n*****8
发帖数: 19630 | 1 米国引领世界达一个世纪，逐渐被中国超越。
现在有些人还看不到米国的没落，其实中美的差距迅速扩大。
这种差距就是高铁和大货车的差距。
在米国，人口流动和货物运输基本靠轿车和货车，
假如运输30辆大货车的物品，需要30个司机，速度大约100公里。
而在中国，只需要2个司机。速度可达200到300公里每小时。
虽然目前高铁还主要是客运，但也在非高峰期间搞货运。中国其它高速列车直接参与货
物运输。
货物流动直接决定一个国家的生产能力。
中国崛起，米国没落就是这样被高铁或高速列车超越的。 |
P**5
发帖数: 3422 | 2 只算 2个司机 vs 30个司机的 Labor 成本？
高铁，高速的维护，不算成本？ |
n*****8
发帖数: 19630 | 3 大货车不用维护？
:)
: 只算 2个司机 vs 30个司机的 Labor 成本？
: 高铁，高速的维护，不算成本？
【在 P**5 的大作中提到】
: 只算 2个司机 vs 30个司机的 Labor 成本？
: 高铁，高速的维护，不算成本？
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c*****r
发帖数: 8227 | 4 高铁后，怎么回家呢？
这是个问题……
【在 n*****8 的大作中提到】
: 米国引领世界达一个世纪，逐渐被中国超越。
: 现在有些人还看不到米国的没落，其实中美的差距迅速扩大。
: 这种差距就是高铁和大货车的差距。
: 在米国，人口流动和货物运输基本靠轿车和货车，
: 假如运输30辆大货车的物品，需要30个司机，速度大约100公里。
: 而在中国，只需要2个司机。速度可达200到300公里每小时。
: 虽然目前高铁还主要是客运，但也在非高峰期间搞货运。中国其它高速列车直接参与货
: 物运输。
: 货物流动直接决定一个国家的生产能力。
: 中国崛起，米国没落就是这样被高铁或高速列车超越的。
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P**5
发帖数: 3422 | 5 大货车的维护，任何一个大点town的 garage都能做。
高速路的维护，任何一个大点town的维修队都能抢修。
高铁我不懂，难道都是万年工程？零维护？
【在 n*****8 的大作中提到】
: 大货车不用维护？
: :)
:
:
: 只算 2个司机 vs 30个司机的 Labor 成本？
:
: 高铁，高速的维护，不算成本？
:
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d******r
发帖数: 16947 | 6 铁路货运量运输 中国应该还没赶上美国lol
用动车和高铁拉货，尼玛你打算中国物价上涨多少啊
小将智商是硬伤，诚不我欺也 LOL
【在 n*****8 的大作中提到】
: 米国引领世界达一个世纪，逐渐被中国超越。
: 现在有些人还看不到米国的没落，其实中美的差距迅速扩大。
: 这种差距就是高铁和大货车的差距。
: 在米国，人口流动和货物运输基本靠轿车和货车，
: 假如运输30辆大货车的物品，需要30个司机，速度大约100公里。
: 而在中国，只需要2个司机。速度可达200到300公里每小时。
: 虽然目前高铁还主要是客运，但也在非高峰期间搞货运。中国其它高速列车直接参与货
: 物运输。
: 货物流动直接决定一个国家的生产能力。
: 中国崛起，米国没落就是这样被高铁或高速列车超越的。
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n*****8
发帖数: 19630 | 7 还有用飞机运输货物的吧，
看轻重缓急，成本核算。
动车和高铁越来越多，货运也是趋势。
:)
: 铁路货运量运输 中国应该还没赶上美国lol
: 用动车和高铁拉货，尼玛你打算中国物价上涨多少啊
: 小将智商是硬伤，诚不我欺也 LOL
【在 d******r 的大作中提到】
: 铁路货运量运输 中国应该还没赶上美国lol
: 用动车和高铁拉货，尼玛你打算中国物价上涨多少啊
: 小将智商是硬伤，诚不我欺也 LOL
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d******r
发帖数: 16947 | 8 你有钱愿意付overnight的价格，
一堆老中马鬃买东西选free shipping的
方法 LOL
：还有用飞机运输货物的吧，
：看轻重缓急，成本核算。 |
c***n
发帖数: 2232 | |
c***n
发帖数: 2232 | 10 国内快递overnight算个屁。
【在 d******r 的大作中提到】
: 你有钱愿意付overnight的价格，
: 一堆老中马鬃买东西选free shipping的
: 方法 LOL
:
: ：还有用飞机运输货物的吧，
: ：看轻重缓急，成本核算。
