s*****r
发帖数: 43070 | 1 说到高铁绝对是个好东西，不仅坐过的都说好，国家层面也希望高铁产业能发展成中国
的名牌，如同美国的华尔街和日本的AV业，外国人一提起中国，就会想到中国制造的高
铁列车。
国家当然希望高铁能走出国门，到世界各地开枝散叶，其实感兴趣的国家也不少，包括
美国自己，也眼馋得很。美国贼精，只要中方出技术和资金，中方劳工一个不要。想想
这个场景，中方要千里迢迢地带着图纸，扛着设备，腰里装满了money，雇佣几万美国
本土的洋大爷，一条线路至少要修十年。这不是修铁路，是帮助美国提高就业率，这活
再弱智也没法接。
因为各种原因，高铁出国门这事进展非常有限，目前只落实俄罗斯的莫斯科到喀山的高
铁，这个项目是真落实了，已经进入规划阶段。可是问题来了，极具想象力的毛子充分
发挥了特长，你中国最好的高铁不是350公里吗，俺就要修个400公里，以后是世界第一
，倍有面子。
400公里高铁对于中国倒也不是多大的事，因为新型动车组已经跑到500公里没压力，就
是前段时间在俺交测试的。中国有没有建设500公里高速线路的能力俺还不清楚，跨越
的记录是接近500，这几年一直是研发阶段，一旦技术成熟了，从北京到天津只要15分
钟，北京到上海3个小时，航空和大巴会彻底歇菜。
毛子要求的车是没问题了，现在的问题是线路，虽然中国有建设400公里的能力，但毛
子的地不行，尼玛气候太冷，全是冻土。中国东北的高铁，因为冻土对线路的影响，一
到了冬天就要降速行驶。到时候毛子的高铁夏天开到400兜风，冬天降到200，应该也是
可以的，只要毛子别太轴了，非要求冬天也开到400。
战斗民族念念不忘的就是准备战斗，更加奇葩地要求这条高铁还能跑重载列车，白天运
人兜风，晚上轰隆隆地运坦克，想想很和谐很有效率，要求并不过分。但中国自己都没
有一条既能兜风还能运坦克的350线路，这种双重标准的铁路最高速度是200，离400公
里还有很大距离。
奇葩民族的奥特曼高铁，不知道最后能否修成啊 |
m********a
发帖数: 12601 | |
R*****5
发帖数: 4915 | 3 作为长春人，帮顶一下。
长客的高铁和地铁，这些年还发展的不错，如能高铁出国就更好了。其实地铁，轻轨之
类的已经卖了不少。 |
J******n
发帖数: 1453 | 4 毛子还敢讨价还价
自己躺平插管流胆汁出来才是正道 |
B********n
发帖数: 7009 | 5 高铁这东西，占地很厉害，在集权的国家推行很迅速，什么budget，占地，拆迁，安置
，环保.....政府说了算就行，屁民不行也得行。在民主国家就很麻烦，土工提供技术
资金都很难搞定。要想走出国门，只能找中央集权的国家，例如什么俄罗斯，古巴，越
南等，不过这些国家信用和利润率又太差。
高铁还是留在中国算了，出去也是瞎折腾。 |
Q***k
发帖数: 1419 | 6 毛子在用西门子的车，爽得很。你这文里漏洞太多，建议放狗搜搜再写
【在 s*****r 的大作中提到】
: 说到高铁绝对是个好东西，不仅坐过的都说好，国家层面也希望高铁产业能发展成中国
: 的名牌，如同美国的华尔街和日本的AV业，外国人一提起中国，就会想到中国制造的高
: 铁列车。
: 国家当然希望高铁能走出国门，到世界各地开枝散叶，其实感兴趣的国家也不少，包括
: 美国自己，也眼馋得很。美国贼精，只要中方出技术和资金，中方劳工一个不要。想想
: 这个场景，中方要千里迢迢地带着图纸，扛着设备，腰里装满了money，雇佣几万美国
: 本土的洋大爷，一条线路至少要修十年。这不是修铁路，是帮助美国提高就业率，这活
: 再弱智也没法接。
: 因为各种原因，高铁出国门这事进展非常有限，目前只落实俄罗斯的莫斯科到喀山的高
: 铁，这个项目是真落实了，已经进入规划阶段。可是问题来了，极具想象力的毛子充分
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l****5
发帖数: 5865 | |
f**********n
发帖数: 3081 | 8 土共最不缺的就是钱，着急推销高铁不知道想干嘛，估计是想给屁民证明执政的合法性
，看，现在都出口給发达国家了。 |
b****r
发帖数: 17995 | 9 打开其他国家大门，倾销产品
建议回顾当年英国如何打通世界的
【在 f**********n 的大作中提到】
: 土共最不缺的就是钱，着急推销高铁不知道想干嘛，估计是想给屁民证明执政的合法性
: ，看，现在都出口給发达国家了。
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e**********g
发帖数: 696 | 10 嘿 像这种国家级别的推销产品最不看重的就是钱了 中国高铁修到从政治社会效益来看
都是大有好处的 经济方面是最不看重的
【在 f**********n 的大作中提到】
