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Military版 - 日本,德国,法国的高铁技术已经落后了吧
相关主题
中国高铁能立硬币,欧洲之星不行我比较喜欢高铁的原因其实非常简单
还是那句话,高铁一定要降速。美国毁约中国高铁,难道会用日本高铁?
很可能高铁的内部出大问题了未来还是高铁的世界
我对高铁的理解在中国,飞机确实不如高铁
这个高铁往国外推销花了不少钱吧难道大家都敢坐c919?
中国高铁已经成为“中国制造”的代名词安全性可能从数据上看差别不大
武广高铁体验中国高铁立硬币那个是假的吧?
请转军版:高铁应对被延误乘客下次乘车半价! (转载)高铁立硬币是中国绝技
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话题: 高铁话题: 硬币话题: 技术话题: 中国话题: br
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1 (共1页)
t****n
发帖数: 10724
1
有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
这是技术的体现。
日本,德国,法国都不敢说中国高铁引用了他们的技术。 因为他们都造不出能立硬币
的高铁,因为的营运速度都达不到350公里小时
M****u
发帖数: 17708
2
还在意淫
为啥中国高铁卖不出去?
刘跨越之后,中国高铁没有一丝一毫进步
中国高铁的巅峰在刘跨越/张曙光时期,然后被鳖共自毁了
F**0
发帖数: 5004
3
中国高铁的核心零件,都是进口的。
---大刀王五等

【在 M****u 的大作中提到】
: 还在意淫
: 为啥中国高铁卖不出去?
: 刘跨越之后,中国高铁没有一丝一毫进步
: 中国高铁的巅峰在刘跨越/张曙光时期,然后被鳖共自毁了

h******k
发帖数: 15372
4
“复兴门”号不算进步吗?

【在 M****u 的大作中提到】
: 还在意淫
: 为啥中国高铁卖不出去?
: 刘跨越之后,中国高铁没有一丝一毫进步
: 中国高铁的巅峰在刘跨越/张曙光时期,然后被鳖共自毁了

t****n
发帖数: 10724
5
说话要有依据, 你先把硬币里起来,开到350
人家买不买完全是政治决定。

【在 M****u 的大作中提到】
: 还在意淫
: 为啥中国高铁卖不出去?
: 刘跨越之后,中国高铁没有一丝一毫进步
: 中国高铁的巅峰在刘跨越/张曙光时期,然后被鳖共自毁了

k****u
发帖数: 1686
6
祖国好 |天安门、三军装备,为弘扬爱国老人手制两百件模型
网易 2017年10月04日 07:00
(原标题:祖国好 |天安门、三军装备,为弘扬爱国老人手制两百件模型) 【编者按】
2017年10月1日,祖国母亲迎来68岁华诞。 在这一天,十四亿中国人向祖国母亲献上

【在 t****n 的大作中提到】
: 有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
: 这是技术的体现。
: 日本,德国,法国都不敢说中国高铁引用了他们的技术。 因为他们都造不出能立硬币
: 的高铁,因为的营运速度都达不到350公里小时

n***t
发帖数: 8357
7
高铁技术 is not everything.
most countries dont give a shit.
O**********g
发帖数: 3962
8
你难道不知道后来中国高铁主要是用的西门子技术?

:有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
:这是技术的体现。
t****n
发帖数: 10724
9
说的很对, 所以全世界200多个国家,只有不到十个国家有高铁。

【在 n***t 的大作中提到】
: 高铁技术 is not everything.
: most countries dont give a shit.

t****n
发帖数: 10724
10
西门子的高铁能立起硬币吗?

