f******d
发帖数: 2394 | 1 都存在大量浪费，第一次是粮食（比如公社食堂），第二次是钱（比如以高铁为代表的
大量的所谓不考虑经济效益的基础建设，外加腐败）。
都存在似是而非的“前景”。第一次是以后亩产万斤了，粮食不会缺。第二次是钱其实
是印出来的，不是挣出来的，更不是存出来的。而且还造出奇葩理论比如美国经济独步
全球是因为美国能印美元，而不是美国公司技术领先，盈利能力强。而且这个真理世界
人民都不懂，甚至包括毛泽东时期的中国共产党也不懂这个真理。
结果是第一次后来发生非正常死亡几千万人的粮荒。第二次可能会发生非正常死亡几百
万人的钱荒。而且第二次有很大可能直接断送共产党政权。 |
f******d
发帖数: 2394 | 2 比如这次所谓的A股“股灾”，本质上就是没钱了。谁没钱了？待宰割的散户没钱了是
肯定的。还有谁没钱了？自己想象。
在 fireroad (地狱之路) 的大作中提到: 】 |
l****5
发帖数: 5865 | |
w*********4
发帖数: 1769 | 4 首先，一党专政之下，腐败是一直存在的。不但高铁里有，第一次大跃进时也有。很多
人说，毛时代没有腐败。这是误解。三年大饥荒饿死大量人口，但是农村里边，生产队
长、书记的家里，根本没人饿死。因为生产队长管着口粮分配，管着公社食堂，家里不
会饿死人；干部们有所谓的糖豆干部、肉蛋干部，家里也不会饿死人。这些难道不是腐
败吗？
第二、高铁还是有很大的成绩在里边的。起码刘志军当部长的这几年，高铁确实搞出来
了，而且是国产技术，现在也可以出口高铁技术了。总比汽车行业弄了那么久，还是万
国汽车博览会要强的多。国内铁路运力不足是常识，发展高铁，是解决运力不足的根本
之路。高铁现在不是没效益，而是赚的钱都用来还债了。将来会看到高铁的好处的。
【在 f******d 的大作中提到】
: 都存在大量浪费，第一次是粮食（比如公社食堂），第二次是钱（比如以高铁为代表的
: 大量的所谓不考虑经济效益的基础建设，外加腐败）。
: 都存在似是而非的“前景”。第一次是以后亩产万斤了，粮食不会缺。第二次是钱其实
: 是印出来的，不是挣出来的，更不是存出来的。而且还造出奇葩理论比如美国经济独步
: 全球是因为美国能印美元，而不是美国公司技术领先，盈利能力强。而且这个真理世界
: 人民都不懂，甚至包括毛泽东时期的中国共产党也不懂这个真理。
: 结果是第一次后来发生非正常死亡几千万人的粮荒。第二次可能会发生非正常死亡几百
: 万人的钱荒。而且第二次有很大可能直接断送共产党政权。
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r******t
发帖数: 8967 | |
a****z
发帖数: 139 | 6 政府做交通，从经济上来讲永远都不是坏事。因为比这个坏的投资多了去了。 |
a*****y
发帖数: 33185 | |
b******c
发帖数: 88 | 8 my cents：高铁是泛战略化的东西，不应以经济效益为基础考虑。 |
e********d
发帖数: 2073 | |
l****p
发帖数: 27354 | 10 国家和屁民没钱，先富有钱了，但先富不是铁板一块，很多财大气粗的先富不想听党的
领导。
屁民没钱了，只要饿不死就忍。国家没钱了可以印钱，但问题是，国家印钱只能掠夺本
来就钱少的屁民，根本无法稀释寄生在国民经济命脉上的先富，反而肥了这些先富。
【在 f******d 的大作中提到】
: 比如这次所谓的A股“股灾”，本质上就是没钱了。谁没钱了？待宰割的散户没钱了是
: 肯定的。还有谁没钱了？自己想象。
: 在 fireroad (地狱之路) 的大作中提到: 】
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R*********r
发帖数: 1214 | |
m*****e
发帖数: 253 | 12 同意，长期效益肯定是有的。
【在 a****z 的大作中提到】
: 政府做交通，从经济上来讲永远都不是坏事。因为比这个坏的投资多了去了。
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f******d
发帖数: 2394 | 13 我说的腐败主要指浪费式的腐败。大量的工程，从规划设计开始就是本着让相关人员挣
钱去的。我同学是四川设计院的。他说高速在哪开口主要看哪送的钱多。这样产生的工
程很多是无效和低效的，就是浪费。
高铁说的就是投资太大。美国的航空公司都破产过多少起了，还不都是因为债务？私人
公司破产好说，资产换手而已。高铁破产呢？财政兜底？还是我那句话，只要共产党还
能搞到钱，甭管坑蒙拐骗，经济就还能正常运转。现在他们在股市搞钱已经都到什么份
上了？明显是不顾未来的搞法。因为已经没有未来了。如果地产泡沫破灭会让政府信用
归零的话，那为什么不在这之前用残存的信用多搞些钱呢？
【在 w*********4 的大作中提到】
: 首先，一党专政之下，腐败是一直存在的。不但高铁里有，第一次大跃进时也有。很多
: 人说，毛时代没有腐败。这是误解。三年大饥荒饿死大量人口，但是农村里边，生产队
: 长、书记的家里，根本没人饿死。因为生产队长管着口粮分配，管着公社食堂，家里不
: 会饿死人；干部们有所谓的糖豆干部、肉蛋干部，家里也不会饿死人。这些难道不是腐
: 败吗？
: 第二、高铁还是有很大的成绩在里边的。起码刘志军当部长的这几年，高铁确实搞出来
: 了，而且是国产技术，现在也可以出口高铁技术了。总比汽车行业弄了那么久，还是万
: 国汽车博览会要强的多。国内铁路运力不足是常识，发展高铁，是解决运力不足的根本
: 之路。高铁现在不是没效益，而是赚的钱都用来还债了。将来会看到高铁的好处的。
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e******u
发帖数: 3206 | 14 高铁怎么变成国产技术了？明明是买的日本技术和车底，中国改了改山寨一下某些部件
。大言不惭啊。
【在 w*********4 的大作中提到】
: 首先，一党专政之下，腐败是一直存在的。不但高铁里有，第一次大跃进时也有。很多
: 人说，毛时代没有腐败。这是误解。三年大饥荒饿死大量人口，但是农村里边，生产队
: 长、书记的家里，根本没人饿死。因为生产队长管着口粮分配，管着公社食堂，家里不
: 会饿死人；干部们有所谓的糖豆干部、肉蛋干部，家里也不会饿死人。这些难道不是腐
: 败吗？
: 第二、高铁还是有很大的成绩在里边的。起码刘志军当部长的这几年，高铁确实搞出来
: 了，而且是国产技术，现在也可以出口高铁技术了。总比汽车行业弄了那么久，还是万
: 国汽车博览会要强的多。国内铁路运力不足是常识，发展高铁，是解决运力不足的根本
: 之路。高铁现在不是没效益，而是赚的钱都用来还债了。将来会看到高铁的好处的。
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w*********4
发帖数: 1769 | 15 起码现在能出口高铁了啊。
【在 e******u 的大作中提到】
: 高铁怎么变成国产技术了？明明是买的日本技术和车底，中国改了改山寨一下某些部件
: 。大言不惭啊。
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