: 土共最不缺的就是钱，着急推销高铁不知道想干嘛，估计是想给屁民证明执政的合法性
: ，看，现在都出口給发达国家了。
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f*****n
发帖数: 138 | 11 看看俄罗斯的这条高铁附近有多少人就知道这个高铁是个玩笑了。
为了这点人俄罗斯花这么多钱造一条只能运人不能运货的铁路，可能吗？
这个世界合适造高铁还剩两个，一个是越南，一个是印度。可惜中国都没戏。 |
d****y
发帖数: 312 | 12 要打开其他国家大门得有军事实力才行，否则就等于给别人送钱，等着别人耍流氓赖账
吧，
当年大英帝国的军事实力绝对世界第一
【在 b****r 的大作中提到】
: 打开其他国家大门，倾销产品
: 建议回顾当年英国如何打通世界的
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l*******h
发帖数: 307 | 13 现成紧挨着俩国家，蒙古和朝鲜。中国的高铁都通不过去。 |
w*********4
发帖数: 1769 | 14 说起来，刘志军确实中国高铁的功臣。没有刘志军，今天的高铁技术，估计也还是停留
在二流水平。看看中国的汽车产业，跟国外合作这么多年了，还是整的跟万国汽车博览
会差不多。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 说到高铁绝对是个好东西，不仅坐过的都说好，国家层面也希望高铁产业能发展成中国
: 的名牌，如同美国的华尔街和日本的AV业，外国人一提起中国，就会想到中国制造的高
: 铁列车。
: 国家当然希望高铁能走出国门，到世界各地开枝散叶，其实感兴趣的国家也不少，包括
: 美国自己，也眼馋得很。美国贼精，只要中方出技术和资金，中方劳工一个不要。想想
: 这个场景，中方要千里迢迢地带着图纸，扛着设备，腰里装满了money，雇佣几万美国
: 本土的洋大爷，一条线路至少要修十年。这不是修铁路，是帮助美国提高就业率，这活
: 再弱智也没法接。
: 因为各种原因，高铁出国门这事进展非常有限，目前只落实俄罗斯的莫斯科到喀山的高
: 铁，这个项目是真落实了，已经进入规划阶段。可是问题来了，极具想象力的毛子充分
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x*******e
发帖数: 1517 | 15 占地面积还行，关键就是高铁需要尽量走直线，也就是逢山开路遇水搭桥挡我者拆的节
奏，民主国家受不了啊
【在 B********n 的大作中提到】
: 高铁这东西，占地很厉害，在集权的国家推行很迅速，什么budget，占地，拆迁，安置
: ，环保.....政府说了算就行，屁民不行也得行。在民主国家就很麻烦，土工提供技术
: 资金都很难搞定。要想走出国门，只能找中央集权的国家，例如什么俄罗斯，古巴，越
: 南等，不过这些国家信用和利润率又太差。
: 高铁还是留在中国算了，出去也是瞎折腾。
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a****l
发帖数: 8211 | 16 中国又出技术又出资金,那美国出什么?这算盘也太精了.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 说到高铁绝对是个好东西，不仅坐过的都说好，国家层面也希望高铁产业能发展成中国
: 的名牌，如同美国的华尔街和日本的AV业，外国人一提起中国，就会想到中国制造的高
: 铁列车。
: 国家当然希望高铁能走出国门，到世界各地开枝散叶，其实感兴趣的国家也不少，包括
: 美国自己，也眼馋得很。美国贼精，只要中方出技术和资金，中方劳工一个不要。想想
: 这个场景，中方要千里迢迢地带着图纸，扛着设备，腰里装满了money，雇佣几万美国
: 本土的洋大爷，一条线路至少要修十年。这不是修铁路，是帮助美国提高就业率，这活
: 再弱智也没法接。
: 因为各种原因，高铁出国门这事进展非常有限，目前只落实俄罗斯的莫斯科到喀山的高
: 铁，这个项目是真落实了，已经进入规划阶段。可是问题来了，极具想象力的毛子充分
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x****o
发帖数: 21566 | |
f******d
发帖数: 2394 | 18 李克强刚刚在欧洲谈和欧洲技术合作的，专门提到高铁，说中国可以提供中档装备，和
欧洲的高档货互补。
【在 x****o 的大作中提到】
: 懂行的给科普一下，高铁的技术门槛到底有多高？
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m******y