【在 O**********g 的大作中提到】
: 你难道不知道后来中国高铁主要是用的西门子技术?
:
: :有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
: :这是技术的体现。

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中国高铁已经成为“中国制造”的代名词我比较喜欢高铁的原因其实非常简单
武广高铁体验美国毁约中国高铁,难道会用日本高铁?
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O**********g
发帖数: 3962
11
不知道,你可以去试试。

:西门子的高铁能立起硬币吗?
m*****n
发帖数: 4015
12
公司都没了那当然技术落后了。但是中国搞出来新技术了吗。
徒弟学会了 把师傅搞死了。但是徒弟自己还是领导不了技术创新。下面怎么办。
[在 topten (快乐过年) 的大作中提到:]
:有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
:这是技术的体现。
:日本,德国,法国都不敢说中国高铁引用了他们的技术。 因为他们都造不出能立硬币
:的高铁,因为的营运速度都达不到350公里小时
t****n
发帖数: 10724
13
德国人已经试过了, 立不起来。 晃荡几下就倒了

【在 O**********g 的大作中提到】
: 不知道,你可以去试试。
:
: :西门子的高铁能立起硬币吗?
: :

M****u
发帖数: 17708
14
复兴号进步个鸡吧,350的速度,是刘跨越时期和谐380的标准运行速度

【在 h******k 的大作中提到】
: “复兴门”号不算进步吗?
n***t
发帖数: 8357
15

只有几个国家用户口制度,但它是垃圾

【在 t****n 的大作中提到】
: 说的很对, 所以全世界200多个国家,只有不到十个国家有高铁。
t****n
发帖数: 10724
16
青出于蓝,人类才会有进步。 中国市场大。 中国到目前还都是在国内建高铁, 怎么
把师傅搞死了。 自己不进步就不要找借口了

【在 m*****n 的大作中提到】
: 公司都没了那当然技术落后了。但是中国搞出来新技术了吗。
: 徒弟学会了 把师傅搞死了。但是徒弟自己还是领导不了技术创新。下面怎么办。
: [在 topten (快乐过年) 的大作中提到:]
: :有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
: :这是技术的体现。
: :日本,德国,法国都不敢说中国高铁引用了他们的技术。 因为他们都造不出能立硬币
: :的高铁,因为的营运速度都达不到350公里小时

m*****n
发帖数: 4015
17
Build != invent
[在 topten (快乐过年) 的大作中提到:]
:青出于蓝,人类才会有进步。 中国市场大。 中国到目前还都是在国内建高铁, 怎么
:把师傅搞死了。 自己不进步就不要找借口了
O**********g
发帖数: 3962
18
这没法只用一个瞬间来比较,欧洲多山,大部分铁路可能根本就不是笔直的,在牛顿定
律的作用下硬币不倒才怪。

:德国人已经试过了, 立不起来。 晃荡几下就倒了
h******k
发帖数: 15372
19
复兴号是400的

【在 M****u 的大作中提到】
: 复兴号进步个鸡吧,350的速度,是刘跨越时期和谐380的标准运行速度
t****n
发帖数: 10724
20
又不是一次两次,是大批量长时间的实验。 平地跟平地比, 山区跟山区比, 也是欧
州完败

【在 O**********g 的大作中提到】
: 这没法只用一个瞬间来比较,欧洲多山,大部分铁路可能根本就不是笔直的,在牛顿定
: 律的作用下硬币不倒才怪。
:
: :德国人已经试过了, 立不起来。 晃荡几下就倒了
: :

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在中国,飞机确实不如高铁中国高铁立硬币那个是假的吧?
难道大家都敢坐c919?高铁立硬币是中国绝技
安全性可能从数据上看差别不大来中国的外国人最喜欢干的事情:高铁测评
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O**********g
发帖数: 3962
21
你这就文科生了,平地和山区的参数分别测过吗,如果参数都不一样,怎么比

:又不是一次两次,是大批量长时间的实验。 平地跟平地比, 山区跟山区比, 也是欧
:州完败
M****u
发帖数: 17708
22
你不学习了吧?

【在 h******k 的大作中提到】
: 复兴号是400的
p*a
发帖数: 7676
23
高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企业,使
用的分别是欧洲和日本的技术。
至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。
高铁,中国就是个大用户而已。
t****n
发帖数: 10724
24
让你三子,欧洲平地跟中国山区高铁比,怎么样?你立硬币不倒吗?


