t****n 发帖数: 10724 | 1 连接上海,南京,武汉,重庆,成都。 经过众多的大城市及人口密集区。
武汉去上海要绕道郑州, 成都去上海要绕道西安, 很憋屈。 难道比京广高路还要难
建吗?
至今连个规划都没有。很怪异。 就连青藏铁路也先于成沪渝铁路建成。 |
a***m 发帖数: 5037 | 2 沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市
还在规划 |
p****7 发帖数: 641 | |
t****n 发帖数: 10724 | 4 除了南京到上海, 其他是250, 200, 160,120. 根本不是高铁。 而且不是一条直达
线。 也没有开行动车
【在 p****7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有啊,好像中间一小段还没有达到高速标准。
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n********g 发帖数: 6504 | 5 没有这个需求。四川、湖南民工都是下广东吧。上海也就是周边最远到南京的一起混。
南京以上江轮都不好使了:
这叫经济圈。连军区设置都得跟着走。
【在 t****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 连接上海,南京,武汉,重庆,成都。 经过众多的大城市及人口密集区。 : 武汉去上海要绕道郑州, 成都去上海要绕道西安, 很憋屈。 难道比京广高路还要难 : 建吗? : 至今连个规划都没有。很怪异。 就连青藏铁路也先于成沪渝铁路建成。
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b*******8 发帖数: 37364 | |
m********s 发帖数: 55301 | 7 没错,从营口都没有到拉萨的高铁,太差了。
【在 t****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 连接上海,南京,武汉,重庆,成都。 经过众多的大城市及人口密集区。 : 武汉去上海要绕道郑州, 成都去上海要绕道西安, 很憋屈。 难道比京广高路还要难 : 建吗? : 至今连个规划都没有。很怪异。 就连青藏铁路也先于成沪渝铁路建成。
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m****a 发帖数: 4032 | 8 地形吧 宜万铁路 那一路多漂亮 但是相当难修造价高
现在武汉到上海有动车 不用绕郑州了 |
l*****n 发帖数: 210 | 9 "沪汉蓉快速客运通道,起于上海虹桥站,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终到
成都东站,全长1985公里,设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段为350公里/
小时,宜昌到利川段为160公里/小时,其余段为200-250公里/小时),是中国规划的“
四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一,于2014年7月1日全线开通动车组。"
武汉到上海那段2009年左右就开通了,最开始其实是跑的300,后来刘跨越出事了,新
来的把速度都降下来了。武汉到成都那边几段都是山里钻过去的,不是桥就是洞,本来
速度也起不来。 |
q********u 发帖数: 15519 | 10 低速沪汉蓉高铁从二零零九年开通以来,目前好像已经趋向饱和,常常一票难求,自己
曾经多次只能买到站票,真正意义上的350公里高铁连接沪汉蓉很有必要,不过已经规
划了上海浦东机场的上海高铁东站到南通扬州南京的北沿江高铁,南京到合肥的城际高
铁,合肥到武汉的新高铁好像没有下文,武汉到重庆的新高铁似乎正在建设。 |
f******9 发帖数: 267 | 11 谁说没有动车,自己去12306上看,每天从成都重庆始发去华东的动车20多对(每天到
上海7对,到宁波1对,到杭州3对,到南通1对,到青岛1对,到南京3对,到南昌1对,
到厦门2对,到福州2对。。。还不包括到武汉的7对和到武汉后北上南下的高铁), 还
有上海到重庆和上海到成都的大站动卧,沪渝全程10个小时,所有车都一票难求,上次
坐到厦门的,车上人都站满了
【在 t****n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 除了南京到上海, 其他是250, 200, 160,120. 根本不是高铁。 而且不是一条直达 : 线。 也没有开行动车
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