发帖数: 753 | 19 我倒是觉得，能把高铁弄成中国一绝的枭雄，就算赏他几千万，赏他金陵十二钗，又如
何？大多数人受益了就足够了。能做成大事比什么都强。
怕就怕尸位素餐，占着茅坑不拉屎，甚至占着茅坑不拉屎还大贪特贪的人。 |
W******i
发帖数: 2001 | 20 毛子手头已经有300公里的车了吧
350公里对他们确实没什么吸引力 |
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c*********9
发帖数: 229 | 21 long term, i think railway is the solution for both passenger and cargo
trasportation. it is faster and cheaper than airway. however, expect
huge push back. USA wont vote for it as its mainland is seperated by two
big oceans.
【在 s*****r 的大作中提到】
: 说到高铁绝对是个好东西，不仅坐过的都说好，国家层面也希望高铁产业能发展成中国
: 的名牌，如同美国的华尔街和日本的AV业，外国人一提起中国，就会想到中国制造的高
: 铁列车。
: 国家当然希望高铁能走出国门，到世界各地开枝散叶，其实感兴趣的国家也不少，包括
: 美国自己，也眼馋得很。美国贼精，只要中方出技术和资金，中方劳工一个不要。想想
: 这个场景，中方要千里迢迢地带着图纸，扛着设备，腰里装满了money，雇佣几万美国
: 本土的洋大爷，一条线路至少要修十年。这不是修铁路，是帮助美国提高就业率，这活
: 再弱智也没法接。
: 因为各种原因，高铁出国门这事进展非常有限，目前只落实俄罗斯的莫斯科到喀山的高
: 铁，这个项目是真落实了，已经进入规划阶段。可是问题来了，极具想象力的毛子充分
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f******d
发帖数: 2394 | 22 货运没问题。巴菲特不是用卖中石油的收入买了个铁路公司么？客运，在美国不现实。
At any given moment there are an estimated 5,000 commercial airplanes in the
skies over the United States。
【在 c*********9 的大作中提到】
: long term, i think railway is the solution for both passenger and cargo
: trasportation. it is faster and cheaper than airway. however, expect
: huge push back. USA wont vote for it as its mainland is seperated by two
: big oceans.
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c*********9
发帖数: 229 | 23 that is not what meant. railway will be able to connect major economies
on this planet, except USA and Japan. How far do you think TG's railway
strategy can go?
【在 f******d 的大作中提到】
: 货运没问题。巴菲特不是用卖中石油的收入买了个铁路公司么？客运，在美国不现实。
: At any given moment there are an estimated 5,000 commercial airplanes in the
: skies over the United States。
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f******d
发帖数: 2394 | 24 船运更便宜。
【在 c*********9 的大作中提到】
: that is not what meant. railway will be able to connect major economies
: on this planet, except USA and Japan. How far do you think TG's railway
: strategy can go?
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