: 你这就文科生了,平地和山区的参数分别测过吗,如果参数都不一样,怎么比

: :又不是一次两次,是大批量长时间的实验。 平地跟平地比, 山区跟山区比,
也是欧

: :州完败



【在 O**********g 的大作中提到】
: 你这就文科生了,平地和山区的参数分别测过吗,如果参数都不一样,怎么比
:
: :又不是一次两次,是大批量长时间的实验。 平地跟平地比, 山区跟山区比, 也是欧
: :州完败

t****n
发帖数: 10724
25
硬币都立不起来, 怎么会比中国先进'?
高铁就几千项技术, 买了几项,这很正常


: 高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企
业,使

: 用的分别是欧洲和日本的技术。

: 至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。

: 高铁,中国就是个大用户而已。



【在 p*a 的大作中提到】
: 高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企业,使
: 用的分别是欧洲和日本的技术。
: 至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。
: 高铁,中国就是个大用户而已。

P****R
发帖数: 22479
26
直至今日,中国的所谓自主技术的高铁轮对和轴承100%进口。
中国连120公里时速的普通客车的轮对也是进口货。

【在 p*a 的大作中提到】
: 高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企业,使
: 用的分别是欧洲和日本的技术。
: 至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。
: 高铁,中国就是个大用户而已。

P****R
发帖数: 22479
27
直至今日,中国的所谓自主技术的高铁轮对和轴承100%进口。
中国连120公里时速的普通客车的轮对也是进口货。

【在 p*a 的大作中提到】
: 高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企业,使
: 用的分别是欧洲和日本的技术。
: 至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。
: 高铁,中国就是个大用户而已。

b*********w
发帖数: 1486
28
高铁的核心在软件,中国差距还挺大。
立不立硬币的不重要。人家没这个需求,并不是技术达不到。
就好象德国铁路的准点率低,不是因为德国人就是做不到铁路准点,而是因为98年ICE
出事
之后,德国铁路就把安全冗余度提高。同一个区间本来可以跑两列车的,就跑一列。那
准点率就只能牺牲了。

【在 t****n 的大作中提到】
: 硬币都立不起来, 怎么会比中国先进'?
: 高铁就几千项技术, 买了几项,这很正常
:
:
: 高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企
: 业,使
:
: 用的分别是欧洲和日本的技术。
:
: 至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。
:
: 高铁,中国就是个大用户而已。
:

t****n
发帖数: 10724
29
立不起硬币, 说一万条也是白搭。乘客的眼睛是雪亮的
l******t
发帖数: 55733
30
卧槽。同一区间跑辆车还闭锁和几把。把区间裁一半还差不多

ICE

【在 b*********w 的大作中提到】
: 高铁的核心在软件,中国差距还挺大。
: 立不立硬币的不重要。人家没这个需求,并不是技术达不到。
: 就好象德国铁路的准点率低,不是因为德国人就是做不到铁路准点,而是因为98年ICE
: 出事
: 之后,德国铁路就把安全冗余度提高。同一个区间本来可以跑两列车的,就跑一列。那
: 准点率就只能牺牲了。

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应该首先在钓鱼岛上立一块儿碑过去--二战抗日胜利纪念碑还是那句话,高铁一定要降速。
很烦TG老是在国际上立牌坊很可能高铁的内部出大问题了
中国高铁能立硬币,欧洲之星不行我对高铁的理解
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t****n
发帖数: 10724
31
如果乘客舒适度的不重要, 那么奔驰车与塔塔车就是一个档次的。
你举的德国的这个例子是在证明德国的高铁不行末? 开快了就要撞车,所以降速。


: 高铁的核心在软件,中国差距还挺大。

: 立不立硬币的不重要。人家没这个需求,并不是技术达不到。

: 就好象德国铁路的准点率低,不是因为德国人就是做不到铁路准点,而是因为98
年ICE

: 出事

: 之后,德国铁路就把安全冗余度提高。同一个区间本来可以跑两列车的,就跑一
列。那

: 准点率就只能牺牲了。



【在 b*********w 的大作中提到】
: 高铁的核心在软件,中国差距还挺大。
: 立不立硬币的不重要。人家没这个需求,并不是技术达不到。
: 就好象德国铁路的准点率低,不是因为德国人就是做不到铁路准点,而是因为98年ICE
: 出事
: 之后,德国铁路就把安全冗余度提高。同一个区间本来可以跑两列车的,就跑一列。那
: 准点率就只能牺牲了。

p*a
发帖数: 7676
32
人家认为没这个必要,只要咖啡不洒出来就是可行的。这样成本可以低一些,钱可以多
赚一点。
立硬币又不是什么先进技术。欧美在越野高速行驶的坦克炮管上都能做到。高铁车厢里
立硬币算什么。况且中国高铁车厢里的硬币也是会倒下的。我自己试过。

