C**********e
发帖数: 23303 | 1 台湾高铁虽然是买的日本新干线
其设计最高时速为210公里
但是考虑台湾岛的实际情况
时速一般不到200公里
比大陆地区的动车稍微慢一点
全长345公里
这样节能 安全
又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
如果象大陆那样跑300多公里
很容易刹不住车掉海里的
而且台湾高铁每天运送旅客人数高达13万人呢
比起华而不实只运椅子的1300多公里大陆京沪高铁的日均40万人流量
真是创造了一个又一个的奇迹
而且台湾高铁全程票价相当于人民币才300多块
而京沪高铁全程却要410块
不得不为台湾高铁点个赞 |
f**o
发帖数: 12685 | |
t*****y
发帖数: 1421 | 3 你丫不舔毒疫苗了？领到新任务了？
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁虽然是买的日本新干线
: 其设计最高时速为210公里
: 但是考虑台湾岛的实际情况
: 时速一般不到200公里
: 比大陆地区的动车稍微慢一点
: 全长345公里
: 这样节能 安全
: 又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
: 如果象大陆那样跑300多公里
: 很容易刹不住车掉海里的
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L******w
发帖数: 2317 | 4 台湾高铁的运量不比大陆差啊
台湾340km运 15万人
京沪1300km 运 40万人，
比例差不多
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁虽然是买的日本新干线
: 其设计最高时速为210公里
: 但是考虑台湾岛的实际情况
: 时速一般不到200公里
: 比大陆地区的动车稍微慢一点
: 全长345公里
: 这样节能 安全
: 又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
: 如果象大陆那样跑300多公里
: 很容易刹不住车掉海里的
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x*****a
发帖数: 610 | |
C**********e
发帖数: 23303 | 6 比大陆高才对
【在 L******w 的大作中提到】
: 台湾高铁的运量不比大陆差啊
: 台湾340km运 15万人
: 京沪1300km 运 40万人，
: 比例差不多
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C**********e
发帖数: 23303 | 7 你丫没看到中国的疫苗案件已经昭告天下了吗？
美国的毒疫苗却无人知道
【在 t*****y 的大作中提到】
: 你丫不舔毒疫苗了？领到新任务了？
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n******n
发帖数: 409 | 8 几日前跟一台湾朋友聊天，说台湾是德州的二十分之一大。我惊讶坏了。这么小吗？我
说那你们有啥资本跟我们叫板啊？归顺天朝是你们唯一出路啊。
[在 CatchGodLine (捆仙绳) 的大作中提到：]
：
：台湾高铁虽然是买的日本新干线
：........... |
m******r
发帖数: 6963 | 9 赞刹不住车掉海里
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁虽然是买的日本新干线
: 其设计最高时速为210公里
: 但是考虑台湾岛的实际情况
: 时速一般不到200公里
: 比大陆地区的动车稍微慢一点
: 全长345公里
: 这样节能 安全
: 又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
: 如果象大陆那样跑300多公里
: 很容易刹不住车掉海里的
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g*q
发帖数: 26623 | 10 京沪都是北京坐到无锡或者上海坐到曲阜的乘客,台湾高铁能比啊?
沪宁高铁300公里,一天平均也要运接近30万人,还不算从合肥上车到上海下车这样的乘
客.
【在 L******w 的大作中提到】
: 台湾高铁的运量不比大陆差啊
: 台湾340km运 15万人
: 京沪1300km 运 40万人，
: 比例差不多
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g*q
发帖数: 26623 | 11 台湾高铁最高设计速度是315,运营速度是300.当然旅行速度比运营速度差得远,最快的
车全程339公里用96分钟(210公里时速),最慢的138分钟(147公里时速).
大陆高铁旅行速度慢的车也有.最快的目前是275.
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁虽然是买的日本新干线
: 其设计最高时速为210公里
: 但是考虑台湾岛的实际情况
: 时速一般不到200公里
: 比大陆地区的动车稍微慢一点
: 全长345公里
: 这样节能 安全
: 又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
: 如果象大陆那样跑300多公里
: 很容易刹不住车掉海里的
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C**********e
发帖数: 23303 | 12 还是台湾高铁好啊
【在 g*q 的大作中提到】
: 台湾高铁最高设计速度是315,运营速度是300.当然旅行速度比运营速度差得远,最快的
: 车全程339公里用96分钟(210公里时速),最慢的138分钟(147公里时速).
: 大陆高铁旅行速度慢的车也有.最快的目前是275.
