坑路上花了2小时。昨天旧金山机场安检又等了一个多小时。现在坐飞机，要准备提
早2个小时到机场。
【在 b*****d 的大作中提到】
: 加了安检,等机.差不多也要两个小时.
|
u**c
发帖数: 17972 | 98 你个贪二代有病吧？你虽然靠贪官老爹转移财产致富，可别人也不可能连车都买不起啊
【在 k**0 的大作中提到】
: 自由NM啊，一听就知道你是个没车的卢瑟
|
k**0
发帖数: 19737 | 99 你这轮子才有病，不如你借个轮子给他好了
【在 u**c 的大作中提到】
: 你个贪二代有病吧？你虽然靠贪官老爹转移财产致富，可别人也不可能连车都买不起啊
|
u**c
发帖数: 17972 | 100 贪二代真尼玛不学无术，脑袋是球。你丫大学都是靠走后门上的吧
【在 k**0 的大作中提到】
: 你这轮子才有病，不如你借个轮子给他好了
|
|
|
l****g
发帖数: 5080 | 101 有选择的话，我选高铁，不选飞机。毕竟发生故障高铁可以停车，飞机就太吓人了。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 美国没有高铁就对了。
: 造不了飞机的国家才喜欢高铁。
|
P**C
发帖数: 4333 | 102 三个星期前华盛顿到Jersey City，下午两点出发，10点到，就在路上停下吃了顿晚饭
，这都没有进城。
【在 d*b 的大作中提到】
: DC到NYC 4-5小时搞得定？过林肯tunnel都得半小时，washington bridge没一个小时根
: 本过不去。更别提到NYC后找parking了--那是你有钱都没地方停，你这种就是乡巴佬，
: 凭空想象big apple的都市生活
|
h*******e
发帖数: 351 | 103 这时候替美国人阿Q吗？
【在 w*********a 的大作中提到】
: 美国没有高铁就对了。
: 造不了飞机的国家才喜欢高铁。
|
t******r
发帖数: 8600 | 104 人家说的就是美国：美国就是一个笑话。呵呵。
搬 ，最后打到最高法院，最后多少年？尼玛换了贵党，一顿饭功夫还不就把人家平了
？这是美国！
【在 D********3 的大作中提到】
: 尼玛比自己去查查看美国上一次征地的官司打成什么样？尼玛比水保的那哥们就是不搬
: ，最后打到最高法院，最后多少年？尼玛换了贵党，一顿饭功夫还不就把人家平了？这
: 是美国！
|
d*****g
发帖数: 4364 | 105 中国高铁不错 但是为此翘尾巴就很傻逼了
房间小的人住架子床 可以嘲笑住豪宅的人没有架子床吗
人均土地少的城市盖高楼 就嘲笑土地大的地方楼房低
朝鲜没有新鲜蔬菜吃 家家10个泡菜罐子 可以嘲笑中国人家庭可怜 一个泡菜罐子都没
有？
美帝人口密度 搞高铁就是傻逼
【在 b*****d 的大作中提到】
: 原标题：美国“高铁梦”成了“世界笑话”（国际视点）
: 《 人民日报》（ 2014年08月20日21版）
: 美国是“汽车王国”。不过，目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产
: 生的革命性影响，美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
: 勃勃的高铁计划，然而6年来，该计划毫无进展。美国《时代周刊》评论称，美国的“
: 高铁梦”至今仍是个“世界笑话”，梦想没能成为现实，“一切都是因为政治”。
: 美国铁路货运世界领先，但铁路客运状况比较糟糕
: 2009年4月16日，就任总统不久的奥巴马发表演说，首次提出建设横贯美国的高铁干线
: 愿景。奥巴马称，上世纪50年代，艾森豪威尔总统开始州际高速公路工程，建设高铁将
: 是自那之后最宏大的基础设施投资计划。在2011年的国情咨文演说中，奥巴马进一步明
|
d*****g
发帖数: 4364 | 106 天朝官员强拆房子 杀人放火 过分了
美帝为了几个鸡巴钉子户 什么工程都搞不了 也过分了
两个鸡巴国家都有制度性缺陷 吗隔壁的 不知道其他国家会不会好点
【在 v******r 的大作中提到】
: 法院，检察院都没裁判，政府直接就强拆了，你这傻逼还拍手叫好，明天就割你肉，再
: 烧你全家。
|
A***g
发帖数: 1816 | 107 高铁要求的两端城市是人口密集居住，基本生活不需要自驾车，符合这个条件的，美国
就纽约，其它城市起码50%以上的需要流动的工作人口不是这样。 |
t******r
发帖数: 8600 | 108 机场停车费$24/天，还不如租车便宜吧。
【在 b*****d 的大作中提到】
: 加了安检,等机.差不多也要两个小时.