【在 t****n 的大作中提到】
: 硬币都立不起来, 怎么会比中国先进'?
: 高铁就几千项技术, 买了几项,这很正常
:
:
: 高铁技术是中国落后。日欧先进。中国高铁车体生产商南车北车集团都是合资企
: 业,使
:
: 用的分别是欧洲和日本的技术。
:
: 至于立硬币的事取决于设计要求。欧洲日本同样做得到。
:
: 高铁,中国就是个大用户而已。
:

t****n
发帖数: 10724
33
做不出来就说没有这个必要, 能不酸吗?


: 人家认为没这个必要,只要咖啡不洒出来就是可行的。这样成本可以低一些,钱
可以多

: 赚一点。

: 立硬币又不是什么先进技术。欧美在越野高速行驶的坦克炮管上都能做到。高铁
车厢里

: 立硬币算什么。况且中国高铁车厢里的硬币也是会倒下的。我自己试过。



【在 p*a 的大作中提到】
: 人家认为没这个必要,只要咖啡不洒出来就是可行的。这样成本可以低一些,钱可以多
: 赚一点。
: 立硬币又不是什么先进技术。欧美在越野高速行驶的坦克炮管上都能做到。高铁车厢里
: 立硬币算什么。况且中国高铁车厢里的硬币也是会倒下的。我自己试过。

W***n
发帖数: 11530
34
a pic tells a 1000 words
P****R
发帖数: 22479
35
德国高铁上立硬币

【在 W***n 的大作中提到】
: a pic tells a 1000 words
P****R
发帖数: 22479
36
德国高铁上立硬币

【在 W***n 的大作中提到】
: a pic tells a 1000 words
P****R
发帖数: 22479
37
德国高铁上立硬币
t***o
发帖数: 19256
38
你在梦中大批量测的吧?
中国也就是在某些比较平稳的路段能立起来而已,例如京沪线的某些段,大部分也是立
不起来的
[在 topten (快乐过年) 的大作中提到:]
:又不是一次两次,是大批量长时间的实验。 平地跟平地比, 山区跟山区比, 也是欧
:州完败
P****R
发帖数: 22479
39
在高铁上立硬币有一个窍门,就是直立的硬币平面要平行于列车前进方向。

【在 t***o 的大作中提到】
: 你在梦中大批量测的吧?
: 中国也就是在某些比较平稳的路段能立起来而已,例如京沪线的某些段,大部分也是立
: 不起来的
: [在 topten (快乐过年) 的大作中提到:]
: :又不是一次两次,是大批量长时间的实验。 平地跟平地比, 山区跟山区比, 也是欧
: :州完败

z*****l
发帖数: 3472
40
都是进口技术。中国就是刷个漆
相关主题
我对高铁的理解武广高铁体验
这个高铁往国外推销花了不少钱吧请转军版:高铁应对被延误乘客下次乘车半价! (转载)
中国高铁已经成为“中国制造”的代名词我比较喜欢高铁的原因其实非常简单
进入Military版参与讨论
k***n
发帖数: 1557
41
尼马连老邱这么低智商的人都知道,高铁能立硬币只能代表中国铁路工人勤奋,不代表
技术先进
P****R
发帖数: 22479
42
波音在舟山建立的737合资工厂就是一个涂漆的,波音每年出口中国100多架波音737,这
些飞机将在舟山涂漆.
美国减少了巨大的污染.