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L******w
发帖数: 2317 | 11 中国的重载货运也在飞速发展。
只是没有高铁这么引人注意而已。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 米国引领世界达一个世纪，逐渐被中国超越。
: 现在有些人还看不到米国的没落，其实中美的差距迅速扩大。
: 这种差距就是高铁和大货车的差距。
: 在米国，人口流动和货物运输基本靠轿车和货车，
: 假如运输30辆大货车的物品，需要30个司机，速度大约100公里。
: 而在中国，只需要2个司机。速度可达200到300公里每小时。
: 虽然目前高铁还主要是客运，但也在非高峰期间搞货运。中国其它高速列车直接参与货
: 物运输。
: 货物流动直接决定一个国家的生产能力。
: 中国崛起，米国没落就是这样被高铁或高速列车超越的。
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L******w
发帖数: 2317 | 12 高铁有铁路局， 你就抄这个心了。
每天晚上都做线路检修。 检修完毕每早用空车或者货车跑一遍，然后才开始跑客车。
车体基本上每两天检修一次。
这些年中国高铁的安全记录都是靠的这个。
【在 P**5 的大作中提到】
: 大货车的维护，任何一个大点town的 garage都能做。
: 高速路的维护，任何一个大点town的维修队都能抢修。
: 高铁我不懂，难道都是万年工程？零维护？
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L******w
发帖数: 2317 | 13 动车高铁也拉货。 你的智商本来不低， 吃民主自由的狗屎严重降低你的智商。
夜间高铁线路检修完毕， 早上用拉快递的车跑一遍。 没有问题了才上客车。
【在 d******r 的大作中提到】
: 铁路货运量运输 中国应该还没赶上美国lol
: 用动车和高铁拉货，尼玛你打算中国物价上涨多少啊
: 小将智商是硬伤，诚不我欺也 LOL
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D**S
发帖数: 24887 | 14 这个扯淡。
国内修高铁，或曰“客专”，一个重要的目的是把既有的普通线路解放出来，可以更可
靠更密集地安排货运列车。用动车和高铁来直接运货，那是你的意淫。
不过必须承认，这个办法确实有效。
只是。。。中国铁路货运，特别是重载货运，依然远远弱于美国。
还不要说目前还出现了货运吨公里数的下降这种窘状。原因当然是产能过剩需要消减。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 还有用飞机运输货物的吧，
: 看轻重缓急，成本核算。
: 动车和高铁越来越多，货运也是趋势。
: :)
:
:
: 铁路货运量运输 中国应该还没赶上美国lol
:
: 用动车和高铁拉货，尼玛你打算中国物价上涨多少啊
:
: 小将智商是硬伤，诚不我欺也 LOL
:
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a******o
发帖数: 16625 | 15 高铁又名客运专线。各国高铁都不运货，为什么？
[在 Lavaflow (流言) 的大作中提到：]
:动车高铁也拉货。 你的智商本来不低， 吃民主自由的狗屎严重降低你的智商。
:夜间高铁线路检修完毕， 早上用拉快递的车跑一遍。 没有问题了才上客车。 |
L******w
发帖数: 2317 | 16 国内的高铁也就拉一些快递包裹而已。
集装箱式的大件货运运输肯定拉不了。 但国内的重载铁路也在发展。
【在 a******o 的大作中提到】
: 高铁又名客运专线。各国高铁都不运货，为什么？
: [在 Lavaflow (流言) 的大作中提到：]
: :动车高铁也拉货。 你的智商本来不低， 吃民主自由的狗屎严重降低你的智商。
: :夜间高铁线路检修完毕， 早上用拉快递的车跑一遍。 没有问题了才上客车。
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d******r
发帖数: 16947 | 17 尼玛你能分清快递和拉货的区别么，
小将智商不行，语文也不行 LOL
【在 L******w 的大作中提到】
: 动车高铁也拉货。 你的智商本来不低， 吃民主自由的狗屎严重降低你的智商。
: 夜间高铁线路检修完毕， 早上用拉快递的车跑一遍。 没有问题了才上客车。
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p*a
发帖数: 7676 | 18 铁路货运在全世界都处于衰落中。
连中国国内都不例外。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 米国引领世界达一个世纪，逐渐被中国超越。
