l*********y
发帖数: 1449 | 1 中国的高铁挺好的，确实很方便也很受欢迎，最重要的是票价便宜，
日本也有高铁，但是很贵，比中国的贵几倍了，同样的距离，虽然日本的人口密度也很
大，但是毕竟国家小，总人口不行。
中国在这个时候，人口优势就出来了，正是因为人多，客流量大，所以总票钱上去了，
每张票的单价才能降下来，大家也都觉得消费得起，也确实节省了很多时间，
现在不管是什么样的人，再怎么收入低的，也都是首选高铁，尤其是旺季的时候，票不
好买，能买到高铁就先买高铁，高铁实在是没有票了才会去选择普通的火车，
实在是什么火车都没有了会考虑飞机，毕竟飞机在旺季是不打折的，还是很贵的，
什么都没有了，就没办法了，
之前还有骑着摩托车几千里地回家的，那就不可取了。
美国主要还是人口密度没有那么大，但是高铁肯定是需要的，不然美国建铁路做什么呢？
就算美国建好了高铁，相同的距离，票价也会比国内的要贵很多，没有那么多人，人口
上没有这方面的优势。
人多力量大，在很多方面都体现出来了，估计国家再过不久就该放开三胎政策了。。。 |
p********n
发帖数: 3367 | |
e*****s
发帖数: 7359 | |
f**p
发帖数: 349 | 4 要报也是你这样的白痴先被报应!
【在 e*****s 的大作中提到】
: 传染病爆发全傻逼了不是不报时候未到
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e*****s
发帖数: 7359 | 5 你丫神经病么。高密度人口传播速度倍增你是文盲傻逼么 |
h*********w
发帖数: 1549 | 6 还是人少舒服
【在 l*********y 的大作中提到】
: 中国的高铁挺好的，确实很方便也很受欢迎，最重要的是票价便宜，
: 日本也有高铁，但是很贵，比中国的贵几倍了，同样的距离，虽然日本的人口密度也很
: 大，但是毕竟国家小，总人口不行。
: 中国在这个时候，人口优势就出来了，正是因为人多，客流量大，所以总票钱上去了，
: 每张票的单价才能降下来，大家也都觉得消费得起，也确实节省了很多时间，
: 现在不管是什么样的人，再怎么收入低的，也都是首选高铁，尤其是旺季的时候，票不
: 好买，能买到高铁就先买高铁，高铁实在是没有票了才会去选择普通的火车，
: 实在是什么火车都没有了会考虑飞机，毕竟飞机在旺季是不打折的，还是很贵的，
: 什么都没有了，就没办法了，
: 之前还有骑着摩托车几千里地回家的，那就不可取了。
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e**n
发帖数: 184 | 7 人少+自动驾驶汽车舒服。
国家经济帐和老百姓没啥关系。 |
