w*******r 发帖数: 7276 | |
n*****8 发帖数: 19630 | |
w*******r 发帖数: 7276 | 3 中国这么大的市场,要是东西好,应该100%的增长率,毕竟起始基数小
【在 n*****8 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 中国电动车2014增长20%。 : :)
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w*********r 发帖数: 42116 | 4 没地方生产电池。
【在 w*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两种可能:技术不过关,价格太高
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b****l 发帖数: 23606 | 5 因为比亚迪没有牛逼的musk们帮他做ppt阿。
【在 w*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两种可能:技术不过关,价格太高
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r***k 发帖数: 13586 | 6 生产锂电池的污染也很大。另外污染和汽车销量之间并没有必然关系,一般都是由政府
补贴来进行调节的。但中国政府明显对环境的重视程度没有西方国家高,所以补贴力度
也没有西方大。
【在 w*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两种可能:技术不过关,价格太高
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w*******r 发帖数: 7276 | 7 深圳都要从40万辆限到10万辆了,还没动力加大补贴?我要是政府,就给烧汽油的车加
50%的污染税,以此补贴全电车,比玩限购强多了,话说回来,估计还是BYD技术不过关
【在 r***k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 生产锂电池的污染也很大。另外污染和汽车销量之间并没有必然关系,一般都是由政府 : 补贴来进行调节的。但中国政府明显对环境的重视程度没有西方国家高,所以补贴力度 : 也没有西方大。
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m*****u 发帖数: 15526 | 8 做电动车又不是BYD一家。关键是充电桩太少,用着不方便。偶同学在北京摇车号几年
摇不上,就进了一辆电动车,不占摇号指标
【在 w*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两种可能:技术不过关,价格太高
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J********3 发帖数: 3151 | 9 中国主要是用煤发电,电动车实际产生的污染远比汽油车高!
【在 w*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 两种可能:技术不过关,价格太高
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s********7 发帖数: 1280 | 10 中国人买车什么时候污染这项在考虑的list 上? |
o**n 发帖数: 2130 | 11 我国人民追求虚荣,就说手机,huawei实际上同档次产品比moto便宜50刀,比三爽便宜
200刀,性能还要更好一点,但是屁民仍然认为后两者高上大,有什么用 |
w*****g 发帖数: 1415 | 12 BYD曾经有很好的机会,大约4年前吧。但它的质量太烂,太烂,他们把自己的牌子砸了
。我觉得20年内它无法重建用户的信任。 |
k*x 发帖数: 829 | 13 BYD的电动车就是大卖,9、10月份byd的秦在上海的销量,已经超过德系日系神车,排
名第一
因为电池产能有限,更有大量未交付订单
比亚迪秦未交付订单超8500台,上海订销超2500台
http://money.163.com/14/0917/10/A6BBPMJ000253B0H.html |