L*********g
发帖数: 3001 | |
j******z
发帖数: 2214 | 2 你在家开空调制冷取暖浪不浪费？我知道毛子很多可是纯电取暖的。
【在 L*********g 的大作中提到】
: 太浪费了
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L*********g
发帖数: 3001 | 3 家里那是没办法
电动车这个就是浪费，白白的浪费
【在 j******z 的大作中提到】
: 你在家开空调制冷取暖浪不浪费？我知道毛子很多可是纯电取暖的。
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C**********e
发帖数: 23303 | 4 你连这个都不懂吗？
电动车夏天制冷的效率是很高的
冬天制热就很不划算了 |
Y***i
发帖数: 1932 | 5 heat pump还好吧
【在 C**********e 的大作中提到】
: 你连这个都不懂吗？
: 电动车夏天制冷的效率是很高的
: 冬天制热就很不划算了
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j******z
发帖数: 2214 | 6 为啥不在家里搞个内燃机制冷和取暖？
【在 L*********g 的大作中提到】
: 家里那是没办法
: 电动车这个就是浪费，白白的浪费
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L*********g
发帖数: 3001 | 7 内燃机取卵？
这不脱了裤子放屁么
【在 j******z 的大作中提到】
: 为啥不在家里搞个内燃机制冷和取暖？
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j******z
发帖数: 2214 | 8 你不是说用电浪费么？
【在 L*********g 的大作中提到】
: 内燃机取卵？
: 这不脱了裤子放屁么
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j*****p
发帖数: 24000 | 9 国内的内燃机车本来就是
柴油发电
然后驱动电动机的
这里很多锁男根本就不懂这个 |
g*q
发帖数: 26623 | 10 空调不是很费电,夏天打25度内循环,前2分钟1-2千瓦,后面就只用几百瓦了.电动车的空
调都是变频空调,可以很省电.
暖气虽然多数车是直接加热,但是也有不少用热泵的,效率高好几倍.而且很多车都停在
车库里,冬天不怎么需要加热.或者直接烧屁股,不用烧空气.
实际上冬天开短途,汽油车发动机还没热,暖气都没出来,车就到了.开电动车多穿点不开
暖气也没问题.开长途的话,平均起来电动车用电也不会太多.
【在 L*********g 的大作中提到】
: 太浪费了
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b***y
发帖数: 14281 | 11 很多大楼的空调是内燃机驱动的，索南不知道还以为很家用空调一样。有钱人的大
house也有用烧柴油的中央空调。
: 为啥不在家里搞个内燃机制冷和取暖？
【在 j******z 的大作中提到】
: 你不是说用电浪费么？
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j******z
发帖数: 2214 | 12 我咋听说现在大楼烧天然气燃料电池发电制冷了。按你说的，直接烧天然气驱动压缩机
岂不更有效。
【在 b***y 的大作中提到】
: 很多大楼的空调是内燃机驱动的，索南不知道还以为很家用空调一样。有钱人的大
: house也有用烧柴油的中央空调。
:
:
: 为啥不在家里搞个内燃机制冷和取暖？
:
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b***y
发帖数: 14281 | 13 当然是烧天然气直接制冷，发什么电在制冷不是脱裤子放屁吗。
: 我咋听说现在大楼烧天然气燃料电池发电制冷了。按你说的，直接烧天然气驱动
压缩机
: 岂不更有效。
【在 j******z 的大作中提到】
: 我咋听说现在大楼烧天然气燃料电池发电制冷了。按你说的，直接烧天然气驱动压缩机
: 岂不更有效。
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l******t
发帖数: 55733 | |
g*q
发帖数: 26623 | 15 狗屁燃料电池
天然气空调就是两种,烧天然气驱动压缩机,或者溴化锂直冷.溴化锂是几十年前的新技
术.
【在 j******z 的大作中提到】
: 我咋听说现在大楼烧天然气燃料电池发电制冷了。按你说的，直接烧天然气驱动压缩机
: 岂不更有效。
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g*q
发帖数: 26623 | 16 天然气直接制冷不是用内燃机驱动压缩机提供主要制冷动力,而是吸附式制冷
【在 b***y 的大作中提到】
: 当然是烧天然气直接制冷，发什么电在制冷不是脱裤子放屁吗。
:
:
: 我咋听说现在大楼烧天然气燃料电池发电制冷了。按你说的，直接烧天然气驱动
: 压缩机
:
: 岂不更有效。
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m****p
发帖数: 865 | 17 燃料电池其实可以理解为另外一种燃烧做工过程，化学能直接转换为电能，再驱动压缩
机制冷；内燃机驱动压缩机是化学能转换为热能驱动压缩机。
从能量转换效率上来讲，燃料电池理论上可以更高，但目前的技术大部分跟内燃机差不
多甚至更差。再加上成本等等，否则该技术早就大范围应用了。
【在 j******z 的大作中提到】
: 我咋听说现在大楼烧天然气燃料电池发电制冷了。按你说的，直接烧天然气驱动压缩机
: 岂不更有效。
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m********s
发帖数: 55301 | 18 靠，零下20度用电取暖，真是浪费核燃料啊
【在 j******z 的大作中提到】
: 你在家开空调制冷取暖浪不浪费？我知道毛子很多可是纯电取暖的。
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m****p
发帖数: 865 | 19 如果是从发电环节上算起的话，电动车用电制冷不能算浪费，内燃机制冷效率差不多（
一般车辆上内燃机发电效率比电厂的低很多）；用电加热其实也不能算浪费，毕竟电转
换为热能，基本上是1:1的，非要说浪费，也只能从发电环节上说了。
关键还是电的来源，来自于绿色能源，电动车才真正是绿色的。
我觉得电动车最大的问题，还是航程和充电速度。
【在 L*********g 的大作中提到】
: 太浪费了
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g*q
发帖数: 26623 | 20 内燃机汽车制冷效率比电车低得多。首先汽车空调的冷凝器跟发动机散热器放在一起，
空调外机散热效果极差。其次汽车空调由发动机直接皮带驱动，工况不能优化，电动车
都是变频空调，效率很高。
: 如果是从发电环节上算起的话，电动车用电制冷不能算浪费，内燃机制冷效率差
不多（
: 一般车辆上内燃机发电效率比电厂的低很多）；用电加热其实也不能算浪费，毕
竟电转
: 换为热能，基本上是1:1的，非要说浪费，也只能从发电环节上说了。
: 关键还是电的来源，来自于绿色能源，电动车才真正是绿色的。
: 我觉得电动车最大的问题，还是航程和充电速度。
【在 m****p 的大作中提到】
: 如果是从发电环节上算起的话，电动车用电制冷不能算浪费，内燃机制冷效率差不多（
: 一般车辆上内燃机发电效率比电厂的低很多）；用电加热其实也不能算浪费，毕竟电转
: 换为热能，基本上是1:1的，非要说浪费，也只能从发电环节上说了。
: 关键还是电的来源，来自于绿色能源，电动车才真正是绿色的。
: 我觉得电动车最大的问题，还是航程和充电速度。
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B*Q
发帖数: 25729 | |