: 现在有些人还看不到米国的没落，其实中美的差距迅速扩大。
: 这种差距就是高铁和大货车的差距。
: 在米国，人口流动和货物运输基本靠轿车和货车，
: 假如运输30辆大货车的物品，需要30个司机，速度大约100公里。
: 而在中国，只需要2个司机。速度可达200到300公里每小时。
: 虽然目前高铁还主要是客运，但也在非高峰期间搞货运。中国其它高速列车直接参与货
: 物运输。
: 货物流动直接决定一个国家的生产能力。
: 中国崛起，米国没落就是这样被高铁或高速列车超越的。
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M******a
发帖数: 6723 | 19 新三八，智商是硬伤啊。
随便一句话，就能冒出八个傻。
这种超级弱智，在买买提上，也是无出其右了。 |
L******w
发帖数: 2317 | 20 快递包裹当然也算货物。 难不成算旅客？
你果然是脑子秀逗了， 基本的逻辑都不会。
【在 d******r 的大作中提到】
: 尼玛你能分清快递和拉货的区别么，
: 小将智商不行，语文也不行 LOL
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d******r
发帖数: 16947 | 21 尼玛新三八高铁拉货的意思原来是拉快递，
尼玛你应该对他说已经实现了 LOL
【在 L******w 的大作中提到】
: 快递包裹当然也算货物。 难不成算旅客？
: 你果然是脑子秀逗了， 基本的逻辑都不会。
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b****r
发帖数: 672 | 22 美国确实应该发展高铁，现在美国铁路完全就是个观光项目的价格，当然现在美国的体
制，建设速度已经不可能像20-30年代那样了。帝国没落了。
【在 P**5 的大作中提到】
: 只算 2个司机 vs 30个司机的 Labor 成本？
: 高铁，高速的维护，不算成本？
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D**S
发帖数: 24887 | 23 美国好像没有衰落，一直比较强。
中国本来也是逐年增加，直到最近这两年因为产能过剩，又开始降低了。
【在 p*a 的大作中提到】
: 铁路货运在全世界都处于衰落中。
: 连中国国内都不例外。
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p*a
发帖数: 7676 | 24 美国石油资源丰富，不需要修高铁，好好把高速公路修修好才是正道。象这次那个93号
那样的杀手路，该好好修一下了。
【在 b****r 的大作中提到】
: 美国确实应该发展高铁，现在美国铁路完全就是个观光项目的价格，当然现在美国的体
: 制，建设速度已经不可能像20-30年代那样了。帝国没落了。
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g*q
发帖数: 26623 | 25 中国铁路货运量10多年前就超美国了，货运周转量09年也超过美国了。
09年按公制计算美国的铁路货运周转量是23098亿吨公里，中国是24943.49亿吨公里
http://www.rita.dot.gov/bts/sites/rita.dot.gov.bts/files/publications/national_transportation_statistics/html/table_01_50_m.html
中国铁路货运周转量2011年到顶峰，2014年开始下降，但是还比美国多。2015年美国的
数据还没出来，但是应该是没有中国降得多。
: 铁路货运量运输 中国应该还没赶上美国lol
: 用动车和高铁拉货，尼玛你打算中国物价上涨多少啊
: 小将智商是硬伤，诚不我欺也 LOL
【在 d******r 的大作中提到】
: 尼玛新三八高铁拉货的意思原来是拉快递，
: 尼玛你应该对他说已经实现了 LOL
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n*****8
发帖数: 19630 | 26 老将都是榆木脑袋，你是生锈比较严重的那位。
我不是还没说中国已经超过米国了吗。
第一贴我分明已经说明以客运为主了，你有阅读障碍。
现在没拉集装箱，是因为高铁还不够多，只能先满足客运。
但中国速度只能让米国很快落在后面。
米帝衰落不可避免。
:)
: 新三八，智商是硬伤啊。
: 随便一句话，就能冒出八个傻。
: 这种超级弱智，在买买提上，也是无出其右了。
【在 M******a 的大作中提到】
: 新三八，智商是硬伤啊。
: 随便一句话，就能冒出八个傻。
: 这种超级弱智，在买买提上，也是无出其右了。
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c*******9