|
t******r
发帖数: 8600 | 109 应该说中国和美国分别在事情的两个极端：中国暴力拆迁肯定不好，但是，美国的法律
社会体系已经严重的妨碍了公共事业基础设施的建设和发展。这个，没有什么可以好自
豪的。
要知道，日本和大欧洲都已经并正在大建建高铁。长远来讲，美国作为一个国家（而不
只是高铁）正在被人超越。
【在 v******r 的大作中提到】
: 法院，检察院都没裁判，政府直接就强拆了，你这傻逼还拍手叫好，明天就割你肉，再
: 烧你全家。
|
b*********s
发帖数: 823 | 110 应该组织3000舔美老将义务劳动，光占便宜不出力怎麼行？ |
|
|
k**o
发帖数: 15334 | 111 其实中美两国都可以立法，规定凡是不服从合法拆迁者，阻拦合法拆迁者，
一律先一年徒刑。我不信治不了丫的。另外对服从拆迁者要优待，按市价
1.2x-1.5x赔偿。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 天朝官员强拆房子 杀人放火 过分了
: 美帝为了几个鸡巴钉子户 什么工程都搞不了 也过分了
: 两个鸡巴国家都有制度性缺陷 吗隔壁的 不知道其他国家会不会好点
|
D********3
发帖数: 979 | 112 我美和我鳖的最大区别就是，我美天天在唱衰自己，不象我鳖啥时候都尼玛比形势一片
大好，嘿嘿。。。 |
g******t
发帖数: 18158 | 113 美国交通发展的早，纽约修地铁的时候中国还是清朝呢。现在美国国内交通远了主要靠
飞机，近了主要靠自驾，这个系统运转了很长时间，运转良好。高铁是新生事物，某些
方面有一定优势，但是没有压倒性优势，优势没有大到美国愿意推倒现在的系统，另起
炉灶搞高铁。这就是典型的“恨人有笑人无”，网民们搞搞还是可以的，人民日报也写
这种东西，小编脑子进水，这是要追随瑞成肛的节奏
【在 b*****d 的大作中提到】
: 原标题：美国“高铁梦”成了“世界笑话”（国际视点）
: 《 人民日报》（ 2014年08月20日21版）
: 美国是“汽车王国”。不过，目睹中国、欧洲奔驰的高铁列车对国民经济和百姓生活产
: 生的革命性影响，美国人的“高铁梦”愈发强烈。美国总统奥巴马上任伊始就提出雄心
: 勃勃的高铁计划，然而6年来，该计划毫无进展。美国《时代周刊》评论称，美国的“
: 高铁梦”至今仍是个“世界笑话”，梦想没能成为现实，“一切都是因为政治”。
: 美国铁路货运世界领先，但铁路客运状况比较糟糕
: 2009年4月16日，就任总统不久的奥巴马发表演说，首次提出建设横贯美国的高铁干线
: 愿景。奥巴马称，上世纪50年代，艾森豪威尔总统开始州际高速公路工程，建设高铁将
: 是自那之后最宏大的基础设施投资计划。在2011年的国情咨文演说中，奥巴马进一步明
|
J*******i
发帖数: 2162 | 114 高铁要和Uber同时发展，才有战斗力
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
j***i
发帖数: 4975 | 115 北京的南站西站还真是没那么方便...
当年坐高铁去天津出差
早上八点出门挤地铁,到火车站九点,坐九点半的车,十点到天津,到对方公司十点半...
真的不如开车快和方便...
天津太近了,还没开起来就到站了...
如果是去南京上海,就合算多了...
