a*******g
发帖数: 1221 | 1 谁能总结总结纽约周边这几条铁路出的事？
我印象中去年Bronx，metro-north死了几个人，
然后还有两年前有个new jersey出轨的火车。
美国真正运人的铁路有几条？似乎没几条，就这出的事比中国上万条还多。 |
c****g
发帖数: 37081 | |
c****g
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g*q
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h**c
发帖数: 1979 | |
s*****e
发帖数: 125 | 6 可不可以说因为客流量小，需求量少，参与事务的人员经验缺乏。中国铁路运输量巨大
，经验自然丰富啊。
【在 a*******g 的大作中提到】
: 谁能总结总结纽约周边这几条铁路出的事？
: 我印象中去年Bronx，metro-north死了几个人，
: 然后还有两年前有个new jersey出轨的火车。
: 美国真正运人的铁路有几条？似乎没几条，就这出的事比中国上万条还多。
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h******k
发帖数: 15372 | 7 历史淘汰的东西早该关停了。没多少乘客，赔钱，根本没有利润来保证维护，出事是必
然的。 |
h******k
发帖数: 15372 | 8 不是经验的问题，就是钱的事儿，没利润就没维护。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 可不可以说因为客流量小，需求量少，参与事务的人员经验缺乏。中国铁路运输量巨大
: ，经验自然丰富啊。
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h******k
发帖数: 15372 | 9 中国铁路客运也赔钱，但是有补贴来维护系统，一方面中国客运货运是同一家公司，赚
钱的货运利润可以来客运，另一方面国家财政也可以补贴。因为中国大部分人都需要铁
路客运，所以可以补贴，美国大部分人不需要铁路，所以谁会同意补贴？
【在 h******k 的大作中提到】
: 历史淘汰的东西早该关停了。没多少乘客，赔钱，根本没有利润来保证维护，出事是必
: 然的。
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s*****e
发帖数: 125 | 10 几次事故都是因为没维护？这次事故说是司机人为问题。
【在 h******k 的大作中提到】
: 不是经验的问题，就是钱的事儿，没利润就没维护。
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V*****2
发帖数: 7930 | 11 都是上百年的古董铁路了，资本主义社会，能用就不会全面重新建造。否则，这钱谁出
？ |
G****e
发帖数: 11198 | 12 所以说Trump才说，美国需要基建，而不是到处撒钱。 |
l******t
发帖数: 55733 | |
