由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Military版 - 高铁正在大众化国内旅游这个大产业
相关主题
为啥出现白字呢? 因为正字太难学中国自帝王将相以来就等级森严,何况目前人口众多
中国高铁发达是因为中国旅游便宜最准确的类比:上海: 纽约 =
[转] 这封昨天晚上出炉的给习禁评的公开信, 大家看到了么?毛主席在《论十大关系》中关于少数民族问题的论述
中国成为第一人口大国是古代精英精心策划的结果中国是不是一个苦逼民族?
从历代人口政策谈中国会在未来世界大战中幸存下来五毛贴:中国很多问题都是因为人口众多而资源较少
邓小平的一胎化政策对于中国来说是一个地地道道的悲剧(ZZ)资本主义对于婚姻可以明码标价,底层没钱就活该光棍
印度一半以上家庭没有卫生间新华网:计划生育恶果不仅仅民族老化,还要亡国灭种
三哥为什么发展的不是特别牛逼?古代流行缠足(包小脚)的陋习的一个可能的原因
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 旅游话题: 国内话题: 产业话题: 规模
进入Military版参与讨论
1 (共1页)
i*****0
发帖数: 1113
1
在每个国家,国内旅游业都是个巨大无比的产业,万亿级别的产业规模。
在中国,难道不是高铁从基础设施层面上unlesh了国内旅游的需求?以前多少人规模的
国内旅游,过去5年,又是个什么样的规模?
就这一条,高铁利弊的争论就可以打住了吧?看问题不能过于短视。
最近几年回过国的人,都知道国内高铁多重要和便利。往往满车都是出门旅游的人,随
便实战一下和乘客聊天,往往都说高铁正在让他们可以来一场说走就走的旅游,而不再
觉得旅游是一个需要中长期plan的高端消费。感觉高铁对中国人口众多的国情来说,可
谓是应运而生。
当然,出口高铁就是另外回事情了。比如美国如果修高铁,估计要亏死的居多,无他,
人口集中度还不够,还不合适公共交通。过30年可能就合适了。
r*****2
发帖数: 3513
2
喷子本来就是胡搅蛮缠的,老将还有几个毛轮
a*****6
发帖数: 1800
3
亏损的东西,再找理由也是白搭,阿Q 而己

【在 i*****0 的大作中提到】
: 在每个国家,国内旅游业都是个巨大无比的产业,万亿级别的产业规模。
: 在中国,难道不是高铁从基础设施层面上unlesh了国内旅游的需求?以前多少人规模的
: 国内旅游,过去5年,又是个什么样的规模?
: 就这一条,高铁利弊的争论就可以打住了吧?看问题不能过于短视。
: 最近几年回过国的人,都知道国内高铁多重要和便利。往往满车都是出门旅游的人,随
: 便实战一下和乘客聊天,往往都说高铁正在让他们可以来一场说走就走的旅游,而不再
: 觉得旅游是一个需要中长期plan的高端消费。感觉高铁对中国人口众多的国情来说,可
: 谓是应运而生。
: 当然,出口高铁就是另外回事情了。比如美国如果修高铁,估计要亏死的居多,无他,
: 人口集中度还不够,还不合适公共交通。过30年可能就合适了。

b*****n
发帖数: 17570
4
短途旅游可以,长途家庭旅游大包小包的高铁还是很不方便,主要是周边设施都没跟上
高铁上探亲和出公差的人很多

【在 i*****0 的大作中提到】
: 在每个国家,国内旅游业都是个巨大无比的产业,万亿级别的产业规模。
: 在中国,难道不是高铁从基础设施层面上unlesh了国内旅游的需求?以前多少人规模的
: 国内旅游,过去5年,又是个什么样的规模?
: 就这一条,高铁利弊的争论就可以打住了吧?看问题不能过于短视。
: 最近几年回过国的人,都知道国内高铁多重要和便利。往往满车都是出门旅游的人,随
: 便实战一下和乘客聊天,往往都说高铁正在让他们可以来一场说走就走的旅游,而不再
: 觉得旅游是一个需要中长期plan的高端消费。感觉高铁对中国人口众多的国情来说,可
: 谓是应运而生。
: 当然,出口高铁就是另外回事情了。比如美国如果修高铁,估计要亏死的居多,无他,
: 人口集中度还不够,还不合适公共交通。过30年可能就合适了。

l******t
发帖数: 55733
5
旅游要多大的包?带个桌子两床铺盖?