【在 l******t 的大作中提到】
:
: 谁说的非得法院检察院判？
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D********3
发帖数: 979 | 116 老土了吧，坐飞机是最安全的旅行方式，强过开车，做各种其他交通工具。
【在 l****g 的大作中提到】
: 有选择的话，我选高铁，不选飞机。毕竟发生故障高铁可以停车，飞机就太吓人了。
|
D********3
发帖数: 979 | 117 那小酱们怎么还挤破头往一个笑话里面钻呢？是不是自己也是笑话？还是连笑话都不如？
【在 t******r 的大作中提到】
: 人家说的就是美国：美国就是一个笑话。呵呵。
:
: 搬 ，最后打到最高法院，最后多少年？尼玛换了贵党，一顿饭功夫还不就把人家平了
: ？这是美国！
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s*********g
发帖数: 2350 | 118 美国人就是他妈傻逼。 每天林肯tunnel堵得水泄不通， 还是宁愿开着自己的破车，
而不是坐公车进城。
逼。
【在 u**c 的大作中提到】
: 道理很简单，高铁不赚钱。在美国凡事利润率不高的东西往往就干不成，又不是家庭饮
: 用水那种必需品，市场根本就很小，也就是加州和波士顿与DC之间适合修高铁。美国人
: 出门拖家带口都开suv，你让他们按点等火车到地方后坐出租车，他们得觉得你是傻逼。
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l****5
发帖数: 2968 | 119 美国人东西两岸很多都坐火车出门，好嘛？
而且现在越来越多人享受到公共交通的好处，更何况，养车真心不算便宜的。很有公司
学校都有坐公交免费这个优惠，于是很多人都坐公交上班了。所以什么火车远程之类的
，未来在美国还是有前途的。美国年轻一代有些消费实力很多都反而去坐公交。。。 |
s*********g
发帖数: 2350 | 120 美国才是典型的官僚体制， 从上到下都是。 铁路这么慢， 能到就行； 进城这么堵，
能进城就行。
【在 g******t 的大作中提到】
: 美国交通发展的早，纽约修地铁的时候中国还是清朝呢。现在美国国内交通远了主要靠
: 飞机，近了主要靠自驾，这个系统运转了很长时间，运转良好。高铁是新生事物，某些
: 方面有一定优势，但是没有压倒性优势，优势没有大到美国愿意推倒现在的系统，另起
: 炉灶搞高铁。这就是典型的“恨人有笑人无”，网民们搞搞还是可以的，人民日报也写
: 这种东西，小编脑子进水，这是要追随瑞成肛的节奏
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r**********g
发帖数: 22734 | 121 嗯，我老从费城去地膜，高峰时期Amtrak 有两大特色，一是从来没有座，二是从来不
准时 |
n**n
发帖数: 1489 | 122 飞机真未必有高铁安全，今年飞机事故都挂了八百多了。。。
【在 D********3 的大作中提到】
: 老土了吧，坐飞机是最安全的旅行方式，强过开车，做各种其他交通工具。
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s********i
发帖数: 17328 | 123 美国是后工业化时代，任何基建都是天价，收不回成本，除非万不得已，没人干这傻事
儿。真要是修了，别看现在人多，到时候宁可多便宜的4小时，也不做贵的1小时。公干
的人是少数。举家出行开车是最经济实惠的，比飞机火车汽车都要便宜。DC，NYC，
Boston之间都是有飞机shuttle的，每小时一班，一小时左右到达，还是很方便的。现
在安检比较麻烦，以前坐飞机连票都不用买，到机场，直接刷公司ID上飞机。 |
c********e
发帖数: 2610 | 124 我每次坐飞机都心惊胆颤的，尤其是坐长途飞机。悬在空中那么长的时间。
飞机有啥问题，必死无疑，火车汽车至少还是接地气的，出啥事还能跑掉。加上现在国
家和国家之间关系紧张，随便给你打下一架你就完蛋了。今年飞机失事死掉的人数都上
千了吧。
【在 D********3 的大作中提到】
: 老土了吧，坐飞机是最安全的旅行方式，强过开车，做各种其他交通工具。
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D********3
发帖数: 979 | 125 这应该是有统计数据证明的，飞行安全。但再安全，也有出事的时候啊。考虑到速度等
其他因素，还是值得。
【在 c********e 的大作中提到】
: 我每次坐飞机都心惊胆颤的，尤其是坐长途飞机。悬在空中那么长的时间。
: 飞机有啥问题，必死无疑，火车汽车至少还是接地气的，出啥事还能跑掉。加上现在国
: 家和国家之间关系紧张，随便给你打下一架你就完蛋了。今年飞机失事死掉的人数都上
: 千了吧。
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n**n
发帖数: 1489 | 126 如果比较高铁和飞机的话，估计还是高铁安全，五十年才出了几次事故。把所有火车都
算上的可能不如飞机，三哥的火车事故实在是太多了…
【在 D********3 的大作中提到】
: 这应该是有统计数据证明的，飞行安全。但再安全，也有出事的时候啊。考虑到速度等
: 其他因素，还是值得。
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