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Military版 - 高铁要政府补贴是合理的
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不堵车,相对准时 出行的话地下联通,虹桥附近以前除了坐飞机高铁根本不会去
高铁司机是必不可少的么?中国的铁路和高铁是世界上第一
同性恋对美国贡献很大坐高铁接地气,感觉很舒服
国内普通人民对高铁有“获得感”吗?美国没法大量修高铁
2.6万亿的高铁投资,解决了中国出行难的问题么为啥城市公交车会亏损让国家补贴?
作为铁路迷,我要为祖国的高铁点赞商务部回击了:美国对中国征反补贴税不合法 zz
中国有钱,中国就补贴公民坐高铁了大陆真搞民主的话,就真的生不如死了!
现在都是免费的服务bob beckel的话伤害了在美国合法工作纳税的普通华人
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 服务话题: 纳税话题: 补贴话题: 出行
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1 (共1页)
m*****n
发帖数: 4015
1
这个属于误导。
一部分公共交通的确可以算作public service。所以用当地纳税人的钱支付服务的确合
理。
但是有两点。
第一 纳税多少应该基本决定了 可以要求什么样的服务。所以如果 纳税不够养活维护
高铁运营的话。那么一定 拆东补西。这种长久不了。
第二点。这种服务是不是必不可少的一个服务。比如 daily commute 或者儿童教育 或
者消防服务等。所以 如果高铁项目是为了服务commute 群体的话。那么这个有点。
如果说高铁为了什么春运或者旅游。或者你一年才一次的出门旅行。那么这个不属于生
活中日常必不可少的日常服务。因而 不属于 公众服务范围。所以 纳税补贴是不合理
的。
n**********1
发帖数: 1148
2
老将只会纸上谈兵 又传谣言
自己回去坐一下平日高铁 自己左右打听一下 是回家的多还是出差/旅游的多不就知道
啦?

【在 m*****n 的大作中提到】
: 这个属于误导。
: 一部分公共交通的确可以算作public service。所以用当地纳税人的钱支付服务的确合
: 理。
: 但是有两点。
: 第一 纳税多少应该基本决定了 可以要求什么样的服务。所以如果 纳税不够养活维护
: 高铁运营的话。那么一定 拆东补西。这种长久不了。
: 第二点。这种服务是不是必不可少的一个服务。比如 daily commute 或者儿童教育 或
: 者消防服务等。所以 如果高铁项目是为了服务commute 群体的话。那么这个有点。
: 如果说高铁为了什么春运或者旅游。或者你一年才一次的出门旅行。那么这个不属于生
: 活中日常必不可少的日常服务。因而 不属于 公众服务范围。所以 纳税补贴是不合理

j******r
发帖数: 3327
3
你这话留着高铁向总理掏钱的时候说。
我从没说过1公里高铁都不修。而是质疑高铁究竟隐藏着什么。钢铁、煤炭等国民支柱
产业工人几十万地下岗分流。中国财政极其困难之际,高铁还在毫无盈利希望地大跃进
。投得越多亏得越多。
高铁就不能等个两年。怕是等不了,高铁就需要数以千亿的输血。所谓新线路工程只是
账目上的东西。关键是有钱。否则盖子盖不住瓶子了。

【在 m*****n 的大作中提到】
: 这个属于误导。
: 一部分公共交通的确可以算作public service。所以用当地纳税人的钱支付服务的确合
: 理。
: 但是有两点。
: 第一 纳税多少应该基本决定了 可以要求什么样的服务。所以如果 纳税不够养活维护
: 高铁运营的话。那么一定 拆东补西。这种长久不了。
: 第二点。这种服务是不是必不可少的一个服务。比如 daily commute 或者儿童教育 或
: 者消防服务等。所以 如果高铁项目是为了服务commute 群体的话。那么这个有点。
: 如果说高铁为了什么春运或者旅游。或者你一年才一次的出门旅行。那么这个不属于生
: 活中日常必不可少的日常服务。因而 不属于 公众服务范围。所以 纳税补贴是不合理

a*****6
发帖数: 1800
4
你别嘴硬, 拿出数据来。
发信人: netherlands1 (一二三四), 信区: Military
标 题: Re: 高铁要政府补贴是合理的
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 10 19:25:14 2016, 美东)
老将只会纸上谈兵 又传谣言
自己回去坐一下平日高铁 自己左右打听一下 是回家的多还是出差/旅游的多不就知道
啦?
【 在 maoxian () 的大作中提到: 】
n**********1
发帖数: 1148
5
老将,你要的数据
你造的那么多谣言,是时候上你的数据了 哈哈
第三,商务和休闲是高铁乘客出行的主要目的。在统计中,作者发现,商务出行占天
津-济南段高铁总出行的 62%,占长吉城际总出行的 45%,该比例大大高于普通列车
(分别为 51%和 28%)。而休闲旅游的比例分别为 28%和 46%。由于路线特征,短
途旅行(<300公里)占长吉城际铁路出行的 97%。在天津-济南段高铁上,短途旅行(
<300 公里)、中途旅行(300〜800 公里)和长途旅行(>800 公里)分别占 13
%、35%和 52%。
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1287205

【在 a*****6 的大作中提到】
: 你别嘴硬, 拿出数据来。
: 发信人: netherlands1 (一二三四), 信区: Military
: 标 题: Re: 高铁要政府补贴是合理的
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 10 19:25:14 2016, 美东)
: 老将只会纸上谈兵 又传谣言
: 自己回去坐一下平日高铁 自己左右打听一下 是回家的多还是出差/旅游的多不就知道
: 啦?
: 【 在 maoxian () 的大作中提到: 】

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