【在 z*****l 的大作中提到】
: 都是进口技术。中国就是刷个漆
t****n
发帖数: 10724
43
你的智商确实是个问题,这么复杂的事情让你为难了


: 尼马连老邱这么低智商的人都知道,高铁能立硬币只能代表中国铁路工人勤奋,
不代表

: 技术先进



【在 k***n 的大作中提到】
: 尼马连老邱这么低智商的人都知道,高铁能立硬币只能代表中国铁路工人勤奋,不代表
: 技术先进

k***n
发帖数: 1557
44
老邱比你智商高

【在 t****n 的大作中提到】
: 你的智商确实是个问题,这么复杂的事情让你为难了
:
:
: 尼马连老邱这么低智商的人都知道,高铁能立硬币只能代表中国铁路工人勤奋,
: 不代表
:
: 技术先进
:

h**********r
发帖数: 499
45
立硬币一个是车子和技术好,还一个线路要直。高铁设计的对应参数就是转弯半径
和双线轨道之间的距离。速度越快转弯半径越大,双线轨道之间距离越远越好,这样对
车的时候相互影响小。
所以车轮轨道技术之外,还有工程影响,设计为350公里的线路,比如京沪高铁,转
弯半径就很大,实际遇到山就打隧道,遇到地面高低不平就用桥补偿。反正列车尽量跑
一条水平直路就好。
山区不山区的高铁其实没多大区别,比如贵广高铁,一路上穿过的山多了,都是打
洞实现,平稳度看设计指标都差不多。比如京沪线设计350公里的,用设计时速跑可以
立硬币,你找别的350公里设计速度的高铁也能立硬币。
注意看的话就能发现,高铁基本都是用桥代路,不是顺着地形铺轨道,而是一路架
高架桥,高铁列车就在高架桥上跑,遇到山要拐弯就直接打洞传过去。如果是公路一般
爬山就得用盘山公路来回绕,比如云南到贵州公路有个有名的十八弯。自己搜索一下就
知道是什么样子。
p*a
发帖数: 7676
46
其实小将们吹嘘的高铁立硬币只是偶尔短时间立一下而已。即便京沪高铁,别说从上海
一路立到北京不倒不可能,就是立到昆山都做不到。然后要求别国的高铁要在任何情况
下都立得知住。

【在 h**********r 的大作中提到】
: 立硬币一个是车子和技术好,还一个线路要直。高铁设计的对应参数就是转弯半径
: 和双线轨道之间的距离。速度越快转弯半径越大,双线轨道之间距离越远越好,这样对
: 车的时候相互影响小。
: 所以车轮轨道技术之外,还有工程影响,设计为350公里的线路,比如京沪高铁,转
: 弯半径就很大,实际遇到山就打隧道,遇到地面高低不平就用桥补偿。反正列车尽量跑
: 一条水平直路就好。
: 山区不山区的高铁其实没多大区别,比如贵广高铁,一路上穿过的山多了,都是打
: 洞实现,平稳度看设计指标都差不多。比如京沪线设计350公里的,用设计时速跑可以
: 立硬币,你找别的350公里设计速度的高铁也能立硬币。
: 注意看的话就能发现,高铁基本都是用桥代路,不是顺着地形铺轨道,而是一路架

s********k
发帖数: 2352
47
中国高铁引进的川崎重工和西门子的技术。
你在中国高铁上立过硬币吗?
国外高铁速度不到350是为了安全考虑。
我去年正月前几天,日本全国放假回家时候,在日本坐过新干线,最高峰时候上车钱前
就能买到票,也不用排队。候车室,车上的设施和服务,比中国高铁强多了。新干线上
的卫生间,是我见过最高级的卫生间。这是人家几十年前就有的东西了。
中国高铁就算世界第一了,也没必要得意,要不断的提高完善才有意义。

【在 t****n 的大作中提到】
: 有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
: 这是技术的体现。
: 日本,德国,法国都不敢说中国高铁引用了他们的技术。 因为他们都造不出能立硬币
: 的高铁,因为的营运速度都达不到350公里小时

h**********r
发帖数: 499
48
线路设计如果转弯半径和双线距离不合适,怎么换车都无法跑到350的,新干线的线
路设计肯定不是为350设计的。
至于日本的服务,确实是优势,不过青菜萝卜各有所爱,有人喜欢效率,要求速度
快,舒适,有人喜欢服务好,卫生间,有人不需要理由,就是喜欢这个,都是正常现象
。如果有人觉得中国高铁挺好,自豪或得意一下,都是正常的,无需要求别人必须不准
得意,没必要。

