m********5
发帖数: 17667 | 1 rt,燃料电池用在便携设备上，汽车上，应该相当给力啊
当时日本东芝不是有款燃料电池，从1997年就开始吹
怎么到现在没啥反响？
如果能直接用天然气，不用H2, 应该好不少
如果能直接上丁烷，那就完美了 |
m********5
发帖数: 17667 | 2 比如Nectar
为何仍然不能量产？
【在 m********5 的大作中提到】
: rt,燃料电池用在便携设备上，汽车上，应该相当给力啊
: 当时日本东芝不是有款燃料电池，从1997年就开始吹
: 怎么到现在没啥反响？
: 如果能直接用天然气，不用H2, 应该好不少
: 如果能直接上丁烷，那就完美了
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a****n
发帖数: 3082 | 3 储氢材料不给力啊
还有就是价格太高，达不到DOE的要求
现在纯粹转为基础研究了
【在 m********5 的大作中提到】
: rt,燃料电池用在便携设备上，汽车上，应该相当给力啊
: 当时日本东芝不是有款燃料电池，从1997年就开始吹
: 怎么到现在没啥反响？
: 如果能直接用天然气，不用H2, 应该好不少
: 如果能直接上丁烷，那就完美了
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m********5
发帖数: 17667 | 4 Nectar就是烧丁烷
够给力了啊
丁烷储存很容易
【在 a****n 的大作中提到】
: 储氢材料不给力啊
: 还有就是价格太高，达不到DOE的要求
: 现在纯粹转为基础研究了
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x*******6
发帖数: 994 | 5 催化剂要用白金
【在 m********5 的大作中提到】
: rt,燃料电池用在便携设备上，汽车上，应该相当给力啊
: 当时日本东芝不是有款燃料电池，从1997年就开始吹
: 怎么到现在没啥反响？
: 如果能直接用天然气，不用H2, 应该好不少
: 如果能直接上丁烷，那就完美了
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c******h
发帖数: 4573 | 6 低温启动，高温稳定，催化剂，储氢都是问题
有stational 的高温fuel cell用天然气的
【在 m********5 的大作中提到】
: rt,燃料电池用在便携设备上，汽车上，应该相当给力啊
: 当时日本东芝不是有款燃料电池，从1997年就开始吹
: 怎么到现在没啥反响？
: 如果能直接用天然气，不用H2, 应该好不少
: 如果能直接上丁烷，那就完美了
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