e****i
发帖数: 393 | 1 以前中国修高铁的时候，不停的喊“高铁请等一等你的人民”，又说中国修高铁将成为
小鬼子、纳粹国、公鸡国的经济殖民地，仿佛是多么亏本的一件事。他们仿佛又回忆起
挤绿皮车连身子都站不直的青涩时光，虽然打死他们也不愿回到过去。
一转眼没几年过去了，同样是这批人，高喊“给阿三修高铁是卖国”，仿佛高铁是中国
的镇国大杀器，绝版独门秘技一样，泄露出去中国就要亡国灭种了。
才几年啊，怎么有这样的转变和反差？搞不懂啊。
其实中国高铁要走出去，战略上是没什么问题的，因为国内高铁网修的七七八八了，剩
余产能快要过剩。但是这种战略产业，不应该只想赚钱（尤其是血汗钱）这么目光短浅
。中铁建这些公司，脑子还是不好使，自卑惯了，手里好不容易有点拿得出手的东西，
就巴不得到处赔本赚吆喝，什么阿猫阿狗要建高铁，他们都使劲凑上去。先在泰国被打
脸了，接着巴西、墨西哥。这种跨国工程都是政治工程，政治上的问题没解决，技术上
的东西扯个屁啊。
给国外修高铁，关键是要能确保能收回所有工程款项，中国提供的贷款也不应该超过一
半，要有外国政府做信用担保，最好能有石油矿石抵债。另一个就是不能像国内那样便
宜，比鬼子公鸡纳粹便宜个10-20%就可以了，不能让中国价廉物美的劳动力帮别国发展。
还是那句话，一个国家的关键还是人种，人种不行什么都不行。农业时代阿三可以富裕
，因为阿三耕地特别多（比中国多一半），人又不爱打仗。但是被鸦片国殖民几百年之
后，人种变得更低劣，但是精神上有了白人的加持，觉得自己是白人家奴，反而特别好
斗，迟早是中国的麻烦。
这样看来阿三实在不是个好顾客，对中国不友好还有领土纠纷，阿三还是泼皮牛二的性
格，两个迟早打起来。关键阿三的信用不咋地，也没多少资源抵债，又习惯推卸责任，
中铁建这些窝里横的傻逼公司估计对付不了这种滚刀肉。这才是反对给阿三修高铁的主
要原因。至于说阿三有了条高铁就牛逼了，中国就要完蛋了，搞这种论调的人都tmd不
是脑子有问题就是人品有问题。 |
u**c
发帖数: 17972 | 2 难得我赞同你一次。
国
【在 e****i 的大作中提到】
: 以前中国修高铁的时候，不停的喊“高铁请等一等你的人民”，又说中国修高铁将成为
: 小鬼子、纳粹国、公鸡国的经济殖民地，仿佛是多么亏本的一件事。他们仿佛又回忆起
: 挤绿皮车连身子都站不直的青涩时光，虽然打死他们也不愿回到过去。
: 一转眼没几年过去了，同样是这批人，高喊“给阿三修高铁是卖国”，仿佛高铁是中国
: 的镇国大杀器，绝版独门秘技一样，泄露出去中国就要亡国灭种了。
: 才几年啊，怎么有这样的转变和反差？搞不懂啊。
: 其实中国高铁要走出去，战略上是没什么问题的，因为国内高铁网修的七七八八了，剩
: 余产能快要过剩。但是这种战略产业，不应该只想赚钱（尤其是血汗钱）这么目光短浅
: 。中铁建这些公司，脑子还是不好使，自卑惯了，手里好不容易有点拿得出手的东西，
: 就巴不得到处赔本赚吆喝，什么阿猫阿狗要建高铁，他们都使劲凑上去。先在泰国被打
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a******9
发帖数: 20431 | 3 索南已经被三哥顶头上司吓破胆了
他们听不进去的
【在 e****i 的大作中提到】
: 以前中国修高铁的时候，不停的喊“高铁请等一等你的人民”，又说中国修高铁将成为
: 小鬼子、纳粹国、公鸡国的经济殖民地，仿佛是多么亏本的一件事。他们仿佛又回忆起
: 挤绿皮车连身子都站不直的青涩时光，虽然打死他们也不愿回到过去。
: 一转眼没几年过去了，同样是这批人，高喊“给阿三修高铁是卖国”，仿佛高铁是中国
: 的镇国大杀器，绝版独门秘技一样，泄露出去中国就要亡国灭种了。