【在 s********k 的大作中提到】
: 中国高铁引进的川崎重工和西门子的技术。
: 你在中国高铁上立过硬币吗?
: 国外高铁速度不到350是为了安全考虑。
: 我去年正月前几天,日本全国放假回家时候,在日本坐过新干线,最高峰时候上车钱前
: 就能买到票,也不用排队。候车室,车上的设施和服务,比中国高铁强多了。新干线上
: 的卫生间,是我见过最高级的卫生间。这是人家几十年前就有的东西了。
: 中国高铁就算世界第一了,也没必要得意,要不断的提高完善才有意义。

t****n
发帖数: 10724
49
你在说什么。 高铁有数千项技术, 就买了这么几项, 就说中国高铁用的是日本和德
国的技术了? 何况这是几十年前的技术, 中国高铁早已经在此基础上开发出新的技
术。
你再日本高铁上立起硬币了吗?

【在 s********k 的大作中提到】
: 中国高铁引进的川崎重工和西门子的技术。
: 你在中国高铁上立过硬币吗?
: 国外高铁速度不到350是为了安全考虑。
: 我去年正月前几天,日本全国放假回家时候,在日本坐过新干线,最高峰时候上车钱前
: 就能买到票,也不用排队。候车室,车上的设施和服务,比中国高铁强多了。新干线上
: 的卫生间,是我见过最高级的卫生间。这是人家几十年前就有的东西了。
: 中国高铁就算世界第一了,也没必要得意,要不断的提高完善才有意义。

t****n
发帖数: 10724
50
“要求别国的高铁要在任何情况下都立得知住”, 这是你自己添加的。
你这倭杂就是自己定一个假设, 再把人驳倒

【在 p*a 的大作中提到】
: 其实小将们吹嘘的高铁立硬币只是偶尔短时间立一下而已。即便京沪高铁,别说从上海
: 一路立到北京不倒不可能,就是立到昆山都做不到。然后要求别国的高铁要在任何情况
: 下都立得知住。

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美国毁约中国高铁,难道会用日本高铁?难道大家都敢坐c919?
未来还是高铁的世界安全性可能从数据上看差别不大
在中国,飞机确实不如高铁中国高铁立硬币那个是假的吧?
进入Military版参与讨论
b******s
发帖数: 5329
51
中国的高铁是目前世界上建成运营最多的高铁,技术上而言,青出于蓝而胜于蓝。所以
没有必要和这帮老将较真。

【在 t****n 的大作中提到】
: 有多少人尝试过在日本高铁, 德国高铁,法国高铁上立硬币, 却没有成功。
: 这是技术的体现。
: 日本,德国,法国都不敢说中国高铁引用了他们的技术。 因为他们都造不出能立硬币
: 的高铁,因为的营运速度都达不到350公里小时

t****n
发帖数: 10724
52
不要拿一张照片来糊弄。 起码要有段视频, 在哪儿拍的, 时速多少,立了多久?

【在 P****R 的大作中提到】
: 德国高铁上立硬币
1 (共1页)
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高铁立硬币是中国绝技这个高铁往国外推销花了不少钱吧
来中国的外国人最喜欢干的事情:高铁测评中国高铁已经成为“中国制造”的代名词
应该首先在钓鱼岛上立一块儿碑过去--二战抗日胜利纪念碑武广高铁体验
很烦TG老是在国际上立牌坊请转军版:高铁应对被延误乘客下次乘车半价! (转载)
中国高铁能立硬币,欧洲之星不行我比较喜欢高铁的原因其实非常简单
还是那句话,高铁一定要降速。美国毁约中国高铁,难道会用日本高铁?
很可能高铁的内部出大问题了未来还是高铁的世界
我对高铁的理解在中国,飞机确实不如高铁
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