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f*****9
发帖数: 6768 | 13 京沪沿线有多少人口，台湾沿线有多少？比较一下：运送人口/总人口 |
C**********e
发帖数: 23303 | 14 哦
这个时候想起来总人口啦？
【在 f*****9 的大作中提到】
: 京沪沿线有多少人口，台湾沿线有多少？比较一下：运送人口/总人口
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f*****9
发帖数: 6768 | 15 不是比局域吗？跟总人口有屁关系
【在 C**********e 的大作中提到】
: 哦
: 这个时候想起来总人口啦？
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C**********e
发帖数: 23303 | 16 比不比长度？
【在 f*****9 的大作中提到】
: 不是比局域吗？跟总人口有屁关系
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f*****9
发帖数: 6768 | 17 比不比债务
【在 C**********e 的大作中提到】
: 比不比长度？
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s****6
发帖数: 7614 | |
s****u
发帖数: 1433 | 19 好啊，比一比。你先提个数据来看看？
【在 f*****9 的大作中提到】
: 比不比债务
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s****u
发帖数: 1433 | 20 http://baike.baidu.com/view/141756.htm?fromtitle=%E4%BA%AC%E6%B
2015年1月，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，实现利润约
12亿元，系首次实现盈利。京沪高铁运营4年间运送旅客达3.3亿人
http://news.sohu.com/20150124/n408041370.shtml
台湾“交通部长”：台湾高铁可能4月破产
【在 s****u 的大作中提到】
: 好啊，比一比。你先提个数据来看看？
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g*q
发帖数: 26623 | 21 海南高铁的客流相对差一点的,第一年900万,现在大约1600万.不过造价比台湾高铁便宜
多了,200亿人民币(台湾高铁高铁按建设期间汇率算造价约1200亿人民币,里程差不多)
【在 s****6 的大作中提到】
: 别比什么沪宁了，和海南高铁比一比吧。
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s****u
发帖数: 1433 | 22 这种比较没有意义，专制政权肯定什么都看着强一些啦。
湾湾还是回去比民主度吧，保赢。 |
C*******f
发帖数: 13152 | 23 差距太大了，加上民主含金量，更是天上地下了，体制天灭啊，55555
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁虽然是买的日本新干线
: 其设计最高时速为210公里
: 但是考虑台湾岛的实际情况
: 时速一般不到200公里
: 比大陆地区的动车稍微慢一点
: 全长345公里
: 这样节能 安全
: 又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
: 如果象大陆那样跑300多公里
: 很容易刹不住车掉海里的
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C**********e
发帖数: 23303 | 24 加上爱的含量
【在 C*******f 的大作中提到】
: 差距太大了，加上民主含金量，更是天上地下了，体制天灭啊，55555
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j*****p
发帖数: 24000 | |
l**k
发帖数: 45267 | 26 非要这么比的话，应该是把旅客人数乘以平均旅程看看差多少倍
【在 L******w 的大作中提到】
: 台湾高铁的运量不比大陆差啊
: 台湾340km运 15万人
: 京沪1300km 运 40万人，
: 比例差不多
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s****u
发帖数: 1433 | 27 民主爱心发动机，很快台湾高铁就可以0成本运行，
把土共甩到天顶星后面去了。
【在 C**********e 的大作中提到】
: 加上爱的含量
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C*******f
发帖数: 13152 | 28 恩对hellokitty的爱都爆棚了，可以抵99%运营成本，如果再加上用爱发电，就100%了
还100%绿色环保
【在 C**********e 的大作中提到】
: 加上爱的含量
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n***9
发帖数: 564 | 29 台湾高铁是买的，中国搞铁也是。不知道有什么可相互笑的？ |
C**********e
发帖数: 23303 | 30 台湾高铁棒
乘客的素质也高
【在 C*******f 的大作中提到】
: 恩对hellokitty的爱都爆棚了，可以抵99%运营成本，如果再加上用爱发电，就100%了
: 还100%绿色环保
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c****g
发帖数: 37081 | |
m*********w
发帖数: 6004 | 32
re
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁虽然是买的日本新干线
: 其设计最高时速为210公里
: 但是考虑台湾岛的实际情况
: 时速一般不到200公里
: 比大陆地区的动车稍微慢一点
: 全长345公里
: 这样节能 安全
: 又充满爱的人性的设计充满睿智的考量
: 如果象大陆那样跑300多公里
: 很容易刹不住车掉海里的
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t*****y
发帖数: 1421 | 33 中铁14年负债3.4万亿，利润12亿，连付利息的零头都不够
2013 年 3 月，原铁道部拆分的中国铁路总公司（以下简称铁总）正式成立，它也从原
来的一个政府部门变为一家公司。
与各地铁路局一起并入铁总的，还有原铁道部的 2.6 万亿元债务。而在最近被公开的
《中国铁路总公司 2014 年 1 至 6 月审计报告》中，铁道部的总负债额度扩大到了 3
.4 万亿元，资产负债率超过 64%。
【在 s****u 的大作中提到】
: http://baike.baidu.com/view/141756.htm?fromtitle=%E4%BA%AC%E6%B
: 2015年1月，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，实现利润约
: 12亿元，系首次实现盈利。京沪高铁运营4年间运送旅客达3.3亿人
: http://news.sohu.com/20150124/n408041370.shtml
: 台湾“交通部长”：台湾高铁可能4月破产
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t*****y
发帖数: 1421 | 34 五毛舔过毒疫苗，战斗力就是强。
【在 C**********e 的大作中提到】
: 台湾高铁棒
: 乘客的素质也高
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S*********n
发帖数: 3939 | |
z*****l
发帖数: 3472 | 36 世界各地公共交通都是人民的福利；只有专制政府才利用公器挣钱，盘剥民脂民膏。
【在 s****u 的大作中提到】
: http://baike.baidu.com/view/141756.htm?fromtitle=%E4%BA%AC%E6%B
: 2015年1月，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，实现利润约
: 12亿元，系首次实现盈利。京沪高铁运营4年间运送旅客达3.3亿人
: http://news.sohu.com/20150124/n408041370.shtml
: 台湾“交通部长”：台湾高铁可能4月破产
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