c*****r
发帖数: 8227 | |
t****n
发帖数: 10724 | 2 郑西高铁是不是太不给面子了？ 两大省会大城市， 而且陇海线是中国最早得铁路之一
， 又是东西交通要道。每天只开三十几趟车？
【在 c*****r 的大作中提到】
: 中国高铁盈利地图：东部线路赚翻 中西部巨亏(图)
: http://politics.people.com.cn/n1/2016/0802/c1001-28602645.html
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a****h
发帖数: 6153 | 3 京沪线很可能是唯一盈利的高铁线路。计算盈利有太多语言艺术和猫腻可以玩了。 |
c*****r
发帖数: 8227 | 4 我最不能理解的是修兰州到乌鲁木齐的高铁的动机？
【在 t****n 的大作中提到】
: 郑西高铁是不是太不给面子了？ 两大省会大城市， 而且陇海线是中国最早得铁路之一
: ， 又是东西交通要道。每天只开三十几趟车？
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s***l
发帖数: 2769 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 6 刘志军的丰功伟业？
【在 c*****r 的大作中提到】
: 我最不能理解的是修兰州到乌鲁木齐的高铁的动机？
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S*****y
发帖数: 2871 | 7 那条线上张掖敦煌作为旅游景点越来越热，现在入疆就跟前几年进藏一样是国内旅游新
宠。
: 我最不能理解的是修兰州到乌鲁木齐的高铁的动机？
【在 c*****r 的大作中提到】
: 我最不能理解的是修兰州到乌鲁木齐的高铁的动机？
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c****h
发帖数: 4968 | 8 两大城市都不是经济上最活跃的城市。京蓉航线一天30多班，有一半的是宽体飞机。等
西成通车后，成都到北京8小时，郑西自然就繁忙起来了。
【在 t****n 的大作中提到】
: 郑西高铁是不是太不给面子了？ 两大省会大城市， 而且陇海线是中国最早得铁路之一
: ， 又是东西交通要道。每天只开三十几趟车？
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q***i
发帖数: 627 | 9 郑徐高铁通了就好了
你要让京沪只有南京和济南，估计也难。
【在 t****n 的大作中提到】
: 郑西高铁是不是太不给面子了？ 两大省会大城市， 而且陇海线是中国最早得铁路之一
: ， 又是东西交通要道。每天只开三十几趟车？
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m******y
发帖数: 549 | 10 新疆两千多万人，乌鲁木齐三百五十万人，不配坐高铁么？
【在 c*****r 的大作中提到】
: 我最不能理解的是修兰州到乌鲁木齐的高铁的动机？
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t****n
发帖数: 10724 | 11 还是没用。 沪杭高铁， 京津城铁还在孤零零时就人流钱流滚滚。 郑州西安人倒是不
少， 经济太差。也没有走动。
【在 q***i 的大作中提到】
: 郑徐高铁通了就好了
: 你要让京沪只有南京和济南，估计也难。
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