t****z
发帖数: 8931 | 1 从新德里到加以普洱到agra都是复线甚至四线
中国建造是高速客运线
跟基建运货铁路线没关系
这就是印度花钱锦上添花
不是什么雪里送炭
几个白痴搞得好像印度没有铁路一样 |
l****p
发帖数: 27354 | 2 印度人相对于中国的最大优势，是有一部分中国人真心觉得印度比中国牛逼，而没有印
度人舔中国。
【在 t****z 的大作中提到】
: 从新德里到加以普洱到agra都是复线甚至四线
: 中国建造是高速客运线
: 跟基建运货铁路线没关系
: 这就是印度花钱锦上添花
: 不是什么雪里送炭
: 几个白痴搞得好像印度没有铁路一样
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c********1
发帖数: 421 | 3 阿三的铁路 ，时速60km，所以平时外挂没什么问题
【在 t****z 的大作中提到】
: 从新德里到加以普洱到agra都是复线甚至四线
: 中国建造是高速客运线
: 跟基建运货铁路线没关系
: 这就是印度花钱锦上添花
: 不是什么雪里送炭
: 几个白痴搞得好像印度没有铁路一样
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G****1
发帖数: 8414 | |
l**********1
发帖数: 2980 | |
t****z
发帖数: 8931 | 6 我在印度没有看到外挂
速度和美国amtrak差不多
发车相当频繁，
paharganj也有10个月台，
我走天桥走了很久
唯一缺点就是不干净
但是铁路规模已经放在那里了 |
t****z
发帖数: 8931 | 7 都是支线和通勤列车
而且类似春运时候
【在 l**********1 的大作中提到】
: 火车挤不上，爬到车顶的，是不是阿三国的屁民？
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m********5
发帖数: 17667 | 8 大部分图其实是来自孟加拉和巴基斯坦
【在 l**********1 的大作中提到】
: 火车挤不上，爬到车顶的，是不是阿三国的屁民？
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l**********1
发帖数: 2980 | 9 中国春运还从来没有这样呢，还说印度根本就不缺铁路网？这不自相矛盾吗？
【在 t****z 的大作中提到】
: 都是支线和通勤列车
: 而且类似春运时候
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m********5
发帖数: 17667 | 10 印度是缺乏短途公交
bus和公路太少
导致高峰期，山村短途的人有去挂车
而且大部分图根本就不是印度的，是巴基斯坦和孟加拉的
【在 l**********1 的大作中提到】
: 中国春运还从来没有这样呢，还说印度根本就不缺铁路网？这不自相矛盾吗？
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r*****p
发帖数: 1964 | 11 最贱莫过走地鸡，
倒贴上门送老逼。
走地鸡那染过各种性病的老逼，确实是“再不卖就卖不出去了”。 |
t****z
发帖数: 8931 | 12 agra， jaipur，新德里月台上看看根本没有多少人
车厢也很空
晚上新德里火车站确实横七竖八睡了好多人 |
s******s
发帖数: 1793 | 13 走地鸡在阿三那儿转转被阿三临幸之后就变成了三黄鸡. |
t****z
发帖数: 8931 | 14 看看几个傻逼老将
robocop G99991 stevejbs
看到中国出口铁路
如死了爹妈
到底对不对不是很清楚了吗
关键是中国抢他日本爹地到嘴的肥肉
中国这种新出口模式
能保证中共50年 |
r*****p
发帖数: 1964 | 15 印度不缺铁路，缺你这种倒贴上门舔咖喱鸡巴的贱逼。 |
t****z
发帖数: 8931 | 16 傻逼老将
看到中国新出口模式
好像被撅了祖坟
【在 r*****p 的大作中提到】
: 印度不缺铁路，缺你这种倒贴上门舔咖喱鸡巴的贱逼。
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