: 才几年啊，怎么有这样的转变和反差？搞不懂啊。
: 其实中国高铁要走出去，战略上是没什么问题的，因为国内高铁网修的七七八八了，剩
: 余产能快要过剩。但是这种战略产业，不应该只想赚钱（尤其是血汗钱）这么目光短浅
: 。中铁建这些公司，脑子还是不好使，自卑惯了，手里好不容易有点拿得出手的东西，
: 就巴不得到处赔本赚吆喝，什么阿猫阿狗要建高铁，他们都使劲凑上去。先在泰国被打
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j*********d
发帖数: 1137 | 4 尼玛放屁，喊等等人民的是国内公知，现在反对给印度修高铁的是菌班爱国将军，根本
截然不同的人
【在 e****i 的大作中提到】
: 以前中国修高铁的时候，不停的喊“高铁请等一等你的人民”，又说中国修高铁将成为
: 小鬼子、纳粹国、公鸡国的经济殖民地，仿佛是多么亏本的一件事。他们仿佛又回忆起
: 挤绿皮车连身子都站不直的青涩时光，虽然打死他们也不愿回到过去。
: 一转眼没几年过去了，同样是这批人，高喊“给阿三修高铁是卖国”，仿佛高铁是中国
: 的镇国大杀器，绝版独门秘技一样，泄露出去中国就要亡国灭种了。
: 才几年啊，怎么有这样的转变和反差？搞不懂啊。
: 其实中国高铁要走出去，战略上是没什么问题的，因为国内高铁网修的七七八八了，剩
: 余产能快要过剩。但是这种战略产业，不应该只想赚钱（尤其是血汗钱）这么目光短浅
: 。中铁建这些公司，脑子还是不好使，自卑惯了，手里好不容易有点拿得出手的东西，
: 就巴不得到处赔本赚吆喝，什么阿猫阿狗要建高铁，他们都使劲凑上去。先在泰国被打
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a***g
发帖数: 3377 | 5 我反对给印度建高铁。我是反对党棍文痞外F萨比臭老酒最坚决的一批人（没有之一）
给国外修高铁，关键是要能确保能收回所有工程款项，这个不是最关键的。关键的是高
铁是长久工程，要看长远利益。
我们甚至可以给越南修，坚决不能给阿三修。 |
l********o
发帖数: 5629 | 6 土共出人，出钱，出技术给阿三修高铁，然后被阿三一脚踹飞。土共是人财两空。 |
t********t
发帖数: 1264 | 7 眼界太窄，土共的大棋是你能指手画脚的？给阿三修完高铁贯穿全国，挤压其他运输方
式，开战后习胖按个按钮印度全国瘫痪了 |
W********g
发帖数: 346 | 8 高铁现在还没有摆脱高负债的阴影。刘跨越到底是民族英雄还是罪人得10年后才能评判。
【在 e****i 的大作中提到】
: 以前中国修高铁的时候，不停的喊“高铁请等一等你的人民”，又说中国修高铁将成为
: 小鬼子、纳粹国、公鸡国的经济殖民地，仿佛是多么亏本的一件事。他们仿佛又回忆起
: 挤绿皮车连身子都站不直的青涩时光，虽然打死他们也不愿回到过去。
: 一转眼没几年过去了，同样是这批人，高喊“给阿三修高铁是卖国”，仿佛高铁是中国
: 的镇国大杀器，绝版独门秘技一样，泄露出去中国就要亡国灭种了。
: 才几年啊，怎么有这样的转变和反差？搞不懂啊。
: 其实中国高铁要走出去，战略上是没什么问题的，因为国内高铁网修的七七八八了，剩
: 余产能快要过剩。但是这种战略产业，不应该只想赚钱（尤其是血汗钱）这么目光短浅
: 。中铁建这些公司，脑子还是不好使，自卑惯了，手里好不容易有点拿得出手的东西，
: 就巴不得到处赔本赚吆喝，什么阿猫阿狗要建高铁，他们都使劲凑上去。先在泰国被打
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