发帖数: 9032 | 27 速度那么要快干什么，赶着见阎王。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 老将都是榆木脑袋，你是生锈比较严重的那位。
: 我不是还没说中国已经超过米国了吗。
: 第一贴我分明已经说明以客运为主了，你有阅读障碍。
: 现在没拉集装箱，是因为高铁还不够多，只能先满足客运。
: 但中国速度只能让米国很快落在后面。
: 米帝衰落不可避免。
: :)
:
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: 新三八，智商是硬伤啊。
:
: 随便一句话，就能冒出八个傻。
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h********0
发帖数: 12056 | 28 15亿人口的大国，贫富差距世界最大，还妄想超越美国，能超越泰国就该举国庆祝了。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 米国引领世界达一个世纪，逐渐被中国超越。
: 现在有些人还看不到米国的没落，其实中美的差距迅速扩大。
: 这种差距就是高铁和大货车的差距。
: 在米国，人口流动和货物运输基本靠轿车和货车，
: 假如运输30辆大货车的物品，需要30个司机，速度大约100公里。
: 而在中国，只需要2个司机。速度可达200到300公里每小时。
: 虽然目前高铁还主要是客运，但也在非高峰期间搞货运。中国其它高速列车直接参与货
: 物运输。
: 货物流动直接决定一个国家的生产能力。
: 中国崛起，米国没落就是这样被高铁或高速列车超越的。
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n*****8
发帖数: 19630 | 29 你是机器人吧。
贫富悬殊最大的正是米国。
中国14亿人口，最富的和最穷的都赶不上米国，你算术和集合没学好。
.:)
: 15亿人口的大国，贫富差距世界最大，还妄想超越美国，能超越泰国就该举国庆
祝了。
【在 h********0 的大作中提到】
: 15亿人口的大国，贫富差距世界最大，还妄想超越美国，能超越泰国就该举国庆祝了。
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n*****8
发帖数: 19630 | 30 你吃屎都是被红脖子剩下的。
:)
: 速度那么要快干什么，赶着见阎王。
【在 c*******9 的大作中提到】
: 速度那么要快干什么，赶着见阎王。
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n********d
发帖数: 7676 | 31 小将们一会骂美帝贫富差距大，一会骂穷人有龙虾吃。到底要哪样啊？ |
c*******9
发帖数: 9032 | 32 原来你喜欢热气腾腾的屎，吃我的吧。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 你吃屎都是被红脖子剩下的。
: :)
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: 速度那么要快干什么，赶着见阎王。
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Z****a
发帖数: 5434 | |
M******a
发帖数: 6723 | 34 还有呢，一会说，华人在美国受排挤，是因为在共产党领导下，中国日益强大，美国感
到华人的威胁越来越强。
一会又说，只有拥护共产党，维护国内的稳定，中国才能更强大，在美国的华人才有出
头之日。
到底要哪样啊？
【在 n********d 的大作中提到】
: 小将们一会骂美帝贫富差距大，一会骂穷人有龙虾吃。到底要哪样啊？
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m*********a
发帖数: 3299 | 35 中国的铁路的货用量早就超过美国了
不仅超过了在2014就已经超过美国 3 倍了
3倍的量，还有人觉得美国还在中国前面？？？？？？
中国2014年，铁路货运量38亿吨，美国17亿吨。 |
m*********a
发帖数: 3299 | 36 中国是世界的工厂，生产的工业产品主要靠铁路运输
美国只消耗部分中国产品，产品的运输重量就少
还靠汽车和飞机，运了一大部分
现在中国货运，中国铁路是美国的500%，中国的成本低是显而易见的 |
m*****u
发帖数: 15526 | 37 这算经济硬指标。不像GDP那么虚。还有一个硬指标就是发电量，天朝已经是美日之和
了 |
g***n
发帖数: 14250 | 38 为啥不算人均。。。
米国人均一辆大卡车
中国人均一个高铁座位。。。 |
