w*******r
发帖数: 7276 | |
n*****8
发帖数: 19630 | |
w*******r
发帖数: 7276 | 3 中国这么大的市场，要是东西好，应该100%的增长率，毕竟起始基数小
【在 n*****8 的大作中提到】
: 中国电动车2014增长20%。
: :)
|
w*********r
发帖数: 42116 | 4 没地方生产电池。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 两种可能：技术不过关，价格太高
|
b****l
发帖数: 23606 | 5 因为比亚迪没有牛逼的musk们帮他做ppt阿。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 两种可能：技术不过关，价格太高
|
r***k
发帖数: 13586 | 6 生产锂电池的污染也很大。另外污染和汽车销量之间并没有必然关系，一般都是由政府
补贴来进行调节的。但中国政府明显对环境的重视程度没有西方国家高，所以补贴力度
也没有西方大。
【在 w*******r 的大作中提到】
: 两种可能：技术不过关，价格太高
|
w*******r
发帖数: 7276 | 7 深圳都要从40万辆限到10万辆了，还没动力加大补贴？我要是政府，就给烧汽油的车加
50%的污染税，以此补贴全电车，比玩限购强多了，话说回来，估计还是BYD技术不过关
【在 r***k 的大作中提到】
: 生产锂电池的污染也很大。另外污染和汽车销量之间并没有必然关系，一般都是由政府
: 补贴来进行调节的。但中国政府明显对环境的重视程度没有西方国家高，所以补贴力度
: 也没有西方大。
|
m*****u
发帖数: 15526 | 8 做电动车又不是BYD一家。关键是充电桩太少，用着不方便。偶同学在北京摇车号几年
摇不上，就进了一辆电动车，不占摇号指标
【在 w*******r 的大作中提到】
: 两种可能：技术不过关，价格太高
|
J********3
发帖数: 3151 | 9 中国主要是用煤发电，电动车实际产生的污染远比汽油车高！
【在 w*******r 的大作中提到】
: 两种可能：技术不过关，价格太高
|
s********7
发帖数: 1280 | 10 中国人买车什么时候污染这项在考虑的list 上？ |
o**n
发帖数: 2130 | 11 我国人民追求虚荣，就说手机，huawei实际上同档次产品比moto便宜50刀，比三爽便宜
200刀，性能还要更好一点，但是屁民仍然认为后两者高上大，有什么用 |
w*****g
发帖数: 1415 | 12 BYD曾经有很好的机会，大约4年前吧。但它的质量太烂，太烂，他们把自己的牌子砸了
。我觉得20年内它无法重建用户的信任。 |
k*x
发帖数: 829 | 13 BYD的电动车就是大卖，9、10月份byd的秦在上海的销量，已经超过德系日系神车，排
名第一
因为电池产能有限，更有大量未交付订单
比亚迪秦未交付订单超8500台，上海订销超2500台
http://money.163.com/14/0917/10/A6BBPMJ000253B0H.html |
