m********5
发帖数: 17667 | 1 空管是非常枯燥又非常累人的工作，注意力必需异常集中，还必需multi-task, 这是对
人非常难的。
为什么不能引入程序化自动管控呢？我看飞行线路基本固定，各种应答非常标准，智能
化难度不高啊。列车都完全自动管理了，飞机为何不行？ | C******s
发帖数: 546 | 2 这事儿已经在搞了. 但是因为系统太大. 不容易搞.
涉及到全世界多个飞机制造企业, 成千上万家航空公司. xx 万个机场.
2. 航空业一贯很保守. 主要因为安全责任太大, 太 visible, 他妈的化工企业排毒防
毒怎么搞都行, 全世界一年毒死几百万人从来都是静悄悄的. 但是飞机出了一点点毗漏
就是大新闻.
3. 政府做事很慢. 因为官僚.
4. 涉及到减员裁人, 砸人饭碗, 工会, 政府, 社会影响...... 而且被砸饭碗的这帮人
个个都捏着你的小命呢. | m********5
发帖数: 17667 | 3 空管人员还是可以用啊
监视而已，工作强度下降，他们应该很高兴的
以后不用扩招空管就可以提高起降密度，机场也很高兴
【在 C******s 的大作中提到】
: 这事儿已经在搞了. 但是因为系统太大. 不容易搞.
: 涉及到全世界多个飞机制造企业, 成千上万家航空公司. xx 万个机场.
: 2. 航空业一贯很保守. 主要因为安全责任太大, 太 visible, 他妈的化工企业排毒防
: 毒怎么搞都行, 全世界一年毒死几百万人从来都是静悄悄的. 但是飞机出了一点点毗漏
: 就是大新闻.
: 3. 政府做事很慢. 因为官僚.
: 4. 涉及到减员裁人, 砸人饭碗, 工会, 政府, 社会影响...... 而且被砸饭碗的这帮人
: 个个都捏着你的小命呢.
| C******s
发帖数: 546 | 4 最近美国各个机场都开始使用塔台和飞机之间的 text message 系统了.
二十年前在大街上就已经普及的简单技术终于用到这里了. 哈哈哈哈哈哈. | m********5
发帖数: 17667 | 5 尼麻飞行状态实和仪表状态时传递能用几个字节啊
想不通为什么民航这么保守，按理说军用的数据链都那么久了，80年代就有了
【在 C******s 的大作中提到】
: 最近美国各个机场都开始使用塔台和飞机之间的 text message 系统了.
: 二十年前在大街上就已经普及的简单技术终于用到这里了. 哈哈哈哈哈哈.
| j******z
发帖数: 2214 | 6 几个机场而已。这已经是大跃进。FAA要把雷达换成GPS。搞了有20年了吧。还在试点。
【在 C******s 的大作中提到】
: 最近美国各个机场都开始使用塔台和飞机之间的 text message 系统了.
: 二十年前在大街上就已经普及的简单技术终于用到这里了. 哈哈哈哈哈哈.
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