【在 b*****n 的大作中提到】
: 短途旅游可以,长途家庭旅游大包小包的高铁还是很不方便,主要是周边设施都没跟上
: 高铁上探亲和出公差的人很多

m*****n
发帖数: 4015
6
扯。旅游的话 慢车一样。甚至有人更喜欢慢车。说高铁为了旅游有点太扯了。
[在 ice2000 (On the Menu) 的大作中提到:]
:在每个国家,国内旅游业都是个巨大无比的产业,万亿级别的产业规模。
:在中国,难道不是高铁从基础设施层面上unlesh了国内旅游的需求?以前多少人规模
的国内旅游,过去5年,又是个什么样的规模?
:就这一条,高铁利弊的争论就可以打住了吧?看问题不能过于短视。
:最近几年回过国的人,都知道国内高铁多重要和便利。往往满车都是出门旅游的人。
高铁对中国人口众多的国情来说,可谓是应运而生。
n**********1
发帖数: 1148
7
你说是的道理
但是本版很多人多少年没回国了? 跟他讲道理就是对牛弹琴

【在 i*****0 的大作中提到】
: 在每个国家,国内旅游业都是个巨大无比的产业,万亿级别的产业规模。
: 在中国,难道不是高铁从基础设施层面上unlesh了国内旅游的需求?以前多少人规模的
: 国内旅游,过去5年,又是个什么样的规模?
: 就这一条,高铁利弊的争论就可以打住了吧?看问题不能过于短视。
: 最近几年回过国的人,都知道国内高铁多重要和便利。往往满车都是出门旅游的人,随
: 便实战一下和乘客聊天,往往都说高铁正在让他们可以来一场说走就走的旅游,而不再
: 觉得旅游是一个需要中长期plan的高端消费。感觉高铁对中国人口众多的国情来说,可
: 谓是应运而生。
: 当然,出口高铁就是另外回事情了。比如美国如果修高铁,估计要亏死的居多,无他,
: 人口集中度还不够,还不合适公共交通。过30年可能就合适了。

a******9
发帖数: 20431
8
我回国拿着两个巨大的托运箱子都坐高铁 旅游还能比我这行李更多?

【在 b*****n 的大作中提到】
: 短途旅游可以,长途家庭旅游大包小包的高铁还是很不方便,主要是周边设施都没跟上
: 高铁上探亲和出公差的人很多

a******9
发帖数: 20431
9
你这个观点很刁钻

【在 m*****n 的大作中提到】
: 扯。旅游的话 慢车一样。甚至有人更喜欢慢车。说高铁为了旅游有点太扯了。
: [在 ice2000 (On the Menu) 的大作中提到:]
: :在每个国家,国内旅游业都是个巨大无比的产业,万亿级别的产业规模。
: :在中国,难道不是高铁从基础设施层面上unlesh了国内旅游的需求?以前多少人规模
: 的国内旅游,过去5年,又是个什么样的规模?
: :就这一条,高铁利弊的争论就可以打住了吧?看问题不能过于短视。
: :最近几年回过国的人,都知道国内高铁多重要和便利。往往满车都是出门旅游的人。
: 高铁对中国人口众多的国情来说,可谓是应运而生。

n**********1
发帖数: 1148
10
LOL你坐过高铁没
高铁车厢中间有专门放大箱子的
飞机还限重,高铁重量都不限,你要你扛得动

【在 b*****n 的大作中提到】
: 短途旅游可以,长途家庭旅游大包小包的高铁还是很不方便,主要是周边设施都没跟上
: 高铁上探亲和出公差的人很多

i*****0
发帖数: 1113
11
嘿嘿,我正准备说这个。高铁车厢中间的放大箱子的地方/stack 很便利。不过离开座
位远的话,还得有时候去看一下箱子没有被人误拿走什么的,就这个有点不够方便。

【在 n**********1 的大作中提到】
: LOL你坐过高铁没
: 高铁车厢中间有专门放大箱子的
: 飞机还限重,高铁重量都不限,你要你扛得动

b*****n
发帖数: 17570
12
lol你学过语文没?
我说的是周边设施不够,又没说高铁车厢里面
现在很多高铁站还是沿用以前的站台设计,上下楼层连个扶梯都没有。高铁站外巴士服
务旅馆服务停车场建设比机场差的太多太多。拎着大件行李的旅客如果没有人接送会很
不方便。

【在 n**********1 的大作中提到】
: LOL你坐过高铁没
: 高铁车厢中间有专门放大箱子的
: 飞机还限重,高铁重量都不限,你要你扛得动

1 (共1页)
进入Military版参与讨论
相关主题
古代流行缠足(包小脚)的陋习的一个可能的原因从历代人口政策谈中国会在未来世界大战中幸存下来
亚洲人口众多,消费大邓小平的一胎化政策对于中国来说是一个地地道道的悲剧(ZZ)
印度人口众多,是仅次于中国的人口大国印度一半以上家庭没有卫生间
竟然有人不懂美国选择7月7日羞辱中国三哥为什么发展的不是特别牛逼?
为啥出现白字呢? 因为正字太难学中国自帝王将相以来就等级森严,何况目前人口众多
中国高铁发达是因为中国旅游便宜最准确的类比:上海: 纽约 =
[转] 这封昨天晚上出炉的给习禁评的公开信, 大家看到了么?毛主席在《论十大关系》中关于少数民族问题的论述
中国成为第一人口大国是古代精英精心策划的结果中国是不是一个苦逼民族?
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 旅游话题: 国内话题: 产业话题: 规模