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h*****l 发帖数: 3857 | 1 C919的研制难聚着中国数十万科研人员的心血。据统计,国内有22个省份、200多家企
业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。
36所高校,包括清华大学、北京航空航天大学 、西北工业大学 、南京航空航天大
学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等等。我们一起来看看下面14所高
校的贡献:
武汉理工大学:武汉理工大学参与了C919大飞机复合材料选材,以及结构强度设计
与分析工作。团队由武汉理工大学傅正义教授、王继辉教授、刘立胜教授等10余名教师
领衔,师生共60余人;
清华大学:清华参与飞机设计的主要方向———气动总体、结构强度、航电、飞控
和液压系统等。航天航空学院的肖志祥参与了总体方案设计论证,陈海昕、张宇飞参加
了气动外形设计论证工作,葛东云参加了结构强度论证,自动化系程农、李清参加了航
电和飞控系统论证工作,精仪系关立文参加了液压系统论证工作、朱春霞参加了起落架
的论证工作;
西北工业大学:重点参与了大客总体方案设计论证等工作,多个学院共有82位师生
参与了C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。包括航空
学院高正红教授团队、李玉龙教授团队、宋笔锋教授团队、张彬乾教授团队、西工大机
电学院参与研究了微机电系统制造平台,对飞机减阻、降噪的影响等进行研究,并获得
重要数据;
北京航空航天大学:在总体、结构、材料、气动、适航等领域发挥了重要作用,包
括参与C919的气动弹性科研攻关,形成了气动弹性专业的技术方案;在国内首次自主全
过程地完成了大型飞机热气防冰系统的设计,开发研制了一套具有自主知识产权的飞机
防冰系统设计与评估软件;刘沛清团队完成了多项技术攻关课题,其中包括高亚声速机
翼设计等;焦宗夏团队为C919研制了国内第一台C919大型客机多轮刹车系统的便携式自
动测试系统;熊峻江团队开展了“民机金属结构疲劳评定体系方案”研究;张广军院士
团队研制的航空装备飞行性能动态测试站等等;
南京航空航天大学:南航联合工程队参与了大飞机项目的总体、气动、强度、材料
、航电、飞控、动力、环控、防冰、四性、适航等内容的论证工作。同时,飞机设计、
空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元;
哈尔滨工业大学:为C919大飞机“起飞”做出了重要贡献。其中包括C919飞机中央
翼复合材料后梁大开口补强设计技术研究、C919大飞机铝合金机身激光焊接技术及装备
研究;
上海交通大学:在C919大型客机研发设计的过程中,上海交大在总体、结构、制造
、材料、航电、人因等专业或领域发挥了重要作用,研究团队分布在交大机械与动力工
程学院、材料科学与工程学院、船舶海洋与建筑工程学院、电子信息与电气工程学院、
航空航天学院、化学化工学院等多个学院;
复旦大学:航空航天系艾剑良教授、杨爱明副教授、孙刚教授课题组,光源与照明
工程系林燕丹教授、孙耀杰教授,计算机科学技术学院杨卫东教授等有幸承担了其中的
相关研究课题,助力国产大飞机上天;
天津大学:座舱环境控制系统,即飞机的“呼吸系统”具体空气分配设计方案的数
值仿真和优化设计,由天津大学团队完成;
大连理工大学:大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室白瑞祥
团队先后承担并圆满完成了C919加筋壁板结构、垂尾盒段结构以及尾翼前缘抗鸟撞等结
构的承载能力检测和力学性能计算评估等5项课题;
中南大学:大飞机的机轮刹车系统由中南大学独家提供,并由中南大学校控股公司
制造完成;
燕山大学:燕山大学参与了与轴承相关的项目;
合肥工业大学:电气与自动化工程学院教授段泽民全程参与了该机型雷电防护方面
的研制工作;
中国民航大学:为大型客机C919技术方案联合论证、安全性技术评估管理与文件体
系、适航工程体系、供应商管理体系和客户服务技术体系等方面提供重要支持。 | z**********e 发帖数: 22064 | | f******t 发帖数: 19544 | 3 看出公有制的好处了吧。协调起来容易,几个飞机制造中心技术分享。 | h*****l 发帖数: 3857 | 4 五道口和蓝翔联合
【在 z**********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哪个大学参与了与地毯有关的项目?
| z**********e 发帖数: 22064 | 5 也就是经互会的好处。
保加利亚的笑话:
“世界上最长的汽车是哪个国家生产的?”
“保加利亚!”
“为什么?”
“车身在这里,方向盘在莫斯科!”
【在 f******t 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看出公有制的好处了吧。协调起来容易,几个飞机制造中心技术分享。
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