n*********e
发帖数: 180 | 1 以前绿皮火车之所以慢，就是停靠小站太多，耽误时间。高铁来了这个问题彻底解决了
，我有一次坐高铁，在河南一个省就停了快十站，以往我早就疯了，但是这次发现这对
高铁根本不是事儿，最后跑到北京所花的时间比接近直达的班次只慢了一个多小时。
所以恰恰和一般人想的相反，高铁这个东西最牛的地方就是停小站，太省事了。这点优
势是航空不具备的。 |
a**e
发帖数: 8800 | 2 停十次叫停小站啊？
我坐过一次差不多每20公里停一次的，那才叫停小站。基本上站台就够两节车厢的。坐
车的尽是串亲戚的。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 以前绿皮火车之所以慢，就是停靠小站太多，耽误时间。高铁来了这个问题彻底解决了
: ，我有一次坐高铁，在河南一个省就停了快十站，以往我早就疯了，但是这次发现这对
: 高铁根本不是事儿，最后跑到北京所花的时间比接近直达的班次只慢了一个多小时。
: 所以恰恰和一般人想的相反，高铁这个东西最牛的地方就是停小站，太省事了。这点优
: 势是航空不具备的。
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x*****o
发帖数: 2505 | 3 小站都是错站停。
比如一条线上10个小站，A车停 1，4，7，10，B 车停 2，5，8，C 车停3，6，9。这样
所有站都有车停。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 以前绿皮火车之所以慢，就是停靠小站太多，耽误时间。高铁来了这个问题彻底解决了
: ，我有一次坐高铁，在河南一个省就停了快十站，以往我早就疯了，但是这次发现这对
: 高铁根本不是事儿，最后跑到北京所花的时间比接近直达的班次只慢了一个多小时。
: 所以恰恰和一般人想的相反，高铁这个东西最牛的地方就是停小站，太省事了。这点优
: 势是航空不具备的。
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T*U
发帖数: 22634 | 4 你说的是动车，不是高铁
【在 n*********e 的大作中提到】
: 以前绿皮火车之所以慢，就是停靠小站太多，耽误时间。高铁来了这个问题彻底解决了
: ，我有一次坐高铁，在河南一个省就停了快十站，以往我早就疯了，但是这次发现这对
: 高铁根本不是事儿，最后跑到北京所花的时间比接近直达的班次只慢了一个多小时。
: 所以恰恰和一般人想的相反，高铁这个东西最牛的地方就是停小站，太省事了。这点优
: 势是航空不具备的。
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c***c
发帖数: 21374 | 5 高铁都是新修的站。哪里有小站？就算是小地方的，比如安徽宿州，也是距离市区n远
的站，从规模来说都不小。
补充：宿州是地级市，级别上不低。宿州下面的符力集才是真正的小站。
[在 notchfringe (notchfringe) 的大作中提到：]
：以前绿皮火车之所以慢，就是停靠小站太多，耽误时间。高铁来了这个问题彻底解决
了，我有一次坐高铁，在河南一个省就停了快十站，以往我早就疯了，但是这次发现这
对高铁根本不是事儿，最后跑到北京所花的时间比接近直达的班次只慢了一个多小时。：
：........... |
c***c
发帖数: 21374 | |
v****g
发帖数: 11080 | 7 鉴定：楼主根本没坐过火车！
别跟这儿丢脸了，什么叫小站都不知道。
【在 n*********e 的大作中提到】
: 以前绿皮火车之所以慢，就是停靠小站太多，耽误时间。高铁来了这个问题彻底解决了
: ，我有一次坐高铁，在河南一个省就停了快十站，以往我早就疯了，但是这次发现这对
: 高铁根本不是事儿，最后跑到北京所花的时间比接近直达的班次只慢了一个多小时。
: 所以恰恰和一般人想的相反，高铁这个东西最牛的地方就是停小站，太省事了。这点优
: 势是航空不具备的。
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c***c
发帖数: 21374 | 8 而且也不是文青。否则肯定看过文青们喜欢的一些描写小站的电影或者照片。
[在 vtsing (vontheroad) 的大作中提到：]
：鉴定：楼主根本没坐过火车！
：别跟这儿丢脸了，什么叫小站都不知道。
：........... |
c***c
发帖数: 21374 | 9 老站大多在交通方便的地方，下车之后很容易继续赶路。 |
